專利名稱：內(nèi)燃機(jī)用消音供暖助燃器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，具體是利用內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣熱量通過內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器直接給水管加溫或空氣加熱，起到消音、取暖，助發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的作用。
背景技術(shù)：
目前使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛或設(shè)備都普遍存在著三個(gè)問題，a、消除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音；b、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的煙氣中的熱量都沒有回收；c、發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境溫度低時(shí)，燃料燃燒不完全，功率下降，尾氣排放不合格，污染環(huán)境。消除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音是通過在發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管之間安裝有消音器來解決，這種消音器只有消除噪音一種功能。而將發(fā)動(dòng)機(jī)排出煙氣中的熱量回收和在發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境溫度低時(shí)為其助燃的問題目前還沒有得到很好的解決。另外，這些車輛的取暖一是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水取暖；二是增加有獨(dú)立式燃油鍋爐和空調(diào)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)水取暖，在外部環(huán)境溫度較低時(shí)(尤其是嚴(yán)寒地區(qū))，很難把室內(nèi)空間溫度提到一定的高度，而利用獨(dú)立式燃油鍋爐或空調(diào)取暖，需消耗燃料或電能，費(fèi)用大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對上述問題提供一種內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，這種內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器具有消音、供暖、助燃三種功能，用于取代傳統(tǒng)的消音器。
本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器由外殼體、內(nèi)筒、水管、尾氣排放管構(gòu)成，外殼體與內(nèi)筒之間形成一個(gè)集熱空腔，內(nèi)筒通過連接管與外部接通，尾氣排放管一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端與內(nèi)筒內(nèi)部安裝的消音板固定，水管的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵接通，另一端接通散熱器；所述的外殼體開有進(jìn)氣口、出氣口；所述的內(nèi)筒內(nèi)部安裝有消音板、消音管。
本實(shí)用新型具有的三種功能(1)消音功能。內(nèi)筒內(nèi)裝有消音板、消音管組成消音系統(tǒng)，消音效果可滿足國家GB-1495-79標(biāo)準(zhǔn)；(2)供暖功能?？煞謨煞N方式供暖，一種是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣熱量加熱空氣，熱空氣送入駕駛室或工作室內(nèi)，即可取暖；另一種方式是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣熱量加熱水管，通過循環(huán)泵將熱水泵入暖風(fēng)即可取暖或?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提溫。
(3)助發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒功能。將該機(jī)轉(zhuǎn)換出來的熱風(fēng)通過控制系統(tǒng)經(jīng)空氣濾清器送入發(fā)動(dòng)機(jī)，以充足的熱空氣保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。
本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的各種車輛或設(shè)備。
本實(shí)用新型具有的有益效果1.將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的余熱回收，并充分利用，節(jié)約了能源；2.安裝內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器的車輛或設(shè)備，在外部環(huán)境較低的情況下(寒區(qū)或嚴(yán)寒區(qū))，其駕駛室或工作室內(nèi)不需再另外安裝空調(diào)或其它取暖供熱設(shè)備，不再另外消耗燃料或電能，節(jié)約費(fèi)用，助燃器轉(zhuǎn)換出來的熱風(fēng)可為發(fā)動(dòng)機(jī)助燃，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保；3.設(shè)計(jì)簡單、合理，安裝方便。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本使用新型作進(jìn)一步的描述，在圖中，內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器主要由外殼體1、內(nèi)筒2、水管5、尾氣排放管6構(gòu)成，外殼體1與內(nèi)筒2之間形成一個(gè)集熱空腔，內(nèi)筒2通過連接管14與外部接通，尾氣排放管6一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端與內(nèi)筒2內(nèi)裝的消音板3焊接固定，尾氣經(jīng)過內(nèi)筒從連接管14排出。水管5的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵10接通，另一端接通散熱器11；所述的外殼體1開有進(jìn)氣口7、出氣口8；所述的內(nèi)筒2內(nèi)部裝有消音板3、消音管4，消音板3、消音管4上開有孔。
所述的水管5可以采用U型管、蛇型管、直管或帶有進(jìn)出口管的圓形、方形加熱箱。
按上述方案設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)入內(nèi)筒2，加熱水管5，熱量通過內(nèi)筒壁交換，在內(nèi)筒2與外殼體1之間的空腔內(nèi)集熱。
采用水加熱供暖，則由水管5、泵10、暖風(fēng)11構(gòu)成的循環(huán)系統(tǒng)供暖，為車廂內(nèi)供暖。
采用熱空氣供暖，則由進(jìn)氣口7、出氣口8、集熱腔、車廂內(nèi)構(gòu)成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)氣口7抽入車廂內(nèi)空氣，經(jīng)集熱腔加熱，形成的熱空氣一般都在80-250℃，熱空氣從出氣口8排出，進(jìn)入車廂內(nèi)用于供暖所述外殼體1上的進(jìn)、出氣口7、8最好為三通式，進(jìn)氣口7分別接通車廂內(nèi)和外部，出氣口8分別接通車廂內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾器。最好在進(jìn)、出氣口安裝閥12，以控制調(diào)整進(jìn)、出氣體的流向。在進(jìn)氣口7內(nèi)安裝風(fēng)機(jī)9，以控制調(diào)整進(jìn)、出口氣體的壓力。采用熱空氣供暖時(shí)，由進(jìn)氣口7抽入外部或車廂內(nèi)空氣，經(jīng)集熱腔加熱，加熱形成的熱空氣從出氣口8排出，進(jìn)入空氣濾清器為發(fā)動(dòng)機(jī)助燃，進(jìn)入車廂內(nèi)用于供暖，氣體的流向通過閥12控制。
在外殼體1內(nèi)側(cè)加裝保溫層，可以取得最佳供暖效果，這樣能夠使加熱形成的熱空氣溫度最高達(dá)300℃，使加熱的水溫達(dá)到80℃以上，完全能夠滿足駕駛室或工作室的需求。廢氣從內(nèi)筒的尾氣排放管14排出。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，其特征是外殼體(1)、內(nèi)筒(2)、水管(5)、尾氣排放管(6)構(gòu)成，外殼體(1)與內(nèi)筒(2)之間形成一個(gè)集熱空腔，內(nèi)筒(2)通過連接管(14)與外部接通，尾氣排放管(6)一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端與內(nèi)筒(2)內(nèi)部安裝的消音板(3)固定，水管(5)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵(10)接通，另一端接通散熱器(11)；所述的外殼體(1)開有進(jìn)氣口(7)、出氣口(8)；所述的內(nèi)筒(2)內(nèi)部安裝有消音板(3)、消音管(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，其特征是所述外殼體(1)上的進(jìn)氣口(7)、出氣口(8)為三通式，進(jìn)氣口分別接通車廂內(nèi)和外部，出氣口分別接通車廂內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，其特征是在進(jìn)、出氣口內(nèi)安裝閥(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，其特征是在進(jìn)氣口(7)內(nèi)安裝風(fēng)機(jī)(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，其特征是在外殼體(1)內(nèi)側(cè)加裝保溫層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，其特征是所述的水管(5)可以采用U型管、蛇型管、直管或帶有進(jìn)出口管的圓形、方形加熱箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種內(nèi)燃機(jī)消音供暖助燃器，由外殼體、內(nèi)筒、水管、尾氣排放管構(gòu)成，外殼體與內(nèi)筒之間形成一個(gè)集熱空腔，內(nèi)筒通過連接管與外部接通，尾氣排放管一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端與內(nèi)筒內(nèi)部安裝的消音板固定，水管的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵接通，另一端接通散熱器；外殼體開有進(jìn)、出氣口；內(nèi)筒的內(nèi)部安裝有消音板、消音管。本實(shí)用新型可安裝在由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的各種車輛或設(shè)備，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的余熱回收，并充分利用，在外部環(huán)境較低的情況下，車輛駕駛室或設(shè)備的工作室內(nèi)不需另外安裝空調(diào)或其它取暖供熱設(shè)備，不再另外消耗燃料或電能，節(jié)約費(fèi)用，節(jié)約能源；助燃器轉(zhuǎn)換出來的熱風(fēng)可為發(fā)動(dòng)機(jī)助燃，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保；設(shè)計(jì)簡單、合理，安裝方便。
文檔編號F01N5/00GK2739370SQ200420063570
公開日2005年11月9日 申請日期2004年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月13日
發(fā)明者孫培平, 祝緒權(quán) 申請人:孫培平