專利名稱：單缸柴油機的機體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單缸柴油機的機體，用于適應(yīng)大缸徑柴油機的結(jié)構(gòu)安裝，屬于機械動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，與其較近似的R190型柴油機的機體是采用水冷式、隧道式結(jié)構(gòu)。由于機體具有較高的剛性，采用濕式氣缸套與之配合。該種機體的結(jié)構(gòu)冷卻水套的空間有限，當氣缸直徑擴大到95mm時，冷卻水套已無法適應(yīng)，易造成柴油機的熱負荷過高，從而使柴油機的可靠性受到影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；體積小、重量輕、功率大，能夠直接適應(yīng)大缸徑柴油機結(jié)構(gòu)安裝的單缸柴油機的機體。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型主要采用在機體4內(nèi)布置水套1，氣缸套2安裝在機體4內(nèi)，在氣缸套2上制有上、下腰帶5、6，在機體4上制有止口3。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；由于采用在機體內(nèi)布置了水套，并對水套的容積進行了擴充，同時也擴大了氣缸套的安裝直徑，使得原小缸徑柴油機的機體能夠直接形成大缸徑的柴油機，并且滿足了大缸徑柴油機的水套冷卻要求；機體體積小、重量輕、功率大，市場前景十分廣闊。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要由水套1、氣缸套2、止口3、機體4、上腰帶5、下腰帶6等組成。采用在機體4內(nèi)布置水套1，氣缸套2安裝在機體4內(nèi)，氣缸套2內(nèi)徑制成90-95mm，在氣缸套2上制有上、下腰帶5、6與機體4配合，形成密封面。在機體4上制有止口3。本實用新型由于在機體4內(nèi)布置水套1，并擴充了水套1的容積，使之能夠直接安裝95mm缸徑的氣缸套2，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生出體積小、功率大的柴油機，從而能使該機體適應(yīng)大缸徑柴油機結(jié)構(gòu)的安裝。
權(quán)利要求1.一種單缸柴油機的機體，包括氣缸套(2)、機體(4)，其特征是采用在機體(4)內(nèi)布置水套(1)，氣缸套(2)安裝在機體(4)內(nèi)，在氣缸套2上制有上、下腰帶(5、6)，在機體(4)上制有止口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸柴油機的機體，其特征在于所述的氣缸套(2)內(nèi)徑制成90-95mm。
專利摘要本實用新型涉及一種單缸柴油機的機體，用于適應(yīng)大缸徑柴油機的結(jié)構(gòu)安裝，屬于機械動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用在機體內(nèi)布置水套，氣缸套安裝在機體內(nèi)，氣缸套內(nèi)徑制成90－95mm，在氣缸套上制有上、下腰帶，在機體上制有止口。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；由于采用在機體內(nèi)布置了水套，并對水套的容積進行了擴充，同時也擴大了氣缸套的安裝直徑，使得原小缸徑柴油機的機體能夠直接形成大缸徑的柴油機，并且滿足了大缸徑柴油機的水套冷卻要求；機體體積小、重量輕、功率大。
文檔編號F02F1/10GK2702065SQ20042002602
公開日2005年5月25日 申請日期2004年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月2日
發(fā)明者劉桂興, 管建設(shè) 申請人:江蘇常工動力機械有限公司