專利名稱：燃油微化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油微化機(jī)。
背景技術(shù)：
在以柴油為燃料的動(dòng)力機(jī)械如柴油機(jī)、燃油鍋爐、燃油發(fā)電機(jī)組、燃油陶瓷窯爐及玻璃窯爐中，普遍使用柴油或重燃料油作為燃料，如果使用粘度更大的重油或渣油則可以大幅度降低燃油成本。
重油又稱渣油，是石油提煉中的副產(chǎn)品，含碳量高達(dá)85％左右，理論熱值在9000大卡以上，是一種具有高發(fā)熱值的黏稠體燃料油品，但其主體組分中含有15％-30％左右的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，并含有多種金屬、非金屬、灰分、水分以及硫分等有害物質(zhì)。由于重油所具有的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及組分，造成重油的高粘阻特性和有害成份高的缺陷，使燃燒不充分，有效熱值轉(zhuǎn)化率低，且有大量油渣和沉淀物排放，污染嚴(yán)重。另外，劣質(zhì)燃油的使用增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損傷和燃燒不完全。
燃油燃燒過程中燃料的表面積越大，燃燒釋放的熱量越大，則機(jī)械輸出的功率越高。對(duì)燃料油的結(jié)構(gòu)分析顯示重燃油由平均直徑為70微米的油珠組成，通過將燃油微化，將油珠破碎勻化成更小的油珠，就可以使燃油的結(jié)構(gòu)更加均勻，易于充分燃燒。
現(xiàn)有的燃油微化處理方法，主要是通過對(duì)燃油進(jìn)行加壓霧化，但是由于重油的粘度大，在霧化前需要進(jìn)行預(yù)處理才能霧化。中國(guó)專利公開號(hào)CN1134509A，
公開日是1996年10月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱是“內(nèi)燃機(jī)的油料處理器”公開一種對(duì)油料進(jìn)行處理的裝置，它是在一金屬制的中空筒體內(nèi)容置一中空螺旋管，其兩端分別與燃油濾清器與化油器連接，在中空螺旋管的中央縱向上設(shè)置一心軸，在心軸表面與中空筒體的內(nèi)壁面上分別設(shè)置數(shù)組相互對(duì)應(yīng)的強(qiáng)力磁鐵，使在中空螺旋管內(nèi)流動(dòng)的燃油被強(qiáng)力磁鐵形成的磁力線切割，使燃油中的油分子內(nèi)聚力降至最低呈游離態(tài)，以增加燃油的霧化而達(dá)到完全燃燒的目的。它的不足之處是燃油微化效果，尤其是對(duì)重油的處理效果不佳，由于沒有動(dòng)力，燃油流動(dòng)的阻力大大增加，影響了流速和流量，和化油器可能不匹配。
所以，現(xiàn)有的產(chǎn)品存在以下不足燃油微化效果不佳、燃燒質(zhì)量不好、燃油使用效率低、對(duì)環(huán)境污染大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足，提供一種燃油微化效果佳、燃燒質(zhì)量好、燃油使用效率高、對(duì)環(huán)境污染小的燃油微化機(jī)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括電機(jī)、底座、聯(lián)軸器、油處理裝置，所述聯(lián)軸器連接所述電機(jī)和所述油處理裝置，所述油處理裝置包括前端蓋、轉(zhuǎn)子、定子、后端蓋、保護(hù)罩、階梯軸、進(jìn)油口、出油口，所述定子為帶有圓柱形內(nèi)腔的殼體，所述定子固定連接于所述底座上，所述前端蓋、所述后端蓋分別與所述定子的兩端固定連接，所述保護(hù)罩兩端分別與所述電機(jī)、所述定子相連接且包罩于所述聯(lián)軸器的外部，所述轉(zhuǎn)子固定連接于所述階梯軸上，所述轉(zhuǎn)子位于所述定子的內(nèi)腔的中部并將所述內(nèi)腔分為前腔、后腔，所述轉(zhuǎn)子與所述定子相適配，所述進(jìn)油口、所述出油口分別與所述前腔、所述后腔相連通。
所述轉(zhuǎn)子的外周設(shè)有若干I螺旋槽，所述定子的內(nèi)腔設(shè)有若干II螺旋槽，所述I螺旋槽與所述II螺旋槽的旋向相一致、深度由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變小，所述轉(zhuǎn)子的外徑由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變大，所述定子于所述II螺旋槽部分對(duì)應(yīng)的內(nèi)腔的內(nèi)徑由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變小。
所述油處理裝置還包括兩個(gè)I摩擦環(huán)、兩個(gè)II摩擦環(huán)、兩個(gè)滑動(dòng)軸承，所述I摩擦環(huán)、所述II摩擦環(huán)的端面相滑動(dòng)配合連接且分別成對(duì)與所述階梯軸的頭部、中部相連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)軸承分別與所述階梯軸的頭部、中部相滑動(dòng)連接且分別與所述前端蓋、所述后端蓋相固定連接。
所述聯(lián)軸器包括若干塊永磁體、隔離套、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述隔離套與所述后端蓋相密封固定連接，所述外轉(zhuǎn)子與所述電機(jī)的輸出軸相固定連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子與所述階梯軸的尾部相固定連接，若干塊所述永磁體成兩圈對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述隔離套的內(nèi)、外側(cè)且分別與所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁、所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的外壁相固定連接。
所述前端蓋、所述后端蓋上分別設(shè)有I油孔、II油孔，所述I油孔、所述II油孔分別與所述前腔、所述后腔相連通。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型所述定子為帶有圓柱形內(nèi)腔的殼體，所述定子固定連接于所述底座上，所述前端蓋、所述后端蓋分別與所述定子的兩端固定連接，所述轉(zhuǎn)子固定連接于所述階梯軸上，所述轉(zhuǎn)子位于所述定子的內(nèi)腔的中部并將所述內(nèi)腔分為前腔、后腔，所述轉(zhuǎn)子與所述定子相適配，所述進(jìn)油口、所述出油口分別與所述前腔、所述后腔相連通，所述轉(zhuǎn)子的外周設(shè)有若干I螺旋槽，所述定子的內(nèi)腔設(shè)有若干II螺旋槽，所述I螺旋槽與所述II螺旋槽的旋向相一致、深度由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變小，待處理的重油等油料從所述進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)所述前腔、所述I螺旋槽、所述II螺旋槽、所述后腔從所述出油口流出，在油料流經(jīng)所述I螺旋槽、所述II螺旋槽之間的空隙時(shí)，由于所述I螺旋槽與所述II螺旋槽的深度由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變小，所述轉(zhuǎn)子的外徑由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變大，所述定子于所述II螺旋槽部分對(duì)應(yīng)的內(nèi)腔的內(nèi)徑由所述前腔側(cè)向所述后腔側(cè)逐漸變小，因此沿著油料流動(dòng)的路徑，所述I螺旋槽、所述II螺旋槽之間的空隙逐漸變小，平均直徑為70微米的油珠在流動(dòng)過程中受到多種力的組合作用，比如，在流經(jīng)所述I螺旋槽、所述II螺旋槽之間的空隙時(shí)油珠受到擠壓、剪切作用力，在所述轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的過程中，所述I螺旋槽、所述II螺旋槽之間的相對(duì)錯(cuò)位頻率能夠達(dá)到超聲波的頻率，油珠中的固體顆粒被震蕩分離出來，理論上，通常一個(gè)70微米直徑的油珠被破碎分離成12704個(gè)直徑為3微米的微油珠，使原油珠的表面積增加了22倍，故本實(shí)用新型燃油微化效果佳、燃燒質(zhì)量好、燃油使用效率高、對(duì)環(huán)境污染??；由于本實(shí)用新型所述聯(lián)軸器包括若干塊永磁體、隔離套、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子，所述隔離套與所述后端蓋相密封固定連接，所述外轉(zhuǎn)子與所述電機(jī)的輸出軸相固定連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子與所述階梯軸的尾部相固定連接，若干塊所述永磁體成兩圈對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述隔離套的內(nèi)、外側(cè)且分別與所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁、所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的外壁相固定連接，即采用非接觸的磁性聯(lián)軸器，避免了因采用機(jī)械密封不牢靠產(chǎn)生的泄漏問題及檢修的問題，故本實(shí)用新型處理燃油無泄漏，使用壽命長(zhǎng)，安全性好；由于本實(shí)用新型所述油處理裝置還包括兩個(gè)I摩擦環(huán)、兩個(gè)II摩擦環(huán)、兩個(gè)滑動(dòng)軸承，所述I摩擦環(huán)、所述II摩擦環(huán)的端面相滑動(dòng)配合連接且分別成對(duì)與所述階梯軸的頭部、中部相連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)軸承分別與所述階梯軸的頭部、中部相滑動(dòng)連接且分別與所述前端蓋、所述后端蓋相固定連接，即采用兩端支承的結(jié)構(gòu)，避免了一端支承帶來的撓度問題，故本實(shí)用新型支承牢靠，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示燃油微化機(jī)的B向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示燃油微化機(jī)的A-A剖面定子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)11、底座15、聯(lián)軸器、油處理裝置，所述聯(lián)軸器連接所述電機(jī)11和所述油處理裝置，所述油處理裝置包括前端蓋1、兩個(gè)I摩擦環(huán)2、兩個(gè)II摩擦環(huán)3、轉(zhuǎn)子4、定子5、后端蓋6、保護(hù)罩9、兩個(gè)滑動(dòng)軸承13、階梯軸14、進(jìn)油口17、出油口18，所述定子5為帶有圓柱形內(nèi)腔的殼體，所述定子5固定連接于所述底座15上，所述前端蓋1、所述后端蓋6分別與所述定子5的兩端固定連接以實(shí)現(xiàn)密封，所述保護(hù)罩9兩端分別與所述電機(jī)11、所述定子5相連接且包罩于所述聯(lián)軸器的外部用于保護(hù)聯(lián)軸器并增加操作的安全性，所述轉(zhuǎn)子4固定連接于所述階梯軸14上，所述轉(zhuǎn)子4位于所述定子5的內(nèi)腔的中部并將所述內(nèi)腔分為前腔5a、后腔5b，所述轉(zhuǎn)子4與所述定子5相適配，所述進(jìn)油口17、所述出油口18分別與所述前腔5a、所述后腔5b相連通，所述I摩擦環(huán)2、所述II摩擦環(huán)3的端面相滑動(dòng)配合連接且分別成對(duì)與所述階梯軸14的頭部、中部相連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)軸承13分別與所述階梯軸14的頭部、中部相滑動(dòng)連接且分別與所述前端蓋1、所述后端蓋6相固定連接，所述滑動(dòng)軸承13用于承受軸向力使所述階梯軸14受力平衡，所述前端蓋1、所述后端蓋6上分別設(shè)有I油孔16、II油孔19，所述I油孔16、所述II油孔19分別與所述前腔5a、所述后腔5b相連通作為潤(rùn)滑所述階梯軸14等部件的潤(rùn)滑油通道。
所述轉(zhuǎn)子4的外周設(shè)有140個(gè)I螺旋槽40，所述定子5的內(nèi)腔設(shè)有140個(gè)II螺旋槽50，所述I螺旋槽40與所述II螺旋槽50的旋向相一致、深度由所述前腔5a側(cè)向所述后腔5b側(cè)逐漸變小，所述轉(zhuǎn)子4的外徑由所述前腔5a側(cè)向所述后腔5b側(cè)逐漸變大，所述定子5于所述II螺旋槽50部分對(duì)應(yīng)的內(nèi)腔的內(nèi)徑由所述前腔5a側(cè)向所述后腔5b側(cè)逐漸變小。
所述聯(lián)軸器包括若干塊永磁體7、隔離套8、外轉(zhuǎn)子10、內(nèi)轉(zhuǎn)子12，所述隔離套8與所述后端蓋6相密封固定連接，所述外轉(zhuǎn)子10與所述電機(jī)11的輸出軸相固定連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子12與所述階梯軸14的尾部相固定連接，若干塊所述永磁體7成兩圈對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述隔離套8的內(nèi)、外側(cè)且分別與所述外轉(zhuǎn)子10的內(nèi)壁、所述內(nèi)轉(zhuǎn)子12的外壁相固定連接。
本實(shí)用新型采用“定子-轉(zhuǎn)子”運(yùn)動(dòng)形式并采用轉(zhuǎn)軸雙支承結(jié)構(gòu)，聯(lián)軸器采用非接觸的磁性聯(lián)軸器，具有支承牢靠、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、處理燃油無泄漏、使用壽命長(zhǎng)、安全性好的特點(diǎn)，處理燃油微化效果佳、燃燒質(zhì)量好、燃油使用效率高、對(duì)環(huán)境污染小，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于燃油預(yù)處理、乳化油調(diào)制等油料處理領(lǐng)域。
在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明思想的情況下，凡應(yīng)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容及所做的各種等效變化，均理同包含于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃油微化機(jī)，包括電機(jī)(11)、底座(15)、聯(lián)軸器、油處理裝置，所述聯(lián)軸器連接所述電機(jī)(11)和所述油處理裝置，其特征在于所述油處理裝置包括前端蓋(1)、轉(zhuǎn)子(4)、定子(5)、后端蓋(6)、保護(hù)罩(9)、階梯軸(14)、進(jìn)油口(17)、出油口(18)，所述定子(5)為帶有圓柱形內(nèi)腔的殼體，所述定子(5)固定連接于所述底座(15)上，所述前端蓋(1)、所述后端蓋(6)分別與所述定子(5)的兩端固定連接，所述保護(hù)罩(9)兩端分別與所述電機(jī)(11)、所述定子(5)相連接且包罩于所述聯(lián)軸器的外部，所述轉(zhuǎn)子(4)固定連接于所述階梯軸(14)上，所述轉(zhuǎn)子(4)位于所述定子(5)的內(nèi)腔的中部并將所述內(nèi)腔分為前腔(5a)、后腔(5b)，所述轉(zhuǎn)子(4)與所述定子(5)相適配，所述進(jìn)油口(17)、所述出油口(18)分別與所述前腔(5a)、所述后腔(5b)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油微化機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子(4)的外周設(shè)有若干I螺旋槽(40)，所述定子(5)的內(nèi)腔設(shè)有若干II螺旋槽(50)，所述I螺旋槽(40)與所述II螺旋槽(50)的旋向相一致、深度由所述前腔(5a)側(cè)向所述后腔(5b)側(cè)逐漸變小，所述轉(zhuǎn)子(4)的外徑由所述前腔(5a)側(cè)向所述后腔(5b)側(cè)逐漸變大，所述定子(5)于所述II螺旋槽(50)部分對(duì)應(yīng)的內(nèi)腔的內(nèi)徑由所述前腔(5a)側(cè)向所述后腔(5b)側(cè)逐漸變小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油微化機(jī)，其特征在于所述油處理裝置還包括兩個(gè)I摩擦環(huán)(2)、兩個(gè)II摩擦環(huán)(3)、兩個(gè)滑動(dòng)軸承(13)，所述I摩擦環(huán)(2)、所述II摩擦環(huán)(3)的端面相滑動(dòng)配合連接且分別成對(duì)與所述階梯軸(14)的頭部、中部相連接，兩個(gè)所述滑動(dòng)軸承(13)分別與所述階梯軸(14)的頭部、中部相滑動(dòng)連接且分別與所述前端蓋(1)、所述后端蓋(6)相固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油微化機(jī)，其特征在于所述聯(lián)軸器包括若干塊永磁體(7)、隔離套(8)、外轉(zhuǎn)子(10)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(12)，所述隔離套(8)與所述后端蓋(6)相密封固定連接，所述外轉(zhuǎn)子(10)與所述電機(jī)(11)的輸出軸相固定連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(12)與所述階梯軸(14)的尾部相固定連接，若干塊所述永磁體(7)成兩圈對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述隔離套(8)的內(nèi)、外側(cè)且分別與所述外轉(zhuǎn)子(10)的內(nèi)壁、所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(12)的外壁相固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的燃油微化機(jī)，其特征在于所述前端蓋(1)、所述后端蓋(6)上分別設(shè)有I油孔(16)、II油孔(19)，所述I油孔(16)、所述II油孔(19)分別與所述前腔(5a)、所述后腔(5b)相連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油微化機(jī)，旨在提供一種燃油微化效果佳、燃燒質(zhì)量好、燃油使用效率高、對(duì)環(huán)境污染小的燃油微化機(jī)。本實(shí)用新型包括電機(jī)(11)、底座(15)、聯(lián)軸器、油處理裝置，所述油處理裝置包括前端蓋(1)、轉(zhuǎn)子(4)、定子(5)、后端蓋(6)、保護(hù)罩(9)、階梯軸(14)、進(jìn)油口(17)、出油口(18)，所述定子(5)為帶有圓柱形內(nèi)腔的殼體，所述前端蓋(1)、所述后端蓋(6)分別與所述定子(5)的兩端固定連接，所述轉(zhuǎn)子(4)固定連接于所述階梯軸(14)上，所述轉(zhuǎn)子(4)位于所述定子(5)的內(nèi)腔的中部，所述轉(zhuǎn)子(4)與所述定子(5)相適配。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于燃油預(yù)處理、乳化油調(diào)制等油料處理領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F02M27/00GK2833144SQ20052006489
公開日2006年11月1日 申請(qǐng)日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者宋鳳杰 申請(qǐng)人:宋鳳杰