專利名稱：球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機，用于將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；當(dāng)適當(dāng)改變進氣孔和排氣孔位置工作時，也可以作為壓縮機使用。
背景技術(shù)：
目前廣泛應(yīng)用的發(fā)動機是利用活塞的往復(fù)直線運動，壓縮可燃氣體，然后引燃氣體，瞬間產(chǎn)生大量熱能，通過推動活塞將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再利用曲軸輸出扭矩。由于曲軸在做圓周運動時存在死點，同時活塞的往復(fù)直線運動存在很大沖擊，需要布置多個氣缸同時工作，導(dǎo)致運動機構(gòu)復(fù)雜和零件數(shù)多，加工及控制十分困難，發(fā)動機體積龐大，空間利用率低，并且發(fā)動機效率也偏低。還有一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機，因為三角轉(zhuǎn)子和缸體內(nèi)表面接觸為線接觸，對密封和潤滑條件要求很高，對材料要求也相當(dāng)嚴格，同時缸體內(nèi)表面和三角轉(zhuǎn)子外表面都是特殊的異形曲面，加工異常困難，至今，也沒有得到廣泛應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機，結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了球面上任何一段曲面繞任意通過該球心的軸轉(zhuǎn)動，仍然是在該球面上的原理，解決了往復(fù)式發(fā)動機和三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機所存在的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案為一種球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，包括缸體，該缸體上設(shè)有進氣孔、排氣孔和點火孔，所述缸體的內(nèi)表面是一個內(nèi)球面，缸體內(nèi)部有一個與缸體內(nèi)球面同球心的小球體，在缸體上安裝左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，左/右轉(zhuǎn)軸上分別通過多個第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接多個左/右活塞片，并且對應(yīng)的一對左/右活塞片之間通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接，當(dāng)左/右活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)時，帶動左/右轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時左/右活塞片又繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，每相鄰的兩對左/右活塞片、缸體、小球體以及左/右轉(zhuǎn)軸組成一個密封的工作空間。
所述缸體的內(nèi)球面是完整球面或者球面的一部分。
所述的小球體是一個完整的球體或者是球體的一部分。
左活塞片、右活塞片的頂端和底端都是球面，頂端和缸體的內(nèi)球面配合，底端和小球體配合。
左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸的中心線通過小球體的球心。
第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)采用轉(zhuǎn)動聯(lián)接，其中心線通過小球體的球心，或者采用滑動聯(lián)接，其裝配基準(zhǔn)面通過該轉(zhuǎn)軸的中心線及對應(yīng)第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線。
第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心。
所述的缸體上設(shè)有自動回火槽。
所述的缸體上設(shè)有一個孔，通過球心擴張，在缸體外安裝轉(zhuǎn)軸角度調(diào)整裝置。
因為左/右轉(zhuǎn)軸成一定夾角布置且通過第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接左/右活塞片，而左/右活塞片之間又通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接，每相鄰的兩對左/右活塞片、缸體、小球體以及左/右轉(zhuǎn)軸組成一個密封的工作空間，即為一個氣缸，多個密封的工作空間組成多個氣缸。當(dāng)左/右活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)時，即各氣缸繞球心旋轉(zhuǎn)時，氣缸容積會隨著在不同的位置而發(fā)生相應(yīng)的變化。本發(fā)明第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)提供有兩套設(shè)計方案方案A第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)采用連接銷結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸與對應(yīng)活塞片實現(xiàn)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心，當(dāng)左/右活塞片繞小球體的球心旋轉(zhuǎn)時，帶動左/右轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時左/右活塞片繞第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，又繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，氣缸容積隨著在不同的位置發(fā)生相應(yīng)的變化。
方案B第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)采用在轉(zhuǎn)軸上開設(shè)滑槽，轉(zhuǎn)軸與對應(yīng)活塞片實現(xiàn)滑動聯(lián)接，該滑槽的設(shè)計要求其裝配基準(zhǔn)面通過該轉(zhuǎn)軸的中心線，同時保證該轉(zhuǎn)軸和活塞片裝配后，此裝配基準(zhǔn)面通過該活塞片的第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線，也即裝配完畢后，轉(zhuǎn)軸的中心線與對應(yīng)活塞片的第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線所構(gòu)成的平面和其裝配基準(zhǔn)面共面。當(dāng)左/右活塞片繞小球體的球心旋轉(zhuǎn)時，帶動左/右轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時左/右活塞片在裝配基準(zhǔn)面上或裝配基準(zhǔn)面平行面上和左/右轉(zhuǎn)軸相對滑動，又繞其第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，氣缸容積隨著在不同的位置發(fā)生相應(yīng)的變化。
本發(fā)明還提供了另外結(jié)構(gòu)一種發(fā)動機，即采用本發(fā)明上述兩種方案的一半結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，包括缸體，該缸體上設(shè)有進氣孔、排氣孔和點火孔，該缸體的內(nèi)表面是一個內(nèi)球面的一部分，缸體內(nèi)部有一個與缸體內(nèi)球面同球心的小球體，在缸體上安裝有一個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的中心線通過小球體的球心，轉(zhuǎn)軸通過多個第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接多個活塞片，活塞片通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)和端面密封零件聯(lián)接(在圖2和圖14的A平面處用端面密封零件密封)，第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心，或第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的裝配基準(zhǔn)面通過轉(zhuǎn)軸的中心線及對應(yīng)第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線，第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心，活塞片的頂端和底端都是球面，頂端和缸體的內(nèi)球面配合，底端和小球體配合，相鄰的兩個活塞片、缸體、轉(zhuǎn)軸、小球體以及端面密封零件組成一個密封的工作空間，即為一個氣缸，多個密封的工作空間組成多個氣缸，當(dāng)活塞片繞小球體的球心旋轉(zhuǎn)時，帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，同時，活塞片又繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，氣缸容積隨著在不同的位置發(fā)生相應(yīng)的變化。
本發(fā)明和傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機相比較因為本發(fā)動機消除了傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機活塞的往復(fù)運動，轉(zhuǎn)軸直接輸出扭矩，不存在傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機需要將往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動而不可缺少的復(fù)雜動力轉(zhuǎn)換構(gòu)件，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小重量輕，空間利用率高，動力輸出平穩(wěn)暢順；發(fā)動機進氣和排氣依靠活塞片本身的運動來控制，不再需要專門的配氣機構(gòu)，包括正時齒帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等，大幅度減少所需要的部件；對于往復(fù)式發(fā)動機，活塞運動本身就是一個振動源，同時氣門機構(gòu)也會產(chǎn)生令人討厭的機械噪音，本發(fā)動機由多個氣缸連續(xù)工作，生成的旋轉(zhuǎn)運動振動小，而且沒有氣門機構(gòu)，因此能夠更平穩(wěn)和更安靜的運行。與三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機相比較本發(fā)動機其數(shù)學(xué)模型可調(diào)整參數(shù)多，易于靈活實現(xiàn)不同設(shè)計要求的需要；無特殊的異形曲面，加工工藝簡單；運動表面皆為面接觸，密封可靠，潤滑性好；做功行程長，燃氣燃燒充分，更加節(jié)能環(huán)保；可在工作過程中在一定范圍內(nèi)實時調(diào)節(jié)發(fā)動機壓縮比及排氣量以獲得更佳的動力性能及更低的油耗。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
圖1至圖4是方案A工作示意圖。
圖5是方案A左活塞片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是方案A右活塞片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7和圖8是方案A左轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9至圖1是方案A右轉(zhuǎn)軸和小球體的裝配示意圖。
圖12是轉(zhuǎn)軸角度調(diào)整示意圖。
圖13至圖16是方案B工作示意圖。
圖17是方案B左活塞片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖18是方案B右活塞片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖19至圖21是方案B左/右轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
請參閱圖1至圖21，本發(fā)明的缸體由半缸體1、半缸體2構(gòu)成，本發(fā)明還包括左轉(zhuǎn)軸3、右轉(zhuǎn)軸4、小球體5、連接銷6、左活塞片7、右活塞片8、轉(zhuǎn)軸角度調(diào)整裝置9等構(gòu)成，同時缸體上加工有進氣孔10和排氣孔11、點火孔12以及自動回火槽13。半缸體1和2開有兩個孔，兩個孔中心線通過球心，二者夾角小于180°，該兩個孔用于定位轉(zhuǎn)軸，確保轉(zhuǎn)軸安裝后轉(zhuǎn)軸中心線通過球心，并且保證轉(zhuǎn)軸只能繞自己中心線做旋轉(zhuǎn)運動。左活塞片、右活塞片的頂端為球面，它分別和半缸體1、半缸體2的內(nèi)球面配合，底端為球面，和中間小球體配合。左/右活塞片的頂端和底端的球面上開設(shè)有潤滑油槽和活塞環(huán)槽，分別用于儲存潤滑油和安裝活塞環(huán)，以改善潤滑和密封效果。
轉(zhuǎn)軸定位在缸體上后，確保轉(zhuǎn)軸中心線通過球心，轉(zhuǎn)軸通過第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)和活塞片聯(lián)接，活塞片和缸體內(nèi)球表面以及小球體球面配合良好。轉(zhuǎn)軸上第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)可在轉(zhuǎn)軸上均勻分布，也可非均勻分布。左/右活塞片之間通過連接銷連接，連接銷中心線通過球心，保證左/右活塞片可繞連接銷中心線靈活轉(zhuǎn)動并密封良好。
方案A左/右轉(zhuǎn)軸上的第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)通過定位裝置采用連接銷和左/右活塞片實現(xiàn)轉(zhuǎn)動聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸上所有用于定位活塞片的定位裝置中心線通過球心。安裝完活塞片后，確保定位活塞片的連接銷的中心線也通過球心。本例每個轉(zhuǎn)軸上安裝6個活塞片，呈均勻分布。連接銷和活塞片之間要求密封良好，每個活塞片可以繞連接銷中心線靈活轉(zhuǎn)動。
方案B左/右轉(zhuǎn)軸上的第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)采用在轉(zhuǎn)軸上開設(shè)滑槽和左/右活塞片實現(xiàn)滑動聯(lián)接，該滑槽的設(shè)計要求其裝配基準(zhǔn)面通過該轉(zhuǎn)軸的中心線，同時保證該轉(zhuǎn)軸和活塞片裝配后，此裝配基準(zhǔn)面通過該活塞片的第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線，也即裝配完畢后，轉(zhuǎn)軸的中心線與對應(yīng)活塞片的第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線所構(gòu)成的平面和其裝配基準(zhǔn)面共面。本例每個轉(zhuǎn)軸上設(shè)有6個滑槽，用于聯(lián)接6個活塞片，6個滑槽呈均勻分布，安裝完活塞片后，保證滑槽與活塞片之間配合良好，密封可靠，活塞片能在裝配基準(zhǔn)面上或裝配基準(zhǔn)面平行面上靈活滑動。
安裝完畢，要求左/右轉(zhuǎn)軸中心線通過球心；左/右活塞片之間的連接銷中心線通過球心；缸體內(nèi)球面和小球體共球心；對于方案A還要求轉(zhuǎn)軸上定位活塞片的連接銷中心線通過球心。
以上結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證每相鄰的兩對左/右活塞片和缸體以及小球體和左/右轉(zhuǎn)軸組成一個工作空間，也即一個氣缸，當(dāng)左/右活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)時，帶動左/右轉(zhuǎn)軸相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，每一對左/右活塞片之間的連接銷中心在同一平面(見圖2和圖14的A平面，在方案B中，在小球體上還設(shè)有一環(huán)形槽，用于限定左/右活塞片之間的連接銷中心在A平面做旋轉(zhuǎn)運動)繞球心做旋轉(zhuǎn)運動。左/右活塞片旋轉(zhuǎn)到不同位置，每一個氣缸容積都會發(fā)生相應(yīng)的變化。每一對活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)一周，都會使氣缸容積完成由最大到最小再到最大的變化過程，本例有6個氣缸順序交替完成上述過程。缸體上加工有進氣孔、排氣孔、點火孔以及自動回火槽。當(dāng)一個氣缸剛越過最大容積狀態(tài)(或某個中間狀態(tài))開始排氣，其前一個氣缸開始進氣(也可提前進氣，讓新鮮壓縮空氣進氣與廢氣排氣時間上有一定重疊，盡量將上一個做功過程剩余廢氣排凈，至排氣封閉后再單獨噴入燃油)過程并順序完成壓縮、點火、做功、排氣各階段；當(dāng)前一個氣缸連續(xù)完成進氣、壓縮、點火并開始做功過程，而鄰近該氣缸的后一個氣缸剛越過最小容積狀態(tài)，前一個氣缸內(nèi)高溫余火通過自動回火槽將后一個氣缸內(nèi)的油氣混合壓縮氣體點燃，完成點火，避免在壓縮狀態(tài)時每次需要用火花塞點火，并創(chuàng)造實現(xiàn)油氣混合壓縮氣體稀薄燃燒的優(yōu)越點火條件。
半缸體1上有一個孔通過球心擴張，在半缸體1外安裝轉(zhuǎn)軸角度調(diào)整裝置9，以便可以實時調(diào)節(jié)兩個轉(zhuǎn)軸中心線之間的夾角，即調(diào)節(jié)單個氣缸最大容積和單個氣缸最小容積，也即在工作過程中，發(fā)動機壓縮比及排氣量可以在一定范圍內(nèi)實時調(diào)節(jié)以獲得更佳的動力性能及更低的油耗。
本發(fā)明在結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了球面上任何一段曲面繞任意通過該球心的軸轉(zhuǎn)動，仍然是在該球面上的原理，活塞片的頂端和底端都是球面，頂端和缸體的內(nèi)球面配合，底端和小球體配合，左/右轉(zhuǎn)軸成一定夾角布置且通過第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接左/右活塞片，而左/右活塞片之間又通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接，第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過球心，工作過程中左/右活塞片繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)中心線轉(zhuǎn)動，每相鄰的兩對左/右活塞片和缸體以及小球體和左/右轉(zhuǎn)軸組成一個工作空間(若取本機構(gòu)的一半工作，在圖2和圖14的A平面處用端面密封零件密封，則相鄰的兩個活塞片和轉(zhuǎn)軸、缸體、小球體和端面密封零件組成一個工作空間)，也即一個氣缸，當(dāng)氣缸繞球心旋轉(zhuǎn)至缸體內(nèi)不同位置，其容積會發(fā)生相應(yīng)變化，因此，每個氣缸旋轉(zhuǎn)一周，各自完成發(fā)動機的進氣、壓縮、點火、做功、排氣這幾個過程，帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能通過轉(zhuǎn)軸輸出。
有幾個參數(shù)對發(fā)動機性能有影響轉(zhuǎn)軸的形狀，轉(zhuǎn)軸中心線和轉(zhuǎn)軸上定位裝置的中心線夾角，兩個轉(zhuǎn)軸中心線之間的夾角，左/右活塞片之間的最大夾角，加上活塞片的形狀、尺寸和數(shù)目都和發(fā)動機壓縮比及排氣量相關(guān)；在不引起機構(gòu)干涉的前提下，通過在活塞片上加材料以減小每個氣缸的最小容積，還可以進一步提高發(fā)動機壓縮比；缸體的內(nèi)球面直徑和小球體直徑和發(fā)動機排氣量相關(guān)；除上述參數(shù)外，調(diào)整排氣孔、進氣孔的位置，也直接影響發(fā)動機性能。
由于影響發(fā)動機性能的相關(guān)參數(shù)較多，通過優(yōu)化這些參數(shù)配置，可以顯著提高發(fā)動機性能。
本發(fā)明可以用左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸雙軸輸出動力，也可以用一個轉(zhuǎn)軸單獨輸出動力。本發(fā)明結(jié)構(gòu)只要適當(dāng)改變進氣孔和排氣孔位置，就可以實現(xiàn)壓縮機功能。本文所說的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸、第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)以及第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)等的中心線通過球心是指左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸、第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)以及第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)等的中心線通過球心或左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸、第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)以及第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)等的中心線的延長線經(jīng)過球心。
另外本發(fā)明中缸體內(nèi)的小球體可以是一個單獨球體，也可以和其中一個轉(zhuǎn)軸做成一體或者裝配為一體；本發(fā)明的進氣孔、排氣孔和點火孔也可以根據(jù)需要設(shè)在發(fā)動機的不同位置；第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)軸上分布可以是均勻分布，也可以是不均勻分布；用于和活塞片連接的連接銷可以是圓柱形銷，也可以是圓錐形銷或者變形為其它形狀，連接銷可以是單獨零件，也可將連接銷和活塞片做成一體，或?qū)⑦B接銷和其它零件做成一體；當(dāng)不用某一轉(zhuǎn)軸輸出動力時，該轉(zhuǎn)軸可以變形為靜止軸，只要保證每個活塞片具有本文前面所述運動特性即可。
權(quán)利要求
1.一種球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，包括缸體，該缸體上設(shè)有進氣孔、排氣孔和點火孔，其特征在于，所述缸體的內(nèi)表面是一個內(nèi)球面，缸體內(nèi)部有一個與缸體內(nèi)球面同球心的小球體，在缸體上安裝左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，左/右轉(zhuǎn)軸上分別通過多個第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接多個左/右活塞片，并且對應(yīng)的一對左/右活塞片之間通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接，當(dāng)左/右活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)時，帶動左/右轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時左/右活塞片又繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，每相鄰的兩對左/右活塞片、缸體、小球體以及左/右轉(zhuǎn)軸組成一個密封的工作空間。
2.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，所述缸體的內(nèi)球面是完整球面或者球面的一部分。
3.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，所述的小球體是一個完整的球體或者是球體的一部分。
4.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，左活塞片、右活塞片的頂端和底端都是球面，頂端和缸體的內(nèi)球面配合，底端和小球體配合。
5.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸的中心線通過小球體的球心。
6.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心，或者第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的裝配基準(zhǔn)面通過該轉(zhuǎn)軸的中心線及對應(yīng)第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線。
7.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心。
8.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，所述的缸體上設(shè)有自動回火槽。
9.如權(quán)利要求1所述的球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，其特征在于，所述的缸體上設(shè)有一個孔，通過球心擴張，在缸體外安裝轉(zhuǎn)軸角度調(diào)整裝置。
10.一種球形旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，包括缸體，該缸體上設(shè)有進氣孔、排氣孔和點火孔，其特征在于，該缸體的內(nèi)表面是一個內(nèi)球面的一部分，缸體內(nèi)部有一個與缸體內(nèi)球面同球心的小球體，在缸體上安裝有一個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的中心線通過小球體的球心，轉(zhuǎn)軸通過多個第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接多個活塞片，活塞片通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)和端面密封零件聯(lián)接，第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心，或者第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)的裝配基準(zhǔn)面通過轉(zhuǎn)軸的中心線及對應(yīng)第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線，第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線通過小球體的球心，活塞片的頂端和底端都是球面，頂端和缸體的內(nèi)球面配合，底端和小球體配合，當(dāng)活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)時，帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時活塞片又繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，每相鄰的兩個活塞片、缸體、轉(zhuǎn)軸、小球體以及端面密封零件組成一個密封的工作空間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機，包括缸體，該缸體上設(shè)有進氣孔、排氣孔和點火孔，所述缸體的內(nèi)表面是一個內(nèi)球面，缸體內(nèi)部有一個與缸體內(nèi)球面同球心的小球體，在缸體上安裝左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，左/右轉(zhuǎn)軸上分別通過多個第一聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接多個左/右活塞片，并且對應(yīng)的一對左/右活塞片之間通過第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)聯(lián)接，當(dāng)左/右活塞片繞球心旋轉(zhuǎn)時，帶動左/右轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時左/右活塞片又繞第二聯(lián)接結(jié)構(gòu)的中心線轉(zhuǎn)動，每相鄰的兩對左/右活塞片、缸體、小球體以及左/右轉(zhuǎn)軸組成一個密封的工作空間。
文檔編號F02B55/02GK1673500SQ200510033928
公開日2005年9月28日 申請日期2005年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月5日
發(fā)明者雷激 申請人:雷激