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直接撥動齒桿的停車裝置的制作方法

文檔序號:5244748閱讀:339來源:國知局
專利名稱:直接撥動齒桿的停車裝置的制作方法
技術(shù)領域
本實用新型屬噴油泵調(diào)速器的一個部件,具體涉及到一種直接撥動齒桿的停車裝置。
技術(shù)背景目前國內(nèi)市場上小型高速柴油機燃油噴油泵大多采用BQ泵及PL泵,其調(diào)速器采用中間支點杠桿結(jié)構(gòu)原理,因其本身結(jié)構(gòu)特點,采用半軸直接撥動調(diào)速臂(或調(diào)速杠桿)方式,與調(diào)速彈簧力進行平衡,只適宜于在怠速工況下停車。發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)情況下,如出現(xiàn)油門操縱失靈情況下很難停車,并且由于停車軸屬于半軸懸臂結(jié)構(gòu)特點,受到單側(cè)傾斜力作用,停車軸與鋁制材料后殼孔配合,易磨損出橢圓孔使停車軸上起密封作用的O型圈失效,導致漏油現(xiàn)象發(fā)生。此種結(jié)構(gòu)缺點是停車軸操縱行程較長,操縱力較大,只適宜于簡單的手動停車方式。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,使用輕便、靈活,停車手柄轉(zhuǎn)動范圍小的直接撥動齒桿的停車裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是一種直接撥動齒桿的停車裝置,在停車軸上設有停車手柄,導動桿一端設通孔套裝于停車軸上,導動桿與停車軸之間設復位彈簧;其特征是在停車軸上固定停車控制桿,停車控制桿上設有停車銷位于導動桿中部的槽內(nèi);殼體上設限位螺釘與導動桿上部相接。
由于采用上述技術(shù)方案,使用時,扳動停車手柄時帶動停車軸上的停車控制桿順時針轉(zhuǎn)動,停車銷帶動導動桿繞停車軸順時針轉(zhuǎn)動,在導動桿上的滑塊銷同時轉(zhuǎn)動,帶動浮動杠桿繞浮動杠桿銷逆時針轉(zhuǎn)動,通過拉桿連接板帶動齒桿向斷油方向移動,實現(xiàn)操縱手柄直接撥動齒桿停車方式,因而具有結(jié)構(gòu)簡單,使用輕便、靈活,停車手柄轉(zhuǎn)動范圍小的優(yōu)點。


以下結(jié)合附圖和具體實施例來對本實用新型的技術(shù)方案做進一步詳細說明,圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1右視圖,圖3是圖2右視圖。
具體實施方式
參考圖1、圖2。在停車軸1上設有停車手柄2,導動桿3一端設通孔套裝于停車軸1上,導動桿3與停車軸1之間設復位彈簧4;在停車軸1上固定停車控制桿6,停車控制桿6上設有停車銷7位于導動桿3中部的槽內(nèi);殼體上設限位螺釘5與導動桿3上部相接。
權(quán)利要求1.一種直接撥動齒桿的停車裝置,在停車軸(1)上設有停車手柄(2),導動桿(3)一端設通孔套裝于停車軸(1)上,導動桿(3)與停車軸(1)之間設復位彈簧(4);其特征是在停車軸(1)上固定停車控制桿(6),停車控制桿(6)上設有停車銷(7)位于導動桿(3)中部的槽內(nèi);殼體上設限位螺釘(5)與導動桿(3)上部相接。
專利摘要本實用新型屬噴油泵調(diào)速器的一個部件,具體涉及到一種直接撥動齒桿的停車裝置。其特征是在停車軸上固定停車控制桿,停車控制桿上設有停車銷位于導動桿中部的槽內(nèi);殼體上設限位螺釘與導動桿上部相接。具有結(jié)構(gòu)簡單,使用輕便、靈活,停車手柄轉(zhuǎn)動范圍小的優(yōu)點。
文檔編號F02D1/04GK2789434SQ20052008078
公開日2006年6月21日 申請日期2005年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月5日
發(fā)明者高增春, 楊洪軍, 逄永開, 邢兆海, 遇永億, 鄒同芳 申請人:山東康達集團有限公司
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