專利名稱：一種具有緩沖功能的減速式起動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車或內(nèi)燃機的發(fā)動機上的起動機制造領(lǐng)域，尤其涉及到一種具有緩沖功能的起動機。
背景技術(shù)：
帶有減速裝置的起動機，由于其起動機體積、重量大大縮小而被廣泛采用，其中減速裝置一般有外齒減速式、內(nèi)齒減速式或行星減速式三種。由于行星式減速器體積小，結(jié)構(gòu)緊湊而被廣泛使用。目前通用的行星減速起動機，一般有一個直流電機和一個行星減速器，行星齒輪的齒圈直接固定于起動機的外殼上，電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩通過電樞軸齒輪、行星齒輪傳給同軸嚙合器。由于這種起動機的電機傳矩是通過同軸嚙合器直接輸出的，當(dāng)起動機與發(fā)動機嚙合的瞬間，起動機上負(fù)荷驟然增加，導(dǎo)致電機線圈內(nèi)起動電流大幅上升，同時也極易導(dǎo)致一些機械部件的損壞。為了解決這個問題，中國發(fā)明專利200410025644.2公開了一種帶有緩速裝置起動機的減速器，這種減速器通過在減速齒圈外壁與外殼內(nèi)壁接觸處開設(shè)緩沖室，利用緩沖爪與緩沖件組合成的緩沖裝置一起插在緩沖室內(nèi)，從而達到使起動機在起動瞬間產(chǎn)生一個緩沖力的效果。但由于這個技術(shù)方案在實際使用中，存在著對機件加工要求較高，且組配較為麻煩、工效低的的缺陷，導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)成本偏高。
技術(shù)方案本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對上述產(chǎn)品的技術(shù)缺陷，通過對緩沖組件進行改造而提出的一種新的技術(shù)方案。
本發(fā)明是通過下述方式實現(xiàn)的一種具有緩沖功能的減速式起動機，由起動電機、緊固于起動電機輸出軸端的端蓋、與端蓋相接的前蓋、端蓋內(nèi)的減速齒圈、低速輸出軸、裝于低速輸出軸上且與電機輸出軸上齒輪嚙合的行星減速齒輪、與低速輸出軸相接的減速單向器總成以及安裝于端蓋上的電磁開關(guān)構(gòu)成，并且電磁開關(guān)的操縱桿通過撥叉與減速單向器聯(lián)系在一起，其特征是在減速齒圈的外壁與端蓋之間還設(shè)有緩沖架，緩沖架的側(cè)壁設(shè)有突起，外壁設(shè)L形翹突，由緩沖架與端蓋上的緩沖槽構(gòu)成緩沖室，緩沖室內(nèi)填充緩沖塊。
緩沖架的側(cè)壁上設(shè)固定孔，相應(yīng)的在減速齒圈的對應(yīng)處裝上定位銷釘，通過定位銷與減速齒圈定位。
緩沖架周壁沖壓成向內(nèi)突出的凸槽，相應(yīng)的在減速齒圈的對應(yīng)處也開挖出對應(yīng)的凹槽，緩沖架通過凸槽和凹槽與減速齒圈外壁聯(lián)系。
由于本發(fā)明通過對現(xiàn)有的起動機緩沖裝置的改進，利用一個緩沖架直接插于端蓋與減速齒圈外壁之間，降低對緩沖裝置工件的加工要求，同時使緩沖總成的安裝變成十分簡單，生產(chǎn)工藝大大簡化，從而降低的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。


圖1是減速式起動機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是緩沖架的結(jié)構(gòu)平面視圖；圖3是實施例2中的緩沖架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是實施例3中的緩沖架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是減速齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是實施例2中的減速齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是實施例3中的減速齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
實施例1如圖1、圖2、圖5所示先將端蓋5的內(nèi)壁加工成六條緩沖槽，同時在減速齒圈4外壁的圓周端角上銑出一道用于安置緩沖架9的槽15，以及與緩沖架9內(nèi)側(cè)上的突起13配合的相應(yīng)的凹口14，并在緩沖架9的圓周上沖出L形的翹突12。裝配時，先將端蓋5用螺釘緊固于起動電機6輸出軸端的機殼上，在低速輸出軸3一端的行星齒輪柱上套入行星減速齒輪6，并使行星減速齒輪6與電機輸出軸上齒輪嚙合，在減速齒圈3的外壁裝上緩沖架9，并使緩沖架9上的L形的翹突12與端蓋5內(nèi)壁上預(yù)先加工成的緩沖槽配合形成緩沖室，然后在緩沖室插入用橡膠制成的緩沖塊10，在低速輸出軸3上安裝上單向器總成2，將前蓋1與端蓋5用螺釘固定成一體，在端蓋5外壁裝上電磁開關(guān)8，并通過撥叉11使電磁開關(guān)8的操作桿與單向器2聯(lián)系在一起，形成起動機總成。
工作時，由起動電機7將旋轉(zhuǎn)扭矩傳遞至行星減速齒輪6，再通過單向器2上的嚙合軸輸出。由于起動機與內(nèi)燃機飛輪嚙合瞬間，受發(fā)動機飛輪的靜止慣性力的作用，在減速齒輪4外壁與端蓋5之間會產(chǎn)生一個巨大的扭矩，使減速齒圈4產(chǎn)生逆向旋轉(zhuǎn)，從而帶動緩沖架9的旋轉(zhuǎn)，通過擠壓緩沖塊9，消除這個逆向旋轉(zhuǎn)的沖擊力，從而達到保護起動機的目的。
實施例2如圖3、圖6，在實施例1的基礎(chǔ)上，將緩沖架9的側(cè)壁鉆出六個用于與減速齒圈3聯(lián)系的定位銷孔13a，在減速齒圈4的對應(yīng)處裝上定位銷釘14a，將緩沖架9上的定位銷孔13套入定位銷釘14，使緩沖架9與減速齒圈4固定成一體。
實施例3如圖4、圖7，在實施例1的基礎(chǔ)上，在緩沖架9周壁上沖壓成向內(nèi)突出的凸槽13b，相應(yīng)的在減速齒圈4外壁的對應(yīng)處也開挖出對應(yīng)的凹槽14b，緩沖架9通過凸槽13b與凹槽14b在減速齒圈4外壁上定位。
權(quán)利要求
1.一種具有緩沖功能的減速式起動機，由起動電機、緊固于起動電機輸出軸端的端蓋、與端蓋相接的前蓋、端蓋內(nèi)的減速齒圈、低速輸出軸、低速輸出軸上并與電機輸出軸上齒輪嚙合的行星減速齒輪、與低速輸出軸相接的減速單向器總成以及安裝于端蓋上的電磁開關(guān)構(gòu)成，并且電磁開關(guān)的操縱桿通過撥叉與減速單向器聯(lián)系在一起，其特征是在減速齒圈的外壁與端蓋之間還設(shè)有緩沖架，緩沖架的側(cè)壁設(shè)有突起，外壁設(shè)L形翹突，由緩沖架與端蓋上的緩沖槽構(gòu)成緩沖室，緩沖室內(nèi)填充緩沖塊。
2.如權(quán)利要求1所述的減速式起動機，其特征還在于緩沖架的側(cè)壁上設(shè)固定孔，相應(yīng)的在減速齒圈的對應(yīng)處裝上定位銷釘，通過定位銷與減速齒圈定位。
3.如權(quán)利要求1所述的減速式起動機，其特征還在于緩沖架周壁沖壓成向內(nèi)突出的凸槽，相應(yīng)的在減速齒圈的對應(yīng)處也開挖出對應(yīng)的凹槽，緩沖架通過凸槽和凹槽與減速齒圈外壁聯(lián)系成一體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有緩沖功能的減速式起動機，由起動電機、端蓋、前蓋、行星減速齒輪、減速齒圈、減速單向器總成以及電磁開關(guān)構(gòu)成，在減速齒圈的外壁與外殼之間設(shè)有緩沖架，緩沖架的圓周外壁設(shè)L形翹突，由這個L形翹突與端蓋內(nèi)壁上的緩沖槽構(gòu)成緩沖室，側(cè)壁設(shè)有突起，通過突起實現(xiàn)緩沖架在減速齒圈上定位，緩沖室內(nèi)填充緩沖塊。由于本發(fā)明通過對現(xiàn)有的起動機緩沖裝置的改進，降低對緩沖裝置工件的加工要求，并簡化了緩沖總成的安裝，使這種起動機的生產(chǎn)工藝大大簡化，從而降低了生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號F02N11/00GK1687574SQ200510025228
公開日2005年10月26日 申請日期2005年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月16日
發(fā)明者陳萌 申請人:陳萌