專利名稱：燃料泵組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過收容在燃料箱內(nèi)的燃料泵向燃料箱外排出燃料的燃料泵組件，特別是涉及使用通過柱塞的上下方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)輸出燃料的燃料泵將燃料向燃料箱外排出的燃料泵組件。
背景技術(shù)：
過去，為了降低伴隨著燃料泵的運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞到燃料箱的振動(dòng)所引起的噪音，曾經(jīng)提出通過只將燃料泵的卡合部和覆蓋燃料箱上部開口的上托架的支持部件進(jìn)行卡合，將燃料泵以吊掛在上托架的狀態(tài)收容在燃料箱內(nèi)的技術(shù)。(例如，參見專利文獻(xiàn)1)[專利文獻(xiàn)1]特開2002-13449號(hào)公報(bào)(圖1)但是，象以往技術(shù)那樣，將燃料泵的卡合部和覆蓋燃料箱上部開口的上托架的支持部件卡合在一起的支持機(jī)構(gòu)中，當(dāng)所用燃料泵屬于通過回轉(zhuǎn)體吸上燃料的類型時(shí)，燃料泵本體的振動(dòng)很難通過支持機(jī)構(gòu)傳遞到上托架上，但是當(dāng)所用燃料泵屬于通過柱塞的上下方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)輸出燃料的類型時(shí)，隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，燃料泵本體也沿著上下方向進(jìn)行振動(dòng)，因此，燃料泵本體的振動(dòng)通過支持機(jī)構(gòu)傳遞到上托架上，使與上托架鄰接的燃料箱壁面也產(chǎn)生振動(dòng)，從而存在使振動(dòng)和噪音變大的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題所提出的，其目的在于提供一種將燃料泵以吊掛在上托架上的狀態(tài)收容在燃料箱內(nèi)時(shí)，即使所用的燃料泵屬于通過柱塞的上下方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)輸出燃料的類型，也能夠防止隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的燃料泵本體的上下方向的振動(dòng)通過支持機(jī)構(gòu)傳遞到上托架上，從而可降低振動(dòng)和噪音的燃料泵組件。
為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1中所述的發(fā)明要點(diǎn)是，一種通過安裝在覆蓋形成于燃料箱上部的開口的上托架下方的燃料泵，將所述燃料箱內(nèi)的燃料向所述燃料箱的外部排出的燃料泵組件，其特征在于具備設(shè)在所述燃料泵上，并具有沿著上下方向形成的貫通孔的安裝機(jī)構(gòu)，以及以貫穿所述貫通孔的狀態(tài)固定在所述上托架上，并規(guī)定所述安裝機(jī)構(gòu)的下限位置的固定機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)通過所述固定機(jī)構(gòu)以在上下方向保持自由度的狀態(tài)被安裝在所述上托架上。
權(quán)利要求2中所述的發(fā)明要點(diǎn)是，一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵組件，其特征在于所述固定機(jī)構(gòu)以貫穿圓筒狀套管的狀態(tài)貫穿在所述貫通孔內(nèi)。
權(quán)利要求3中所述的發(fā)明要點(diǎn)是，一種根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料泵組件，其特征在于所述套管的全長大于所述貫通孔的長度。
權(quán)利要求4中所述的發(fā)明要點(diǎn)是，一種根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其特征在于所述安裝機(jī)構(gòu)由形成有所述貫通孔的緩沖部件和支持該緩沖部件的支持機(jī)構(gòu)組成。
權(quán)利要求5中所述的發(fā)明要點(diǎn)是，一種根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其特征在于所述安裝機(jī)構(gòu)具有從所述燃料泵的重心位于等距離處的2個(gè)所述貫通孔。
權(quán)利要求6中所述的發(fā)明要點(diǎn)是，一種根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其特征在于通過彈性部件將排出所述燃料的所述燃料泵的排出口和形成于所述上托架上并將所述燃料排出到所述燃料箱外的排出管進(jìn)行組裝。


圖1是有關(guān)本發(fā)明的燃料泵組件第一實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖。
圖2是圖1中所示的燃料泵和上托架的安裝部位的結(jié)構(gòu)放大圖。
圖3是圖1中所示的泵組件安裝部位的結(jié)構(gòu)圖。
圖4是圖1中所示的緩沖墊和套管之間的關(guān)系圖。
圖5是圖1中所示的緩沖墊和自攻螺釘之間的關(guān)系圖。
圖6是有關(guān)本發(fā)明的燃料泵組件第二實(shí)施方案的排出管側(cè)安裝部位的結(jié)構(gòu)圖。
圖7是有關(guān)本發(fā)明的燃料泵組件第三實(shí)施方案的排出管側(cè)安裝部位的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖。
具體實(shí)施例方式
下面根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。
(第一實(shí)施方案)圖1是有關(guān)本發(fā)明的燃料泵組件第一實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖，圖2是圖1中所示的燃料泵和上托架的安裝部位的結(jié)構(gòu)放大圖，圖3是圖1中所示的泵組件安裝部位的結(jié)構(gòu)圖，圖4是圖1中所示的緩沖墊和套管之間的關(guān)系圖，圖5是圖1中所示的緩沖墊和自攻螺釘之間的關(guān)系圖。
參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)施方案由燃料泵本體1和覆蓋設(shè)在燃料箱上部的開口(未圖示)的樹脂制上托架2組成，燃料泵本體1安裝在上托架2的下部并收容在燃料箱內(nèi)，從貫穿上托架2的排出管21將燃料輸出到燃料箱外。
在燃料泵本體1上設(shè)有具有沿著上下方向形成的貫通孔的泵組件安裝部3，在上托架2的下部設(shè)有安裝泵組件安裝部3的凸部22，通過從泵組件安裝部3的貫通孔下方貫穿固定用的自攻螺釘4，使其與上托架2的凸部22螺紋接合以進(jìn)行固定，從而將燃料泵本體1安裝到上托架2上。
參照?qǐng)D2和圖3，設(shè)在燃料泵本體1上的泵組件安裝部3由具有2個(gè)平行貫通孔的緩沖墊31和支持緩沖墊31以便使其2個(gè)貫通孔處于上下方向的外支架32組成。外支架32具有在燃料泵本體1的側(cè)方延伸設(shè)置的一對(duì)支持部，通過在外支架32的一對(duì)支持部之間插入緩沖墊31，將緩沖墊31支持在外支架32上。而且，圖3中的(a)為泵組件的安裝部3的正面圖，(b)為泵組件安裝部3的仰視圖，(c)為(a)的X-X’斷面圖。
另外，緩沖墊31被支持在外支架32時(shí)，使緩沖墊31的2個(gè)貫通孔位于從燃料泵本體1的重心等距離的位置，以便將燃料泵本體1安裝在上托架2上時(shí)，可使燃料泵本體1施加到2個(gè)貫通孔上的重量相同。還有，作為緩沖墊31的材料，使用橡膠狀的部件，但由于考慮到在燃料的作用下可能出現(xiàn)的溶脹現(xiàn)象，所以采用比設(shè)想尺寸小2至3mm的緩沖墊31為宜。但是，緩沖墊31的內(nèi)徑可能在溶脹時(shí)變小，所以采用比設(shè)想尺寸大0.2至0.3mm的內(nèi)徑。
參照?qǐng)D4，自攻螺釘4和貫通孔之間貫穿有金屬制圓筒狀的套管5，將自攻螺釘4螺紋接合到上托架2的凸部22上進(jìn)行固定時(shí)，通過套管5決定自攻螺釘4的凸緣41和上托架2的凸部22之間的距離。
如圖4(a)所示，套管5的外徑小于緩沖墊31的貫通孔內(nèi)徑，另外，如圖4(b)所示，套管5的全長大于緩沖墊31的貫通孔長度(緩沖墊31的厚度)，泵組件安裝部3以在上下方向保持自由度的狀態(tài)被安裝到上托架2的凸部22上。因此，泵組件安裝部3隨著燃料泵本體1的上下方向的振動(dòng)沿著上下方向移動(dòng)，從而可防止燃料泵本體1的上下方向的振動(dòng)傳遞到上托架2上。
參照?qǐng)D5，由于自攻螺釘4的凸緣41的外徑大于緩沖墊31的貫通孔內(nèi)徑，自攻螺釘4的凸緣41成為規(guī)定泵組件安裝部3的下限位置的止動(dòng)器。隨著燃料泵本體1的上下振動(dòng)，泵組件安裝部3沿著上下方向移動(dòng)，因此，緩沖墊31與自攻螺釘4的凸緣41有時(shí)也會(huì)進(jìn)行面接觸，但是由于在緩沖墊31和自攻螺釘4的凸緣41的接觸部位上設(shè)有緩沖沖擊用的圓筒形突起部311，通過突起部311使緩沖墊31和自攻螺釘4的凸緣41的接觸面積變小，因此可防止從泵組件安裝部3傳遞到上托架2上的振動(dòng)。
如上所述，在第一實(shí)施方案中，燃料泵本體1的泵組件安裝部3以在上下方向保持自由度的狀態(tài)被安裝到上托架2上，因此，將燃料泵本體1吊掛在上托架2的狀態(tài)收容在燃料箱內(nèi)時(shí)，即使所用的燃料泵本體1屬于通過柱塞的上下方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)輸出燃料的類型，也能夠防止隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的燃料泵本體1的上下方向的振動(dòng)通過泵組件安裝部3傳遞到上托架上，從而達(dá)到降低振動(dòng)和噪音的效果。
(第二實(shí)施方案)圖6是有關(guān)本發(fā)明的燃料泵組件第二實(shí)施方案的排出管側(cè)安裝部位的結(jié)構(gòu)圖。
第二實(shí)施方案涉及上托架2的排出管21與燃料泵本體1的連接。如圖6所示，上托架2的排出管21和形成于燃料泵本體1的排出口處的排出管接頭6是通過作為彈性部件的橡膠襯套7進(jìn)行連接的。在圖6中，(a)為燃料泵組件的側(cè)面圖，(b)為排出管側(cè)安裝部位的放大圖，(c)為(a)中表示的Y-Y’斷面圖。
參照?qǐng)D6，在排出管21上形成有內(nèi)徑和外徑的尺寸大一圈的卡止部23，卡止部23的內(nèi)周上形成有2條凹槽。通過在橡膠襯套7的外周上形成的2個(gè)凸條分別與卡止部23內(nèi)周的2個(gè)凹槽進(jìn)行卡合，以及與卡止部23的外周相卡合的托架8，使橡膠襯套7被支撐在卡止部23內(nèi)，并通過將排出管接頭6與形成于橡膠襯套7的貫通孔內(nèi)的段差進(jìn)行卡合，使排出管21與排出管接頭6進(jìn)行連接。
如上所述，在第二實(shí)施方案中，通過作為彈性部件的橡膠襯套7來連接上托架2的排出管21和燃料泵本體1的排出管接頭6，由此，可防止燃料泵本體1的上下方向的振動(dòng)通過排出管側(cè)的安裝部位傳遞到上托架2上，并通過與第一實(shí)施方案相組合，可進(jìn)一步提高降低振動(dòng)和噪音的效果。
(第三實(shí)施方案)圖7是有關(guān)本發(fā)明的燃料泵組件第三實(shí)施方案的排出管側(cè)安裝部位的結(jié)構(gòu)側(cè)面圖。
第三實(shí)施方案涉及上托架2的排出管21與燃料泵本體1之間的連接。如圖7所示，上托架2的排出管21與燃料泵本體1的排出口通過作為彈性部件的橡膠軟管9進(jìn)行連接，用夾具10把橡膠軟管9分別固定在上托架2的排出管21和燃料泵本體1的排出口上。
如上所述，在第三實(shí)施方案中，通過作為彈性部件的橡膠軟管9來連接上托架2的排出管21和燃料泵本體1的排出口，可防止燃料泵本體1的上下方向的振動(dòng)通過排出管側(cè)的安裝部位傳遞到上托架2上，并通過與第一實(shí)施方案相組合，可進(jìn)一步提高降低振動(dòng)和噪音的效果。
另外，本發(fā)明并不局限于上述各實(shí)施方案。很顯然，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)可對(duì)各實(shí)施方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏＿€有，上述各組成部件的數(shù)量、位置、形狀等并不局限于上述實(shí)施方案，可以采用適合于實(shí)施本發(fā)明的數(shù)量、位置和形狀。而且，在各圖中，對(duì)于同一結(jié)構(gòu)要素使用了同一符號(hào)。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明的燃料泵組件，將燃料泵本體的泵組件安裝部以在上下方向保持自由度的狀態(tài)安裝在上托架上，由此，將燃料泵本體以吊掛在上托架的狀態(tài)收容在燃料箱內(nèi)時(shí)，即使所用的燃料泵本體屬于通過柱塞的上下方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)輸出燃料的類型，也能夠防止隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的燃料泵本體的上下方向的振動(dòng)通過泵組件安裝部傳遞到上托架上，從而達(dá)到降低振動(dòng)和噪音的效果。
此外，本發(fā)明的燃料泵組件通過彈性部件連接上托架排出管和燃料泵本體的排出口，從而可以起到防止燃料泵本體的上下方向的振動(dòng)通過排出管側(cè)的安裝部位傳遞到上托架上的作用。
權(quán)利要求
1.一種燃料泵組件，其通過安裝在覆蓋形成于燃料箱上部的開口的上托架下方的燃料泵，將所述燃料箱內(nèi)的燃料向所述燃料箱的外部排出，其特征在于具備設(shè)在所述燃料泵上，并具有沿著上下方向形成的貫通孔的安裝機(jī)構(gòu)，以及以貫穿所述貫通孔的狀態(tài)固定在所述上托架上，并規(guī)定所述安裝機(jī)構(gòu)的下限位置的固定機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)通過所述固定機(jī)構(gòu)以在上下方向保持自由度的狀態(tài)被安裝在所述上托架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵組件，其特征在于所述固定機(jī)構(gòu)以貫穿圓筒狀套管的狀態(tài)貫穿在所述貫通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料泵組件，其特征在于所述套管的全長大于所述貫通孔的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其特征在于所述安裝機(jī)構(gòu)由形成有所述貫通孔的緩沖部件和支持該緩沖部件的支持構(gòu)件組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其特征在于所述安裝機(jī)構(gòu)具有從所述燃料泵的重心位于等距離處的2個(gè)所述貫通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的燃料泵組件，其特征在于通過彈性部件將排出所述燃料的所述燃料泵的排出口和形成于所述上托架上并將所述燃料排出到所述燃料箱外的排出管進(jìn)行組裝。
全文摘要
本裝置通過使自攻螺釘(4)從由緩沖墊(31)和外支架(32)構(gòu)成的泵組件安裝部(3)的貫通孔下方貫穿后與上托架(2)的凸部(22)螺紋接合的方式進(jìn)行固定。貫穿在自攻螺釘(4)和貫通孔之間的套管(5)的外徑小于緩沖墊(31)的貫通孔內(nèi)徑，而套管(5)的全長大于緩沖墊(31)的貫通孔長度，泵組件安裝部(3)以在上下方向保持自由度的狀態(tài)被安裝在上托架(2)的凸部(22)上。通過這種方式，本發(fā)明提供一種燃料泵組件，使其即使所用的燃料泵屬于通過柱塞的上下方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來輸出燃料的類型，也能夠防止隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的燃料泵本體的上下方向的振動(dòng)通過支持機(jī)構(gòu)傳遞到上托架上。
文檔編號(hào)F02M37/08GK1708640SQ200380102410
公開日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月31日
發(fā)明者竹花憲夫, 佐藤凈 申請(qǐng)人:株式會(huì)社三國