專利名稱：棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本發(fā)明所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)有的技術(shù)中尚未發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在國內(nèi)外所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有效率高，經(jīng)濟(jì)性好。目前使用的技術(shù)，相對都是比較成熟的，從熱能動(dòng)力的角度分析，提高效率的余地所剩無幾，但節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境以及人們對能源的需求，現(xiàn)有技術(shù)，也有待突破，需要在原理上，結(jié)構(gòu)上有較大的創(chuàng)新。本發(fā)明就是提供一種在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理都有很大創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其比現(xiàn)有技術(shù)耗能更低，效率更高。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了新形式的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，設(shè)置了豎直推桿、水平單向棘輪推桿、新的動(dòng)力輸出軸、固定在缸體上的輸出軸支架、及一側(cè)開有一組長方孔的油底殼等部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)本體，共同構(gòu)成了本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)，即棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明只涉及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出部分的結(jié)構(gòu)，其中包括活塞、聯(lián)桿、曲軸及上述提到的新形式動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)。豎直推桿位于每個(gè)聯(lián)桿的兩側(cè)，與聯(lián)桿一并裝在活塞上，豎直推桿的另一端與水平單向棘輪推桿連接，水平單向棘輪推桿由油底殼一側(cè)的長方孔伸出，裝配在輸出軸上，固定在缸體上的輸出軸支架安裝著輸出軸，這種動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，在工作時(shí)，可以使活塞的推力充分地傳遞到輸出軸上。
活塞一個(gè)行程，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)半圈即180°、活塞位于上、下止點(diǎn)時(shí)，雖有推力，但對外不做功，即死點(diǎn)。只有聯(lián)桿與曲軸之間的夾角成90°時(shí)，做功最充分，這個(gè)夾角大于90°、小于90°時(shí)，做功均受到損失，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，夾角不斷變化，從(0°～90°)即做功從零到最大值，又由最大值到零(90°～180°)，這一過程中，一部分本可以輸出的能量，就是在這種角度的變化當(dāng)中損失了。本發(fā)明的特點(diǎn)就是，改變了這種狀況，這部分能量被充分地傳遞到輸出軸上。發(fā)動(dòng)機(jī)的其他結(jié)構(gòu)均保持不變，本發(fā)明適用于氣缸直列式的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。


圖1為縱向全剖立體圖；圖2、圖3、圖4分別表示發(fā)動(dòng)機(jī)本體及新設(shè)置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)。
圖中1是發(fā)動(dòng)機(jī)本體；2是缸體；3是活塞；4是聯(lián)桿；5是曲軸；6是豎直推桿；7是水平單向棘輪推桿；8是輸出軸；9是飛輪；10是棘輪；11是輸出軸支架；12是油底殼；13是橡膠防塵套；14是防塵套固定板；15是防塵套卡子；16是軸瓦；17是軸承墊套；18是軸承蓋；19是止推片。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的實(shí)施例如附圖所示，以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對本發(fā)明作具體說明。
本發(fā)明采用的新形式動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)本體(1)，共同構(gòu)成的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)，活塞(3)推動(dòng)豎直推桿(6)，帶動(dòng)水平單向棘輪推桿(7)，做小角度上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，棘輪(10)單向驅(qū)動(dòng)輸出軸(8)輸出動(dòng)力，同時(shí)活塞(3)一并推動(dòng)聯(lián)桿(4)和曲軸(5)，它們此時(shí)起活塞(3)導(dǎo)向、限位作用，飛輪(9)呈空轉(zhuǎn)狀態(tài)，對外不輸出動(dòng)力。這一過程，避免了由于曲軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與聯(lián)桿(4)之間的夾角的變化，而帶來的能量輸出損失，使活塞(3)推力，充分地傳遞到輸出軸(8)上。這種結(jié)構(gòu)，主要解決了動(dòng)力在輸出過程中的能量損失問題。
油底殼(12)的一組長方孔，裝有橡膠防塵套(13)，防塵套固定板(14)、防塵套卡子(15)分別用以固定、緊固橡膠防塵套(13)。輸出軸支架(11)與軸承蓋(18)、軸瓦(16)、止推片(19)配套，用于安裝輸出軸(8)。輸出軸(8)裝配有軸承墊套(17)，用以保證水平單向棘輪推桿(7)與輸出軸支架(11)之間的相對位置，使之平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、豎直推桿、水平單向棘輪推桿、動(dòng)力輸出軸、固定在缸體上的輸出軸支架、及一側(cè)開有一組長方孔的油底殼等部分，其特征在于豎直推桿(6)位于聯(lián)桿(4)兩側(cè)，與聯(lián)桿(4)一并安裝在活塞(3)上，豎直推桿(6)的另一端與水平單向棘輪推桿(7)連接；水平單向棘輪推桿(7)由油底殼(12)一側(cè)的一組長方孔伸出，裝配在輸出軸(8)上。輸出軸(8)安裝在固定在缸體(2)上的輸出軸支架(11)上；工作時(shí)，活塞(3)推動(dòng)豎直推桿(6)帶動(dòng)水平單向棘輪推桿(7)，做小角度上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，棘輪(10)單向驅(qū)動(dòng)輸出軸(8)輸出動(dòng)力，同時(shí)活塞(3)一并推動(dòng)聯(lián)桿(4)和曲軸(5)，此時(shí)聯(lián)桿(4)和曲軸(5)起活塞(3)的導(dǎo)向、限位作用，同時(shí)帶動(dòng)飛輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這種新型動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)適用于氣缸直列式的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于豎直推桿(6)位于聯(lián)桿(4)兩側(cè)，與聯(lián)桿(4)一并裝在活塞(3)上，豎直推桿(6)的另一端與水平單向棘輪推桿(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于水平單向棘輪推桿(7)由油底殼(12)一側(cè)的一組長方孔伸出，裝配在輸出軸(8)上，棘輪(10)單向驅(qū)動(dòng)輸出軸(8)輸出動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)力要求1所述的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于固定在缸體(2)上的輸出軸支架(11)安裝有輸出軸(8)。
5.按照權(quán)力要求1所述的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于油底殼(12)一側(cè)開有一組長方孔。
6.根據(jù)權(quán)力要求1所述的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于聯(lián)桿(4)和曲軸(5)起活塞(3)的導(dǎo)向、限位作用，并帶動(dòng)飛輪。(9)，呈空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)力要求1所述的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于這種新型動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，適用于氣缸直列式的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明是一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)有普遍使用的發(fā)動(dòng)機(jī)屬同一技術(shù)領(lǐng)域，這種發(fā)動(dòng)機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，及新設(shè)置的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，有豎直推桿、水平單向棘輪推桿、新的動(dòng)力輸出軸、固定在缸體上的輸出軸支架、一側(cè)開有一組長方孔的油底殼等部分，主要特點(diǎn)是活塞推動(dòng)聯(lián)桿，及聯(lián)桿兩側(cè)的豎直推桿，帶動(dòng)水平單向棘輪推桿，做小角度上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，棘輪單向驅(qū)動(dòng)輸出軸輸出動(dòng)力，這種形式的結(jié)構(gòu)，可以充分使活塞的推力傳遞到輸出軸上，避免了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)與聯(lián)桿之間的夾角變化，而產(chǎn)生的能量輸出損失，聯(lián)桿和曲軸此時(shí)起活塞導(dǎo)向、限位作用，由上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的棘輪動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)，具有效率高，經(jīng)濟(jì)性好，本發(fā)明適用于氣缸直列式的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號F02B75/32GK1786440SQ20051013465
公開日2006年6月14日 申請日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者孫世平 申請人:孫世平