專利名稱：消聲器的支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及消聲器的支承結(jié)構(gòu)，所述消聲器的內(nèi)部容納有微粒濾清器，該微粒濾清器可適當(dāng)裝卸。
背景技術(shù)：
從柴油機(jī)排放出的微粒(Particulate Matter粒子狀物質(zhì))的主要成分包括含碳煙灰和由高沸點(diǎn)碳?xì)浠衔锝M成的SOF成分(SolubleOrganic Fraction可溶性有機(jī)成分)，還包含微量硫酸鹽(霧狀硫酸成分)，然而為了降低這種微粒而一直考慮采用如下措施，即如圖7所示，在從柴油機(jī)1通過排氣歧管2來引導(dǎo)排放氣體3的排氣管4的中途裝備微粒濾清器6(例如，參考專利文獻(xiàn)1)。
在裝備這種微粒濾清器6時(shí)，由于較難重新確保微粒濾清器6的配置空間，所以提出了如下方案，即將微粒濾清器6容納在消聲器5內(nèi)以提高裝備在汽車上的裝載性。
另一方面，在現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)從車體側(cè)吊掛并支承消聲器5時(shí)，如圖1及2所示，以將支架7焊接在消聲器5的外周部的上側(cè)的方式進(jìn)行安裝，通過支撐件8等從車架9側(cè)吊掛并支承該支架7，或是如圖3及圖4所示，用U型螺栓10夾持消聲器5，通過支撐件8等從車架9側(cè)吊掛并支承該U型螺栓10(例如，參考專利文獻(xiàn)2)。
專利文獻(xiàn)1特開2003-65032號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2實(shí)開平6-83914號(hào)公報(bào)但是，在圖1及圖2所示的前者的已有結(jié)構(gòu)中，必須沿著圓筒形的消聲器5的外周面焊接支架7的下端部，所以支架7具有沿著該消聲器5的外周面的彎弧形狀，從而存在模型費(fèi)(modeling fee)高且制造成本升高的問題，而且也存在焊接時(shí)x處容易發(fā)生應(yīng)力集中的問題。
另一方面，在圖3及圖4所示的后者的已有結(jié)構(gòu)中，U型螺栓10相對(duì)于支撐件8的兩端部的固定處的間距p必須在消聲器5的直徑以上，所以如圖中A所示，支撐件8的頂端部分伸出較大，從而存在易于干擾到周邊設(shè)備的問題，而且如圖中B所示，為了避免沿U型螺栓10的垂直方向延伸的部分與車架9的下側(cè)的凸緣部9a的相互干擾，必須以充分遠(yuǎn)離車架9的方式吊掛并支承消聲器5，這樣也會(huì)導(dǎo)致支撐件8的頂端部分的伸出量變大。
如上所述，當(dāng)在上述消聲器5中裝備微粒濾清器6時(shí)，由于在該微粒濾清器6內(nèi)會(huì)逐漸存積起源于潤(rùn)滑油的在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的灰分(未燃盡的灰分)，所以需要直接通過空氣清洗或水清洗等對(duì)微粒濾清器6進(jìn)行清掃，或是更換為新的微粒濾清器6。但實(shí)際情況是，還沒有提出來一種不會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中上述問題而可良好地支承可裝卸這種微粒濾清器6的消聲器5的具體結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是鑒于上述實(shí)際情況而提出的，目的是提供支承結(jié)構(gòu)，該支承結(jié)構(gòu)在支承內(nèi)部容納有微粒濾清器并可適當(dāng)?shù)匮b卸的消聲器時(shí)，可使制造成本低廉，也難以產(chǎn)生應(yīng)力集中且易于避開對(duì)周邊設(shè)備的干擾。
本發(fā)明的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述消聲器是如下這樣構(gòu)成的，即內(nèi)部容納有微粒濾清器且在它的容納部分的前后位置被分割，通過凸緣可自由裝卸地緊固連接，在緊固連接上述各凸緣時(shí)一并緊固連接安裝從車體側(cè)吊掛并支承消聲器用的支架。
由此可簡(jiǎn)化形狀，以至于足以能夠在緊固連接各凸緣時(shí)一并緊固連接支架的程度，無需使用如現(xiàn)有技術(shù)那樣的沿著消聲器的外周面用的彎弧形狀，所以使得模型費(fèi)廉價(jià)，實(shí)現(xiàn)制造費(fèi)用的降低且不用焊接，由此可防范于未然避免焊接時(shí)易于發(fā)生應(yīng)力集中。
并且在與各凸緣一起一并緊固連接支架時(shí)，只要是在消聲器的直徑內(nèi)的比較小的緊固連接范圍內(nèi)就可以解決，所以，即使在從車體側(cè)吊掛并支承該支架時(shí)，也無需使用采用了已有U型螺栓情況下的伸出量較大的支撐件，可以用比較短的支撐件從車體側(cè)吊掛并支承，從而易于避免對(duì)周邊設(shè)備的干擾。
另外，在進(jìn)一步具體實(shí)施本發(fā)明時(shí)，如在支架的下端部形成僅在各凸緣的頂部附近與該各凸緣重合的重合部，就可以通過在上述各凸緣的頂部附近一并緊固連接該重合部來安裝上述支架。
此外在本發(fā)明中，微粒濾清器既可以載持氧化催化劑，也可以載持NOx吸留還原催化劑。
通過采用本發(fā)明的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，可起到如下各種優(yōu)異的效果。
(I)可簡(jiǎn)化支架的形狀，因而使得該支架的模型費(fèi)廉價(jià)，可低廉控制制造成本，而且該安裝不用焊接，由此可防范于未然避免焊接時(shí)易于發(fā)生應(yīng)力集中這樣的強(qiáng)度性問題，可成為難以發(fā)生應(yīng)力集中的支承結(jié)構(gòu)。
(II)因?yàn)閮H需要較小的緊固連接范圍以便與各凸緣一起來一并緊固連接支架，所以在從車體側(cè)吊掛并支承支架時(shí)，可無需使用伸出量較大的支撐件等，因而可易于避免對(duì)周邊設(shè)備的干擾，可大幅放寬消聲器和周邊設(shè)備在布置上的限制。


圖1是表示已有消聲器的支承結(jié)構(gòu)的一例的側(cè)視圖。
圖2是關(guān)于圖1的消聲器的支承結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖3是表示已有消聲器的支承結(jié)構(gòu)的其它的例子的側(cè)視圖。
圖4是關(guān)于圖3的消聲器的支承結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖5是表示本發(fā)明的一實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖6是關(guān)于圖5的消聲器的支持結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖7是表示微粒濾清器的配置例的示意圖。
附圖標(biāo)記說明4排氣管6微粒濾清器9車架(車體)11消聲器12前部12a凸緣13中間部(微粒濾清器的容納部分)13a凸緣14后部14a凸緣15支架
15a重合部16支架16a重合部具體實(shí)施方式
下面，參考附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施例。
圖5及圖6表示本發(fā)明的一實(shí)施例，在該圖示例中，在夾裝于排氣管4的中途的消聲器11的內(nèi)部，容納有一體式載持氧化催化劑而成的催化劑再生型的微粒濾清器6。
該微粒濾清器6具有由陶瓷構(gòu)成的多孔質(zhì)的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，呈格子狀分劃的各流道的入口被交替封閉，未封閉入口的流道的出口被封閉，僅將透過了分劃各流道的多孔質(zhì)薄壁的排放氣體3從下游側(cè)排放出。
在微粒濾清器6中的多孔質(zhì)薄壁的內(nèi)側(cè)表面上所捕集到的微粒，通過氧化催化劑使氧化反應(yīng)得以加快，即使從較低的溫度也能著火燃燒，然而，由于在微粒濾清器6內(nèi)起源于潤(rùn)滑油的在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的灰分會(huì)逐漸積存，所以需要要用空氣清洗或水清洗等直接對(duì)微粒濾清器6進(jìn)行清掃，或是更換成新的微粒濾清器6。
為此在本實(shí)施例中采用如下結(jié)構(gòu)，即將消聲器11分割成三個(gè)部分，即前部12、中間部13和后部14，相互間通過凸緣12a、13a、14a用螺栓及螺母自由裝卸地緊固連接，以上述中間部13為微粒濾清器6的容納部分，連同中間部13一起適當(dāng)?shù)夭鹦断略撐⒘V清器6，從而可進(jìn)行清掃或更換。
此外，在由各凸緣12a、13a及各凸緣13a、14a構(gòu)成的前后接頭處，用螺栓及螺母一并緊固連接側(cè)面形狀呈L字型的支架15、16，各支架15、16均被從車架9側(cè)伸出的支撐件8吊掛并支承。
即在支架15、16的下端部形成著重合部15a、16a，所述重合部15a、16a僅在各凸緣12a、13a、14a的頂部附近與該各凸緣12a、13a、14a相重合。在上述各凸緣12a、13a、14a的頂部附近一并緊固連接該重合部15a、16a，由此可安裝上述各支架15、16。
另外，圖5中的附圖標(biāo)記17表示絕熱材料(部件)，所述絕熱材料包圍消聲器11的中間部13的外周圍以盡可能將微粒濾清器6保持在高溫狀態(tài)。
于是，若這樣構(gòu)成消聲器11的支承結(jié)構(gòu)，則在緊固連接各凸緣12a、13a、14a時(shí)一并緊固連接支架15、16，這樣就可在可能的程度內(nèi)簡(jiǎn)化形狀，而不需要采用如現(xiàn)有技術(shù)中所述的沿著消聲器11的外周面用的彎弧形狀，所以使模型費(fèi)廉價(jià)并實(shí)現(xiàn)制造費(fèi)用的降低，而且不用焊接，由此可防范于未然避免焊接時(shí)易于發(fā)生應(yīng)力集中。
當(dāng)與各凸緣12a、13a、14a在一起一并緊固連接各支架15、16時(shí)，只要在消聲器11的直徑內(nèi)的比較小的緊固連接范圍內(nèi)就可以解決，所以，即使在從車架9側(cè)(車體側(cè))吊掛并支承該支架15、16時(shí)，也無需使用采用了已有U型螺栓情況下的伸出量較大的支撐件8，可以用比較短的支撐件8從車架9側(cè)吊掛并支承，從而易于避免對(duì)周邊設(shè)備的干擾。
因而，根據(jù)上述實(shí)施例可簡(jiǎn)化支架15、16的形狀，所以使得該支架15、16的模型費(fèi)廉價(jià)，可低廉控制制造成本且該安裝不用焊接，由此可防范于未然避免焊接時(shí)易于發(fā)生應(yīng)力集中這樣的強(qiáng)度性問題，可成為難以發(fā)生應(yīng)力集中的支承結(jié)構(gòu)。
此外，因?yàn)閮H需要較小的緊固連接范圍w以與各凸緣12a、13a、14a一起來一并緊固連接支架15、16，所以在從車架9側(cè)吊掛并支承支架15、16時(shí)，可無需使用伸出量較大的支撐件8，因而可易于避免對(duì)周邊設(shè)備的干擾，可大幅放寬消聲器11和周邊設(shè)備在布置上的限制。
本發(fā)明的消聲器的支承結(jié)構(gòu)并不僅限定于上述的實(shí)施例，消聲器除圓筒形以外還可以采用橢圓形狀，此外未必使微粒濾清器載持氧化催化劑也是可以的，并且載持NOx吸留還原催化劑以替代氧化催化劑，由此可實(shí)現(xiàn)微粒和NOx的同時(shí)降低，此外在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)可進(jìn)行各種變更。
權(quán)利要求
1.一種消聲器的支承結(jié)構(gòu)，所述消聲器是以如下方式構(gòu)成的，即內(nèi)部容納有微粒濾清器且在它的容納部分的前后位置被分割，通過凸緣可自由裝卸地緊固連接，包括在緊固連接上述各凸緣時(shí)被一并緊固連接安裝的、從車體側(cè)吊掛并支承消聲器用的支架。
2.如權(quán)利要求1所述的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，在支架的下端部形成有重合部，該重合部?jī)H在各凸緣的頂部附近與該各凸緣相重合，在上述各凸緣的頂部附近一并緊固連接該重合部，由此安裝上述支架。
3.如權(quán)利要求1所述的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，微粒濾清器載持氧化催化劑。
4.如權(quán)利要求2所述的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，微粒濾清器載持氧化催化劑。
5.如權(quán)利要求1所述的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，微粒濾清器載持NOx吸留還原催化劑。
6.如權(quán)利要求2所述的消聲器的支承結(jié)構(gòu)，微粒濾清器載持NOx吸留還原催化劑。
全文摘要
本發(fā)明提供支承結(jié)構(gòu)，該支承結(jié)構(gòu)在支承內(nèi)部容納有微粒濾清器并可適當(dāng)?shù)匮b卸的消聲器時(shí)，可使制造成本低廉，也難以產(chǎn)生應(yīng)力集中且易于避開對(duì)周邊設(shè)備的干擾。一種消聲器(11)的支承結(jié)構(gòu)，上述消聲器(11)是以如下方式構(gòu)成的，即內(nèi)部容納有微粒濾清器(6)且在它的容納部分的前后位置被分割，從而可通過凸緣(12a)、(13a)、(14a)自由裝卸地緊固連接，在緊固連接上述各凸緣(12a)、(13a)及各凸緣(13a)、(14a)時(shí)一并緊固連接安裝從車架(9)側(cè)(車體側(cè))吊掛并支承消聲器(11)用的支架(15)、(16)。
文檔編號(hào)F01N1/00GK1864004SQ20048002937
公開日2006年11月15日 申請(qǐng)日期2004年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月8日
發(fā)明者頓宮浩史, 木村昌裕 申請(qǐng)人:日野自動(dòng)車株式會(huì)社