專利名稱：齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)燃油泵泵體，特別涉及一種齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體，包括底座、泵外殼、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、蓋板，泵外殼與底座密封連接，泵外殼設(shè)有與外轉(zhuǎn)子的外圓柱面相配合的圓柱孔，外轉(zhuǎn)子設(shè)有內(nèi)齒，內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相嚙合的外齒，底座的中心設(shè)有定位軸，內(nèi)轉(zhuǎn)子的中心設(shè)有定位孔，內(nèi)轉(zhuǎn)子在定位孔附近設(shè)有若干個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔，泵外殼圓柱孔的中心與定位軸的中心有一定偏離，底座在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相離開處設(shè)有進(jìn)油孔，所述蓋板設(shè)有對(duì)應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔，所述蓋板與電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定連接，所述蓋板分別同內(nèi)轉(zhuǎn)子的上表面、外轉(zhuǎn)子的上表面密封配合，這種結(jié)構(gòu)的蓋板隨電機(jī)轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，其重量既要輕，以便達(dá)到節(jié)約能耗的要求，又要達(dá)到與其相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)外轉(zhuǎn)子的密封要求，還要耐磨，因此對(duì)其材料性能要求非常高，通常采用進(jìn)口復(fù)合樹脂制作，成本很高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、成本較低的齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體，包括底座、泵外殼、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、蓋板，泵外殼與底座密封連接，泵外殼設(shè)有與外轉(zhuǎn)子的外圓柱面相配合的內(nèi)圓柱孔，外轉(zhuǎn)子設(shè)有內(nèi)齒，內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相嚙合的外齒，底座的中心設(shè)有定位軸，內(nèi)轉(zhuǎn)子的中心設(shè)有定位孔，內(nèi)轉(zhuǎn)子在定位孔附近設(shè)有若干個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔，泵外殼內(nèi)圓柱孔的中心與定位軸的中心有一定偏離，底座在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相離開處設(shè)有進(jìn)油孔，所述蓋板與泵外殼密封固定連接，蓋板的中心設(shè)有通孔，蓋板的下表面與內(nèi)外轉(zhuǎn)子的上表面密封配合，蓋板在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相嚙合處設(shè)有出油孔。
上述技術(shù)方案中，由于所述蓋板與泵外殼密封固定連接，蓋板的中心設(shè)有通孔，電機(jī)轉(zhuǎn)軸可以在蓋板的通孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，蓋板不再隨電機(jī)轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因此蓋板可以由價(jià)格相對(duì)低廉的陶瓷材料制作，即可滿足設(shè)計(jì)要求，可以大大降低成本。另外由于蓋板為固定式結(jié)構(gòu)，蓋板上可以設(shè)有出油孔，轉(zhuǎn)子的底面進(jìn)油，轉(zhuǎn)子的頂面出油，而現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)油、出油都設(shè)在轉(zhuǎn)子的底面，并在底座的側(cè)面設(shè)有出油孔，與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)更加合理，可以減少泵體尺寸。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體一種實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1中蓋板的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖3是圖2中B-B剖視圖。
圖4是圖2中A-A剖視圖。。
圖5是
圖1中泵外殼的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖6是圖5中水平軸線位置的剖視圖。
圖7是
圖1中底座的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖8是圖7中C-C剖視圖。
圖9是
圖1中內(nèi)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖10是圖9中水平軸線位置的剖視圖。
圖11是
圖1中外轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、
圖10、
圖11所示，本實(shí)用新型齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體的一種實(shí)施例，包括底座7、泵外殼5、內(nèi)轉(zhuǎn)子3、外轉(zhuǎn)子4、蓋板2，泵外殼5與底座7密封連接，泵外殼5設(shè)有與外轉(zhuǎn)子4的外圓柱面相配合的內(nèi)圓柱孔11，外轉(zhuǎn)子4設(shè)有內(nèi)齒15，內(nèi)轉(zhuǎn)子3設(shè)有與外轉(zhuǎn)子4的內(nèi)齒15相嚙合的外齒14，底座7的中心設(shè)有定位軸1，內(nèi)轉(zhuǎn)子3的中心設(shè)有定位孔12，內(nèi)轉(zhuǎn)子3在定位孔12附近設(shè)有五個(gè)沿圓周方向均勻分布的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔13，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上伸出的五個(gè)沿圓周方向均勻分布的連接爪與內(nèi)轉(zhuǎn)子3的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔13相套接，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)可以帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動(dòng)，泵外殼內(nèi)圓柱孔11的中心與定位軸1的中心有一定偏離，底座7在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子3的外齒14與外轉(zhuǎn)子4的內(nèi)齒15相離開處設(shè)有進(jìn)油孔8，所述蓋板2與泵外殼5密封固定連接，蓋板2的中心設(shè)有通孔9，蓋板2的下表面分別同內(nèi)轉(zhuǎn)子3的上表面和外轉(zhuǎn)子4的上表面密封配合，蓋板2在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子3的外齒14與外轉(zhuǎn)子4的內(nèi)齒15相嚙合處設(shè)有出油孔10。本實(shí)用新型齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體的工作原理是當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子3高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子3的的外齒14與外轉(zhuǎn)子4的內(nèi)齒15相嚙合，從而帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于泵外殼內(nèi)圓柱孔11的中心與定位軸1的中心有一定偏離，而內(nèi)轉(zhuǎn)子3的中心是固定的，即定位軸1的中心，因此轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中在內(nèi)圓柱孔11的一側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)子3的外齒14總是與外轉(zhuǎn)子4的內(nèi)齒15相嚙合配合，而在內(nèi)圓柱孔11的另一側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)子3的外齒14總是與外轉(zhuǎn)子4的內(nèi)齒15相離開，當(dāng)燃油從底座7的進(jìn)油口8進(jìn)入內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4之間的空腔時(shí)，經(jīng)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)完成壓縮過程，從蓋板2的出油口10排出。其工作原理與現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體的工作原理基本相同，其不同點(diǎn)在于出油口設(shè)在不同地方，由于本實(shí)用新型齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體的蓋板采用固定式結(jié)構(gòu)，因此出油口10可以設(shè)在蓋板2上，結(jié)構(gòu)更加合理；正是蓋板采用固定式結(jié)構(gòu)，蓋板可以由價(jià)格相對(duì)低廉的陶瓷材料制作，即可滿足設(shè)計(jì)要求，降低了成本。
為了增加底座的耐磨性，所述底座7的上表面可以設(shè)有減摩片6。
權(quán)利要求1.一種齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體，包括底座(7)、泵外殼(5)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)、外轉(zhuǎn)子(4)、蓋板(2)，泵外殼(5)與底座(7)密封連接，泵外殼(5)設(shè)有與外轉(zhuǎn)子(4)的外圓柱面相配合的內(nèi)圓柱孔(11)，外轉(zhuǎn)子(4)設(shè)有內(nèi)齒(15)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)設(shè)有與外轉(zhuǎn)子(4)的內(nèi)齒(15)相嚙合的外齒(14)，底座(7)的中心設(shè)有定位軸(1)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)的中心設(shè)有定位孔(12)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)在定位孔(12)附近設(shè)有若干個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔(13)，泵外殼內(nèi)圓柱孔(11)的中心與定位軸(1)的中心有一定偏離，底座(7)在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)的外齒(14)與外轉(zhuǎn)子(4)的內(nèi)齒(15)相離開處設(shè)有進(jìn)油孔(8)，其特征在于所述蓋板(2)與泵外殼(5)密封固定連接，蓋板(2)的中心設(shè)有通孔(9)，蓋板(2)的下表面與內(nèi)外轉(zhuǎn)子(3，4)的上表面密封配合，蓋板(2)在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)的外齒(14)與外轉(zhuǎn)子(4)的內(nèi)齒(15)相嚙合處設(shè)有出油孔(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體，其特征在于所述底座(7)的上表面設(shè)有減摩片(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)合理、成本較低的齒輪式電動(dòng)燃油泵泵體，它包括底座、泵外殼、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、蓋板，泵外殼與底座密封連接，泵外殼內(nèi)設(shè)有相嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，底座的中心設(shè)有定位軸，內(nèi)轉(zhuǎn)子的中心設(shè)有定位孔，內(nèi)轉(zhuǎn)子在定位孔附近設(shè)有若干個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接孔，泵外殼內(nèi)圓柱孔的中心與定位軸的中心有一定偏離，底座在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相離開處設(shè)有進(jìn)油孔，所述蓋板與泵外殼密封固定連接，蓋板的中心設(shè)有通孔，蓋板的下表面與內(nèi)外轉(zhuǎn)子的上表面密封配合，蓋板在對(duì)應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒相嚙合處設(shè)有出油孔。
文檔編號(hào)F02M37/08GK2761876SQ20052003889
公開日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月12日
發(fā)明者陳鎮(zhèn)華, 朱志武 申請(qǐng)人:陳鎮(zhèn)華