專利名稱：無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)零部件，具體的說(shuō)是一種內(nèi)然機(jī)氣缸上使用的氣缸墊。
二背景技術(shù)：
氣缸墊是內(nèi)燃機(jī)上的重要零件之一，其作用是做為氣缸體和氣缸蓋之間的密封件，防止燃燒室工作時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)庖约皻飧變?nèi)冷卻水的泄漏，所以氣缸墊性能的優(yōu)劣直接影響到內(nèi)燃機(jī)的正常工作。為了滿足在惡劣環(huán)境下工作的條件，目前市場(chǎng)上廣泛采用的氣缸墊為鋼架石棉復(fù)合結(jié)構(gòu)，即以沖刺鋼板為骨架，在鋼架的兩面用石棉和橡膠改性粘結(jié)劑壓制而成，其利用石棉的防火、耐高溫的特性以及沖刺鋼板的強(qiáng)度、塑性性能均衡的特點(diǎn)，使制造出的氣缸墊滿足了使用要求。但是，這種氣缸墊也存在著問(wèn)題，由于其部分采用了石棉制品，眾所周知，石棉是一種對(duì)環(huán)境和人體有極大危害的物質(zhì)，按照國(guó)家環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，石棉制品屬于禁止使用和出口的產(chǎn)品之列，此外，沖刺鋼板在遇有潮濕以及在復(fù)合材料本身的侵蝕作用下也容易生銹，而且板材中的橡膠由于長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，也極易造成軟化而粘缸。
三
發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是提供一種既滿足環(huán)保要求，同時(shí)能夠防銹、防粘，且密封性能更好的無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊。
2、技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊，其特征是它包括內(nèi)部做為骨架的軟鋼板以及壓制在軟鋼板兩面的纖維層，在所述纖維層的表面涂有耐高溫防粘劑，在氣缸孔周邊包復(fù)有金屬環(huán)護(hù)圈。
其工作原理是將氣缸墊裝于氣缸體與氣缸蓋之間，以額定力矩?cái)Q緊連接螺栓，使氣缸體和氣缸蓋夾緊并壓縮氣缸墊以達(dá)到防泄的目的。由于氣缸墊內(nèi)部以軟鋼板為骨架，具有較高的塑性，在壓縮變形后使氣缸墊與氣缸體、氣缸蓋的接觸面充分貼合以提高密封的效果；同時(shí)，軟鋼板也具有一定的強(qiáng)度以使氣缸墊不致被壓潰。壓制在軟鋼板外部的纖維層不僅材料壓縮率低、回彈率高，而且防潮、耐腐蝕，這樣既保證了氣缸的密封性能，也消除了水份進(jìn)入氣缸墊內(nèi)部引起軟鋼板銹蝕以及密封層本身對(duì)軟鋼板的腐蝕作用。而在纖維層的表面涂抹的耐高溫防粘劑可以有效達(dá)到防粘的效果，使纖維層不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的高溫環(huán)境中產(chǎn)生軟化粘缸的現(xiàn)象，而且防粘劑具有一定的彈性，更有利于提高密封的性能。在氣缸孔周邊包復(fù)有金屬環(huán)護(hù)圈，其目的是使氣缸墊被壓縮后不會(huì)擠進(jìn)氣缸孔中影響氣缸的正常工作。
所述纖維層是由植物纖維、合成纖維或硅酸鹽礦物填料制成。這些材料都不含石棉，并經(jīng)過(guò)多次選材和較長(zhǎng)時(shí)間的試制、試驗(yàn)，在保證了正常使用的條件下，其還具有防銹、耐腐蝕的優(yōu)異特性。
所述鋼板可以是平面鋼板或沖刺鋼板。采用沖刺鋼板可以使氣缸墊的結(jié)構(gòu)更牢固，在安裝施壓過(guò)程中，纖維層不會(huì)和鋼板相分離。
3、有益效果本實(shí)用新型所述的無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊具有以下優(yōu)點(diǎn)1)壓制在軟鋼板外部的纖維層不含有對(duì)人體有害的石棉成分，滿足了對(duì)環(huán)保的要求。2)纖維層在滿足了使用性能的前提下還具有防銹、耐腐蝕的特性，從而消除水份進(jìn)入氣缸墊內(nèi)部引起軟鋼板銹蝕以及密封層本身對(duì)軟鋼板的腐蝕作用。3)在纖維層的表面涂抹的耐高溫防粘劑不僅防粘，而且其還具有一定的彈性，更有利于提高密封的性能。
四

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
1-軟鋼板，2-纖維層，3-耐高溫防粘劑，4-金屬環(huán)護(hù)圈，5-氣缸孔。
五具體實(shí)施方式
如附圖1所示，本實(shí)用新型所述無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊，它包括內(nèi)部做為骨架的軟鋼板1，軟鋼板1可以是平面鋼板或沖刺鋼板，在軟鋼板1兩面輥壓出纖維層2，纖維層2可以由植物纖維、合成纖維或硅酸鹽礦物填料制成。在纖維層2的表面涂有耐高溫防粘劑3，在氣缸墊上的氣缸孔5開(kāi)口的周邊包復(fù)有金屬環(huán)護(hù)圈4，金屬環(huán)護(hù)圈4的個(gè)數(shù)根據(jù)氣缸的個(gè)數(shù)分別有1個(gè)、2個(gè)、4個(gè)或更多個(gè)。
使用時(shí)，將氣缸墊裝于氣缸體與氣缸蓋之間，以額定力矩?cái)Q緊連接螺栓，使氣缸體和氣缸蓋夾緊并壓縮氣缸墊。氣缸墊內(nèi)部是軟鋼板，具有較高的塑性和一定的強(qiáng)度，在壓縮變形后使氣缸墊與氣缸體、氣缸蓋的接觸面充分貼合以提高密封的效果；壓制在軟鋼板外部的纖維層不僅材料壓縮率低、回彈率高，而且防潮、耐腐蝕，這樣既保證了氣缸的密封性能，也消除了水份進(jìn)入氣缸墊內(nèi)部引起軟鋼板銹蝕以及密封層本身對(duì)軟鋼板的腐蝕作用。而在纖維層的表面涂抹的耐高溫防粘劑可以有效達(dá)到防粘的效果，使纖維層不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的高溫環(huán)境中產(chǎn)生軟化粘缸的現(xiàn)象，而且防粘劑具有一定的彈性，更有利于提高密封的性能。
權(quán)利要求1.一種無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊，其特征是它包括內(nèi)部做為骨架的軟鋼板(1)以及壓制在軟鋼板(1)兩面的纖維層(2)，在所述纖維層(2)的表面涂有耐高溫防粘劑(3)，在氣缸孔周邊包復(fù)金屬環(huán)護(hù)圈(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊，其特征是所述纖維層(2)是由植物纖維、合成纖維或硅酸鹽礦物填料制成的纖維層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊，其特征是所述軟鋼板(1)是平面鋼板或沖刺鋼板。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種既滿足環(huán)保要求，同時(shí)能夠防銹、防粘，且密封性能更好的無(wú)石棉防銹防粘氣缸墊。它包括內(nèi)部做為骨架的軟鋼板以及壓制在軟鋼板兩面的纖維層，在所述纖維層的表面涂有耐高溫防粘劑，在氣缸孔周邊包覆有金屬環(huán)護(hù)圈。所述纖維層是由植物纖維、合成纖維或硅酸鹽礦物填料制成。這些材料都不含石棉，并經(jīng)過(guò)多次選材和較長(zhǎng)時(shí)間的試制、試驗(yàn)，在保證了正常使用的條件下，其還具有防銹、耐腐蝕的優(yōu)異特性。所述軟鋼板可以是平面鋼板或沖刺鋼板。采用沖刺鋼板可以使氣缸墊的結(jié)構(gòu)更牢固。
文檔編號(hào)F02F11/00GK2825982SQ200520074100
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月2日
發(fā)明者郭賢 申請(qǐng)人:郭賢