專利名稱：拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于降低發(fā)動機排氣噪音的拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器。
背景技術(shù)：
農(nóng)用拖拉機和農(nóng)用機動三輪車由于造價低廉，使用靈活，仍然是目前用于作業(yè)和運輸?shù)闹匾ぞ?。而普遍用于拖拉機和農(nóng)用機動三輪車的柴油發(fā)動機在工作時，會在排氣管處產(chǎn)生強大的噪音，造成嚴重的噪聲環(huán)境污染，同時也給駕駛員和作業(yè)人員的身體健康帶來嚴重的不良影響?，F(xiàn)行用于拖拉機和農(nóng)用機動三輪車的消聲器，大多采用重復收縮和擴張排氣管截面并多次改變氣流方向的方式降低發(fā)動機的排氣噪音。由于此種結(jié)構(gòu)方式會使發(fā)動機的排氣阻力增加，影響發(fā)動機的輸出功率，增加油耗，而出現(xiàn)降噪效果越好，排氣阻力越大，輸出功率損失和油耗越高的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種能有效降低發(fā)動機排氣噪音且不增加排氣阻力的拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器，包括有發(fā)動機排氣管，在排氣管上設(shè)置有微穿孔段，與微穿孔段相對應在排氣管上設(shè)有構(gòu)成微穿孔段外側(cè)環(huán)形空腔的殼體。
本實用新型的技術(shù)方案還包括在所述的殼體內(nèi)設(shè)置有分隔空腔為內(nèi)外兩個環(huán)形空腔的微穿孔筒。
本實用新型利用微穿孔板組成共振腔式消聲結(jié)構(gòu)，發(fā)動機產(chǎn)生的脈沖式高頻噪聲中的基頻噪聲和各種高次諧波噪聲在其諧振腔內(nèi)相互抵消，并最終以熱能的形式被消除掉。其消聲器可以根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置成單層微穿孔板式消聲結(jié)構(gòu)，或者雙層微穿孔板式消聲結(jié)構(gòu)。由于消聲器采用內(nèi)徑與發(fā)動機排氣管口徑相同且直聯(lián)方式，不會增加發(fā)動機的排氣阻力，因此不影響發(fā)動機的輸出功率和油耗。本實用新型與現(xiàn)行的拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器相比較，還具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低、配置方便的特點。


圖1是單層微穿孔板式消聲器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是雙層微穿孔板式消聲器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行說明。
如附圖1給出的，本拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器包括有發(fā)動機排氣管1，在排氣管1上設(shè)置微穿孔段2，與微穿孔段2相對應在排氣管1上設(shè)置構(gòu)成微穿孔段外側(cè)環(huán)形共振腔的殼體3。上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成單層微穿孔板式消聲器結(jié)構(gòu)。
附圖2給出的是雙層微穿孔板式消聲器結(jié)構(gòu)，它是在單層微穿孔板式消聲器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，于殼體3內(nèi)增加一微穿孔筒4，形成內(nèi)外兩個環(huán)形的共振腔而構(gòu)成。
附圖實施例的消聲器殼體為圓柱形殼體，具體實施時，殼體的兩端可設(shè)置成與圓柱面光滑過渡相接的球冠形，有利于提高消聲效果。其消聲器殼體也可以采用橢圓柱形狀。以適應安裝位置的空間要求。
本消聲器所使用的微穿孔板的孔徑可選擇0.5-1mm，內(nèi)層微穿孔板的穿孔率為2-3％，外層微穿孔板的穿孔率為1-2％，諧振腔的深度根據(jù)設(shè)計要求選擇50-200mm。
本實用新型同樣適用小型船舶發(fā)動機及類似的柴油發(fā)動機的排氣消聲。
權(quán)利要求1.一種拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器，包括有發(fā)動機排氣管(1)，其特征是在排氣管(1)上設(shè)置有微穿孔段(2)，與微穿孔段(2)相對應在排氣管(1)上設(shè)有構(gòu)成微穿孔段(2)外側(cè)環(huán)形空腔的殼體(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器，其特征是在殼體(3)內(nèi)設(shè)置有分隔空腔為內(nèi)外兩個環(huán)形空腔的微穿孔筒(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于降低發(fā)動機排氣噪音的拖拉機和農(nóng)用機動三輪車消聲器。它包括有發(fā)動機排氣管，在排氣管上設(shè)置有微穿孔段，與微穿孔段相對應在排氣管上設(shè)有構(gòu)成微穿孔段外側(cè)環(huán)形空腔的殼體。本實用新型的技術(shù)方案還包括在所述的殼體內(nèi)設(shè)置有分隔空腔為內(nèi)外兩個環(huán)形空腔的微穿孔筒。本實用新型利用微穿孔板組成共振腔式消聲結(jié)構(gòu)，能有效降低發(fā)動機排氣產(chǎn)生的噪聲。同時具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，配置方便的特點。并且由于消聲器采用內(nèi)徑與發(fā)動機排氣管口徑相同及直聯(lián)方式，不會增加發(fā)動機的排氣阻力，因此不影響發(fā)動機的輸出功率和油耗。
文檔編號F01N1/02GK2737956SQ200420092059
公開日2005年11月2日 申請日期2004年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月8日
發(fā)明者王全齡 申請人:王全齡