專利名稱：汽車尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣凈化器，尤其是一種帶凈化蜂窩陶瓷芯的汽車尾氣凈化器。
背景技術(shù)：
目前，蜂窩陶瓷芯應(yīng)用于汽車尾氣凈化的技術(shù)已有報道，是在蜂窩陶瓷芯內(nèi)涂覆貴金屬和稀土金屬、過渡金屬，將汽車尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分通過催化燃燒原理達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)有的蜂窩陶瓷芯是在一塊陶瓷圓柱體上貫通開有若干孔道，孔道互相平行，孔道的進(jìn)口和出口位于陶瓷圓柱體兩側(cè)的圓柱面上，汽車尾氣通過汽車尾氣器凈化管時，通過陶瓷圓柱體上的蜂窩狀孔道排出，但長時間使用后蜂窩狀孔道容易被燃油不完全燃燒產(chǎn)生的顆粒以及空氣中的污染物堵塞，汽車尾氣排放不夠通暢，影響汽車發(fā)動機(jī)的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化器，該汽車尾氣凈化器有良好的通氣效果。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車尾氣凈化器，包括汽車尾氣凈化管和凈化蜂窩陶瓷芯，凈化蜂窩陶瓷芯位于汽車尾氣器管內(nèi)，其中凈化蜂窩陶瓷芯由若干同心的圓筒組成，各圓筒之間有間隙，各圓筒之間通過連接件連為一體，各圓筒的筒壁上貫通設(shè)置多個小孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于間隙的空隙大于現(xiàn)有的汽車尾氣器的蜂窩陶瓷芯結(jié)構(gòu)的蜂窩狀孔道，汽車尾氣排放通暢，不影響汽車發(fā)動機(jī)的正常工作。因小孔設(shè)置在各圓筒的側(cè)面的筒壁上，不容易被燃油不完全燃燒產(chǎn)生的顆粒以及空氣中的污染物堵塞。該汽車尾氣凈化器使用壽命長。


圖1為本實(shí)用新型汽車尾氣器的凈化蜂窩陶瓷芯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型汽車尾氣器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為現(xiàn)有的汽車尾氣器的蜂窩陶瓷芯結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
汽車尾氣凈化器，包括汽車尾氣器凈化管4和凈化蜂窩陶瓷芯，凈化蜂窩陶瓷芯位于汽車尾氣器管4內(nèi)，其中凈化蜂窩陶瓷芯由若干同心的圓筒1組成，各圓筒1之間有間隙5，各圓筒1之間通過連接件3連為一體，各圓筒1的筒壁上貫通設(shè)置多個小孔2。
汽車尾氣通過汽車尾氣器管4時，從凈化蜂窩陶瓷芯的各圓筒1之間的間隙5中通過，間隙5的空隙大于現(xiàn)有的汽車尾氣器的蜂窩陶瓷芯結(jié)構(gòu)的蜂窩狀孔道，汽車尾氣如圖1、2中箭頭所示的方向流動，汽車尾氣排放通暢，不影響汽車發(fā)動機(jī)的正常工作。
因小孔2設(shè)置在各圓筒1的側(cè)面的筒壁上，不容易被燃油不完全燃燒產(chǎn)生的顆粒以及空氣中的污染物堵塞。該汽車尾氣凈化器使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣凈化器，包括汽車尾氣器凈化管(4)和凈化蜂窩陶瓷芯，凈化蜂窩陶瓷芯位于汽車尾氣器管(4)內(nèi)，其特征在于凈化蜂窩陶瓷芯由若干同心的圓筒(1)組成，各圓筒(1)之間有間隙(5)，各圓筒(1)之間通過連接件(3)連為一體，各圓筒(1)的筒壁上貫通設(shè)置多個小孔(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣凈化器，尤其是一種帶凈化蜂窩陶瓷芯的汽車尾氣凈化器，包括汽車尾氣凈化管和凈化蜂窩陶瓷芯，凈化蜂窩陶瓷芯位于汽車尾氣器管內(nèi)，其中凈化蜂窩陶瓷芯由若干同心的圓筒組成，各圓筒之間有間隙，各圓筒之間通過連接件連為一體，各圓筒的筒壁上貫通設(shè)置多個小孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于間隙的空隙大于現(xiàn)有的汽車尾氣器的蜂窩陶瓷芯結(jié)構(gòu)的蜂窩狀孔道，汽車尾氣排放通暢，不影響汽車發(fā)動機(jī)的正常工作。因小孔設(shè)置在各圓筒的側(cè)面的筒壁上，不容易被燃油不完全燃燒產(chǎn)生的顆粒以及空氣中的污染物堵塞。該汽車尾氣凈化器使用壽命長。
文檔編號F01N3/24GK2775314SQ20052005021
公開日2006年4月26日 申請日期2005年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月26日
發(fā)明者任彪 申請人:南昌市科宇印刷物資有限責(zé)任公司