專利名稱：兩沖程發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1前序部分所述的特別用在一個(gè)手持工作機(jī)械如一電鋸，一切割機(jī)等裝置中的兩沖程發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
在DE2624249A1中已公開了一個(gè)帶溢流通道的兩沖程發(fā)動機(jī)。為了在怠速運(yùn)行時(shí)排除噪聲產(chǎn)生，在這個(gè)兩沖程發(fā)動機(jī)中設(shè)置一個(gè)輔助排氣孔，通過其該排氣口在活塞向下沖程時(shí)已經(jīng)在主排氣口打開之前與燃燒室連接。
借助這種形式的輔助排氣孔，該兩沖程發(fā)動機(jī)的運(yùn)行特性可以在啟動和怠速時(shí)得以改善。當(dāng)然該廢氣量在兩沖程發(fā)動機(jī)全負(fù)荷時(shí)因此而變壞了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種上述類型的兩沖程發(fā)動機(jī)，其具有良好的運(yùn)行特性并且在全負(fù)荷時(shí)具有很小的廢氣量。
這一任務(wù)通過一個(gè)具有權(quán)利要求1所述特征的兩沖程發(fā)動機(jī)來解決。
通過該附加通道可以在兩沖程發(fā)動機(jī)、特別在怠速運(yùn)行或部分負(fù)荷的一個(gè)預(yù)定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)實(shí)現(xiàn)燃燒室的減壓。由于該附加通道通入一個(gè)溢流通道中并不通入該排氣口中故避免了未燃燒的燃料可能從燃燒室漏入排氣口中。這個(gè)預(yù)定的運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)選為怠速運(yùn)行和部分負(fù)荷運(yùn)行。依此可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)運(yùn)行。該怠速運(yùn)行轉(zhuǎn)數(shù)可以被減少 且可以使怠速運(yùn)行排放污染下降。
優(yōu)選的是，該附加通道在至少一個(gè)流入窗口上通入該燃燒室中。還規(guī)定，該流入窗口的上邊緣大致位于與排氣口上邊緣相同的高度上或相對于排氣口上邊緣在朝燃燒室的方向上被錯位。其中該上邊緣總是一個(gè)窗口的那個(gè)面對燃燒室的和背離曲軸箱的邊緣。因此在附加通道打開時(shí)廢氣可以從燃燒室被預(yù)先存儲在該溢流結(jié)構(gòu)中。最好該附加通道的流通橫截面小于該溢流通道的流通橫截面。在較小的轉(zhuǎn)數(shù)和在起動該兩沖程發(fā)動機(jī)時(shí)，該附加通道的這種較小的流通橫截面，對于為了在燃燒室中實(shí)現(xiàn)減壓并因此使兩沖程發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速均衡化以及在燃燒室中實(shí)現(xiàn)一個(gè)可點(diǎn)燃的混合物來說是足夠了。在兩沖程發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)該附加通道的流動阻力則由于高流速而很高，因此該附加通道的影響是極小的。
作為優(yōu)選，設(shè)置一個(gè)開關(guān)裝置用于打開或關(guān)閉該附加通道。特別地該開關(guān)裝置可以手工操作。但是也可以優(yōu)選的是，該開關(guān)裝置自動地開關(guān)該附加通道。因?yàn)槭褂谜卟恍枰獮楦郊油ǖ赖拈_關(guān)操勞，故兩沖程發(fā)動機(jī)的操作被簡化了。該兩沖程發(fā)動機(jī)的一個(gè)簡單結(jié)構(gòu)方案產(chǎn)生于，該開關(guān)裝置以機(jī)械方式開關(guān)該附加通道。特別地該開關(guān)裝置根據(jù)該兩沖程發(fā)動機(jī)一個(gè)加速桿的位置開關(guān)該附加通道。但是也可以為有利的方式是，該開關(guān)裝置根據(jù)曲軸的轉(zhuǎn)速控制該附加通道。為此特別地設(shè)置一個(gè)離心力調(diào)節(jié)器用于檢測該轉(zhuǎn)速。
作為優(yōu)選該開關(guān)裝置以壓力控制地開關(guān)該附加通道。特別地該開關(guān)裝置根據(jù)兩沖程發(fā)動機(jī)之不同運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的壓力水平開關(guān)該附加通道。但是更好的是，該兩沖程發(fā)動機(jī)具有一個(gè)通風(fēng)輪，其被固裝在曲軸上并且該開關(guān)裝置根據(jù)通風(fēng)輪產(chǎn)生的壓力開關(guān)該附加通道。該開關(guān)裝置的一個(gè)簡單結(jié)構(gòu)方案產(chǎn)生于，該開關(guān)裝置具有一個(gè)閥門或一個(gè)蓋板。為了實(shí)現(xiàn)兩沖程發(fā)動機(jī)在所有運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的良好運(yùn)行特性而規(guī)定，該附加通道在兩沖程發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行和啟動時(shí)被打開并且在兩沖程發(fā)動機(jī)全負(fù)荷時(shí)被關(guān)閉。
下面借助附圖解釋本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。


圖1是一個(gè)兩沖程發(fā)動機(jī)的示意圖，圖2是一個(gè)帶關(guān)閉附加通道的兩沖程發(fā)動機(jī)的示意圖，圖3是圖2兩沖程發(fā)動機(jī)帶有打開附加通道的示意圖和圖4是一兩沖程發(fā)動機(jī)的附加通道的一示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1中描述的兩沖程發(fā)動機(jī)1具有一個(gè)氣缸2，其中設(shè)置一個(gè)燃燒室3。該燃燒室3由一個(gè)活塞5限定，其可運(yùn)動地支承在氣缸2中。該活塞5通過一個(gè)連桿6驅(qū)動一個(gè)在曲軸箱4中可轉(zhuǎn)動支承的曲軸7。該兩沖程發(fā)動機(jī)1具有一個(gè)抽吸通道9，其中安置一個(gè)汽化器8用于向抽吸通道9輸送燃料/空氣混合物。該抽吸通道9通過一個(gè)進(jìn)氣口11通入氣缸2中。在圖1中表示的活塞5處在下死點(diǎn)區(qū)域中的位置上，該曲軸箱4與燃燒室3通過該溢流通道12和15相連接。該溢流通道12和15以溢流窗口13和16通入燃燒室3中。還設(shè)置一個(gè)附加通道14，其以一個(gè)流入窗口17通入燃燒室3中。該附加通道14以一個(gè)端部通入燃燒室3以它另一個(gè)端部通入溢流通道15中。該附加通道14的流入窗口17被安置在溢流窗口16的上方。因此該溢流窗口16相對于流入窗口17向曲軸箱4的方向上是錯位的。從燃燒室3引出一個(gè)排氣口10用于從燃燒室3排出廢氣。該排氣口10的上邊緣22被大致安置在該流入窗口17上邊緣23的高度上。其中該上邊緣分別是流入窗口17和排氣口10的那個(gè)面對燃燒室3和背離曲軸箱4的控制邊緣。該排氣口10和流入窗口17因此在活塞5向下沖程時(shí)大致同時(shí)地被活塞5打開。但是該流入窗口17也可以被安置在排氣口10的上方并且在活塞5向下沖程時(shí)在排氣口10之前開啟。
為了操作該兩沖程發(fā)動機(jī)1，其特別地安置在一個(gè)手持的工作機(jī)械、一個(gè)切割機(jī)器等裝置中的話，設(shè)置一個(gè)加速桿32。該加速桿32可回轉(zhuǎn)地支承在例如該工作機(jī)械之殼體上的一個(gè)轉(zhuǎn)動點(diǎn)33處。在加速桿32上固定一個(gè)操作結(jié)構(gòu)34，其作用在汽化器8上。該操作結(jié)構(gòu)34例如可以調(diào)節(jié)一個(gè)在汽化器8中安置的節(jié)氣門。此外，在加速桿32上固定一個(gè)操作結(jié)構(gòu)35，其作用在一個(gè)未描繪的附加通道17的開關(guān)裝置上。該開關(guān)裝置可開啟或關(guān)閉該附加通道14。
在兩沖程發(fā)動機(jī)運(yùn)行中并在活塞5從圖1中表示的位置朝燃燒室3方向上的向上沖程時(shí)燃料/空氣混合物則從汽化器8通過進(jìn)氣口11被吸入曲軸箱4中。在燃燒室3內(nèi)的燃料/空氣混合物則在燃燒室3中被壓縮并且在活塞5上死點(diǎn)的區(qū)域內(nèi)被火花塞39點(diǎn)燃。該活塞5通過這種燃燒作用朝曲軸箱4的方向上加速并且將處于曲軸箱4中的燃料/空氣混合物壓縮。在兩沖程發(fā)動機(jī)1之怠速運(yùn)行中該附加通道14被打開。該活塞5大致與排氣口10同時(shí)地或者在排氣口10之前地開啟該附加通道14，因此，該廢氣被壓回到溢流通道中并且通過該溢流通道15發(fā)生一個(gè)卸壓。一旦該溢流窗口13和16被朝向燃燒室3打開，則被預(yù)先存儲了廢氣的燃料/空氣混合物，就從該曲軸箱4被壓入以及在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候預(yù)先存儲在溢流通道12和15中的空氣也被壓入到燃燒室3中并且通過排氣口10擠壓出這些其余的廢氣。依此這種高的掃氣損失就在預(yù)定的運(yùn)行狀態(tài)、特別在怠速運(yùn)行和部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)被減小了。在怠速運(yùn)行時(shí)由于燃燒室3的卸壓則產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)速的均衡化并因此獲得兩沖程發(fā)動機(jī)1的一個(gè)更平穩(wěn)的運(yùn)行。由此在怠速運(yùn)行的廢氣排放也被降低了。
圖2表明了一個(gè)附加通道14的實(shí)施例。該附加通道14的流通橫截面是明顯小于溢流通道15的流通橫截面的。該附加通道14的流入窗口17具有一個(gè)上邊緣23，其相對于排氣口10的上邊緣22朝燃燒室3的方向上移位。因此該流入窗口17在活塞5向下沖程時(shí)開啟在排氣口10之前。該上邊緣22在氣缸縱軸線40的方向上具有一個(gè)到上邊緣23的間距b。該流入窗口14的下邊緣24即是該流入窗口17面對曲軸箱4的控制邊緣，該邊緣具有一個(gè)在氣缸縱軸線40的方向上到溢流窗口16的上邊緣25的間距a。因此該流入窗口17相對于溢流窗口16在氣缸縱軸線40的方向上錯位。這兩個(gè)窗口16，17在氣缸2的圓周方向上沒有重疊。該流入窗口17被安置在該附加通道14的面對燃燒室3的第一端部37上。該附加通道14的面對曲軸箱4的第二端部36以一個(gè)注入孔26通入該溢流通道15中。
該兩沖程發(fā)動機(jī)1具有一個(gè)包括一蓋板18的開關(guān)裝置30。該蓋板18可回轉(zhuǎn)地支承在一個(gè)活節(jié)21上并且在圖2中表示的關(guān)閉位置19上將附加通道14的注入孔26關(guān)閉。該開關(guān)裝置30可以通過一個(gè)操作元件38被使用者手工地操作。但是該開關(guān)裝置30也可以自動地操作。為此可以在該兩沖程發(fā)動機(jī)1之一個(gè)被固裝在曲軸7上通風(fēng)輪38的區(qū)域中設(shè)置一個(gè)壓力傳感器27。通過壓力傳感器27上的壓力該蓋板18可被打開或被關(guān)閉。但是該壓力傳感器27也可以在該兩沖程發(fā)動機(jī)1之不同的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)檢測在兩沖程發(fā)動機(jī)1本身中例如在曲軸箱4中或在抽吸通道9中不同的壓力水平。然而該開關(guān)裝置30也可以機(jī)械地操作。為此可以在曲軸7上設(shè)置一個(gè)離心力調(diào)節(jié)器29，其根據(jù)曲軸7的轉(zhuǎn)速將蓋板18帶至關(guān)閉位置19或打開位置20。最好該附加通道14在怠速運(yùn)行和部分負(fù)荷時(shí)被打開并且在全負(fù)荷時(shí)被關(guān)閉。
在圖3中表明了該兩沖程發(fā)動機(jī)在蓋板18的開啟位置20上。該開關(guān)裝置30操作的可能方案在圖3中未作描繪，但與在圖2中的相一致。
圖4表明了一個(gè)附加通道14帶有一開關(guān)裝置30的一個(gè)實(shí)施例，其包括一個(gè)在附加通道14中安置的閥門31。該閥門31可以通過該開關(guān)裝置30與蓋板18對應(yīng)地被控制。也可以設(shè)置另外的開關(guān)裝置30的控制可能方案。也可以不用蓋板18或閥門31而設(shè)置其他的用于打開及關(guān)閉該附加通道14的元件。還可以優(yōu)選該附加通道14是不被開關(guān)的。因?yàn)樵谌?fù)荷狀態(tài)高的流動速度時(shí)這種高的控制阻力，調(diào)整該附加通道14的流通橫截面可以是足夠了。在附加通道14中的流通橫截面最好明顯地小于溢流通道15的流通橫截面。
該附加通道14可以與一個(gè)或多個(gè)，特別地與所有的溢流通道12，15相連接。當(dāng)附加通道14與一個(gè)溢流通道15連接時(shí)可以優(yōu)選，至少在怠速運(yùn)行時(shí)這些另外的溢流通道可以被關(guān)閉。
權(quán)利要求
1.兩沖程發(fā)動機(jī)，特別用在一個(gè)手持的工作機(jī)械如一電鋸，一切割機(jī)等裝置中，具有一個(gè)在一氣缸(2)中構(gòu)成的燃燒室(3)，其由一個(gè)上運(yùn)行的活塞(5)限定，其中該活塞(5)驅(qū)動一個(gè)在一曲軸箱(4)中可轉(zhuǎn)動支承的曲軸(7)；一個(gè)從燃燒室(3)出來的排氣口(10)和至少一個(gè)溢流通道(12，15)，其在活塞(5)的預(yù)定位置上將曲軸箱(4)與燃燒室(3)連接并且其以一個(gè)溢流窗口(13，16)通入該燃燒室(3)中，其特征在于設(shè)置一個(gè)附加通道(14)，該附加通道以一個(gè)端部(37)通入燃燒室(3)中并且以另一個(gè)端部(36)通入至少一個(gè)溢流通道(15)中，并在活塞(5)向下沖程的一個(gè)預(yù)定運(yùn)行狀態(tài)上通到該燃燒室(3)中，同時(shí)該溢流窗口(16)相對燃燒室(3)還被關(guān)閉，其中該附加通道(14)在怠速運(yùn)行和在兩沖程發(fā)動機(jī)(1)部分負(fù)荷時(shí)被打開并且在兩沖程發(fā)動機(jī)(1)全負(fù)荷時(shí)被關(guān)閉。
2.按權(quán)利要求1的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該附加通道(14)以一個(gè)流入窗口(17)通入到燃燒室(3)中。
3.按權(quán)利要求2的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該流入窗口(17)的上邊緣(23)大致位于氣缸(2)的與排氣口(10)上邊緣相同的高度上。
4.按權(quán)利要求2的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該流入窗口(17)的上邊緣(23)相對于排氣口(10)的上邊緣(22)向著燃燒室(3)的方向上錯位。
5.按權(quán)利要求1至4之一的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該附加通道(14)的流通橫截面小于溢流通道(15)的流通橫截面。
6.按權(quán)利要求1至5之一的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于設(shè)置一個(gè)開關(guān)裝置(30)用于打開或關(guān)閉附加通道(14)。
7.按權(quán)利要求6的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)可以手工操作。
8.按權(quán)利要求6的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)自動地開關(guān)該附加通道(14)。
9.按權(quán)利要求6至8之一的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)以機(jī)械方式關(guān)閉該附加通道(14)。
10.按權(quán)利要求9的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)根據(jù)兩沖程發(fā)動機(jī)(1)一加速桿(32)的位置來開關(guān)該附加通道(14)。
11.按權(quán)利要求9的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)根據(jù)曲軸(7)的轉(zhuǎn)速控制該附加通道(14)。
12.按權(quán)利要求11的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于為了檢測所述轉(zhuǎn)速設(shè)置一個(gè)離心力調(diào)節(jié)器(29)。
13.按權(quán)利要求8的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)以壓力控制的方式開關(guān)該附加通道(14)。
14.按權(quán)利要求13的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)根據(jù)兩沖程發(fā)動機(jī)(1)的不同運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的壓力水平開關(guān)該附加通道(14)。
15.按權(quán)利要求13的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該兩沖程發(fā)動機(jī)(1)具有一個(gè)通風(fēng)輪(28)，其被固裝在曲軸(7)上 且該開關(guān)裝置(30)根據(jù)被通風(fēng)輪(28)產(chǎn)生的壓力開關(guān)該附加通道(14)。
16.按權(quán)利要求6至15之一的兩沖程發(fā)動機(jī)，其特征在于該開關(guān)裝置(30)具有一個(gè)閥門(31)或一個(gè)蓋板(18)。
全文摘要
兩沖程發(fā)動機(jī)，特別地用在一個(gè)手持的工作機(jī)械如一電鋸，一切割機(jī)等裝置中，具有一個(gè)在一氣缸(2)中構(gòu)成的燃燒室(3)，其被一個(gè)上下運(yùn)行的活塞(5)所限定并且驅(qū)動一個(gè)在一曲軸箱(4)中可轉(zhuǎn)動支承的曲軸(7)；該兩沖程發(fā)動機(jī)(1)具有一個(gè)從燃燒室(3)出來的排氣口(10)和至少一個(gè)溢流通道(12，15)，其在預(yù)定的活塞位置上將曲軸箱(4)與燃燒室(3)連接；該溢流通道(12，15)以一個(gè)溢流窗口(13，16)通入該燃燒室(3)中；為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)良好的啟動，一個(gè)良好的怠速特性和微小廢氣量，設(shè)置一個(gè)附加通道(14)，該附加通道以一個(gè)端部(37)通入燃燒室(3)中并且以另一個(gè)端部(36)通入該溢流通道(15)中以及它在活塞(5)向下沖程的運(yùn)行時(shí)開通到該燃燒室(3)中，同時(shí)該溢流窗口(16)相對燃燒室(3)還被關(guān)閉。
文檔編號F02B25/14GK1603593SQ20041008522
公開日2005年4月6日 申請日期2004年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月2日
發(fā)明者G·奧斯博格, W·路易塔德特 申請人:安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司