專利名稱：一種儲(chǔ)能式柴油機(jī)啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)，特別是對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
小型單缸柴油機(jī)在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用，其啟動(dòng)裝置有手搖方式和電啟動(dòng)方式。手搖方式是用搖手轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的曲軸，使之啟動(dòng)；電啟動(dòng)方式是在柴油機(jī)上裝設(shè)啟動(dòng)電機(jī)，工作時(shí)啟動(dòng)電機(jī)通過齒輪帶動(dòng)柴油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使之啟動(dòng)。由于柴油機(jī)的汽缸壓縮力大，手搖時(shí)費(fèi)力，而且易反彈、不安全；電啟動(dòng)裝置成本高，不適于廣泛推廣。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種省力、安全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的柴油機(jī)啟動(dòng)裝置，以方便使用。
本實(shí)用新型的方案是一種儲(chǔ)能式柴油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括大小齒輪、超越離合器、棘輪、發(fā)條、機(jī)座，大齒輪通過超越離合器套在柴油機(jī)的曲軸上，發(fā)條的中心端固定在大齒輪上，另一端固定在機(jī)座上，機(jī)座上還設(shè)有與大齒輪嚙合的小齒輪，小齒輪上固定并列有棘輪，在棘輪相應(yīng)的位置設(shè)有棘爪，棘爪與啟動(dòng)旋鈕連接。
小齒輪或棘輪上制有搖孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)通過搖孔轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)條旋緊儲(chǔ)能，并由棘爪鎖止，啟動(dòng)時(shí)放松棘爪，發(fā)條的彈力驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)柴油機(jī)。由于通過小齒輪帶動(dòng)大齒輪使發(fā)條旋緊，轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)省力，另外還具有安全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記1柴油機(jī)，2大齒輪，3發(fā)條限位圈，4發(fā)條，5超越離合器，6柴油機(jī)曲軸，7小齒輪，8棘輪，9啟動(dòng)旋鈕，10扭簧，11棘爪，12搖孔，13鍵，14機(jī)座，15軸承。其中在超越離合器中51外圈，52滾針，53內(nèi)圈。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1和圖2，實(shí)施例的儲(chǔ)能式柴油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括大齒輪2和小齒輪7、超越離合器5、棘輪8、發(fā)條4、機(jī)座14，大齒輪2通過超越離合器5套在柴油機(jī)的曲軸6上，即超越離合器5的外圈51與大齒輪2固定連接，內(nèi)圈53通過鍵13與柴油機(jī)曲軸6固定連接。
發(fā)條4的中心端固定在大齒輪2上，另一端固定在機(jī)座14上。
機(jī)座14上還設(shè)有與大齒輪2嚙合的小齒輪7，小齒輪7上固定并列有棘輪8，在棘輪8相應(yīng)的位置設(shè)有棘爪11，棘爪11與啟動(dòng)旋鈕9連接。
實(shí)施例中，并列的小齒輪7和棘輪8是棘輪8在外側(cè)，棘輪8的中心制有搖孔12，其形狀與現(xiàn)有柴油機(jī)的搖孔相同，使用時(shí)搖手插入其中，用以帶動(dòng)小齒輪7和棘輪8轉(zhuǎn)動(dòng)。
棘爪11的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扭簧10。
使用時(shí)，搖手插入搖孔12中，朝圖1所示的順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)小齒輪7和棘輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪7帶動(dòng)大齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)條旋緊。棘爪11將棘輪8鎖止，防止倒退。此時(shí)，由于超越離合器5處于滑動(dòng)狀態(tài)，柴油機(jī)曲軸6不會(huì)被帶動(dòng)。
啟動(dòng)時(shí)，扳動(dòng)啟動(dòng)旋鈕9，棘爪11脫離棘輪8，棘輪8解除鎖止可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪2在發(fā)條4的彈力作用下朝順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)由于超越離合器5的滾針52將外圈51、內(nèi)圈53擠緊，超越離合器5處于接合狀態(tài)，大齒輪2帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，柴油機(jī)被啟動(dòng)。發(fā)條4由發(fā)條限位圈3限制在其中，防止散掉。
由于通過小齒輪7帶動(dòng)大齒輪2使發(fā)條4旋緊，搖手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)省力，此時(shí)只是對(duì)發(fā)條4進(jìn)行旋緊，不會(huì)出現(xiàn)以往的反彈現(xiàn)象，安全性高。另外，與電啟動(dòng)裝置相比，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種儲(chǔ)能式柴油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括大齒輪(2)、小齒輪(7)、超越離合器(5)、棘輪(8)、發(fā)條(4)、機(jī)座(14)，其特征是大齒輪(2)通過超越離合器(5)套在柴油機(jī)曲軸(6)上，發(fā)條(4)的中心端固定在大齒輪(2)上，另一端固定在機(jī)座(14)上，機(jī)座(14)上還設(shè)有與大齒輪(2)嚙合的小齒輪(7)，小齒輪(7)上固定并列有棘輪(8)，在棘輪(8)相應(yīng)的位置設(shè)有棘爪(11)，棘爪(11)與啟動(dòng)旋鈕(9)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能式柴油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征是所述的小齒輪(7)或棘輪(8)上制有搖孔(12)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種儲(chǔ)能式柴油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括大小齒輪、超越離合器、棘輪、發(fā)條、機(jī)座，大齒輪通過超越離合器套在柴油機(jī)的曲軸上，發(fā)條的中心端固定在大齒輪上，另一端固定在機(jī)座上，機(jī)座上還設(shè)有與大齒輪嚙合的小齒輪，小齒輪上固定并列有棘輪，在棘輪相應(yīng)的位置設(shè)有棘爪，棘爪與啟動(dòng)旋鈕連接。使用時(shí)通過搖孔轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)條旋緊儲(chǔ)能，并由棘爪鎖止，啟動(dòng)時(shí)放松棘爪，發(fā)條的彈力驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)柴油機(jī)。具有省力、安全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02N5/02GK2851625SQ200520046089
公開日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月31日
發(fā)明者林曉莎, 沈潔, 郟妮安娜 申請(qǐng)人:盧能曉