專利名稱：后置式水幕汽車廢氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車廢氣凈化裝置，尤其是指一種后置式水幕汽車廢氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
自從發(fā)明汽車以來，它為人類的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，使人們的出行更加方便、快捷。但隨著汽車的普及，汽車排放的廢氣也成為今天全球最為嚴(yán)重的空氣污染源之一；人類對汽車廢氣的處理也投入了大量的人力、物力進(jìn)行研究、改善，雖然取得了一定的成果，如目前市場上銷售的采用多層活性碳過濾網(wǎng)的廢氣過濾器，其使用壽命短，費用高，難于推廣應(yīng)用；而且，廢氣處理在全球范圍內(nèi)的發(fā)展及不平衡，目前也還未有一種可行的既可以降低汽車廢氣中的微粒、有害物質(zhì)含量，又能降低排放溫度的廢氣凈化裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、凈化效果好、使用時間長的一種后置式水幕汽車廢氣凈化裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，包括外殼，其中所述的外殼內(nèi)部由隔板分隔成上部的廢氣通道和下部的儲水箱，廢氣通道的兩端分別設(shè)有廢氣進(jìn)口和廢氣出口，在廢氣進(jìn)口一側(cè)的廢氣通道內(nèi)設(shè)有多個水幕噴頭，在與水幕噴頭相對應(yīng)的隔板上設(shè)有水回流通孔；外殼內(nèi)設(shè)有循環(huán)水泵，循環(huán)水泵的進(jìn)水口與儲水箱連通，循環(huán)水泵的出水口通過管路與水幕噴頭連接；在廢氣出口一側(cè)的廢氣通道內(nèi)固定有間隔設(shè)置的多塊過濾網(wǎng)板。
上述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置中所述的水幕噴頭和過濾網(wǎng)之間還可以設(shè)置制冷盤管，方便使用汽車的制冷裝置降低汽車的廢氣排放溫度。
上述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置中所述的儲水箱設(shè)有排污管和加水口，方便排污和加水，循環(huán)水泵以設(shè)置在儲水箱內(nèi)為佳。
上述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置中所述的多個水幕噴頭以按上、下錯開設(shè)置為佳。
本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，首先利用水幕將汽車廢氣中的大部分微粒和部分有害物質(zhì)凈化處理，然后經(jīng)多重過濾網(wǎng)板過濾后排放，既可以有效控制廢氣中的微粒和有害物質(zhì)含量，又能延長過濾網(wǎng)板的使用壽命；在此基礎(chǔ)上，更可以在廢氣通道內(nèi)設(shè)置制冷盤管，降低汽車廢氣的排放溫度。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、凈化效果好、使用壽命長的優(yōu)點，可為汽車廢氣凈化提供一種可行的處理裝置，減少汽車廢氣對環(huán)境造成的污染。
以下結(jié)合附圖中的實施例對本實用作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。


圖1是本實用新型一種具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的俯視圖。
圖中1外殼、11廢氣通道、11A廢氣進(jìn)口、11B廢氣出口、12儲水箱、12A排污管、12B加水口、2隔板、2A通孔、3水幕噴頭、4循環(huán)水泵、5過濾網(wǎng)板、6制冷盤管。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，本實用新型的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，包括外殼1，外殼1內(nèi)部由隔板2分隔成上部的廢氣通道11和下部的儲水箱12，廢氣通道11的左、右兩端分別設(shè)有廢氣進(jìn)口11A和廢氣出口11B，在靠近左側(cè)廢氣進(jìn)口11A的廢氣通道11內(nèi)設(shè)有多個水幕噴頭3，多個水幕噴頭3按上、下錯開設(shè)置，以形成上下交錯水幕，增強凈化效果；在與水幕噴頭3相對應(yīng)的隔板2上設(shè)有水回流通孔2A，使水可以流回儲水箱12內(nèi)循環(huán)利用；在儲水箱12內(nèi)安裝有一臺循環(huán)水泵4，循環(huán)水泵4的進(jìn)水口與儲水箱12連通，循環(huán)水泵4的出水口通過管路與水幕噴頭3連接；在靠近廢氣出口11B的廢氣通道11內(nèi)固定有間隔設(shè)置的六塊活性碳過濾網(wǎng)板5，進(jìn)一步過濾掉廢氣中的有害物質(zhì)和微粒；儲水箱12還設(shè)有排污管12A和加水口12B，在水幕噴頭3和過濾網(wǎng)5之間還設(shè)有制冷盤管6，可以與汽車的空調(diào)壓縮機連接，以降低汽車的廢氣排放溫度。本實用新型具體使用時，可以將本裝置固定在汽車尾箱或汽車底盤上，將汽車的排氣管與廢氣進(jìn)口11A連接，連接電源線和制冷管線即可。通常使用30天后可換水，而過濾網(wǎng)板一般使用半年后才需要更換。
權(quán)利要求1.一種后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，包括外殼(1)，其特征在于所述的外殼(1)內(nèi)部由隔板(2)分隔成上部的廢氣通道(11)和下部的儲水箱(12)，廢氣通道(11)的兩端分別設(shè)有廢氣進(jìn)口(11A)和廢氣出口(11B)，在廢氣進(jìn)口(11A)一側(cè)的廢氣通道(11)內(nèi)設(shè)有多個水幕噴頭(3)，在與水幕噴頭(3)相對應(yīng)的隔板(2)上設(shè)有水回流通孔(2A)；外殼(1)內(nèi)設(shè)有循環(huán)水泵(4)，循環(huán)水泵(4)的進(jìn)水口與儲水箱(12)連通，循環(huán)水泵(4)的出水口通過管路與水幕噴頭(3)連接；在廢氣出口(11B)一側(cè)的廢氣通道(11)內(nèi)固定有間隔設(shè)置的多塊過濾網(wǎng)板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，其特征在于所述的水幕噴頭(3)和過濾網(wǎng)(5)之間還設(shè)有制冷盤管(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，其特征在于所述的儲水箱(12)設(shè)有排污管(12A)和加水口(12B)，循環(huán)水泵(4)設(shè)置在儲水箱(12)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，其特征在于所述的多個水幕噴頭(3)按上、下錯開設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，其特征在于所述的多個水幕噴頭(3)按上、下錯位設(shè)置。
專利摘要本實用新型提供了一種后置式水幕汽車廢氣凈化裝置，包括外殼，其中所述的外殼內(nèi)部由隔板分隔成上部的廢氣通道和下部的儲水箱，廢氣通道的兩端分別設(shè)有廢氣進(jìn)口和廢氣出口，在廢氣進(jìn)口一側(cè)的廢氣通道內(nèi)設(shè)有多個水幕噴頭，在與水幕噴頭相對應(yīng)的隔板上設(shè)有水回流通孔；外殼內(nèi)設(shè)有循環(huán)水泵，循環(huán)水泵的進(jìn)水口與儲水箱連通，循環(huán)水泵的出水口通過管路與水幕噴頭連接；在廢氣出口一側(cè)的廢氣通道內(nèi)固定有間隔設(shè)置的多塊過濾網(wǎng)板。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、凈化效果好、使用時間長的優(yōu)點，用于汽車排放的廢氣凈化。
文檔編號F01N3/04GK2818811SQ200520062898
公開日2006年9月20日 申請日期2005年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月15日
發(fā)明者羅樹明 申請人:羅樹明