專利名稱：杠桿發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種發(fā)動機，涉及動力機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的發(fā)動機一般為缸筒曲軸式發(fā)動機，因其采用了連桿曲軸傳動的方式，因而其動力傳遞效率低，存在能源浪費大、使用壽命短、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維護不便等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前公知發(fā)動機存在的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種全新的杠桿發(fā)動機，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，而且節(jié)約能源，維護方便。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括缸筒、活塞、活塞連桿和動力輸出軸的杠桿發(fā)動機，其結(jié)構(gòu)特點是在所述動力輸出軸上設(shè)有順逆進齒輪系統(tǒng)，活塞連桿與順逆進齒輪系統(tǒng)通過杠桿相連。
為了提高本發(fā)明的性能，所述杠桿的上部與活塞連桿相連；杠桿的中部通過連桿與固定在機體內(nèi)的曲柄相連，杠桿的下中部通過設(shè)置在機體內(nèi)的固定支點固定；杠桿的下部為扇形齒輪，且其與順逆進齒輪系統(tǒng)相連。所述缸筒的數(shù)量至少為兩個，且其對稱地排列在與杠桿扇形齒輪面處于同一平面內(nèi)的杠桿上部的兩側(cè)。所述順逆進齒輪系統(tǒng)包括分別設(shè)置在兩個同心動力輸出軸上的順逆進齒輪和傳動齒輪；且順逆進齒輪與扇形齒輪齒合；固定在同心動力輸出軸兩側(cè)機體內(nèi)的兩個中間齒輪分別與傳動齒輪相驅(qū)，并且兩個中間齒輪互驅(qū)，從而實現(xiàn)雙軸逆向變單軸同向動力輸出的目的。此外，固定在機體內(nèi)的曲柄具有起動發(fā)動機和使杠桿及活塞限位正常運轉(zhuǎn)的功能。
本發(fā)明的優(yōu)點是因該發(fā)明充分應(yīng)用了杠桿原理，將現(xiàn)有發(fā)動機連桿曲軸傳動變?yōu)楦軛U直軸傳動，因而是現(xiàn)有發(fā)動機的一次重大革命。所以本發(fā)動機不但具有節(jié)能、長壽的優(yōu)點，而且還具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、實用性強的特點。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。
圖1為本發(fā)明的原理示意2為本發(fā)明順逆進齒輪系統(tǒng)示意3為圖2的側(cè)視示意中1、缸筒，2、活塞，3、活塞連桿，4、4’動力輸出軸，5、順逆進齒輪系統(tǒng)，6、杠桿，7、連桿，8、曲柄，9、固定支點，10、扇形齒輪，11、12順逆進齒輪，13、14傳動齒輪，15、16中間齒輪。
具體實施例方式
如圖1、2、3所示，包括缸筒(1)、活塞(2)、活塞連桿(3)和動力輸出軸(4)的杠桿發(fā)動機，其結(jié)構(gòu)特點是在所述動力輸出軸(4)上設(shè)有順逆進齒輪系統(tǒng)(5)，活塞連桿(3)與順逆進齒輪系統(tǒng)(5)通過杠桿(6)相連。
所述杠桿的中部通過連桿(7)與固定在機體內(nèi)的曲柄(8)相連，杠桿(6)的下中部通過設(shè)置在機體內(nèi)的固定支點(9)固定；杠桿(6)的下部為扇形齒輪(10)。所述缸筒(1)的數(shù)量為四個，且其對稱地排列在與杠桿扇形齒輪面處于同一平面內(nèi)的杠桿上部的兩側(cè)。所述順逆進齒輪系統(tǒng)(5)包括分別設(shè)置在兩個同心動力輸出軸(4、4’)上的順逆進齒輪(11、12)和傳動齒輪(13、14)；且順逆進齒輪(11、12)與扇形齒輪(10)齒合；固定在同心動力輸出軸(4、4’)兩側(cè)機體內(nèi)的兩個中間齒輪(15、16)分別與傳動齒輪(13、14)相驅(qū)，并且兩個中間齒輪(15、16)互驅(qū)。并且，固定在機體內(nèi)的曲柄(8)具有起動發(fā)動機和使杠桿(6)及活塞(2)限位正常運轉(zhuǎn)的功能。
本發(fā)明是這樣工作的當馬達啟動時，首先帶動曲柄(8)轉(zhuǎn)動，而曲柄(8)通過連桿(7)帶動杠桿(6)左右擺動，杠桿(6)的上部帶動活塞連桿(3)使活塞(2)經(jīng)壓縮爆發(fā)后作往復(fù)運動。在曲柄(8)的控制下，使杠桿(6)和活塞(2)限位正常運轉(zhuǎn)。杠桿(6)通過固定支點(9)將力傳遞給扇形齒輪(10)，扇形齒輪(10)帶動兩個順逆進齒輪(11、12)傳動，致使兩個同心動力輸出軸(4、4’)轉(zhuǎn)動。進而使固定在同心動力輸出軸(4、4’)兩側(cè)機體內(nèi)的兩個中間齒輪(15、16)分別與傳動齒輪(13、14)相驅(qū)動，并且兩個中間齒輪(15、16)互驅(qū)動，以達到雙軸逆向變單軸同向動力輸出的目的。
權(quán)利要求
1.一種杠桿發(fā)動機，包括缸筒(1)、活塞(2)、活塞連桿(3)、動力輸出軸(4)，其特征在于在所述動力輸出軸(4)上設(shè)有順逆進齒輪系統(tǒng)(5)，活塞連桿(3)與順逆進齒輪系統(tǒng)(5)通過杠桿(6)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的杠桿發(fā)動機，其特征在于所述杠桿(6)的中部通過連桿(7)與固定在機體內(nèi)的曲柄(8)相連，杠桿(6)的下中部通過設(shè)置在機體內(nèi)的固定支點(9)固定；杠桿(6)的下部為扇形齒輪(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的杠桿發(fā)動機，其特征在于所述缸筒(1)的數(shù)量至少為兩個，且其對稱地排列在與杠桿扇形齒輪面處于同一平面內(nèi)的杠桿(6)上部的兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的杠桿發(fā)動機，其特征在于所述順逆進齒輪系統(tǒng)(5)包括分別設(shè)置在兩個同心動力輸出軸(4、4’)上的順逆進齒輪(11、12)和傳動齒輪(13、14)；且順逆進齒輪(11、12)與扇形齒輪(10)齒合；固定在同心動力輸出軸(4、4’)兩側(cè)機體內(nèi)的兩個中間齒輪(15、16)分別與傳動齒輪(13、14)相驅(qū)，并且兩個中間齒輪(15、16)互驅(qū)，從而達到雙軸逆向變單軸同向動力輸出的目的。
5.如權(quán)利要求2所述的杠桿發(fā)動機，其特征在于固定在機體內(nèi)的曲柄(8)具有起動發(fā)動機和使杠桿(6)及活塞(2)限位正常運轉(zhuǎn)的功能。
全文摘要
一種杠桿發(fā)動機，是一種發(fā)動機，涉及動力機械領(lǐng)域。其充分應(yīng)用了杠桿原理，將現(xiàn)有發(fā)動機連桿曲軸傳動變?yōu)楦軛U直軸傳動，即在動力輸出軸上設(shè)有順逆進齒輪系統(tǒng)，活塞連桿與順逆進齒輪系統(tǒng)通過杠桿相連。從而解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的動力傳遞效率低，能源浪費大、使用壽命短、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維護不便等缺陷。本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、構(gòu)造簡單、成本低，節(jié)約能源、經(jīng)久耐用、適用性強，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號F02B61/00GK1710265SQ20041005968
公開日2005年12月21日 申請日期2004年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月16日
發(fā)明者袁延慶 申請人:袁延慶