專利名稱：正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，具體來說是一種強制潤滑結構。
背景技術：
目前，摩托車發(fā)動機的正時凸輪齒輪心軸與其內套之間是通過飛濺潤滑的，沒有專用潤滑油道，屬于非強制潤滑，難以保證在正時凸輪齒輪心軸與軸套表面之間形成良好的潤滑油膜，這使得潤滑、冷卻效果不是很理想，容易燒壞內套。
實用新型內容針對現有的摩托車發(fā)動機的正時凸輪齒輪心軸與其內套之間潤滑效果不好的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種新型的摩托車發(fā)動機正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，這種結構可以改善潤滑條件，而且結構簡單。
本實用新型采用如下技術方案正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，在正時凸輪齒輪內套內安裝一有強制潤滑油道的凸輪齒輪心軸，其特征在于在所述的正時凸輪齒輪心軸內有油孔，油孔的入口位于正時凸輪齒輪心軸上小端與箱體壁安裝的位置處，油孔的出口位于正時凸輪齒輪的內套位置處的正時凸輪齒輪心軸上。
為了保證潤滑油的循環(huán)效果，在所述的內套及凸輪同一位置加工有徑向通孔，多余的潤滑油從該通孔流出。
所述的正時凸輪齒輪心軸小端與箱體壁安裝的位置處設置有環(huán)槽，所述的油孔入口位于該環(huán)槽內。這種結構使得各方向上的潤滑油都可以通過該環(huán)槽流入油孔，并進一步流向正時凸輪齒輪心軸與內套配合的表面形成均勻的油膜進行潤滑，保證了潤滑效果。
所述的油孔為正時凸輪齒輪心軸軸心處的一個軸向盲孔，其位于正時凸輪齒輪心軸端面的孔口被一個堵頭封住。
所述油孔的出口的數量根據正時凸輪齒輪心軸與內套配合部分的長度確定以使其能夠在該段形成均勻的油膜，通過反復試驗，表明在正時凸輪齒輪心軸插入內套部分的軸向均布兩個出油孔便可保證形成良好的油膜。
本實用新型的這種正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，通過在正時凸輪齒輪心軸上加工出油孔，使得發(fā)動機的潤滑油經過油泵泵送到凸輪心軸上的油孔的入口，潤滑油通過進油孔進入軸向盲孔并從其出口流到正時凸輪齒輪心軸表面和內套表面，從而使正時凸輪齒輪心軸和與其相對旋轉的內套的表面之間均勻形成潤滑油膜，起到良好的潤滑、沖洗及冷卻作用，防止?jié)櫥涣家鸬臒g的發(fā)生，而且僅需在正時凸輪齒輪心軸上加工油孔，工藝非常簡單。


圖1為本實用新型的正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構示意圖。
圖2為正時凸輪齒輪心軸的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構作進一步說明。
結合圖1和圖2所示，凸輪1及齒輪4通過內套3裝在正時凸輪齒輪心軸5上，在正時凸輪齒輪心軸5的軸心處加工有一個肓孔6(未穿透正時凸輪齒輪心軸的孔)構成輸送潤滑油的油孔，正時凸輪齒輪心軸5的軸端有一個堵頭2被壓在肓孔6的孔口處將其封閉住，以防止?jié)櫥蛷拇颂幮孤?。堵頭2與正時凸輪齒輪心軸5為過盈配合，直接壓入，相對于用其它方式例如焊死或用絲堵堵死的方式來說加工更加簡單。在正時凸輪齒輪心軸5小端與箱體壁8安裝的位置處加工有環(huán)槽7，在環(huán)槽7內用徑向圓孔6a與肓孔6相通形成油孔的入口，在正時凸輪齒輪心軸5插入內套3內的部分加工有兩個徑向圓孔6b與肓孔6貫通形成油孔的出口，兩個徑向圓孔6b在正時凸輪齒輪心軸5插入內套3內的部分的軸向均布。
在內套3及凸輪1的同一位置還加工有徑向排油孔9以使內套3與正時凸輪齒輪心軸5之間過量的潤滑油排出形成循環(huán)，在潤滑油潤滑的同時還起到良好的沖洗和冷卻作用，以帶因磨擦產生的金屬碎屑及熱量。
發(fā)動機油泵將潤滑油按圖1中箭頭所示方向經過環(huán)槽7內的油孔入口及油孔、油孔出口泵送到內套及正時凸輪齒輪心軸的表面進行強制潤滑。
權利要求1.一種正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，包括安裝凸輪及齒輪的正時凸輪齒輪心軸以及內套，其特征在于在所述的正時凸輪齒輪心軸內有油孔，油孔的入口位于正時凸輪齒輪心軸上的小端與箱體壁安裝的位置處，油孔的出口位于正時凸輪齒輪內套內正時凸輪齒輪心軸上的位置處。
2.如權利要求1所述的正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，其特征在于在對應內套位置的正時凸輪齒輪心軸上加工有徑向通油孔與所述的齒輪心軸內的油孔相通形成所述的油孔出口，潤滑內套與正時凸輪齒輪心軸表面。
3.如權利要求1或2所述的正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，其特征在于所述的正時凸輪齒輪心軸小端與箱體壁安裝的位置處的凸輪齒輪心軸的小端上加工有環(huán)槽，環(huán)槽內加工有與油孔相通的孔，潤滑油經該孔進入正時凸輪齒輪心軸的油孔。
4.如權利要求3所述的正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，其特征在于所述的正時凸輪齒輪心軸上的油孔為正時凸輪齒輪心軸軸心處的一個軸向盲孔，其位于正時凸輪齒輪心軸端面的孔口被一個堵頭封住。
專利摘要本實用新型公開了一種正時凸輪齒輪心軸與內套的潤滑結構，包括安裝凸輪及齒輪的正時凸輪齒輪心軸以及內套，其特征在于在所述的正時凸輪齒輪心軸內有通油孔，油孔的入口位于正時凸輪齒輪心軸小端與箱體壁安裝的位置處，油孔的出口位于正時凸輪齒輪的內套與凸輪齒輪心軸位置處。這種潤滑結構是一種強制潤滑結構，能夠防止因潤滑不良引起的燒蝕發(fā)生。
文檔編號F01M9/10GK2811573SQ20052011434
公開日2006年8月30日 申請日期2005年7月22日 優(yōu)先權日2005年7月22日
發(fā)明者顧品勝, 高進 申請人:重慶隆鑫工業(yè)(集團)有限公司