專利名稱：汽車膨脹水箱的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，特別涉及一種汽車上使用的膨脹水箱。
背景技術：
在汽車的冷卻系統中，膨脹水箱的作用在于調節(jié)汽車發(fā)動機水箱內的水量，防止冷卻系統中進入空氣。同時，膨脹水箱還可減少冷卻液溢失。
在現有的膨脹水箱中，箱體的上部設有兩個口一個是進水管的管口，另一個是壓力口。在壓力口上裝有壓力蓋。當箱體內有過高的壓力時，可通過壓力蓋使箱體內的空氣或者水溢出，以釋放壓力。進水管則用于加水。因此，這兩者的作用是不相同的。但在實際使用時，人們往往錯誤地將水從壓力口處向膨脹水箱內加入，造成箱體內水量過多，影響膨脹水箱的正常使用。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對現有的汽車膨脹水箱所存在的不足之處，提供一種改良結構的汽車膨脹水箱，使它具有結構簡單合理、能有效避免箱體內水量過多的特點。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現本汽車膨脹水箱包括一個空心的箱體，箱體上有進水管和出水管，進水管和出水管均與箱體的內腔相通，其特征在于，所述的進水管的內端延伸至箱體內腔中，在進水管的外端裝有一個壓力蓋。
在上述的汽車膨脹水箱中，在進水管的側壁上設有一個遺漏孔，遺漏孔與箱體的內腔相通。通常，遺漏孔中有一個存水彎。
在對本汽車膨脹水箱加水過程中，當加入箱體的水漲到進水管內端處時，水堵住進水管的內端管口，膨脹水箱內的空氣無法排出。隨著水的不斷加入，利用膨脹水箱內空氣被壓縮后產生較高的氣壓，阻擋內腔的水面上漲，使水無法加入，從而防止箱體內水量過多。
在本膨脹水箱使用過程中，如果膨脹水箱箱體內有較高的氣壓，那么在氣壓的作用下，箱體內的水會沿著進水管上升。但當水位上升至進水管的遺漏孔處時，水會通過遺漏孔回到箱體內腔中。當然，如果箱體內的氣壓過高，水或空氣還是會沿著進水管上升后頂開進水管外端的壓力蓋，通過壓力蓋向外排放。
與現有技術相比，本膨脹水箱由于將壓力口和進水管合二為一，使箱體的結構簡單合理，并可降低產品的成本。由于通過箱體內腔的氣壓來防止內腔中水量過多，其設計合理，具有較高的實用價值。
圖1是本實用新型提供的汽車膨脹水箱的結構示意圖。
圖2是本實用新型提供的汽車膨脹水箱中進水管處的局部放大圖。
圖中，1、箱體；10、內腔；2、進水管；3、壓力蓋；31、彈簧；32、蓋殼；33、密封片；34、釋放孔；4、出水管；5、遺漏孔；51、存水彎。
具體實施方式
如圖1所示，本汽車膨脹水箱的箱體1上有進水管2和出水管4。在本實施例中，箱體1采用塑料為材料制成。箱體1的中心為一個空心的內腔10。進水管2和出水管4均與內腔10相通的。進水管2的外端位于箱體1的側上部，進水管2的內端延伸至箱體1內腔10中。出水管4位于箱體1的下部。
水是由進水管2處向內加入的。通過出水管4，可以將水排放出來。在膨脹水箱使用時，出水管4與汽車發(fā)動機的散熱器聯接。
如圖1和圖2所示，在進水管2的管壁上有一個遺漏孔5。遺漏孔5中有一個存水彎51。在通常情況下，遺漏孔5的存水彎51中存有少量的水，可起到阻隔箱體內腔10空氣的作用。本實施例中，遺漏孔5處于進水管2偏上部的位置。
顯然，在從進水管2處加水過程中，當水面上升至進水管2內端時，膨脹水箱內的空氣因無法排出而被壓縮，形成一定的氣壓，阻擋水流進入箱體內腔10，使水無法從進水管2處加入，由此避免了箱體內腔10中水量過多的現象出現。
在進水管2的外端裝有一個壓力蓋3。如圖1和圖2所示，本實施例中，壓力蓋3包括一個蓋殼32和蓋殼32內的密封片33，在蓋殼32與密封片33之間設有一個彈簧31，在蓋殼32的側部有一個釋放孔34。當膨脹水箱加水完畢后，就把壓力蓋3裝于進水管2的外端。此時，密封片33在彈簧31的作用下頂壓于進水管2的外端，使進水管2外端保持密封狀態(tài)。
在膨脹水箱使用過程中，當發(fā)動機散熱器產生的氣體從出水管4處進入箱體1后，箱體1內腔10就會產生較高的氣壓。在較高氣壓作用下，內腔10中水會沿著進水管2上升。在通常情況下，進水管2內水位上升至遺漏孔5處時，水會通過遺漏孔5返回內腔10中。
但是，如果箱體1內有過高的氣壓。在氣壓的作用下，水或氣會克服彈簧31的阻力，頂開壓力蓋3上的密封片33，從壓力蓋3的釋放孔34處向外排出。當排放到一定程度后，箱體1內的氣壓也會隨著下降。最后，壓力蓋3的密封片33又重新頂壓于進水管2的外端。即膨脹水箱又回復到初始狀態(tài)。
權利要求1.一種汽車膨脹水箱，包括一個空心的箱體(1)，箱體(1)上有進水管(2)和出水管(4)，進水管(2)和出水管(4)均與箱體(1)的內腔(10)相通，其特征在于，所述的進水管(2)的內端延伸至箱體內腔(10)中，在進水管(2)的外端裝有一個壓力蓋(3)。
2.根據權利要求1所述的汽車膨脹水箱，其特征在于，在進水管(2)的側壁上設有一個遺漏孔(5)，遺漏孔(5)與箱體(1)的內腔(10)相通。
3.根據權利要求2所述的汽車膨脹水箱，其特征在于，所述的遺漏孔(5)中有一個存水彎(51)。
4.根據權利要求2或3所述的汽車膨脹水箱，其特征在于，所述的遺漏孔(5)處于進水管(2)偏上部的位置。
5.根據權利要求1、2或3所述的汽車膨脹水箱，其特征在于，所述的壓力蓋(3)包括一個蓋殼(32)和蓋殼(32)內的密封片(33)，在蓋殼(32)與密封片(33)之間設有一個彈簧(31)，在蓋殼(32)的側部有一個釋放孔(34)。
專利摘要本實用新型提供的汽車膨脹水箱屬于汽車技術領域。本汽車膨脹水箱包括一個空心的箱體，箱體上有進水管和出水管，進水管和出水管均與箱體的內腔相通，所述的進水管的內端延伸至箱體內腔中，在進水管的外端裝有一個壓力蓋。在進水管的側壁上設有一個遺漏孔，遺漏孔與箱體的內腔相通。遺漏孔中有一個存水彎。本膨脹水箱將壓力口和進水管合二為一，使箱體的結構簡單合理，并可降低產品的成本。由于通過箱體內腔的氣壓來防止內腔中水量過多，其設計合理，具有較高的實用價值。
文檔編號F01P11/00GK2672294SQ20042001942
公開日2005年1月19日 申請日期2004年1月9日 優(yōu)先權日2004年1月9日
發(fā)明者林申積 申請人:林申積