專(zhuān)利名稱(chēng)：引擎的手拉啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種引擎的手拉啟動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
習(xí)知的一種引擎的手拉啟動(dòng)裝置，請(qǐng)參閱圖1所示，該手拉啟動(dòng)裝置是由一本體蓋10、一渦形彈簧15及一拉盤(pán)18組裝在一引擎(圖中未示)一側(cè)的曲軸(圖中未示)處，藉以透過(guò)該手拉啟動(dòng)裝置來(lái)啟動(dòng)該引擎；其中該本體蓋10是呈一盆形容置體，該盆形容置體的容置內(nèi)底部中央處是分別設(shè)有一凸軸11，以及一以該凸軸11為同軸心且遠(yuǎn)離該凸軸11一預(yù)定距離的環(huán)形凸肋12，而該環(huán)形凸肋12上則是設(shè)有一勾設(shè)部13；另，于該本體蓋10外是設(shè)有一拉柄14，該拉柄14的一端向外是延伸設(shè)有一拉繩141，且該拉繩141是伸入該本體蓋10之中。
而該渦形彈簧15是分別具有一外圈勾端16及一內(nèi)圈勾端17，其在組裝時(shí)，是將該渦形彈簧15的外圈勾端16勾設(shè)在該本體蓋10內(nèi)環(huán)形凸肋12的勾設(shè)部13處，并令整個(gè)渦形彈簧15容置在該本體蓋10內(nèi)的凸軸11介于該環(huán)形凸肋12之間。
而該拉盤(pán)18的圓心處在朝該本體蓋10方向是設(shè)有一凸緣軸孔19，該凸緣軸孔19的外壁是設(shè)有一勾設(shè)部191，而該拉盤(pán)18的外徑則是設(shè)有一可供該拉繩141容置的容置槽192，藉此，即可令該拉盤(pán)18的凸緣軸孔19套入該本體蓋10的凸軸11上，并令該渦形彈簧15的內(nèi)圈勾端17勾設(shè)在該拉盤(pán)18凸緣軸孔19的勾設(shè)部191處；另，在伸入該本體蓋10中的拉繩15一端則是固設(shè)且纏繞在該拉盤(pán)18的容置槽192內(nèi)。
藉此，當(dāng)手拉該拉柄14將拉繩15朝該本體蓋10外拉出時(shí)，將可帶動(dòng)該拉盤(pán)18快速轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)亦帶動(dòng)位在該拉盤(pán)18一側(cè)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而啟動(dòng)該引擎，接著，該拉出的拉繩15會(huì)受其內(nèi)渦形彈簧15的外張而帶動(dòng)該拉盤(pán)18快速返回轉(zhuǎn)動(dòng)，順勢(shì)將該拉繩15朝該本體蓋10內(nèi)卷收。
但，習(xí)知引擎的手拉啟動(dòng)裝置，由于其構(gòu)造元件的組裝有順序關(guān)系，因此，在組裝時(shí)，是先將該渦形彈簧15的外圈勾端16勾設(shè)在該本體蓋10內(nèi)環(huán)形凸肋12的勾設(shè)部13后，再將該拉盤(pán)18凸緣軸孔19的勾設(shè)部191對(duì)準(zhǔn)勾設(shè)在該渦形彈簧15的內(nèi)圈勾端17處，但由于該拉盤(pán)18凸緣軸孔19的組裝方向恰好是遮蔽住組裝者的視線，導(dǎo)致該拉盤(pán)18凸緣軸孔19的勾設(shè)部191無(wú)法準(zhǔn)確且快速地對(duì)準(zhǔn)勾設(shè)在該渦形彈簧15的內(nèi)圈勾端17處，因此，造成組裝不易的困擾。
此外，當(dāng)須維修該手拉啟動(dòng)裝置時(shí)，在拆下該拉盤(pán)18后，拉盤(pán)18往往會(huì)將該渦形彈簧15一并勾拉出來(lái)，導(dǎo)致該渦形彈簧15向外擴(kuò)張散出，造成該渦形彈簧15的組裝不易，同時(shí)，也因此造成維修者在維修后組裝時(shí)的不方便，實(shí)為各廠商極待解決的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于上述背景技術(shù)的介紹，我們不難得知習(xí)知引擎的手拉啟動(dòng)裝置，在組裝時(shí)是有順序關(guān)系，導(dǎo)致其上拉盤(pán)凸緣軸孔的組裝方向恰好遮蔽住組裝者的視線，而無(wú)法準(zhǔn)確且快速地對(duì)準(zhǔn)勾設(shè)在該渦形彈簧的內(nèi)圈勾端處，又，當(dāng)在拆下該拉盤(pán)后，相對(duì)會(huì)將該渦形彈簧一并勾拉出來(lái)，導(dǎo)致該渦形彈簧向外擴(kuò)張散出，造成維修者維修后，該渦形彈簧組裝不易的缺點(diǎn)，因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種引擎的手拉啟動(dòng)裝置，可有效解決習(xí)知拉盤(pán)凸緣軸孔組裝在該渦形彈簧的內(nèi)圈勾端處不易的困擾，而具有便于組裝維修的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供一種引擎的手拉啟動(dòng)裝置，包括組裝在引擎一側(cè)處的一本體蓋、一渦形彈簧及一拉盤(pán)；該本體蓋設(shè)有一凸軸以及一環(huán)形凸肋，而該環(huán)形凸肋上設(shè)有一勾設(shè)部；另，于該本體蓋外是設(shè)有一拉柄，該拉柄的一端向外是延伸設(shè)有一拉繩，且該拉繩的一端是伸入該本體蓋之中，并纏繞在該拉盤(pán)的外周所設(shè)的一容置槽內(nèi)；該渦形彈簧分別具有一外圈勾端及一內(nèi)圈勾端，該渦形彈簧的外圈勾端是勾設(shè)在該本體蓋內(nèi)環(huán)形凸肋的勾設(shè)部，該渦形彈簧容置在該本體蓋內(nèi)，介于該凸軸與該環(huán)形凸肋之間，其特征在于該拉盤(pán)設(shè)有圓心孔，于該圓心孔周緣是凸設(shè)有數(shù)個(gè)相隔一間隔的凸塊，并在該拉盤(pán)與該本體蓋之間設(shè)有一活動(dòng)軸塊，該活動(dòng)軸塊的外壁上設(shè)有一勾設(shè)部，該活動(dòng)軸塊朝該拉盤(pán)凸塊方向相應(yīng)設(shè)置數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽；該活動(dòng)軸塊的勾設(shè)部套入該渦形彈簧的內(nèi)圈勾端處，該拉盤(pán)的數(shù)個(gè)凸塊插入該活動(dòng)軸塊上的相應(yīng)的對(duì)位缺槽。
本實(shí)用新型的引擎的手拉啟動(dòng)裝置，具有下列的優(yōu)點(diǎn)1、因該拉盤(pán)的圓心孔周緣凸設(shè)有數(shù)個(gè)相隔一預(yù)定間隔的凸塊，該活動(dòng)軸塊設(shè)有勾設(shè)部及數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽，故可令其與渦形彈簧可快速組裝，以提升其組裝便利性。
2、維修時(shí)，當(dāng)卸下該拉盤(pán)后，該活動(dòng)軸塊與渦形彈簧仍將位于該本體蓋的環(huán)形凸肋中，該渦形彈簧不會(huì)被拉盤(pán)一并勾拉散開(kāi)，藉以達(dá)到維修者維修的便利性。
為了能對(duì)本實(shí)用新型的形狀、構(gòu)造及裝置的目的、特征及功效，有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解，茲舉實(shí)施例配合圖式，詳細(xì)說(shuō)明如下
圖1是習(xí)知引擎的手拉啟動(dòng)裝置的分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型引擎的手拉啟動(dòng)裝置的分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型的手拉啟動(dòng)裝置組裝在引擎一側(cè)的局部剖面示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型的引擎的手拉啟動(dòng)裝置，請(qǐng)參閱圖2、3所示，該手拉啟動(dòng)裝置是由一本體蓋20、一渦形彈簧25及一拉盤(pán)28組裝在一引擎40一側(cè)的曲軸41處(如圖3所示)，藉以透過(guò)該手拉啟動(dòng)裝置來(lái)啟動(dòng)該引擎40；其中該本體蓋20是呈一盆形容置體，該盆形容置體內(nèi)底部中央處是分別設(shè)有一凸軸21，以及一以該凸軸21為同軸心且遠(yuǎn)離該凸軸21一預(yù)定距離的環(huán)形凸肋22，而該環(huán)形凸肋22上則是設(shè)有一勾設(shè)部23(如第2圖所示)；另，于該本體蓋20外是設(shè)有一拉柄24，該拉柄24的一端向外是延伸設(shè)有一拉繩241，且該拉繩241是伸入該本體蓋20的中(如圖3所示)。
而該渦形彈簧25是分別具有一外圈勾端26及一內(nèi)圈勾端27(如圖2所示)，其在組裝時(shí)，是將該渦形彈簧25的外圈勾端26勾設(shè)在該本體蓋20內(nèi)環(huán)形凸肋22的勾設(shè)部23處，并令整個(gè)渦形彈簧25容置在該本體蓋20內(nèi)的凸軸21介于該環(huán)形凸肋22之間(如圖3所示)。
藉上述的基本架構(gòu)，得以將本實(shí)用新型的技術(shù)、特征實(shí)施如下，復(fù)請(qǐng)參閱圖2、3所示，其中是令該拉盤(pán)28的圓心孔281周緣朝該本體蓋20的方向，是凸設(shè)有數(shù)個(gè)相隔一預(yù)定間隔的凸塊282，而該拉盤(pán)28的外周則是設(shè)有一可供該拉繩241容置的容置槽283，并在該拉盤(pán)28與本體蓋20之間是增設(shè)有一活動(dòng)軸塊29，該活動(dòng)軸塊29的外壁上是分別設(shè)有一勾設(shè)部291，以及一朝該拉盤(pán)28凸塊282方向設(shè)置的數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽292。
藉此，即可令該活動(dòng)軸塊29的勾設(shè)部291對(duì)準(zhǔn)該渦形彈簧25的內(nèi)圈勾端27處套入，而由于該活動(dòng)軸塊29的體積小，因此，不會(huì)有遮蔽組裝者視線的情事發(fā)生，同時(shí)，該拉盤(pán)28是可借助其上數(shù)個(gè)凸塊282，輕而易舉地朝該活動(dòng)軸塊29上數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽292組入；此外，在伸入該本體蓋20中的拉繩241則是固設(shè)且纏繞在該拉盤(pán)28的容置槽283內(nèi)(如第3圖所示)。
復(fù)請(qǐng)參閱圖3所示，其中該拉盤(pán)28的圓心孔281周緣一側(cè)，是分別樞設(shè)有數(shù)個(gè)棘爪軸30，該等棘爪軸30的一側(cè)上是設(shè)有一導(dǎo)盤(pán)33，該導(dǎo)盤(pán)33上是設(shè)有一導(dǎo)軌34，該導(dǎo)軌34恰可令該棘爪軸30上的一凸柱32進(jìn)入其中，另，該引擎40的曲軸41上則是設(shè)有一啟動(dòng)盤(pán)42，該啟動(dòng)盤(pán)42在朝該導(dǎo)盤(pán)33的方向則是設(shè)有復(fù)數(shù)的嚙合齒43。
藉此，當(dāng)手拉該拉柄24將拉繩241朝該本體蓋20外拉出時(shí)，將可帶動(dòng)該拉盤(pán)18快速轉(zhuǎn)動(dòng)，以形成一速度差將該等棘爪軸30的棘爪31帶出，并令該等棘爪軸30的棘爪31與該啟動(dòng)盤(pán)42上的嚙合齒43相嚙合，進(jìn)一步帶動(dòng)該曲軸41轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)該引擎40，接著，該拉出的拉繩241會(huì)受其內(nèi)渦形彈簧25的彈力而帶動(dòng)該拉盤(pán)18快速返回轉(zhuǎn)動(dòng)，順勢(shì)將該拉繩241朝該本體蓋20內(nèi)卷收。
藉上述的手拉啟動(dòng)裝置，可清楚得知，本實(shí)用新型為解決習(xí)知組裝者視線被遮蔽所造成的缺點(diǎn)，以及維修者維修后，該渦形彈簧25不易組裝等問(wèn)題，因此，在該拉盤(pán)28與本體蓋20之間是增設(shè)有該活動(dòng)軸塊29，如此，在組裝時(shí)，即可將該渦形彈簧25的外圈勾端26勾設(shè)在該本體蓋20內(nèi)環(huán)形凸肋22的勾設(shè)部23處，再將該活動(dòng)軸塊29的勾設(shè)部291對(duì)準(zhǔn)該渦形彈簧25的內(nèi)圈勾端27處套入，再將該該拉盤(pán)28借助其上數(shù)個(gè)凸塊282，輕而易舉地朝該活動(dòng)軸塊29上數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽292插入；又，拆卸時(shí)，當(dāng)卸下該拉盤(pán)28后，該活動(dòng)軸塊29與渦形彈簧25仍將位于該本體蓋20的環(huán)形凸肋22中，該渦形彈簧25不會(huì)被拉盤(pán)28一并勾拉散開(kāi)，進(jìn)而達(dá)到解決習(xí)知組裝不易與渦形彈簧25被勾拉散開(kāi)的困擾。
以上所述，僅為本實(shí)用新型最佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的構(gòu)造特征并不局限于此，凡任何熟悉該項(xiàng)技藝者可輕易思及的變化或修飾，應(yīng)均被涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種引擎的手拉啟動(dòng)裝置，包括組裝在引擎一側(cè)處的一本體蓋、一渦形彈簧及一拉盤(pán)；該本體蓋設(shè)有一凸軸以及一環(huán)形凸肋，而該環(huán)形凸肋上設(shè)有一勾設(shè)部；另，于該本體蓋外是設(shè)有一拉柄，該拉柄的一端向外是延伸設(shè)有一拉繩，且該拉繩的一端是伸入該本體蓋之中，并纏繞在該拉盤(pán)的外周所設(shè)的一容置槽內(nèi)；該渦形彈簧分別具有一外圈勾端及一內(nèi)圈勾端，該渦形彈簧的外圈勾端是勾設(shè)在該本體蓋內(nèi)環(huán)形凸肋的勾設(shè)部，該渦形彈簧容置在該本體蓋內(nèi)，介于該凸軸與該環(huán)形凸肋之間，其特征在于該拉盤(pán)設(shè)有圓心孔，于該圓心孔周緣是凸設(shè)有數(shù)個(gè)相隔一間隔的凸塊，并在該拉盤(pán)與該本體蓋之間設(shè)有一活動(dòng)軸塊，該活動(dòng)軸塊的外壁上設(shè)有一勾設(shè)部，該活動(dòng)軸塊朝該拉盤(pán)凸塊方向相應(yīng)設(shè)置數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽；該活動(dòng)軸塊的勾設(shè)部套入該渦形彈簧的內(nèi)圈勾端處，該拉盤(pán)的數(shù)個(gè)凸塊插入該活動(dòng)軸塊上的相應(yīng)的對(duì)位缺槽。
專(zhuān)利摘要一種引擎的手拉啟動(dòng)裝置，包括組裝在引擎一側(cè)處的本體蓋、渦形彈簧及拉盤(pán)；該本體蓋設(shè)有凸軸以及一環(huán)形凸肋，而該環(huán)形凸肋上設(shè)有一勾設(shè)部；于該本體蓋外設(shè)有拉柄及拉繩，且該拉繩纏繞在該拉盤(pán)的外周；該渦形彈簧分別具有一外圈勾端及一內(nèi)圈勾端，該渦形彈簧的外圈勾端是勾設(shè)在該環(huán)形凸肋的勾設(shè)部，該拉盤(pán)的圓心孔周緣設(shè)有數(shù)個(gè)凸塊，并在該拉盤(pán)與該本體蓋之間設(shè)有一活動(dòng)軸塊，該活動(dòng)軸塊的外壁上設(shè)有一勾設(shè)部，該活動(dòng)軸塊朝該拉盤(pán)凸塊方向相應(yīng)設(shè)置數(shù)個(gè)對(duì)位缺槽；該活動(dòng)軸塊的勾設(shè)部套入該渦形彈簧的內(nèi)圈勾端處，該拉盤(pán)的數(shù)個(gè)凸塊插入該活動(dòng)軸塊上的相應(yīng)的對(duì)位缺槽。本實(shí)用新型具有便于組裝維修的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02N3/00GK2718244SQ20042007398
公開(kāi)日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月15日
發(fā)明者何昭昌 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司