專利名稱：一種附件系統(tǒng)布置結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機，特別是一種附件系統(tǒng)布置結構。
背景技術：
隨著柴油機的發(fā)展，升功率的繼續(xù)提高，比重量的不斷減小，使得發(fā)動機在保證足夠的動力性情況下，可以把發(fā)動機設計得更加小巧。除此之外，還不斷整合各功能模塊，集成各功能件，以使柴油機體積更小、重量更輕，以適應汽車上越來越緊湊的發(fā)動機倉。傳統(tǒng)的附件系統(tǒng)布置方式都是采用至少兩個支架來安裝附件，且各附件分散在發(fā)動機兩側，造成機構不緊湊，安裝零件過多，重量增加。

發(fā)明內容
針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供一種附件系統(tǒng)布置結構，它由動力轉向泵、發(fā)電機、水泵、空調機、惰輪、張緊輪、附件支架、皮帶組成，所述各附件均布置在發(fā)動機同側的一個附件支架上且由一根楔形皮帶依次將位于上部的動力轉向泵、中部的發(fā)電機和水泵、下部的空調機以及側邊的惰輪和張緊輪聯(lián)接為一個輪系；所述楔形皮帶長度為2300~2500mm。
本實用新型提供的附件系統(tǒng)布置結構，機構緊湊，適應更多更小巧的發(fā)動機倉，由于附件系統(tǒng)位于發(fā)動機一側，且布置在一個附件支架上，因此皮帶可以設計得很短，增加了皮帶的可靠性；這種設計特別適用于橫置發(fā)動機的汽車。


圖1是本實用新型附件系統(tǒng)布置示意圖。
具體實施方式
結合附圖及其實施例進行說明。
如圖所示，本實用新型由動力轉向泵1，發(fā)電機2，水泵3，空調機4，惰輪5，張緊輪6組成。在發(fā)動機一側，布置有一個附件支架7，附件支架上端聯(lián)接有一動力轉向泵1，中間安裝有一臺發(fā)電機2和一水泵3，下端安有空調機4，一根楔形皮帶8把各附件聯(lián)結為同一輪系，使它們結構緊湊地均勻布置在一個附件支架7上。由于用一根楔形皮帶8傳動，因此皮帶8可以設計得很短，從而增加了皮帶傳動的可靠性。
權利要求1.一種附件系統(tǒng)布置結構，由動力轉向泵(1)、發(fā)電機(2)、水泵(3)、空調機(4)、惰輪(5)、張緊輪(6)、附件支架(7)、皮帶(8)組成，其特征是上述各附件均布置在發(fā)動機同側的一個附件支架(7)上且由一根楔形皮帶(8)依次將位于上部的動力轉向泵(1)、中部的發(fā)電機(2)和水泵(3)、下部的空調機(4)以及側邊的惰輪(5)和張緊輪(6)聯(lián)接為一個輪系。
2.根據(jù)權利要求1所述的附件系統(tǒng)布置結構，其特征在于楔形皮帶長度為2300～2500mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的附件系統(tǒng)布置結構，其特征在于位于發(fā)動機同側的附件支架(7)用于橫置發(fā)動機的汽車。
專利摘要一種附件系統(tǒng)布置結構，它由動力轉向泵、發(fā)電機、水泵、空調機、惰輪、張緊輪、附件支架、皮帶組成，所述各附件均布置在發(fā)動機同側的一個附件支架上且由一根楔形皮帶依次將位于上部的動力轉向泵、中部的發(fā)電機和水泵、下部的空調機以及側邊的惰輪和張緊輪聯(lián)接為一個輪系；所述楔形皮帶長度為2300～2500mm；本實用新型提供的附件系統(tǒng)布置結構，機構緊湊，適應更多更小巧的發(fā)動機倉，由于附件系統(tǒng)位于發(fā)動機一側，且布置在一個附件支架上，因此皮帶可以設計得很短，增加了皮帶的可靠性；這種設計特別適用于橫置發(fā)動機的汽車。
文檔編號F02B67/00GK2858969SQ20052009993
公開日2007年1月17日 申請日期2005年11月11日 優(yōu)先權日2005年11月11日
發(fā)明者朱雄 申請人:昆明云內動力股份有限公司