專(zhuān)利名稱(chēng)：用于lpi噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在LPI(液化石油噴射)車(chē)輛中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)通過(guò)截止電磁閥防止燃料經(jīng)過(guò)噴射器的噴嘴頭泄漏的系統(tǒng)，且更具體地，涉及一種用于LPI噴射器的防止燃油泄漏的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止并且截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，填充在截止電磁閥內(nèi)部的儲(chǔ)氣部中的LPG(液化石油氣)氣體排放到外部以進(jìn)行收集，從而防止LPG氣體通過(guò)噴射器的噴嘴頭產(chǎn)生泄漏。
背景技術(shù)：
通常，LPG發(fā)動(dòng)機(jī)配備有一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中由高壓容器，即LPG罐供應(yīng)的燃料通過(guò)混合器和化油器汽化后提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。
然而，這種采用混合器和化油器的系統(tǒng)存在下面幾個(gè)問(wèn)題。通過(guò)ECU(電子控制裝置)很難精確地控制系統(tǒng)，因此在冬季起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)存在困難。而且，動(dòng)力性能與燃油消耗率水平較低，并且會(huì)發(fā)生怠速不穩(wěn)定性和由于用戶(hù)未觀察維護(hù)周期指令而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的突然停止，而這是由與包含在LPG燃料中的焦油有關(guān)的問(wèn)題所造成的。
已經(jīng)提出了一種處理和解決上述問(wèn)題的LPI發(fā)動(dòng)機(jī)。
典型地，液化石油噴射(LPI)發(fā)動(dòng)機(jī)是指一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中燃料泵安裝在LPG高壓容器內(nèi)部，以使液相的LPG燃料從LPG高壓容器泵出并在壓力作用下通過(guò)燃料供應(yīng)管路輸送到化油器中汽化，然后在化油器中汽化的高壓LPG燃料通過(guò)噴射器噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)中，這是與現(xiàn)有的LPG發(fā)動(dòng)機(jī)只通過(guò)蒸氣壓力推出燃料所不同的。
也就是說(shuō)，LPI發(fā)動(dòng)機(jī)采用與汽油車(chē)輛相同的噴射方法，將LPG燃料通過(guò)噴射器噴嘴直接噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中。對(duì)于這樣的LPI發(fā)動(dòng)機(jī)，在ECU的精確控制下通過(guò)噴射器將LPG燃料提供到燃燒室內(nèi)而不使用混合器和化油器，使得燃油消耗率和動(dòng)力性能及冬季的起動(dòng)性能得以改善，同時(shí)與原有的LPG車(chē)輛有關(guān)的長(zhǎng)期問(wèn)題，例如不能令人滿(mǎn)意的保養(yǎng)周期等問(wèn)題也得到了徹底解決。
同時(shí)，圖1是顯示根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)、應(yīng)用于LPI發(fā)動(dòng)機(jī)中的常規(guī)噴射器的結(jié)構(gòu)的橫截面圖。
參考圖1，在噴射器10內(nèi)部的下部安裝有截止電磁閥13，用于在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)防止LPG氣體泄漏。
截止電磁閥13用于在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)切斷通過(guò)進(jìn)氣歧管和穩(wěn)壓罐引入燃燒室內(nèi)的LPG氣體，從而可防止在發(fā)動(dòng)機(jī)再起動(dòng)時(shí)大量廢氣的排出，因此可滿(mǎn)足目前的超低排放車(chē)輛(ULEV)規(guī)定或更高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在圖1中，附圖標(biāo)記11表示用于將燃料加入到噴射器10中的供油口，附圖標(biāo)記12代表用于將燃料注入到發(fā)動(dòng)機(jī)中的噴嘴頭。
截止電磁閥13包括用于打開(kāi)和關(guān)閉噴射器10內(nèi)部的燃料通道的柱塞閥部件14，和在通電時(shí)用于控制柱塞閥部件14的電磁線圈15。
然而如上所述，截止電磁閥13起到在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)阻斷LPG燃料從噴射器10的噴嘴頭12泄漏到燃燒室內(nèi)的作用。然而，實(shí)際上在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后停止的情況下，噴射器和截止電磁閥部的溫度驟然升高，因此截止電磁閥內(nèi)部的壓力也增大。結(jié)果就難以在截止電磁閥的閥座部保持氣密性，從而導(dǎo)致氣體從噴射器10的噴嘴頭12泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)。
這種氣體泄漏損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能并有助于廢氣的增加。
此外，為了控制截止電磁閥，需要很強(qiáng)的電力并且必須增加電磁線圈的尺寸，這樣會(huì)導(dǎo)致安裝上的不方便。
下面的表1示出了發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)在噴射器的截止電磁閥部的壓力增加。
表1


發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明致力于處理并解決現(xiàn)有技術(shù)中所出現(xiàn)的上述問(wèn)題，且本發(fā)明的目的在于提供一種用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止并且截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，填充在截止電磁閥內(nèi)部的儲(chǔ)氣部中的LPG氣體排放到外部以進(jìn)行收集，從而防止LPG氣體通過(guò)噴射器的噴嘴頭產(chǎn)生泄漏。
為了實(shí)現(xiàn)以上目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)，包括排氣接管，當(dāng)噴射器內(nèi)部的截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，可延伸地連接到截止電磁閥內(nèi)部的儲(chǔ)存LPG氣體的儲(chǔ)氣部中，以這種方式與外界連通；切斷電磁閥，安裝在一端與排氣接管的遠(yuǎn)端相連接的排氣軟管的另一端上，適于在電子控制裝置(ECU)的控制下打開(kāi)/關(guān)閉排氣軟管；以及收集裝置，通過(guò)軟管連接到切斷電磁閥的后部，適于吸收并儲(chǔ)存經(jīng)過(guò)切斷電磁閥并從切斷電磁閥中排出的LPG氣體。
優(yōu)選地，電子控制裝置可以控制切斷電磁閥在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)關(guān)閉，而在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始停車(chē)(starting off)時(shí)打開(kāi)。
此外，優(yōu)選地，收集裝置可以包括內(nèi)部容納有活性碳的罐裝置，該罐裝置一側(cè)形成有排氣口而另一側(cè)形成有連接到清除控制電磁閥上的清除側(cè)出口，用于在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)、在電子控制裝置的控制下打開(kāi)時(shí)將吸收并儲(chǔ)存在罐裝置中的氣體引入到進(jìn)氣系統(tǒng)中。


通過(guò)以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)更加明顯，其中圖1是顯示根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)、應(yīng)用于LPI發(fā)動(dòng)機(jī)中的常規(guī)噴射器的結(jié)構(gòu)的橫截面圖；圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的、用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將參考附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
本發(fā)明涉及一種在LPI車(chē)輛中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)通過(guò)截止電磁閥防止燃料通過(guò)噴射器的噴嘴頭泄漏的系統(tǒng)，且更具體地，涉及一種用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止并且截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，填充在截止電磁閥內(nèi)部的儲(chǔ)氣部?jī)?nèi)的LPG氣體排放到外部以進(jìn)行收集，從而防止LPG氣體通過(guò)噴射器的噴嘴頭產(chǎn)生泄漏。
圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的、用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將參考圖2對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
首先，在噴射器10內(nèi)部的截止電磁閥13處于切斷狀態(tài)時(shí)，與外部連通的排氣接管21可延伸地連接到截止電磁閥13內(nèi)部的儲(chǔ)存LPG氣體的儲(chǔ)氣部16中。此時(shí)，排氣軟管22的一端連接到排氣接管的遠(yuǎn)端上。
分離設(shè)置的切斷電磁閥23安裝在排氣軟管22的另一端，收集裝置24通過(guò)軟管連接到切斷電磁閥23的后部。
切斷電磁閥23適于根據(jù)電子控制裝置(ECU)30提供的信號(hào)打開(kāi)/關(guān)閉以使排氣軟管22打開(kāi)/關(guān)閉。
收集裝置24適于吸引并儲(chǔ)存經(jīng)過(guò)切斷電磁閥23并從切斷電磁閥排出的燃料。收集裝置24不局限于具有任何確定結(jié)構(gòu)的罐裝置，而是一種對(duì)于收集裝置而言足夠的罐裝置，其能夠同時(shí)儲(chǔ)存一定數(shù)量的燃料并將其提供給進(jìn)氣系統(tǒng)。采用公知的高容量捕集器(HC trap)作為收集裝置的一個(gè)實(shí)例。
同時(shí)，罐24的一側(cè)形成有與典型罐裝置相似的排氣口25，其另一側(cè)形成有清除側(cè)出口24，通過(guò)軟管27連接到清除控制電磁閥(下面稱(chēng)為“PCSV”)28上。
此外，PCSV 28連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，即穩(wěn)壓罐上，以便在打開(kāi)時(shí)將吸收并儲(chǔ)存在罐24中的氣體引入進(jìn)氣系統(tǒng)中。
在此，PCSV 28適于根據(jù)電子控制裝置(ECU)30提供的信號(hào)打開(kāi)/關(guān)閉。
接下來(lái)，將對(duì)本發(fā)明的操作進(jìn)行詳細(xì)描述。
首先，在電子控制裝置30的控制下，切斷電磁閥23在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中關(guān)閉，而在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)打開(kāi)。
此時(shí)，電子控制裝置30在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始起動(dòng)期間，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生關(guān)閉切斷電磁閥23的控制信號(hào)，而在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始停車(chē)期間，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)產(chǎn)生打開(kāi)切斷電磁閥23的控制信號(hào)。也就是說(shuō)，切斷電磁閥23在電子控制裝置30的控制下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)始起動(dòng)/開(kāi)始停車(chē)狀態(tài)而關(guān)閉/打開(kāi)。
通過(guò)此方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)當(dāng)切斷電磁閥23打開(kāi)時(shí)，LPG氣體通過(guò)噴射器10的排氣接管21排出到切斷電磁閥中并進(jìn)入到罐24中，接著罐24將LPG氣體吸附在其中所含有的活性碳顆粒表面上并將氣體儲(chǔ)存在其中，然后通過(guò)排氣口25將氣體排放到大氣中。
此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)當(dāng)切斷電磁閥23關(guān)閉時(shí)，電子控制裝置30控制PCSV 28打開(kāi)，以便在吸氣負(fù)壓的作用下，將儲(chǔ)存在罐24中的氣體連同外界氣體一起引入進(jìn)氣系統(tǒng)，即穩(wěn)壓罐中。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的用于LPI噴射器的防止燃料泄漏系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，從噴射器內(nèi)的切斷電磁閥的儲(chǔ)氣部中通過(guò)排氣接管泄漏的LPG氣體同時(shí)吸收并儲(chǔ)存在收集裝置中，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)引入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中。因此，可以防止LPG氣體從切斷電磁閥的儲(chǔ)氣部中通過(guò)噴射器的噴嘴頭泄漏。
由上述顯而易見(jiàn)，本發(fā)明的用于LPI噴射器的防止燃料泄漏系統(tǒng)具有有利的效果，即在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)從噴射器的切斷電磁閥的儲(chǔ)氣部中通過(guò)排氣接管泄漏的LPG氣體，同時(shí)地吸收并儲(chǔ)存在收集裝置中，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中，從而可以防止LPG氣體從切斷電磁閥的儲(chǔ)氣部中通過(guò)噴射器的噴嘴頭泄漏，同時(shí)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的前期使廢氣的排放量減到最小。
并且，由于本發(fā)明可以自動(dòng)降低噴射器內(nèi)的切斷電磁閥的儲(chǔ)氣部中的壓力，所以可以徹底解決傳統(tǒng)技術(shù)中存在的問(wèn)題，即為了操作切斷電磁閥而必須增加電磁線圈的尺寸。
雖然已參考具體的說(shuō)明性的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于所述的實(shí)施例而是只由權(quán)利要求所限定。可以理解，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)施例進(jìn)行改變或修改，而不脫離本發(fā)明的范圍和實(shí)質(zhì)。
權(quán)利要求
1.一種用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)，包括排氣接管，當(dāng)噴射器內(nèi)部的截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，可延伸地連接到截止電磁閥內(nèi)部的儲(chǔ)存LPG氣體的噴射器的儲(chǔ)氣部中，以此方式與外部連通；切斷電磁閥，安裝在一端與所述排氣接管的遠(yuǎn)端相連接的排氣軟管的另一端上，適于在電子控制裝置(ECU)的控制下打開(kāi)/關(guān)閉排氣軟管；以及收集裝置，通過(guò)軟管連接到所述切斷電磁閥的后部，適于吸收并儲(chǔ)存通過(guò)切斷電磁閥并從切斷電磁閥中排出的LPG氣體。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述電子控制裝置控制切斷電磁閥在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)關(guān)閉，而在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始停車(chē)時(shí)打開(kāi)。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述收集裝置包括罐，其內(nèi)包含有活性碳，并且其一側(cè)形成有排氣口，而另一側(cè)形成有連接到清除控制電磁閥上的清除側(cè)出口，用于在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)、在所述電子控制裝置的控制下打開(kāi)時(shí)，將吸收并儲(chǔ)存在所述罐中的氣體引入進(jìn)氣系統(tǒng)中。
全文摘要
在此公開(kāi)了一種用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止并且截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，填充在截止電磁閥內(nèi)的儲(chǔ)氣部中的LPG氣體排放到外部以進(jìn)行收集，從而防止LPG氣體通過(guò)噴射器的噴嘴頭產(chǎn)生泄漏。根據(jù)本發(fā)明的用于LPI噴射器的防止燃料泄漏的系統(tǒng)包括排氣接管，當(dāng)噴射器內(nèi)部的截止電磁閥處于切斷狀態(tài)時(shí)，可延伸地連接到截止電磁閥內(nèi)部的儲(chǔ)存LPG氣體的儲(chǔ)氣部中，以此方式與外部連通；切斷電磁閥，安裝到一端與上述排氣接管的遠(yuǎn)端相連接的排氣軟管的另一端上，適于在電子控制裝置(ECU)的控制下打開(kāi)/關(guān)閉排氣軟管；以及收集裝置，通過(guò)軟管連接到上述切斷電磁閥的后部，適于吸收并儲(chǔ)存通過(guò)切斷電磁閥并從切斷電磁閥中排出的LPG氣體。
文檔編號(hào)F02M25/08GK1924339SQ200510130259
公開(kāi)日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2005年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月30日
發(fā)明者樸正男 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社