專利名稱：通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)上的零部件，特別是一種適用于通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄。
(二)、技術(shù)背景現(xiàn)有的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，俗稱擺桿，如圖7所示，它一般包括有帶油門調(diào)速臂的調(diào)速桿體，設(shè)置于調(diào)速桿體上的限位凸臺、卡簧缺口和人工調(diào)節(jié)頭。該油門調(diào)速柄存在的不足是由于與曲軸箱體連接的調(diào)速桿體端部表面是光滑的，在使用過程中，會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使油門進(jìn)出的油量無法得到可靠的調(diào)節(jié)，造成調(diào)節(jié)效率低和功率輸出不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)穩(wěn)定可靠的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄。
本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有帶油門調(diào)速臂的調(diào)速桿體，設(shè)置于調(diào)速桿體上的限位凸臺、卡簧缺口、人工調(diào)節(jié)頭，其特征在于與曲軸箱體連接的調(diào)速桿體的端部設(shè)置有防滑裝置。由于在調(diào)速桿的端部設(shè)置了防滑裝置，因此，有效地防止了調(diào)速桿體在調(diào)速過程中的打滑現(xiàn)象，增強(qiáng)調(diào)速的可靠性，使通用汽油機(jī)功率輸出穩(wěn)定。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，它可以增強(qiáng)調(diào)速的可靠性，使通用汽油機(jī)因輸出功率穩(wěn)定而可靠地工作。


本實(shí)用新型的附圖說明如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中A-A的第一種剖視圖；圖4為圖1中A-A的第二種剖視圖5為圖1中A-A的第三種剖視圖；圖6為防滑齒設(shè)置的第四種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為現(xiàn)有的油門調(diào)速柄。
圖中1.油門調(diào)速臂；2.調(diào)速桿體；3.限位凸臺；4.卡簧缺口；5.人工調(diào)節(jié)頭；6.防滑裝置；7.防滑齒。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括有帶油門調(diào)速臂1的調(diào)速桿體2，設(shè)置于調(diào)速桿體2上的限位凸臺3、卡簧缺口4、人工調(diào)節(jié)頭5，其特征在于與曲軸箱體連接的調(diào)速桿體2的端部設(shè)置有防滑裝置6。由于在調(diào)速桿體2的端部設(shè)置了防滑裝置，因此，有效地防止了調(diào)速桿體2在調(diào)速過程中的打滑現(xiàn)象，增強(qiáng)調(diào)速的可靠性，使通用汽油機(jī)功率輸出穩(wěn)定。
防滑裝置6可以是防滑齒7。如圖3所示，防滑齒7可以全部設(shè)置于調(diào)速桿體2端部的整個表面上。如圖4所示，防滑齒7也可以局部設(shè)置于調(diào)速桿體2端部的表面上。如圖6所示，防滑齒7在調(diào)速桿體2端部上呈網(wǎng)狀設(shè)置。
如圖5所示，防滑裝置6也可以是調(diào)速桿體2端部的橫截面呈多邊形設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，包括有帶油門調(diào)速臂(1)的調(diào)速桿體(2)，設(shè)置于調(diào)速桿體(2)上的限位凸臺(3)、卡簧缺口(4)、人工調(diào)節(jié)頭(5)，其特征在于與曲軸箱體連接的調(diào)速桿體(2)的端部設(shè)置有防滑裝置(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，其特征在于防滑裝置(6)是防滑齒(7)。
3.如權(quán)利要求2所述的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，其特征在于防滑齒(7)全部設(shè)置于調(diào)速桿體(2)端部的整個表面上。
4.如權(quán)利要求2所述的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，其特征在于防滑齒(7)局部設(shè)置于調(diào)速桿體(2)端部的表面上。
5.如權(quán)利要求2所述的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，其特征在于防滑齒(7)在調(diào)速桿體(2)端部上呈網(wǎng)狀設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，其特征在于防滑裝置(6)是調(diào)速桿體(2)端部的橫截面呈多邊形設(shè)置。
專利摘要一種通用汽油機(jī)上的油門調(diào)速柄，包括有帶油門調(diào)速臂的調(diào)速桿體，設(shè)置于調(diào)速桿體上的限位凸臺、卡簧缺口、人工調(diào)節(jié)頭，其特征在于與曲軸箱體連接的調(diào)速桿體的端部設(shè)置有防滑裝置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，它可以增強(qiáng)調(diào)速的可靠性，使通用汽油機(jī)因輸出功率穩(wěn)定而可靠地工作。
文檔編號F02D11/00GK2716523SQ20042006106
公開日2005年8月10日 申請日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
發(fā)明者向光寧 申請人:向光寧