專利名稱：一種汽車油箱加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車油箱加熱器，特別涉及一種用于柴油汽車油箱加熱的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車大部分為汽油車和柴油車，兩種車使用的動力源汽油與柴油在冬季卻有著不同的效果，特別是柴油汽車在冬天行駛過程中由于氣溫較低，柴油流動性能差，使車速受到影響，并造成汽車啟動困難，因此現(xiàn)柴油車輛在冬天根據(jù)氣溫情況要分別選擇0號、負(fù)10號、負(fù)20號及負(fù)35號柴油做為動力原料，由于負(fù)字號的柴油價格較高，造成柴油車在冬季運行中成本加大，給用戶帶來一定經(jīng)濟(jì)損失。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的便是為了克服上述缺點，而提供的一種汽車油箱加熱器，使用該加熱器在冬季可對裝在汽車油箱內(nèi)的普通柴油加溫至零上10攝氏度左右，使油箱內(nèi)柴油流動性能增加，還可使柴油汽車動力性能以提高，節(jié)約柴油成本。
本實用新型的技術(shù)方案是為達(dá)到上述目的的本實用新型包括由汽車發(fā)動機(jī)水箱、油箱以及連結(jié)發(fā)動機(jī)水箱與油箱的循環(huán)水管組成；所述的油箱內(nèi)裝有一個加熱器，循環(huán)水管線還與一個存水箱相通，該存水箱內(nèi)裝有加熱棒。
所述的循環(huán)水管還與閥門和水泵連接相通。
本實用新型工作方式是在冬季使用時，用外接220伏交流電源給加熱棒加溫，使水箱內(nèi)的水在水泵作用下通過循環(huán)水管與油箱內(nèi)的加熱器在水箱內(nèi)循環(huán)流動，并將油箱內(nèi)的柴油通過加熱器的作用使之升溫，當(dāng)達(dá)到攝氏10度左右時，關(guān)閉外部電源，此時車輛即可點火行駛，當(dāng)柴油汽車行駛過程中，水箱內(nèi)的熱水又可自動循環(huán)到油箱內(nèi)的加熱器中給柴油加溫，這樣如此管線內(nèi)熱水始終保持較好流動狀態(tài)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著特點由于本實用新型在柴油汽車水箱與油箱之間連接有循環(huán)水管，而循環(huán)水管中間裝有一個電加熱棒，在冬季使用時在電加熱棒加熱情況下，使循環(huán)水管內(nèi)水加熱，將安裝在油箱內(nèi)的加熱管升溫，促使油箱內(nèi)的柴油流動性增加，該實用新型可使普通0號柴油在冬季中使用，而且還具有一定經(jīng)濟(jì)效益。


圖是本實用新型組裝示意圖。
圖中由1、水箱，2、發(fā)動機(jī)水箱出口，3、循環(huán)水管，4、油箱，5、油箱循環(huán)水入口，6、加熱器，7、水泵，8、閥門，9、加熱棒，10、存水箱，11、溫度計組成。
具體實施方式
本實用新型由以下實施例給出，
以下結(jié)合附圖予以說明。圖中，1為柴油汽車的水箱，在出口2位置分別接有4分、6分或1吋直徑的塑料循環(huán)水管3，該管直接連接在油箱4的油箱循環(huán)水入口5上面，加熱器6為一個用薄壁圓金屬管制做而成的一個“V”字型加熱器，被固定在油箱內(nèi)壁上，與循環(huán)水管3相通，水泵7被連接在循環(huán)水管3之間，用來循環(huán)管內(nèi)的熱水，該水泵工作時，依靠汽車電瓶供電，閥門8為一閘板式閥門，用來控制整個管線內(nèi)的水流，加熱棒9是一根普通加熱棒被放在一個金屬材質(zhì)圓桶狀的存水箱10內(nèi)，由于存水箱10與循環(huán)水管3連通，因此，當(dāng)對存水箱10內(nèi)的加熱棒9通電時，通過存水箱10中的水便可使整條循環(huán)系統(tǒng)中的水變熱，使加熱器6升溫，從而使油箱內(nèi)柴油溫度增加。加熱棒9與外接電源相接，溫度計11插入在油箱壁內(nèi)上，可測量油箱柴油溫度，在冬季油溫一般控制在攝氏10度左右為宜。
權(quán)利要求1.一種汽車油箱加熱器，包括汽車發(fā)動機(jī)水箱(1)、油箱(4)以及連結(jié)發(fā)動機(jī)水箱與油箱的循環(huán)水管(3)組成；其特征在于所述的油箱(4)內(nèi)裝有一個加熱器(6)，所述循環(huán)水管(3)還與一個存水箱(10)相通，該存水箱內(nèi)裝有加熱棒(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油箱加熱器，其特征在于循環(huán)水管(3)與一閥門(8)和水泵(7)連接并相通。
專利摘要本實用新型屬于一種汽車油箱加熱器，特別涉及一種用于柴油汽車油箱加熱的裝置?，F(xiàn)技術(shù)中柴油汽車在進(jìn)入冬季后要換入零號以下的柴油，天氣越冷柴油號數(shù)越低，只有這樣，才能保證汽車進(jìn)入正常行駛狀態(tài)，由于負(fù)號柴油價格較貴，使用不經(jīng)濟(jì)，為此目的，本實用新型提供的汽車油箱加熱器，包括汽車發(fā)動機(jī)水箱、油箱以及連接發(fā)動機(jī)與水箱的循環(huán)水管線組成；所述循環(huán)管線與集水箱相通，在集水箱內(nèi)裝有加熱棒，使用本裝置可對油箱內(nèi)的零號柴油加溫，使柴油流動性增加，并將使柴油汽車在冬季使用普通柴油行駛成為可能，又可使汽車的動力性能得以提高，節(jié)約柴油運行成本，由于本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可廣泛用于柴油車。
文檔編號F02N19/10GK2839615SQ20052008989
公開日2006年11月22日 申請日期2005年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月25日
發(fā)明者楊樹山 申請人:楊樹山