專利名稱：一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具體涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞僅在油環(huán)槽內(nèi)加工3-4個(gè)回油孔就能滿足使用要求。但若在多塵的使用環(huán)境中，特別是使用在風(fēng)冷的三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果在空濾器的濾清效果較差以及發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較高時(shí)，現(xiàn)有的回油孔存在回油不暢現(xiàn)象，直接導(dǎo)致油環(huán)抱死或活塞環(huán)早期超磨、活塞變形或頂部被擊穿等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、噪音增大和燒機(jī)油等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，保證活塞上有足夠的機(jī)油進(jìn)行充分潤(rùn)滑，從而保護(hù)活塞，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和動(dòng)力，減少噪音。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，在活塞上有油環(huán)槽，槽內(nèi)加工有3-4個(gè)回油孔，本結(jié)構(gòu)的改進(jìn)點(diǎn)是在油環(huán)槽內(nèi)，垂直于活塞銷方向加工幾個(gè)回油槽。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用條件，該回油槽可以是兩個(gè)寬0.8-1mm、長(zhǎng)20-50mm的槽，也可以是四個(gè)寬0.8-1mm、長(zhǎng)5-10mm的槽。
通過(guò)增加上述回油槽，使得活塞有充分的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)處于多塵環(huán)境下使用或空濾器效果不好時(shí)，可以避免因機(jī)油過(guò)稠而導(dǎo)致油環(huán)抱死，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而導(dǎo)致活塞環(huán)抱死和燒機(jī)油現(xiàn)象，而且還可有效防止活塞因高溫?zé)嶙冃危瑥亩档桶l(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
、參見圖1，本摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞具有普通活塞的基本結(jié)構(gòu)，如在活塞上有油環(huán)槽3，槽內(nèi)加工有3-4個(gè)回油孔2。本結(jié)構(gòu)改進(jìn)是在油環(huán)槽3內(nèi)垂直于活塞銷方向加工兩個(gè)寬0.8-1mm長(zhǎng)20-50mm或四個(gè)寬0.8-1mm長(zhǎng)5-10mm的回油槽1。
以下是在多塵環(huán)境使用條件下，20000Km道路試驗(yàn)結(jié)果1、普通活塞在37729Km時(shí)出現(xiàn)活塞環(huán)抱死和嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象。
2、本實(shí)用新型的活塞未出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減較小。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，在活塞上有油環(huán)槽，槽內(nèi)加工有3-4個(gè)回油孔，其特征在于在油環(huán)槽內(nèi)，垂直于活塞銷方向加工有回油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞，其特征在于所述有回油槽是兩個(gè)寬0.8-1mm、長(zhǎng)20-50mm的槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞，其特征在于所述有回油槽是四個(gè)寬0.8-1mm、長(zhǎng)5-10mm的槽。
專利摘要本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，它在活塞上有油環(huán)槽，槽內(nèi)加工有3－4個(gè)回油孔，本結(jié)構(gòu)的改進(jìn)點(diǎn)是在油環(huán)槽內(nèi)，垂直于活塞銷方向加工幾個(gè)回油槽。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用條件，該回油槽可以是兩個(gè)寬0.8－1mm、長(zhǎng)20－50mm的槽，也可以是四個(gè)寬0.8－1mm、長(zhǎng)5－10mm的槽。通過(guò)增加上述回油槽，使得活塞有充分的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)處于多塵環(huán)境下使用或空濾器效果不好時(shí)，可以避免因機(jī)油過(guò)稠而導(dǎo)致油環(huán)抱死，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而導(dǎo)致活塞環(huán)抱死和燒機(jī)油現(xiàn)象，而且還可有效防止活塞因高溫?zé)嶙冃?，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F02F3/00GK2856454SQ200520010710
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者吳丹 申請(qǐng)人:翁光敏