專利名稱：燃油式汽車預(yù)熱器的低溫供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以燃油為燃料的“燃油式汽車預(yù)熱器”(下稱預(yù)熱器)提供燃油的裝置，尤其是在低溫環(huán)境下確保運行的提供燃油的裝置。
背景技術(shù)：
公知的以燃油為燃料的預(yù)熱器的燃燒裝置在運行時所需的燃油是由油泵加壓、輸油管導入、噴油嘴噴出的方式。但是，在高寒地區(qū)，汽車在室外低于零下20℃環(huán)境長時間停放后，由于燃油溫度低，黏度增高，造成輸送點燃困難，會使點火失敗，預(yù)熱器無法運行。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種供油裝置，該裝置用電熱和自身燃燒的廢氣余熱給輸油管路加溫，以使燃油易于輸送和點火，預(yù)熱器在低溫下可以順利燃燒運行。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是進入預(yù)熱器的輸油管路由主干管、毛細管及噴油嘴連接而成，主干管徑向穿過預(yù)熱器廢氣煙筒；毛細管纏繞在一電熱管外后連接噴油嘴。電熱管為一圓形金屬薄壁管，內(nèi)置電熱絲，電熱絲用絕緣材料封固管內(nèi)，接線兩端引出。預(yù)熱器啟動時，燃油經(jīng)毛細管電加溫后噴出；預(yù)熱器被點燃后，燃油經(jīng)廢氣余溫加熱，從而實現(xiàn)了預(yù)熱器低溫下正常運行的目的。
本實用新型的有益效果是，可以保證低溫下預(yù)熱器的順利點火運行，提高效率、節(jié)約燃油，確保汽車冷啟動預(yù)熱任務(wù)的完成。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)圖。圖中，1.主干輸油管，2.毛細輸油管，3.電熱管，4.電熱絲，5.絕緣材料，6.噴油嘴，7.預(yù)熱器燃燒室，8.廢氣煙筒，9.引線具體實施方式
在
圖1中，壓力燃油經(jīng)主干輸油管(1)、毛細輸油管(2)與噴油嘴(6)連接。主干輸油管(1)徑向穿過廢氣煙筒(8)，毛細輸油管(2)在電熱管(3)外壁纏繞7圈再與噴油嘴(6)相連。電熱管(3)內(nèi)的電熱絲(4)經(jīng)絕緣材料(5)和預(yù)熱器機體做電器隔離，經(jīng)引線(9)接預(yù)熱器控制器，適時控制其通斷。
權(quán)利要求1.一種燃油式汽車預(yù)熱器低溫供油裝置，主干輸油管、毛細輸油管、噴油嘴相連，其特征是主干輸油管徑向穿過廢氣煙筒；毛細輸油管纏繞在電熱管外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供油裝置，其特征是電熱絲經(jīng)絕緣材料封固在金屬管內(nèi)構(gòu)成電熱管，兩端引線。
專利摘要一種燃油式汽車預(yù)熱器的供油裝置，該裝置用電熱和自身燃燒的廢氣余熱給輸油管路加溫，以使燃油易于輸送和點火，預(yù)熱器在低溫下可以順利燃燒運行。進入預(yù)熱器的輸油管路由主干管、毛細管及噴油嘴連接而成，主干管穿過預(yù)熱器廢氣煙筒；毛細管纏繞在一電熱管外后連接噴油嘴。預(yù)熱器啟動時，燃油經(jīng)毛細管電加溫后噴出；預(yù)熱器被點燃后，燃油經(jīng)廢氣余溫加熱，從而實現(xiàn)了預(yù)熱器低溫下正常運行的目的。
文檔編號F02M37/00GK2890385SQ20052002215
公開日2007年4月18日 申請日期2005年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月16日
發(fā)明者馮中興 申請人:馮中興