專利名稱:可調(diào)壓、防竄油氣缸蓋罩總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及柴油機(jī)氣缸蓋罩與機(jī)油壓力指示閥的總成,特別是可降低機(jī)油壓力、柴油機(jī)燃燒室內(nèi)不竄油的可調(diào)壓、防竄油氣缸蓋罩總成。
背景技術(shù):
目前,柴油機(jī)在使用過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)冷機(jī)機(jī)油壓力過高、沖壞機(jī)油壓力表、低速從缸頭上方竄機(jī)油進(jìn)入燃燒室的故障,經(jīng)過分析,這一現(xiàn)象是氣缸蓋罩油路設(shè)計(jì)尚未解決的技術(shù)難題造成的。如圖2所示,現(xiàn)有的氣缸蓋罩總成由氣缸蓋罩和機(jī)油壓力指示閥兩部分組成,氣缸蓋罩上機(jī)油壓力指示閥閥腔的泄油孔(Φ1.5mm)傾斜地設(shè)于氣缸蓋罩的閥腔體上。冷機(jī)起動(dòng)時(shí),由于機(jī)油的粘度高,通過連桿瓦滲出的機(jī)油量較小,機(jī)油主要通過氣缸蓋罩內(nèi)機(jī)油壓力指示閥升起后露出Φ1.5mm的小孔泄油,壓力較高,而當(dāng)熱機(jī)時(shí),機(jī)油粘讀降低,通過連桿瓦泄出的機(jī)油相對(duì)增加,由氣缸蓋罩上Φ1.5mm小孔泄出的機(jī)油相對(duì)減少,此時(shí)機(jī)油壓力恢復(fù)正常,但由于通過Φ1.5mm小孔泄出的機(jī)油會(huì)直接噴在氣缸蓋罩內(nèi)部的進(jìn)、排氣門桿上,極易造成從上部竄機(jī)油的現(xiàn)象,使得機(jī)油通過氣門桿和氣門導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入燃燒室,從而出現(xiàn)了柴油機(jī)竄機(jī)油的故障。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)難題是,提供一種在機(jī)油壓力指示閥的閥腔內(nèi)設(shè)有調(diào)壓閥的氣缸蓋罩總成,克服現(xiàn)有技術(shù)中氣缸蓋罩上機(jī)油壓力指示閥閥腔中機(jī)油壓力高的現(xiàn)象。本發(fā)明進(jìn)一步要解決的技術(shù)難題是,防止機(jī)油直接噴在氣缸蓋罩內(nèi)部的進(jìn)、排氣門桿上,避免竄油故障。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是,一種氣缸蓋罩總成,氣缸蓋罩本體上機(jī)油壓力指示閥的閥腔中設(shè)有機(jī)油壓力指示閥,其特征在于所述的閥腔中還設(shè)有調(diào)壓閥。
所述的調(diào)壓閥最好這樣構(gòu)成,它包括閥座、閥芯、彈簧和螺母,閥芯設(shè)于閥座的內(nèi)側(cè),彈簧設(shè)于閥座的外側(cè),螺母通過螺紋固定于閥芯的上端,閥芯的下端具有與閥座配合的表面。
進(jìn)一步優(yōu)選的方案是,閥腔的進(jìn)油孔設(shè)于機(jī)油壓力指示閥與調(diào)壓閥之間的氣缸蓋罩本體上,泄油孔設(shè)于調(diào)壓閥下側(cè)的氣缸蓋罩本體上并且垂直向下緊貼于氣缸蓋罩的側(cè)邊,調(diào)壓閥的閥座與閥腔之間具有微小間隙。
進(jìn)一步優(yōu)選的方案是,泄油孔外的氣缸蓋罩上還設(shè)有一擋油板。
進(jìn)一步優(yōu)選的方案是,泄油孔的孔徑為3mm。
另外,本發(fā)明還提供一種單缸柴油機(jī),其采用了如上所述的氣缸蓋罩總成。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中標(biāo)號(hào)1-機(jī)油壓力指示閥,2-進(jìn)油孔,3-螺母,4-彈簧,5-閥座,6-閥芯,7-氣缸蓋罩,8-泄油孔,9-擋油板。
具體實(shí)施例方式
見圖1,本發(fā)明主要由氣缸蓋罩7、機(jī)油壓力指示閥1和調(diào)壓閥組成。所述的氣缸蓋罩7本體上設(shè)有置放機(jī)油壓力指示閥1的閥腔,其閥腔中機(jī)油壓力指示閥的下端還設(shè)有調(diào)壓閥,機(jī)油壓力指示閥1和調(diào)壓閥二閥共為一個(gè)閥腔。其調(diào)壓閥由閥座5、閥芯6、彈簧4和螺母3構(gòu)成,閥芯6設(shè)于閥座5的內(nèi)側(cè),彈簧4設(shè)于閥座5的外側(cè),螺母3通過螺紋固定于閥芯6的上端,閥芯6的下端具有與閥座5配合的表面。
閥腔的進(jìn)油孔2設(shè)于機(jī)油壓力指示閥1與調(diào)壓閥之間的氣缸蓋罩本體7上,泄油孔8設(shè)于調(diào)壓閥下側(cè)的氣缸蓋罩本體7上并且垂直向下緊貼于氣缸蓋罩7的側(cè)邊。通過對(duì)泄油孔8位置的改進(jìn),可將泄油孔8從原來的Φ1.5mm擴(kuò)大為Φ3mm。
在位于泄油孔8下側(cè)的氣缸蓋罩7上還設(shè)有一擋油板9,用于使泄油孔8泄出的油產(chǎn)生飛濺霧化,以解決氣門的潤滑。
機(jī)油泵壓出的機(jī)油通過進(jìn)油孔2進(jìn)入機(jī)油壓力指示閥1的閥腔中,機(jī)油一則向上頂起機(jī)油壓力指示閥1的閥芯,同時(shí)另一則向下進(jìn)入調(diào)壓閥機(jī)油通過螺母3四周和閥座5上部的直槽進(jìn)入閥座5內(nèi)孔,當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到3.52Kgf/cm2時(shí),閥芯6克服彈簧4的預(yù)緊力向下移動(dòng),閥芯6開啟,機(jī)油從下端的泄油孔8泄出,射在擋油板9上,飛濺潤滑其門、搖臂等零件。當(dāng)機(jī)油溫度升高,粘度變稀,油壓下降至規(guī)定值時(shí),閥芯6在彈簧力的作用下上移而關(guān)閉,機(jī)油通過閥座5和與閥腔的微小間隙泄出,射在泄油孔外的擋油板9上,仍能飛濺潤滑氣缸蓋罩7內(nèi)的各個(gè)零件。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2中氣缸蓋罩7、機(jī)油壓力指示閥1、進(jìn)油孔2和泄油孔8的零件標(biāo)號(hào)與圖1中相同零件的標(biāo)號(hào)相一致。
權(quán)利要求
1.一種氣缸蓋罩總成,氣缸蓋罩本體上機(jī)油壓力指示閥的閥腔中設(shè)有機(jī)油壓力指示閥(1),其特征在于所述的閥腔中還設(shè)有調(diào)壓閥。
2.如權(quán)利要求1所述的氣缸蓋罩總成,其特征在于所述的調(diào)壓閥包括閥座(5)、閥芯(6)、彈簧(4)和螺母(3),閥芯(6)設(shè)于閥座(5)的內(nèi)側(cè),彈簧(4)設(shè)于閥座(5)的外側(cè),螺母(3)通過螺紋固定于閥芯(6)的上端,閥芯(6)的下端具有與閥座(5)配合的表面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的氣缸蓋罩總成,其特征在于閥腔的進(jìn)油孔(2)設(shè)于機(jī)油壓力指示閥(1)與調(diào)壓閥之間的氣缸蓋罩本體上,泄油孔(8)設(shè)于調(diào)壓閥下側(cè)的氣缸蓋罩本體上并且垂直向下緊貼于氣缸蓋罩的側(cè)邊,調(diào)壓閥的閥座與閥腔之間具有微小間隙。
4.如權(quán)利要求3所述的氣缸蓋罩總成,其特征在于泄油孔(8)外的氣缸蓋罩上還設(shè)有一擋油板。
5.如權(quán)利要求3所述的氣缸蓋罩總成,其特征在于泄油孔(8)的孔徑為3mm。
6.一種單缸柴油機(jī),其氣缸蓋罩本體上機(jī)油壓力指示閥的閥腔中設(shè)有機(jī)油壓力指示閥(1),其特征在于所述的閥腔中還設(shè)有調(diào)壓閥。
7.如權(quán)利要求6所述的單缸柴油機(jī),其特征在于所述的調(diào)壓閥包括閥座(5)、閥芯(6)、彈簧(4)和螺母(3),閥芯(6)設(shè)于閥座(5)的內(nèi)側(cè),彈簧(4)設(shè)于閥座(5)的外側(cè),螺母(3)通過螺紋固定于閥芯(6)的上端,閥芯(6)的下端具有與閥座(5)配合的表面。
8.如權(quán)利要求6或7所述的單缸柴油機(jī),其特征在于閥腔的進(jìn)油孔(2)設(shè)于機(jī)油壓力指示閥(1)與調(diào)壓閥之間的氣缸蓋罩本體上,泄油孔(8)設(shè)于調(diào)壓閥下側(cè)的氣缸蓋罩本體上并且垂直向下緊貼于氣缸蓋罩的側(cè)邊,調(diào)壓閥的閥座與閥腔之間具有微小間隙。
9.如權(quán)利要求8所述的單缸柴油機(jī),其特征在于泄油孔(8)外的氣缸蓋罩上還設(shè)有一擋油板。
10.如權(quán)利要求9所述的單缸柴油機(jī),其特征在于泄油孔(8)的孔徑為3mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可調(diào)壓、防竄油氣缸蓋罩總成,氣缸蓋罩本體上機(jī)油壓力指示閥的閥腔中還設(shè)有調(diào)壓閥,調(diào)壓閥設(shè)于機(jī)油壓力指示閥的下端,調(diào)壓閥由閥座、閥芯、彈簧和螺母構(gòu)成。機(jī)油壓力指示閥和調(diào)壓閥二閥共為一個(gè)閥腔。閥腔的進(jìn)油孔設(shè)于機(jī)油壓力指示閥與調(diào)壓閥之間的氣缸蓋罩本體上,泄油孔設(shè)于調(diào)壓閥下側(cè)的氣缸蓋罩本體上并且垂直向下緊貼于氣缸蓋罩的側(cè)邊。泄油孔外的氣缸蓋罩上還設(shè)有一擋油板。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是,有效調(diào)節(jié)機(jī)油壓力,避免了機(jī)油壓力高和竄機(jī)油的故障。機(jī)油壓力指示閥與調(diào)壓閥在一個(gè)腔體中,結(jié)構(gòu)簡單,緊湊合理。
文檔編號(hào)F01M1/20GK1661209SQ20041001416
公開日2005年8月31日 申請(qǐng)日期2004年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月26日
發(fā)明者陳剛, 楊龍海 申請(qǐng)人:江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司