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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的輕便啟動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號(hào):5244711閱讀:378來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的輕便啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置。
背景技術(shù)
單缸式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種動(dòng)力裝置,常用于農(nóng)用拖拉機(jī)、面粉加工機(jī)、抽水機(jī)、粉碎機(jī)等機(jī)械設(shè)備上。該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要由曲軸、飛輪、連桿、活塞等構(gòu)成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),先將搖把的頂端與曲軸端部的對(duì)接口卡接在一起,然后用手臂快速搖轉(zhuǎn)搖把,從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),曲軸同時(shí)通過連桿帶動(dòng)活塞在缸筒中上下移動(dòng),當(dāng)活塞將缸筒中的霧化柴油壓縮到一定程度時(shí),致霧化柴油爆炸,急劇推回活塞,活塞又通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),其轉(zhuǎn)動(dòng)方向與飛輪靠慣性力帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同。如此,曲軸周而復(fù)始地轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生了帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)力。這種設(shè)備操作起來(lái)的缺點(diǎn)是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力,即手臂轉(zhuǎn)動(dòng)搖把時(shí),不僅必須要使用很大的力量,且搖動(dòng)的速度要足夠得快,否則無(wú)法使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)起來(lái)。
實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種能夠輕便地啟動(dòng)單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在常用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,僅對(duì)搖把與曲軸的連接處進(jìn)行改進(jìn)在曲軸的端部固定著一個(gè)小齒輪一曲軸輪,該曲軸輪與另一個(gè)大齒輪一搖輪連接,搖輪的外緣上設(shè)有一個(gè)可與搖把連接的對(duì)接口。該裝置使用時(shí),將搖把插在搖輪外緣的對(duì)接口上,隨后反方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖把,于是在搖輪的帶動(dòng)下,曲軸輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),便可輕易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。
本實(shí)用新型也可以在曲軸輪和搖輪之間,再增加一個(gè)過渡齒輪,該過渡齒輪的作用在于適合人們正方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把的習(xí)慣一讓曲軸輪和搖輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同,而不必“反向”轉(zhuǎn)動(dòng)搖把。
上述“齒輪連接”,齒輪間既可以是嚙合形式,也可以是鏈條連接等。
顯然,上述所說(shuō)的“反向”或“正向”轉(zhuǎn)動(dòng)搖把,是指在現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)上的改造而言。對(duì)于新設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備而言,若僅采用兩個(gè)齒輪,又能依習(xí)慣按正向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把,則只需反向設(shè)計(jì)曲軸與其它部件的連接關(guān)系即可。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作輕便,啟動(dòng)快捷。


圖1.雙齒輪啟動(dòng)裝置示意圖;圖2.雙齒輪與發(fā)電機(jī)連接關(guān)系示意圖;圖3.三齒輪啟動(dòng)裝置示意圖。
圖中,1是飛輪,2是曲軸,3是連桿,4是活塞,5是缸筒,6是搖輪,7是搖把,8是曲軸輪,9是對(duì)接口,10是過渡輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖敘述兩個(gè)實(shí)施例實(shí)施例1.一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的雙齒輪啟動(dòng)裝置如圖1、圖2所示。一臺(tái)常用的單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有飛輪1、曲軸2、連桿3、活塞4、缸筒5和搖把7。在曲軸2的一個(gè)端部上,固定著一個(gè)曲軸輪8,其直徑為4厘米;搖輪6與曲軸輪8嚙合,其直徑為20厘米,被固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體上;在大齒輪的外緣處有一個(gè)對(duì)接口9;搖把7用金屬管制成,金屬管的內(nèi)徑為2.6厘米。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),將搖把的端部套接在大齒輪外緣的對(duì)接口上,逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把,于是搖輪帶動(dòng)曲軸輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),便可輕易引爆汽缸內(nèi)的霧狀柴油,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。
實(shí)施例2.一臺(tái)由三個(gè)齒輪組成的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置如圖3所示。該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同,區(qū)別之處在于在上述曲軸輪8和搖輪6之間,有一個(gè)過渡輪10,其直徑為10厘米;搖把7是一個(gè)直的金屬管,內(nèi)徑為2.6厘米,長(zhǎng)20厘米。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),將搖把插接在搖輪的對(duì)接口9上,順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把即可。
權(quán)利要求1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的輕便啟動(dòng)裝置,有曲軸(2)、連桿(3)、活塞(4)、缸筒(5)、飛輪(1)和搖把(7),其特征在于在曲軸(2)的一個(gè)端部上,固定著一個(gè)曲軸輪(8),搖輪(6)直接與曲軸輪(8)采用嚙合傳動(dòng)或通過過渡輪(10)與曲軸輪(8)采用嚙合傳動(dòng),也可以采用鏈條傳動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型是一個(gè)啟動(dòng)單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置。在發(fā)動(dòng)機(jī)之曲軸的一端上,固定著一個(gè)曲軸輪;搖輪直接或通過過渡輪與曲軸輪嚙合,搖輪外緣上有一個(gè)對(duì)接口。該裝置使用時(shí),將搖把插在搖輪外緣的對(duì)接口上,隨后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)搖把,便可輕易地使啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作輕便,啟動(dòng)快捷。
文檔編號(hào)F02N1/00GK2799883SQ20052007830
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
發(fā)明者劉貴杰 申請(qǐng)人:劉貴杰
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