專利名稱：汽車節(jié)油加速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及應(yīng)用于汽車上的一種節(jié)油加速器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車以汽油為原料，依靠汽油與空氣按一定比例組成的可燃混合氣在氣缸中燃燒放出能量而工作。汽車啟動時發(fā)動機的真空泵給發(fā)動機提供空氣，用以助燃產(chǎn)生能量。為了節(jié)油，人們研究出許多辦法。中國實用新型專利汽車節(jié)油加能器(公開號為86200347)由一個中間繼電器和一個電容組成，將其串聯(lián)在汽車點火裝置電路中，以使火花塞產(chǎn)生連續(xù)打火，并獲得了最適合的點火提前角。雖然可以使汽缸中油氣燃燒充分，起到了節(jié)油加速，減輕污染的效果。另一種汽油汽車節(jié)油裝置(公開號為85204617)是在工作時將額外空氣通過濾清器進(jìn)入空燃比調(diào)節(jié)器，由自動繼電器作用電磁閥，配合發(fā)動機動力變化調(diào)節(jié)控制流量，加速時經(jīng)主通道怠速時經(jīng)次通道進(jìn)入熱交換器，通過排氣加熱到500℃以上，再進(jìn)入混合器的空腔，由兩組輻射狀小氣量孔噴入油路，沖擊來直汽化器的混合汽，改善霧化，提高空燃比，并接觸燃料中的酸分子，產(chǎn)生離子化作用，使氫氧分離，參加燃燒，從而提高熱效率，增加動力性，降低油耗，減少噪音和尾氣污染。繼而，中國實用新型專利空氣節(jié)油裝置(申請?zhí)枮?5227503.1，
公開日為2240049)公開一種帶有化油器的汽車節(jié)油裝置，它由安在發(fā)動機進(jìn)氣歧管上的由閥座、連通大氣與進(jìn)氣歧管的空氣流道和閥桿構(gòu)成的空氣閥構(gòu)成，空氣流道為二段，一段為閥孔，另一段為空氣通口，在閥桿上有前后閥芯B、A，前閥芯B與設(shè)在閥孔上的前后閥口D、C配合，閥座與閥桿之間設(shè)有回位彈簧，在閥芯上設(shè)有連接節(jié)氣門的聯(lián)動桿。以上專利產(chǎn)品具有一個共性，也就是他們都是自身功能的一種改善，所以效果很弱。
目前國外有一種節(jié)油產(chǎn)品，它安裝在汽車發(fā)動機真空泵與發(fā)動機之間連接的進(jìn)氣管上，緊靠發(fā)動機處，其核心部件是由無數(shù)的細(xì)孔組成的、帽型結(jié)構(gòu)的合金過濾網(wǎng)，與六角螺栓螺合，通過座安裝在三通上，通過三通的另兩個通路安裝在汽車發(fā)動機真空泵與發(fā)動機之間連接的進(jìn)氣管管路中，并在座上設(shè)一調(diào)整用螺絲。這種節(jié)油產(chǎn)品的主要作用是讓空氣通過，利用為發(fā)動機注入空氣的原理助燃，起到了很好的節(jié)油效果。但它仍具有四個方面的缺陷，嚴(yán)重影響了用后的功效。
1.由于其核心部件沒有防灰塵的裝置，那些細(xì)孔很容易被灰塵、泥漿彌住，使功效下降，時間一長甚至沒有功效；2.其調(diào)節(jié)進(jìn)氣多少的調(diào)整用的螺絲暴露在外面，很容易掉下來，導(dǎo)致進(jìn)氣太大影響省油；3.核心部件與底部旋合的六角螺絲(圖2中間)的材料由于熱脹冷縮不一致，會出現(xiàn)核心部件縮的量多于六角螺絲而松動的現(xiàn)象，松動的四周就會漏氣，以至影響產(chǎn)品的功效；4.外觀不美觀，直接影響用戶對產(chǎn)品的信任度。
實用新型內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種具有節(jié)油效果的同時，又能防塵，且調(diào)整空氣大小的螺絲不易松動、功效穩(wěn)定的汽車節(jié)油加速器。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是包括一具有由無數(shù)細(xì)眼構(gòu)成的、帽型結(jié)構(gòu)的合金過濾網(wǎng)，與螺栓相連，通過座安裝在三通上，經(jīng)三通的另兩個通路將其整體安裝在汽車發(fā)動機真空泵與發(fā)動機之間連接的進(jìn)氣管路上，緊靠發(fā)動機處；在座上設(shè)一調(diào)整空氣大小的螺絲；還包括外罩，為筒式結(jié)構(gòu)，罩在合金過濾網(wǎng)、螺絲及座的外邊，與座外表面螺紋連接；外罩上設(shè)有進(jìn)氣孔，在外罩內(nèi)壁(緊靠內(nèi)壁)加設(shè)一防塵罩；另外，螺栓與座為一體化結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)氣孔可以設(shè)在外罩的頂部和/或外罩的側(cè)壁；所述防塵罩可以是能透氣的、高密度進(jìn)口塑料、濾清紙質(zhì)、高密度的海綿及類似能透氣的、高密度材料。
本實用新型具有如下優(yōu)點節(jié)油加速器(中科神波型)是專門用在汽車上的一個獨立的產(chǎn)品，當(dāng)發(fā)動機啟動時，空氣就從產(chǎn)品的核心部件鉆進(jìn)去，迅速融入汽油，使汽油燃燒得更充分、更徹底。由于發(fā)動機缺氧是世界級的難題，而本實用新型可以使發(fā)動機從另一個進(jìn)氣口增補足夠的氧氣。由于氧氣充足了，燃燒更好了，因此就產(chǎn)生了如下功效1.動力強勁。由于使用了本實用新型產(chǎn)品會使汽油燃燒充分，使高熱能轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠娔堋⒏唠娔苡洲D(zhuǎn)變?yōu)楦邫C械能。其動力比安裝前增強16％左右，車爬坡省力，提速加速。
2.剎車靈敏。由于設(shè)置了本實用新型，可在緊急剎車后，車停下來的距離要比安裝前縮短50％左右，大大增加行車的安全系數(shù)。
3.具有環(huán)境保護(hù)特點。由于汽油燃燒充分、徹底，所以采用本實用新型能使尾氣中的有害氣體CO和HC能減少45～80％左右。
4.還能省油。正是由于汽油燃燒充分、徹底，所以省油效果明顯，慢速時能省8％左右，中速時能省15％左右，快速時能省20％左右。
5.可延長汽車發(fā)動機的使用壽命。采用本實用新型能使汽車發(fā)動機壽命延長3～5年，原因是汽油比原來燃燒得更旺，油中的碳被充分燃燒，缸內(nèi)積碳也大為減少，氣體排出缸外的速度加快，汽車發(fā)動機溫度降低，磨損減小。
6.本實用新型采用一個完整的帶有進(jìn)氣孔的外罩把產(chǎn)品的核心部件罩住，在外罩的里面設(shè)一個防止灰塵進(jìn)入的防塵罩，不僅使空氣暢通進(jìn)入，又防止灰塵進(jìn)入核心部件。
7.由于采用了外罩，里面調(diào)節(jié)進(jìn)氣的調(diào)整螺絲也被復(fù)蓋在里面，避免了調(diào)整螺絲丟失而導(dǎo)致進(jìn)氣太大影響省油的問題。
8.核心部件與下面連接的螺絲采用一體化結(jié)構(gòu)，避免了熱脹冷縮引起的部件松動而漏氣的問題。


圖1為本實用新型外形結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型去掉外殼及防塵罩后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為防塵罩結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1、2、3所示，本實用新型具有帽型結(jié)構(gòu)的合金過濾網(wǎng)2由無數(shù)細(xì)眼構(gòu)成，作為核心部件，所述合金過濾網(wǎng)2與六角螺栓4相連，通過座5安裝在三通6上，經(jīng)三通6的另兩個通路將其整體安裝在汽車發(fā)動機真空泵與發(fā)動機之間連接的進(jìn)氣管路上，緊靠發(fā)動機處；在座5上設(shè)一調(diào)整空氣大小的螺絲7。還包括外罩1，為筒式結(jié)構(gòu)，罩在合金過濾網(wǎng)2、螺絲7及座5的外邊，與座5外表面螺紋連接；外罩1上設(shè)有進(jìn)氣孔8，本實施例的進(jìn)氣孔8位于外罩1的頂部及側(cè)壁上半部，使空氣通過；為了防塵，在外罩1內(nèi)壁(緊靠內(nèi)壁)加設(shè)一筒式防塵罩3，采用一種能透氣的、高密度進(jìn)口塑料，罩在合金過濾網(wǎng)2、螺絲7的外邊，座5之上方。另一特征是六角螺栓4與座5為一體化結(jié)構(gòu)。其改進(jìn)結(jié)果如下1.本實用新型采用一個完整的外罩1(參見圖1)把產(chǎn)品的核心部件(位于圖2中間)旋上罩住，外罩1的上部部分和頂部打上進(jìn)氣孔8，讓空氣從四面向里進(jìn)，外觀既漂亮又能使空氣暢通進(jìn)入。
2.由于采用了外罩1，里面調(diào)節(jié)進(jìn)氣的螺絲7也被藏(復(fù)蓋)在里面，就不要再擔(dān)心丟失了，使進(jìn)氣多少的確定性得到了可靠保障。
3.在外罩1的里面設(shè)一個防止灰塵進(jìn)入核心部件的防塵罩3，所有灰塵都被擋在防塵罩1外，核心部件的細(xì)孔再也不要擔(dān)心被灰塵、泥漿彌住而影響功效。
4.最主要的是核心部件與下面連接的六角螺絲4，采用一體澆鑄的工藝，再也不要擔(dān)心熱脹冷縮引起的部件松動而漏氣的問題。
以上四點改進(jìn)，使國外產(chǎn)品的四大隱患從根本上得到了徹底的解決。外觀上同時也得到了改進(jìn)，做到了實用品工藝化，工藝化了以后還更加實用，產(chǎn)品功效的穩(wěn)定性得到了保證。
本實用新型所述防塵罩3還可以采用濾清紙質(zhì)、高密度的海綿或類似能透氣的、高密度材料。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)油加速器，包括一具有由無數(shù)細(xì)眼構(gòu)成的、帽型結(jié)構(gòu)的合金過濾網(wǎng)(2)，與螺栓(4)相連，通過座(5)安裝在三通(6)上，經(jīng)三通(6)的另兩個通路將其整體安裝在汽車發(fā)動機真空泵與發(fā)動機之間連接的進(jìn)氣管路上，于發(fā)動機處；在座(5)上設(shè)一調(diào)整空氣大小的螺絲(7)；其特征在于還包括外罩(1)，為筒式結(jié)構(gòu)，罩在合金過濾網(wǎng)(2)、螺絲(7)及座(5)的外邊，與座(5)外表面螺紋連接；外罩(1)上設(shè)有進(jìn)氣孔(8)，在外罩(1)內(nèi)壁加設(shè)一防塵罩(3)。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油加速器，其特征在于螺栓(4)與座(5)為一體化結(jié)構(gòu)。
3.按權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油加速器，其特征在于所述進(jìn)氣孔(8)可以設(shè)在外罩(1)的頂部和/或外罩(1)的側(cè)壁。
4.按權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油加速器，其特征在于所述防塵罩(3)可以為能透氣的、高密度進(jìn)口塑料、濾清紙質(zhì)或高密度的海綿或能透氣的、高密度材料。
專利摘要本實用新型公開一種汽車節(jié)油加速器。包括一具有由無數(shù)細(xì)眼構(gòu)成的、帽型結(jié)構(gòu)的合金過濾網(wǎng)，與螺栓相連，通過座安裝在三通上，經(jīng)三通的另兩個通路將其整體安裝在汽車發(fā)動機真空泵與發(fā)動機之間連接的進(jìn)氣管路上，緊靠發(fā)動機處；在座上設(shè)一調(diào)整空氣大小的螺絲；還包括外罩，為筒式結(jié)構(gòu)，罩在合金過濾網(wǎng)、螺絲及座的外邊，與座外表面螺紋連接；外罩上設(shè)有進(jìn)氣孔，在外罩內(nèi)壁(緊靠內(nèi)壁)加設(shè)一防塵罩，螺栓與座為一體化結(jié)構(gòu)。它具有節(jié)油效果的同時，又能防塵，且調(diào)整空氣大小的螺絲不易松動、功效穩(wěn)定特點。
文檔編號F02M35/104GK2725560SQ20042003201
公開日2005年9月14日 申請日期2004年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月9日
發(fā)明者殷國富, 姜留斌 申請人:沈陽中科創(chuàng)新神波科技發(fā)展有限公司