專利名稱：內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焊接設(shè)備，主要涉及一種內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機在啟動后無論焊接與否內(nèi)燃機都會全速運行，在焊接施工的過程中，焊工需要做清理焊道等一系列輔助工作，此時焊機會處于空載運行，一般焊機的內(nèi)燃機在空載運行期間仍需保持全速運行狀態(tài)，否則起弧性能會很差，這樣就造成大量的燃料浪費，而產(chǎn)生的噪音也大，形成對環(huán)境的污染和破壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)缺陷，提供一種能在焊機空載運行期間節(jié)約燃料和降低噪音的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器。
本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，包括固定支架，固定安裝在固定支架上的電磁鐵線圈，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)的磁極，其特征在于所述磁極包括設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并與固定支架固定連接的固定磁極，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并可以在電磁鐵線圈內(nèi)作往復(fù)運動的活動磁極；所述活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端與套在遠(yuǎn)端上的彈簧之間設(shè)有磁極拉桿，磁極拉桿與油門拉桿掛接。
所述活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端伸出電磁鐵線圈的開口端。
所述磁極拉桿與活動磁極為整體式。
所述磁極拉桿的截面為“L”形。
本實用新型的工作原理當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流小于10A時，持續(xù)時間超過5秒時，電子控制電路發(fā)出指令，活動磁極運動，通過磁極拉桿拉動油門拉桿，使內(nèi)燃機油門在怠速運行位置，內(nèi)燃機進(jìn)入怠速狀態(tài)；當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流大于10A時，電子控制電路發(fā)出指令，使怠速電磁鐵斷電釋放，使內(nèi)燃機油門恢復(fù)到全速位置；內(nèi)燃機進(jìn)入全速運行狀態(tài)。
本實用新型的優(yōu)點在于由于在原有的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機上增加了自動空載怠速控制功能，這樣當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流小于10A，持續(xù)時間超過5秒時，電子控制電路發(fā)出指令操作怠速電磁鐵動作，拉動內(nèi)燃機油門，使內(nèi)燃機進(jìn)入怠速運行；當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流大于10A時，怠速電磁鐵斷電釋放，使內(nèi)燃機油門恢復(fù)到全速位置。通過檢測，本實用新型相對于現(xiàn)有的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機可節(jié)省內(nèi)燃機燃油20％～30％，空載運行噪音可降低8dB。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為斬波器式內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機原理框圖。
圖3為本實用新型控制電路圖。
圖4為采用本實用新型的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機原理圖。
圖中標(biāo)記1為線圈連接端，2為固定支架，3為電磁鐵線圈，4為活動磁極，5為磁極拉桿，6為油門拉桿，7為固定磁極。
具體實施方式
內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，包括固定支架，固定安裝在固定支架上的電磁鐵線圈，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)的磁極，所述磁極包括設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并與固定支架固定連接的固定磁極，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并可以在電磁鐵線圈內(nèi)作往復(fù)運動的活動磁極；所述活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端與套在遠(yuǎn)端上的彈簧之間設(shè)有磁極拉桿，活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端伸出電磁鐵線圈的開口端，磁極拉桿的截面為“L”形，磁極拉桿與活動磁極為整體式。磁極拉桿與油門拉桿掛接。
當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流小于10A時，持續(xù)時間超過5秒時，電子控制電路發(fā)出指令，活動磁極運動，通過“磁極拉桿”拉動油門拉桿，使內(nèi)燃機油門在怠速運行位置，內(nèi)燃機進(jìn)入怠速狀態(tài)；當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流大于10A時，電子控制電路發(fā)出指令，使怠速電磁鐵斷電釋放，活動磁極運動，通過“磁極拉桿”推動油門拉桿”，使內(nèi)燃機油門恢復(fù)到全速位置；內(nèi)燃機進(jìn)入全速運行狀態(tài)。
由于在原有的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機上增加了自動空載怠速控制功能，這樣當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流小于10A，持續(xù)時間超過5秒時，電子控制電路發(fā)出指令操作怠速電磁鐵動作，拉動內(nèi)燃機油門，使內(nèi)燃機進(jìn)入怠速運行；當(dāng)電子控制電路檢測到焊接電流大于10A時，怠速電磁鐵斷電釋放，使內(nèi)燃機油門恢復(fù)到全速位置。通過檢測，本實用新型相對于現(xiàn)有的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機可節(jié)省內(nèi)燃機燃油20％～30％，空載運行噪音可降低8dB。
權(quán)利要求1.內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，包括固定支架，固定安裝在固定支架上的電磁鐵線圈，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)的磁極，其特征在于所述磁極包括設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并與固定支架固定連接的固定磁極，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并可以在電磁鐵線圈內(nèi)作往復(fù)運動的活動磁極；所述活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端與套在遠(yuǎn)端上的彈簧之間設(shè)有磁極拉桿，磁極拉桿與油門拉桿掛接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，其特征在于所述活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端伸出電磁鐵線圈的開口端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，其特征在于所述磁極拉桿與活動磁極為整體式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，其特征在于所述磁極拉桿的截面為“L”形。
專利摘要本實用新型提供了一種內(nèi)燃機驅(qū)動弧焊機空載怠速控制器，包括固定支架，固定安裝在固定支架上的電磁鐵線圈，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)的磁極，磁極包括設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并與固定支架固定連接的固定磁極，以及設(shè)置于電磁鐵線圈內(nèi)并可以在電磁鐵線圈內(nèi)作往復(fù)運動的活動磁極；活動磁極相對于固定磁極的遠(yuǎn)端與套在遠(yuǎn)端上的彈簧之間設(shè)有磁極拉桿，磁極拉桿與油門拉桿掛接。本實用新型能在焊機空載運行期間節(jié)約燃料、降低噪音。
文檔編號F02M3/00GK2837536SQ20052003519
公開日2006年11月15日 申請日期2005年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月19日
發(fā)明者肖介光 申請人:成都熊谷電器工業(yè)有限公司