專(zhuān)利名稱(chēng)：海浪發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電裝置，特別是一種海浪發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的海浪發(fā)電裝置就其能量轉(zhuǎn)化的方式而言，大體為兩種類(lèi)型一種是先利用海浪的推動(dòng)力使海浪能轉(zhuǎn)化為高速流動(dòng)的氣體，再由氣體推動(dòng)空氣渦輪機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電，如日本的“海明”號(hào)發(fā)電船、“巨鯨”海浪發(fā)電系統(tǒng)、澳大利亞的Energetech海浪發(fā)電系統(tǒng)、英國(guó)的威爾斯海浪發(fā)電機(jī)等。其中最為成功的當(dāng)推日本的“巨鯨”海浪發(fā)電系統(tǒng)，但由于是利用氣流推動(dòng)渦輪機(jī)進(jìn)行發(fā)電，氣體與葉片作用的時(shí)間短，能量吸收少，能量轉(zhuǎn)化率低，據(jù)報(bào)道，從理論上，海浪能僅有16％可轉(zhuǎn)化為電能，且在浪高超過(guò)3m或不滿(mǎn)0.5m時(shí)，均無(wú)法工作。故此種海浪發(fā)電裝置能量轉(zhuǎn)化率低；另一種是利用海浪的上下波動(dòng)來(lái)推動(dòng)與水面相接處的浮子進(jìn)行發(fā)電。如Slater Duck型海浪發(fā)電裝置，此類(lèi)海浪發(fā)電裝置直接將海浪能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。因此，發(fā)電效率非常高。但現(xiàn)有的此類(lèi)裝置在結(jié)構(gòu)上均存在著嚴(yán)重的缺陷，比較典型的結(jié)構(gòu)形式有兩種，①發(fā)電裝置平臺(tái)固定，浮子機(jī)構(gòu)與平臺(tái)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。②發(fā)電裝置與浮子固聯(lián)。前者為了適應(yīng)大小潮，浮子必須通過(guò)較長(zhǎng)的傳遞桿才能將其運(yùn)動(dòng)傳遞給發(fā)電平臺(tái)的發(fā)電裝置，同時(shí)浮子受到海浪的橫向拍打力很大，傳遞桿處于懸浮狀態(tài)，這就決定了傳遞桿長(zhǎng)度大、截面大，這使得與浮子固連機(jī)構(gòu)的重量較大；后者，平臺(tái)上的發(fā)電裝置一般較重，也使得與浮子同連的機(jī)構(gòu)重量較大。為了克服較大的浮子自重，這兩種結(jié)構(gòu)都需要有足夠大的推力帶動(dòng)負(fù)載發(fā)電，就必將導(dǎo)致浮子尺寸過(guò)大，而過(guò)大的浮子尺寸同時(shí)勢(shì)必屏蔽海浪，從而降低發(fā)電效率。
現(xiàn)有的海浪發(fā)電裝置從利用海浪能量的形式上分可分為兩類(lèi)一類(lèi)是利用海浪起伏運(yùn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電；另一類(lèi)是利用海浪的橫向拍擊進(jìn)行發(fā)電。由于通過(guò)一個(gè)機(jī)構(gòu)將兩種海浪能量輸出存在較大的技術(shù)難度，因此至今尚沒(méi)有出現(xiàn)能將海浪的水平拍擊和垂直浮動(dòng)兩個(gè)方向的能量統(tǒng)一利用的發(fā)電裝置，故目前的海浪發(fā)電裝置能量采集率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有的海浪發(fā)電裝置普遍存在的能量采集率低、能量轉(zhuǎn)化率低、發(fā)電功率小、成本高、運(yùn)行環(huán)境適應(yīng)性差、發(fā)電裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)不合理等一系列問(wèn)題，而提供一種以獨(dú)創(chuàng)的氣室浮子巧妙地將海浪的水平拍擊和垂直起伏兩方面的能量通過(guò)同一個(gè)傳動(dòng)齒條傳遞給發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，以最簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)最大限度利用海浪能量的海浪發(fā)電裝置。
實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)方案是該海浪發(fā)電裝置由發(fā)電平臺(tái)11、平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、浮子7及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，該浮子7通過(guò)其側(cè)部的支撐輪8安裝在具有導(dǎo)軌的且對(duì)稱(chēng)布置的立柱9上，浮子7其迎浪側(cè)面固定有水平氣室1，其上側(cè)面固定有垂直氣室5，兩氣室通過(guò)通氣管2相連通，該垂直氣室5的上方設(shè)置有與其頂面相接觸的導(dǎo)向塊4，該導(dǎo)向塊4上部與一個(gè)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的齒條3的下端固接，所述垂直氣室5、導(dǎo)向塊4及齒條3下部均套裝在與浮子7固定的導(dǎo)向套6內(nèi)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及發(fā)電機(jī)10均固定在浮子7上方的發(fā)電平臺(tái)12上，該發(fā)電平臺(tái)12通過(guò)平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述立柱9上。
該海浪發(fā)電裝置的氣室浮子機(jī)構(gòu)同時(shí)采集海浪的垂直起伏和水平拍擊能量，并通過(guò)同一個(gè)傳動(dòng)齒條傳3以齒輪齒條嚙合方式傳遞給發(fā)電機(jī)10，且與發(fā)電平臺(tái)12相互獨(dú)立；發(fā)電平臺(tái)12通過(guò)平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)使其始終處于隨動(dòng)平衡狀態(tài)。
依照上述技術(shù)方案實(shí)施的海浪發(fā)電裝置，與傳統(tǒng)的海浪發(fā)電裝置相比具有以下顯著的技術(shù)進(jìn)步和突出的積極效果1、本裝置首先將水平拍擊的能量轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，由高壓氣體推動(dòng)齒條3運(yùn)動(dòng)，氣體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能轉(zhuǎn)化效率高，對(duì)水平拍擊的能量利用率高，同時(shí)本裝置又采用了浮動(dòng)式海浪發(fā)電裝置的特點(diǎn)，通過(guò)浮子3直接將海浪浮動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳遞給發(fā)電平臺(tái)進(jìn)行發(fā)電，對(duì)海浪垂直能量的利用率高，因而本裝置能量轉(zhuǎn)化率高。
2、本裝置對(duì)海浪的適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)工況要求較低，可全天候工作。為適應(yīng)海面平均水位的隨潮水的變化，本裝置設(shè)計(jì)有平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)是將浮子齒條機(jī)構(gòu)與發(fā)電平臺(tái)機(jī)構(gòu)通過(guò)齒輪齒條嚙合，平臺(tái)12通過(guò)平衡重25處于隨遇平衡，使平臺(tái)12在浮子機(jī)構(gòu)較小的驅(qū)動(dòng)力的作用下就隨潮水升降，不受大潮的影響，浮子3距平臺(tái)的距離較短，受力較小，隨浮子升降機(jī)構(gòu)重量小，因而浮子尺寸及浮子重量可根據(jù)海浪參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，吸收最大的海浪能量。
3、本裝置使用規(guī)?？纱罂尚。茝V后可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工礦企業(yè)生產(chǎn)供電和居民家庭用電，尤其是對(duì)于輸電困難的海島意義更大，且本裝置發(fā)電成本低，可大大緩解當(dāng)前的用電緊張局面，并為解決能源危機(jī)提供了一條行之有效的新途徑。海浪是一種取之不盡、用之不竭的可再生資源，如果把其中的0.1％轉(zhuǎn)化為電能，就會(huì)超過(guò)全世界用電量的5倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)大陸海岸線有1.8萬(wàn)公里，島嶼海岸線有1.4萬(wàn)公里，近海岸波高0.6米，周期2.7秒，拍岸浪對(duì)海岸的壓力可達(dá)30-50噸每平方米，十分適宜近海岸淺水區(qū)海浪發(fā)電，海浪發(fā)電前景極為廣闊。


圖1為本發(fā)明的浮子齒條機(jī)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的發(fā)電平臺(tái)機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)主視圖。
圖4為本發(fā)明的平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本發(fā)明。
本實(shí)施例所述海浪發(fā)電裝置可分為浮子齒條機(jī)構(gòu)、發(fā)電平臺(tái)機(jī)構(gòu)、平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)三部分，以下分別詳細(xì)說(shuō)明。
一、浮子齒條機(jī)構(gòu)如圖1所示，該機(jī)構(gòu)由水平氣室1、通氣管2、齒條3、導(dǎo)向塊4、垂直氣室5、導(dǎo)向套6、浮子7、支撐輪8、立柱9組成，該浮子7通過(guò)其側(cè)部的支撐輪8安裝在具有導(dǎo)軌的且對(duì)稱(chēng)布置的立柱9上，浮子7其迎浪側(cè)面固定有水平氣室1，其上側(cè)面固定有垂直氣室5，兩氣室通過(guò)通氣管2相連通，該垂直氣室5的上方設(shè)置有與其頂面相接觸的導(dǎo)向塊4，該導(dǎo)向塊4上部與一個(gè)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的齒條3的下端固接，所述垂直氣室5、導(dǎo)向塊4及齒條3下部均套裝在與浮子7固定的導(dǎo)向套6內(nèi)。
該機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程浮子7漂浮于海面上，隨海浪起伏可上下浮動(dòng)，當(dāng)波峰到來(lái)時(shí)，由于水平氣室1安裝在浮子7的迎浪側(cè)面，所以水平氣室1將比浮子7先接觸到波峰，受海浪的拍擊而被壓縮，其內(nèi)部的氣體將被壓入與之相通的垂直氣室5中，并迫使垂直氣室5伸長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)齒條3向上運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，浮子7還會(huì)在海浪浮力的作用下上浮，推動(dòng)齒條3向上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)波峰過(guò)后，垂直氣室5在齒條3及導(dǎo)向塊4的重力作用下壓縮，內(nèi)部氣體又被重新壓回到水平氣室1內(nèi)，齒條3回落，迫使水平氣室1伸長(zhǎng)復(fù)位等待下一次波峰的到來(lái)，同時(shí)齒條3和浮子7也隨水面的下降回落，至此，便完成了將海浪的垂直起伏和水平拍擊的能量轉(zhuǎn)化為齒條3的上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。
本發(fā)明中的浮子7其形狀、尺寸均可根據(jù)海浪參數(shù)和發(fā)電裝置的工作載荷確定，以實(shí)現(xiàn)最大功率輸出。
本發(fā)明中的氣室材料采用耐海水腐蝕、耐日曬、可縱向自由伸縮的彈性材料，尺寸足夠大，形狀可根據(jù)海浪參數(shù)優(yōu)化確定。氣室中須預(yù)先充入一定的氣體作為能量傳遞的載體，預(yù)定的氣壓值可使氣體作用在導(dǎo)向塊4上的力與浮子齒條機(jī)構(gòu)自重相等。由于浮子7和水平氣室1在工作中將受到較大的水平作用力，所以須為浮子7設(shè)置支撐輪8，避免浮子齒條機(jī)構(gòu)整體受扭，形成整體懸臂受力。支撐輪8一端與浮子7固定，使其可在立柱9導(dǎo)軌中上下運(yùn)動(dòng)。通過(guò)四個(gè)支撐輪8的作用，使浮子齒條機(jī)構(gòu)只在垂直方向上有一個(gè)自由度。
本發(fā)明中的導(dǎo)向套6可防止海水拍擊垂直氣室5的上側(cè)面，影響氣室的伸縮，導(dǎo)向套6下端與浮子7上側(cè)面固定，并留有使齒條3上下運(yùn)動(dòng)的孔，同時(shí)，在導(dǎo)向套6與導(dǎo)向塊4的共同作用可確保齒條3作上下直線運(yùn)動(dòng)。
二、發(fā)電平臺(tái)機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)位于浮子齒條機(jī)構(gòu)的上方，包括發(fā)電平臺(tái)12、固定在發(fā)電平臺(tái)12上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及發(fā)電機(jī)10，該發(fā)電平臺(tái)12通過(guò)平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述立柱9上。
如圖2所示，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速器11、與該減速器11傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)軸22、棘輪換向機(jī)構(gòu)、兩個(gè)分別與齒條3兩側(cè)相嚙合的小齒輪16、19構(gòu)成；所述棘輪換向機(jī)構(gòu)由安裝在該驅(qū)動(dòng)軸22上的一對(duì)小齒輪13、17、分別與該對(duì)小齒輪13、17嚙合的一對(duì)單向內(nèi)棘爪棘輪14、21構(gòu)成，該對(duì)單向內(nèi)棘爪棘輪14、21通過(guò)兩根傳動(dòng)軸15、20分別與小齒輪16、19傳動(dòng)連接。
該機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程齒條3上升時(shí)，齒輪19逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)棘輪21逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，與棘輪21嚙合的齒輪17順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)動(dòng)輸出；齒輪16順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)棘輪14空轉(zhuǎn)。當(dāng)齒條3下降回落時(shí)，齒輪19順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪21空轉(zhuǎn)，齒輪16逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)棘輪14逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘輪14帶動(dòng)與之嚙合的齒輪13順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸22將轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。這就實(shí)現(xiàn)了無(wú)論齒條3是向上還是向下運(yùn)動(dòng)，都將轉(zhuǎn)化為軸22同一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。
三、平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)如圖3、圖4所示，該平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)由杠桿23、行走輪24、平衡重25、吊繩26，吊繩滑輪27、軸承座28、升降繩滑輪29、上撥塊30、上擋塊31、升降繩32、下?lián)軌K33、拉桿34、摩擦塊35、彈簧36、拉繩37、拉繩滑輪38、下?lián)鯄K39組成，四個(gè)平衡重25分別通過(guò)四條吊繩26及固定于立柱9頂端的吊繩滑輪27將平臺(tái)12吊裝在對(duì)稱(chēng)布置的四根立柱9之間，該平臺(tái)12中部上方裝有與其固聯(lián)的軸承座28，下部設(shè)置有一對(duì)杠桿23，軸承座28上裝有拉繩滑輪29，拉繩32繞過(guò)兩拉繩滑輪29后其兩端分別與兩杠桿23的長(zhǎng)臂端連接；該平臺(tái)12兩側(cè)分別裝有沿側(cè)邊方向設(shè)置的帶有回位彈簧36的一對(duì)拉桿34，該拉桿34在靠近立柱9的一端固定有摩擦塊35，另一端通過(guò)拉繩37、經(jīng)拉繩滑輪38與所述杠桿23的短臂端連接；上撥塊30、下?lián)軌K33固定于齒條3上適當(dāng)位置，上撥塊30與兩拉繩滑輪29間的拉繩32撥動(dòng)配合，下?lián)軌K33與兩杠桿23的長(zhǎng)臂端撥動(dòng)配合。
本發(fā)明中的該平臺(tái)12兩側(cè)邊緣和該平衡重25的一側(cè)分別固定有行走輪24，該行走輪24滾動(dòng)裝于立柱9內(nèi)、外側(cè)的導(dǎo)軌中。
該機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程當(dāng)潮水上漲時(shí)，浮子7與平臺(tái)12的距離將變短，齒條3向上運(yùn)動(dòng)的行程受到了平臺(tái)12的限制，此時(shí)下行程撥塊33向上推動(dòng)杠桿23的長(zhǎng)臂端，通過(guò)杠桿23作用，將摩擦塊35拉離立柱9，使摩擦塊35與立柱9間不接觸，清除了平臺(tái)12上下運(yùn)動(dòng)的阻力，由下?lián)鯄K39推動(dòng)平臺(tái)12上升。平臺(tái)12隨齒條3上升到最高點(diǎn)后，齒條3回落，下行程撥塊33脫離杠桿23，摩擦塊35在彈簧力的作用下重新壓緊立柱9，使平臺(tái)12定位。齒條3與平臺(tái)12相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將上下運(yùn)動(dòng)傳遞給齒輪16、19，轉(zhuǎn)化為齒輪16、19的轉(zhuǎn)動(dòng)。
潮水下降時(shí)，浮子7與平臺(tái)12間的距離變長(zhǎng)，齒條3向下的運(yùn)動(dòng)受到平臺(tái)12的限制。此時(shí)，上行程撥塊30向下壓兩個(gè)滑輪29之間的細(xì)繩32，細(xì)繩32拉動(dòng)杠桿23長(zhǎng)臂端向上運(yùn)動(dòng)，使摩擦塊35脫離立柱9，消除了摩擦阻力后，齒條繼續(xù)下移上擋塊31下壓平臺(tái)12，使平臺(tái)12隨齒條3下移，當(dāng)下移到最低位置時(shí)，齒條3又開(kāi)始上升，上撥塊30脫離細(xì)繩32，摩擦塊35在彈簧36的作用下復(fù)位，使平臺(tái)12定位。
四個(gè)平衡重25一側(cè)的行走輪24，可在立柱9導(dǎo)軌中上下滾動(dòng)，平衡重25內(nèi)可裝入沙子、石塊等，使平衡重25的總重與平臺(tái)12的自重相等。如此，便使平臺(tái)12處于隨遇平衡狀態(tài)。在無(wú)摩擦阻力的情況下，只需對(duì)齒條3提供較小的推動(dòng)力，便可使平臺(tái)12上下移動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種海浪發(fā)電裝置，包括發(fā)電平臺(tái)(12)、平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、浮子(7)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于該浮子(7)通過(guò)其側(cè)部的支撐輪(8)安裝在具有導(dǎo)軌的且對(duì)稱(chēng)布置的立柱(9)上，浮子(7)其迎浪側(cè)面固定有水平氣室(1)，其上側(cè)面固定有垂直氣室(5)，兩氣室通過(guò)通氣管(2)相連通，該垂直氣室(5)的上方設(shè)置有與其頂面相接觸的導(dǎo)向塊(4)，該導(dǎo)向塊(4)上部與一個(gè)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的齒條(3)的下端固接，所述垂直氣室(5)、導(dǎo)向塊(4)及齒條(3)下部均套裝在與浮子(7)固定的導(dǎo)向套(6)內(nèi)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及發(fā)電機(jī)(10)均固定在浮子(7)上方的發(fā)電平臺(tái)(12)上，該發(fā)電平臺(tái)(12)通過(guò)平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述立柱(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海浪發(fā)電裝置，其特征在于該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速器(11)、與該減速器(11)傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)軸(22)、棘輪換向機(jī)構(gòu)、兩個(gè)分別與齒條(3)兩側(cè)相嚙合的小齒輪(16)(19)構(gòu)成；所述棘輪換向機(jī)構(gòu)由安裝在該驅(qū)動(dòng)軸(22)上的一對(duì)小齒輪(13)(17)、分別與該對(duì)小齒輪(13)(17)嚙合的一對(duì)單向內(nèi)棘爪棘輪(14)(21)構(gòu)成，該對(duì)單向內(nèi)棘爪棘輪(14)(21)通過(guò)兩根傳動(dòng)軸(15)(20)分別與小齒輪(16)(19)傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海浪發(fā)電裝置，其特征在于該平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)由杠桿23、行走輪24、平衡重25、吊繩26，吊繩滑輪27、軸承座28、升降繩滑輪29、上撥塊30、上擋塊31、升降繩32、下?lián)軌K33、拉桿34、摩擦塊35、彈簧36、拉繩37、拉繩滑輪38、下?lián)鯄K39組成，四個(gè)平衡重25分別通過(guò)四條吊繩26及固定于立柱9頂端的吊繩滑輪27將平臺(tái)12吊裝在對(duì)稱(chēng)布置的四根立柱9之間，該平臺(tái)12中部上方裝有與其固聯(lián)的軸承座28，下部設(shè)置有一對(duì)杠桿23，軸承座28上裝有拉繩滑輪29，拉繩32繞過(guò)兩拉繩滑輪29后其兩端分別與兩杠桿23的長(zhǎng)臂端連接；該平臺(tái)12兩側(cè)分別裝有沿側(cè)邊方向設(shè)置的帶有回位彈簧36的一對(duì)拉桿34，該拉桿34在靠近立柱9的一端固定有摩擦塊35，另一端通過(guò)拉繩37、經(jīng)拉繩滑輪38與所述杠桿23的短臂端連接；上撥塊30、下?lián)軌K33固定于齒條3上適當(dāng)位置，上撥塊30與兩拉繩滑輪29間的拉繩32撥動(dòng)配合，下?lián)軌K33與兩杠桿23的長(zhǎng)臂端撥動(dòng)配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種海浪發(fā)電裝置，它由發(fā)電平臺(tái)、平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、浮子及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，該浮子滑動(dòng)安裝在具有導(dǎo)軌的且對(duì)稱(chēng)布置的立柱上，其迎浪側(cè)面固定有水平氣室，其上側(cè)面固定有垂直氣室，兩氣室由通氣管連通，垂直氣室上方設(shè)置有與其頂面相接觸的導(dǎo)向塊，該導(dǎo)向塊上部與一個(gè)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的齒條的下端固接，所述垂直氣室、導(dǎo)向塊及齒條下部均套裝在與浮子固定的導(dǎo)向套內(nèi)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及發(fā)電機(jī)均固定在浮子上方的發(fā)電平臺(tái)上，該發(fā)電平臺(tái)通過(guò)平臺(tái)自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述立柱上。該裝置以最簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了最大限度利用海浪能量的目的，其使用規(guī)模可大可小，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工礦企業(yè)生產(chǎn)供電和居民家庭用電，尤其對(duì)輸電困難的海島意義更大。
文檔編號(hào)F03B13/14GK1598291SQ20041001245
公開(kāi)日2005年3月23日 申請(qǐng)日期2004年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月29日
發(fā)明者樊書(shū)芳, 王子文, 鄭海軍, 隰桂吉, 郭曉芳, 路春光 申請(qǐng)人:河北理工大學(xué)