專利名稱：外置離合器自動變速發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)自動變速發(fā)動機，例如中國實用新型專利99241192.0《帶自動變檔實現(xiàn)機構(gòu)的摩托車汽油機》，其離合器裝于發(fā)動機的殼體內(nèi)的油中，因此摩擦系數(shù)小，不能傳輸大力矩，不適用于大排量摩托車。

發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問題是提供一種離合器裝于發(fā)動機殼體外的自動變速發(fā)動機。
解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下外置離合器自動變速發(fā)動機包含汽缸及汽缸頭組合、殼體、曲軸、主軸、副軸、初級離合器、初級從齒輪、次級主齒輪、次級離合器、輸出主齒輪、輸出從齒輪及鏈輪。汽缸及汽缸頭組合裝在殼體上。主軸、曲軸及副軸裝在殼體內(nèi)的軸承上。曲軸兩端伸出殼體外，殼體外曲軸右段裝初級離合器，殼體內(nèi)曲軸上裝次級主齒輪。主軸上裝初級從齒輪、次級離合器及輸出主齒輪。副軸左端伸出殼體外上裝鏈輪，殼體內(nèi)副軸上裝輸出從齒輪。初級離合器為離心式離合器包含外環(huán)、轉(zhuǎn)子、離合子、離合子軸及彈簧，轉(zhuǎn)子裝在殼體外曲軸右段，外環(huán)與曲軸間裝軸承，外環(huán)右段套在轉(zhuǎn)子外，外環(huán)與殼體之間裝密封圈，外環(huán)左段裝在殼體內(nèi)，外環(huán)左段外面有齒，初級從齒輪為單向齒輪，包含棘輪、棘輪轉(zhuǎn)子、棘爪、棘爪軸及彈簧，棘輪轉(zhuǎn)子裝在主軸上，棘爪軸裝在棘輪轉(zhuǎn)子上，棘爪以其孔裝在棘爪軸上，棘輪外齒與初級離合器外環(huán)左段的齒嚙合，彈簧裝在棘爪與轉(zhuǎn)子間使棘爪外張。次極離合器包含圓筒、轉(zhuǎn)子、外摩擦片、內(nèi)摩擦片、鋼球、卡箍及彈簧，外有花鍵槽的轉(zhuǎn)子裝在主軸上，圓筒內(nèi)孔有兩段，左段內(nèi)孔套在主軸外可繞主軸轉(zhuǎn)動其外齒與次級主齒輪齒嚙合，右段內(nèi)孔有花鍵槽，外摩擦片以其外花鍵齒裝入圓筒右段內(nèi)孔花鍵槽中，內(nèi)摩擦片以其內(nèi)孔花鍵齒裝入轉(zhuǎn)子花鍵槽中，卡箍裝在最外摩擦片之外的圓筒右段內(nèi)孔上，彈簧裝在兩端的摩擦片之間，圓筒底端面上有斜槽，鋼球裝在斜槽內(nèi)，低速時離合子鋼球位于斜槽左端，高速時鋼球在斜槽內(nèi)右移將摩擦片壓緊使離合器結(jié)合。輸出主齒輪裝在主軸上，輸出從齒輪裝在副軸上其齒與輸出主齒輪的齒嚙合，鏈輪裝在副軸上。
在殼體右端外的初級離合器的外面，也可以裝外罩。
有益效果應(yīng)用于大排量摩托車發(fā)動機。與已有技術(shù)相比，由于離合器裝在殼體外，不浸于油中，摩擦系數(shù)大，可傳輸較大力矩。


圖1為發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖。圖2為初級離合器結(jié)構(gòu)圖。圖3為初級從齒輪結(jié)構(gòu)圖。圖1中1為汽缸及汽缸頭組合，2為殼體，3為曲軸，4為主軸，5為副軸，6為初級離合器，7為初級從齒輪，8為次級主齒輪，9為次級離合器，10為輸出主齒輪，11為輸出從齒輪，12為鏈輪，13為圓筒，14為轉(zhuǎn)子，15為外摩擦片，16為內(nèi)摩擦片，17為鋼球，18為卡箍，19為彈簧。圖2中，20為外環(huán)，21為轉(zhuǎn)子，22為離合子，23為離合子軸，24為彈簧。圖3中，25為棘輪，26為棘輪轉(zhuǎn)子，27為棘爪，28為棘爪軸，29為彈簧，30為密封圈。
具體實施例方式
具體實施例方式汽缸及汽缸頭組合1裝在殼體2上，曲軸3、主軸4及副軸5裝在殼體2內(nèi)。殼體2內(nèi)曲軸3上裝次級主齒輪8，殼體2外曲軸3右段上裝初級離合器6，主軸4上裝初級從齒輪7、次級離合器9及輸出主齒輪10，副軸5上裝輸出從齒輪11。初級離合器6的轉(zhuǎn)子21裝在殼體2外曲軸3右段，外環(huán)20右段套在轉(zhuǎn)子21外，外環(huán)20左段外面有齒，離合子軸23裝在轉(zhuǎn)子21上，離合子22裝在離合子軸23上。初級從齒輪7為單向齒輪其外齒與初級離合器6外環(huán)20左段的齒嚙合。次級離合器9的轉(zhuǎn)子14裝在主軸4上，圓筒13左段內(nèi)孔套在轉(zhuǎn)子14外，其外齒與次級主齒輪8的齒嚙合，圓筒13右段內(nèi)孔有花鍵槽，外摩擦片15以其外花鍵齒裝入圓筒13右段內(nèi)孔花鍵槽中，內(nèi)摩擦片16以其內(nèi)孔花鍵齒裝入轉(zhuǎn)子14花鍵槽中，彈簧19裝在兩端的摩擦片之間，圓筒13底端面上有斜槽，鋼球17裝在斜槽內(nèi)，低速時鋼球17位于斜槽左端，高速時鋼球17在斜槽內(nèi)右移壓緊摩擦片，使次級離合器9結(jié)合。輸出從齒輪11的齒與輸出主齒輪10的齒嚙合，鏈輪12裝在殼體2外的副軸5上。
權(quán)利要求
1.外置離合器自動變速發(fā)動機，包含汽缸及汽缸頭組合(1)、殼體(2)、曲軸(3)、主軸(4)、副軸(5)及鏈輪(12)，其特征在于還包含初級離合器(6)、初級從齒輪(7)、次級主齒輪(8)、次級離合器(9)、輸出主齒輪(10)及輸出從齒輪(11)；汽缸及汽缸頭組合(1)裝在殼體(2)上；曲軸(3)、主軸(4)及副軸(5)裝在殼體(2)內(nèi)的軸承上；曲軸(3)左端伸出殼體(2)外，殼體外曲軸(3)右段裝初級離合器(6)，殼體(2)內(nèi)曲軸(3)上裝次級主齒輪(8)；主軸(4)上裝初級從齒輪(7)、次級離合器(9)及輸出主齒輪(10)；副軸(5)左端伸出殼體(2)外，殼體內(nèi)副軸(5)上裝輸出從齒輪(11)；初級離合器(6)為離心式離合器，包含外環(huán)(20)、轉(zhuǎn)子(21)、離合子(22)、離合子軸(23)及彈簧(24)，轉(zhuǎn)子(21)裝在曲軸(3)右段，外環(huán)(20)與曲軸(3)間裝軸承，外環(huán)(20)右段套在轉(zhuǎn)子(21)外，外環(huán)(20)與殼體(2)之間裝密封圈(30)，外環(huán)(20)左段裝在殼體(2)內(nèi)，外環(huán)(20)的左段有外齒；初級從齒輪(7)包含棘輪(25)、棘輪轉(zhuǎn)子(26)、棘爪(27)、棘爪軸(28)及彈簧(29)，棘輪轉(zhuǎn)子(26)裝在主軸(4)上，棘爪軸(27)裝在棘輪轉(zhuǎn)子(25)上，棘爪(27)裝在棘爪軸(28)上，棘輪(25)外齒與初級離合器(6)外環(huán)(20)左段的齒嚙合，彈簧(29)裝在棘爪(27)與棘輪轉(zhuǎn)子(26)間；次級離合器(9)包含圓筒(13)、轉(zhuǎn)子(14)、外摩擦片(15)、內(nèi)摩擦片(16)、鋼球(17)、卡箍(18)及彈簧(19)，外有花鍵槽的轉(zhuǎn)子(14)裝在主軸(4)上，圓筒(13)左段內(nèi)孔套在主軸(4)外可繞主軸(4)轉(zhuǎn)動其外齒與次級主齒輪(8)齒嚙合，圓筒(13)右段內(nèi)孔有花鍵槽，外摩擦片(15)以外花鍵齒裝入圓筒(13)右段內(nèi)孔花鍵槽中，內(nèi)摩擦片(16)以內(nèi)花鍵齒裝入轉(zhuǎn)子(14)花鍵槽內(nèi)，卡箍(18)裝在最外摩擦片外的圓筒(13)右段內(nèi)孔上，彈簧(19)裝在兩端的摩擦片之間，圓筒(13)底端有斜槽，鋼球(17)裝在斜槽內(nèi)，低速時鋼球(17)位于槽左端，高速時鋼球(17)在離心力作用下在槽內(nèi)右移壓緊摩擦片，使次級離合器(9)結(jié)合；輸出從齒輪(11)與輸出主齒輪(10)的齒嚙合，鏈輪(12)裝在殼體(2)外的副軸(5)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的外置離合器自動變速發(fā)動機，其特征在于在殼體(2)右端的初級離合器(7)的外面裝有外罩。
全文摘要
外置離合器自動變速發(fā)動機，屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種離合器裝于發(fā)動機殼體外的自動變速發(fā)動機。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下包含汽缸及汽缸頭組合、殼體、曲軸、主軸、副軸、初級離心式離合器、初級從齒輪、次級主齒輪、次級離合器、輸出主齒輪、輸出從齒輪及鏈輪。曲軸、主軸及副軸裝在殼體內(nèi)。初級離合器及次級主齒輪裝在曲軸上，初級從齒輪、次級離合器及輸出主齒輪裝在主軸上，副軸上裝輸出從齒輪及鏈輪。初級離合器與初級從齒輪嚙合，次級主齒輪與次級離合器嚙合。初級離合器在到達初級轉(zhuǎn)速時結(jié)合。次級離合器在高于次級轉(zhuǎn)速時結(jié)合。應(yīng)用于摩托車，傳輸力矩大。
文檔編號F02B61/06GK1712679SQ20041004009
公開日2005年12月28日 申請日期2004年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月24日
發(fā)明者廖小平, 劉建平 申請人:重慶錦宏摩托車有限公司