專利名稱：雙油壓汽輪機油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于油泵，主要是用于汽輪機等設備的供油系統(tǒng)中，具體說是一種雙油壓汽輪機油泵。
背景技術：
在汽輪機供油系統(tǒng)中，需要高壓(調(diào)節(jié)保安用)與低壓(潤滑用)兩種不同壓力的油。在傳統(tǒng)的供油系統(tǒng)中有兩種方式來解決這個問題一種用節(jié)流孔板將油泵供出的一部分高壓油節(jié)流降壓為低壓油；另一種是通過射油器用一股高壓油從油箱中引射部分無壓油，混合成為較低壓力的油供潤滑用。直接節(jié)流降壓造成很大的能量損失嚴重影響系統(tǒng)效率。另一種解決方案中的射油器效率也非常低，造成系統(tǒng)耗能浪費。如何提供一種改進結構的油泵，使單臺油泵可輸出不同壓力的油，且效率高，節(jié)約能源，這已成為目前迫切需要技術人員解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種雙油壓汽輪機油泵，單臺油泵輸出至少兩股不同壓力的油，可滿足汽輪機的供油系統(tǒng)中有兩種油壓的供油要求，且結構簡單，效率高，節(jié)約能源。
本實用新型的目的是通過如下技術方案實現(xiàn)的一種雙油壓汽輪機油泵，包括泵體、葉輪、泵軸，泵體上設置吸油口和出油口，其特征在于所述泵體上至少設置兩個輸出壓力不同的出油口。
所述的油泵是離心油泵，在離心油泵中間級后設置低壓出油口。
所述的油泵為四級離心油泵，在油泵第一級后設置低壓出油口，在油泵第四級后設置高壓出油口。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點和積極效果
1、本實用新型為兩級以上的多級油泵，只用單臺油泵就可輸出至少兩股不同壓力的油，根據(jù)壓力要求，在適當?shù)募壓箝_出油口輸出較低壓力的油，在末級出油口輸出較高壓力的油。單臺油泵可為汽輪機供油系統(tǒng)中提供高壓(調(diào)節(jié)保安用)與低壓(潤滑用)兩種不同壓力油。其效率高，可節(jié)約能源。
2、本實用新型結構簡單，加工制作方便，成本低，可提高產(chǎn)品的市場競爭力。


圖1為本實用新型雙油壓四級離心油泵沿軸線的剖面圖。
具體實施方式
參見圖1，為本實用新型的一種雙油壓汽輪機油泵實施例，包括泵體1、葉輪2、泵軸3組成的四級離心油泵，在泵體1上設置一吸油口6，在泵體1上油泵第一級后設置低壓出油口5，在油泵第四級后設置高壓出油口4。
使用時，用一臺的雙油壓汽輪機油泵泵體1上第一級后設置的出油口5輸出較低壓力的油，為汽輪機供油系統(tǒng)中提供潤滑用油；在泵體1上末級出油口4輸出較高壓力的油，可為汽輪機供油系統(tǒng)中提供調(diào)節(jié)保安用油。
當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種雙油壓汽輪機油泵，包括泵體、葉輪、泵軸，泵體上設置吸油口和出油口，其特征在于所述泵體上至少設置兩個輸出壓力不同的出油口。
2.按照權利要求1所述的雙油壓汽輪機油泵，其特征在于所述的油泵是離心油泵，在離心油泵中間級后設置低壓出油口。
3.按照權利要求1所述的雙油壓汽輪機油泵，其特征在于所述的油泵為四級離心油泵，在油泵第一級后設置低壓出油口，在油泵第四級后設置高壓出油口。
專利摘要本實用新型提供一種雙油壓汽輪機油泵，包括泵體、葉輪、泵軸，泵體上設置吸油口和出油口，其特點是所述泵體上至少設置兩個輸出壓力不同的出油口。所述的油泵是離心油泵，在離心油泵中間級后設置低壓出油口，在離心油泵末級設置高壓出油口。由單臺油泵輸出至少兩股不同壓力的油，可滿足汽輪機的供油系統(tǒng)中有兩種油壓的供油要求。且結構簡單、緊湊，效率高，節(jié)約能源。
文檔編號F01D25/20GK2791320SQ20052012534
公開日2006年6月28日 申請日期2005年11月29日 優(yōu)先權日2005年11月29日
發(fā)明者陳進, 鄭曉宗, 劉秀英 申請人:青島捷能汽輪機股份有限公司