專利名稱：一種節(jié)能化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，涉及一種充分霧化汽油的節(jié)能化油器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器，汽油是通過(guò)主油量孔噴出，大部分油再在主發(fā)泡管內(nèi)臂上形成油膜，再由空氣吹破油膜，形成汽油霧化與空氣混合。這種形式霧化效果不太好，油和空氣混合不均勻充分，耗油量大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種有螺旋導(dǎo)向的主油量孔和主發(fā)泡管內(nèi)臂上有螺旋線的裝置，使汽油霧化的更充分，油和空氣混合更好。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的解決方案是包括化油器，特別是在主油量孔中心設(shè)置一個(gè)柱狀螺旋體。這個(gè)柱狀螺旋體在靠近主發(fā)泡管的一端自由無(wú)連接，另一端固連在主油量孔的端面上。主發(fā)泡管內(nèi)臂上遠(yuǎn)離主油量孔的一端設(shè)有螺旋槽。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在原有化油器的基礎(chǔ)稍加改動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，汽油霧化效果好，節(jié)能效果明顯。


圖1是化油器的主剖視圖。
圖2是主油量孔、主發(fā)泡管的剖視圖。
圖1中1-化油器本體，2-柱塞復(fù)位彈簧，3-浮子針組件，4-浮子組件，5-柱塞，6-油針，7-主出油口，8-主發(fā)泡管，9-怠速發(fā)泡管，10-主油量孔，11-合風(fēng)。
具體實(shí)施方式
在主油量孔10中心設(shè)置一個(gè)柱狀螺旋體12。這個(gè)柱狀螺旋體12在靠近主發(fā)泡管8的一端自由無(wú)連接，另一端固連在主油量孔10的端面13上。主發(fā)泡管8內(nèi)臂上遠(yuǎn)離主油量孔10的一端即主出油口7處設(shè)有螺旋槽14。這個(gè)螺旋槽14是一個(gè)頭或者是多個(gè)頭。
工作時(shí)，壓力汽油從主油量孔10中經(jīng)過(guò)時(shí)，受柱狀螺旋體12的導(dǎo)引就旋轉(zhuǎn)并噴入主發(fā)泡管8的管內(nèi)，膨脹霧化，旋轉(zhuǎn)的油霧又在離心力的作用下在主發(fā)泡管8的內(nèi)臂上形成油膜并向前運(yùn)動(dòng)，油膜由空氣吹破霧化，同時(shí)油膜運(yùn)動(dòng)到主發(fā)泡管8的末端既主出油口7處，在螺旋槽14的作用下，油膜沿螺旋槽14螺旋噴出，膨脹霧化，與合風(fēng)11進(jìn)來(lái)的空氣混合。這樣，汽油被充分霧化，與空氣混合也比較均勻，燃燒就比較充分，達(dá)到節(jié)能的目的。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能化油器，包括化油器，其特征是在主油量孔(10)中心設(shè)置一個(gè)柱狀螺旋體(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的節(jié)能化油器，其特征是所說(shuō)的柱狀螺旋體(12)在靠近主發(fā)泡管(8)的一端自由無(wú)連接，另一端固連在主油量孔(10)的面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所說(shuō)的節(jié)能化油器，其特征是所說(shuō)的主發(fā)泡管(8)內(nèi)臂上遠(yuǎn)離主油量孔(10)的一端設(shè)有螺旋槽(14)。
專利摘要一種節(jié)能化油器，屬于汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括化油器，特別是在主油量孔(10)中心設(shè)置一個(gè)柱狀螺旋體(12)。在主發(fā)泡管(8)內(nèi)臂上遠(yuǎn)離主油量孔(10)的一端設(shè)有螺旋槽(14)。本實(shí)用新型是在原有化油器的基礎(chǔ)上稍加改動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，汽油霧化效果好，節(jié)能效果明顯。
文檔編號(hào)F02M19/03GK2723704SQ20042008598
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月8日
發(fā)明者段維龍 申請(qǐng)人:段維龍