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一種消聲器的制作方法

文檔序號(hào):5244876閱讀:286來源:國知局
專利名稱:一種消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造行業(yè),具體說是一種機(jī)動(dòng)車輛的排空廢氣的降溫、消除雜音的裝置。
背景技術(shù)
目前,機(jī)動(dòng)車輛采用的消聲器,無論在消聲方面或者是在降溫方面,其效果都不夠理想,除造成環(huán)境污染外,更容易發(fā)生燙傷事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)消聲器存在的弊端,研發(fā)了一種新型消聲裝置,采用兩級(jí)膨脹室、多層消音、吸熱隔離層和增設(shè)進(jìn)風(fēng)口設(shè)施,大幅度提高消音效果,防止?fàn)C傷事故的發(fā)生。
一種消聲器是由外罩、廢氣導(dǎo)入管、膨脹室、散熱孔和廢氣排出口各部件構(gòu)成,其特征是a)膨脹室由前膨脹室和尾部膨脹室兩部分組成,前膨脹室內(nèi)壁上設(shè)有吸音孔,并在內(nèi)壁上裝配有半圓形向后傾斜的擋音板,擋音板之間相互錯(cuò)位相對(duì)安裝,前膨脹室的尾部設(shè)有螺紋;尾部膨脹室由廢氣排出管和隔熱、消聲室各部件組成,尾部膨脹室通過排氣管與前膨脹室聯(lián)通,排氣管外部安裝的彈簧,使尾部膨脹室通過螺紋緊固膨脹室成整體結(jié)構(gòu);b)隔離層呈圓筒形,設(shè)置在前膨脹室的外表層,隔離層的內(nèi)壁和前膨脹室的外表層之間設(shè)有吸音金屬絲網(wǎng),隔離層的外表面層和前端呈錐狀的圓筒形消聲保護(hù)套的內(nèi)壁之間充填有石棉層;c)消聲保護(hù)套外表面前、后端設(shè)有支架,通過支架固定有前部呈錐狀的圓筒形防燙外罩,外罩上設(shè)有箭頭狀進(jìn)風(fēng)口和散熱孔,外罩的四周還設(shè)有散熱圓孔和散熱長方孔。
前膨脹室靠近后部的部位設(shè)有排污孔;消聲保護(hù)套的前端部設(shè)有排液孔;消聲室內(nèi)填充有石棉。
本實(shí)用新型的積極效果是采取增設(shè)尾部膨脹室的辦法,使廢氣進(jìn)行二次膨脹,使廢氣降溫的效果更佳;在外罩上設(shè)置箭頭形進(jìn)風(fēng)口強(qiáng)制通風(fēng),隔離層增設(shè)金屬網(wǎng)層和石棉層,使降溫、隔熱效果更好,使噪聲趨于最小程度,并大幅度降低了燙傷事故的發(fā)生。


圖1,本實(shí)用新型的整體裝配結(jié)構(gòu)剖視圖,其中(1)廢氣排出口,(2)螺紋,(3)支架,(4)箭頭形散熱孔,(5)排污孔,(6)吸音孔,(7)排液孔,(8)外罩,(9)廢氣導(dǎo)入管,(10)前膨脹室,(11)擋音板,(12)金屬網(wǎng),(13)石棉層,(14)隔離層,(15)散熱圓孔,(16)消聲保護(hù)套,(17)排氣管,(18)彈簧,(19)尾部膨脹室,(20)螺紋,(21)廢氣排出管,(22)消聲室。
圖2,本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)示意圖,其中(23)進(jìn)風(fēng)口,(24)散熱長方孔。
圖3,本實(shí)用新型圖1消聲保護(hù)套(16)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4,本實(shí)用新型圖1尾部膨脹室(19)外形結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)理,結(jié)合附圖進(jìn)一步描述如下本實(shí)用新型是由外罩8、廢氣導(dǎo)入管9、膨脹室、散熱孔和廢氣排氣口各部分構(gòu)成,膨脹室分為兩部分,前膨脹室和尾部膨脹室,前膨脹室內(nèi)壁上設(shè)有吸音孔6,內(nèi)壁上還裝配有四個(gè)半圓形向后傾斜30度的擋音板11,擋音板11之間相互錯(cuò)位相對(duì)安裝;廢氣在經(jīng)過膨脹室向外排放過程中,氣流呈曲線狀態(tài)流經(jīng)膨脹室,排向大氣;前膨脹室10的尾部設(shè)有螺紋20;尾部膨脹室19由廢氣排出管21和隔熱、消聲室22各部件組成,尾部膨脹室19通過排氣管17與前膨脹室10聯(lián)通,排氣管17外設(shè)的彈簧18使尾部膨脹室通過螺紋20與前膨脹室牢固地構(gòu)成整體;彈簧18的設(shè)置,使前膨脹室和尾部膨脹室二者固定更緊固,使用壽命更長;隔離層14呈圓筒狀,設(shè)置在前膨脹室10的外表層,隔離層14的內(nèi)壁和前膨脹室10的外表層之間設(shè)有鋼絲網(wǎng)12,隔離層14的外表面層和前端呈錐狀的圓筒形消聲保護(hù)套16的內(nèi)壁之間充填有石棉層13;石棉纖維比石棉布隔熱降溫效果更好,鋼絲網(wǎng)層吸熱、消聲效果很明顯;消聲保護(hù)套16外表面前、后部位設(shè)有支架3,通過支架3固定有外罩8,前部呈錐狀的圓筒形的防燙外罩8上,設(shè)有箭頭狀的進(jìn)風(fēng)口23和散熱孔4;這種強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)施,使散熱效率大幅提高;外罩表面四周還設(shè)有圓形和長方形的散熱孔24;前膨脹室的后部設(shè)有排污孔5,消聲保護(hù)套的前部設(shè)有排液孔7。由排污孔進(jìn)入到金屬網(wǎng)層的污垢,可以定期將尾部膨脹室拆卸掉后,進(jìn)行清洗除垢。
本實(shí)用新型在機(jī)動(dòng)車輛上試驗(yàn),效果良好,頗受用戶歡迎。
權(quán)利要求1.一種消聲器是由外罩(8)、廢氣導(dǎo)入管(9)、膨脹室、散熱孔和廢氣排出口(1)各部件構(gòu)成,其特征是a)膨脹室由前膨脹室(10)和尾部膨脹室(19)兩部分組成,前膨脹室(10)內(nèi)壁上設(shè)有吸音孔(6),并在內(nèi)壁上裝配有半圓形向后傾斜的擋音板(11),擋音板(11)之間相互錯(cuò)位相對(duì)安裝,前膨脹室(10)的尾部設(shè)有螺紋(2)、(20);尾部膨脹室(19)由廢氣排出管(21)和隔熱、消聲室(22)各部件組成,尾部膨脹室(19)通過排氣管(17)與前膨脹室聯(lián)通,排氣管(17)外部安裝的彈簧(18),將尾部膨脹室(19)通過螺紋使膨脹室緊固成整體結(jié)構(gòu);b)隔離層(14)呈圓筒形,設(shè)置在前膨脹室(10)的外表層,隔離層(14)的內(nèi)壁和前膨脹室(10)的外表層之間設(shè)有吸音金屬絲網(wǎng)(12),隔離層(14)的外表面層和前端呈錐狀的圓筒形消聲保護(hù)套(16)的內(nèi)壁之間充填有石棉層(13);c)消聲保護(hù)套(16)外表面前、后端設(shè)有支架(3),通過支架(3)固定有前部呈錐狀的圓筒形防燙外罩(8),外罩(8)上設(shè)有箭頭狀進(jìn)風(fēng)口(23)和散熱孔(4),外罩(8)的四周還設(shè)有散熱圓孔(15)和散熱長方孔(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲器,其特征是前膨脹室(10)靠近后部的部位設(shè)有排污孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲器,其特征是消聲保護(hù)套(16)的前端部設(shè)有排液孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲器,其特征是消聲室(22)內(nèi)填充有石棉物質(zhì)。
專利摘要一種消聲器屬于機(jī)械制造行業(yè),具體說是機(jī)動(dòng)車輛廢氣排放消除噪音和降溫的一種裝置。針對(duì)傳統(tǒng)消聲器降低噪聲效果不好、裝置表面溫度高、易產(chǎn)生燙傷事故的缺陷,研發(fā)了一種新裝置,它是由外罩、隔離層、廢氣導(dǎo)入管各部件構(gòu)成,其特征是膨脹室由前膨脹室和尾部膨脹室組成,前膨脹室內(nèi)壁設(shè)有向后傾斜的半圓形擋音板;外罩上設(shè)有箭頭形進(jìn)風(fēng)口和散熱孔。特點(diǎn)是消聲效果好,并減少或避免了燙傷事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F01N3/038GK2823566SQ20052009242
公開日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月9日
發(fā)明者趙西堯 申請(qǐng)人:趙西堯
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