專利名稱：多種燃料柴油機(jī)噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)噴油器，更具體來說涉及一種可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多種燃料的柴油機(jī)噴油器。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)是汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、艦船及火車的動力，柴油機(jī)用量逐年增大，而提煉柴油的石油資源日益枯竭，為此世界各國都在尋找柴油的替代燃料。世界各國經(jīng)過研究試驗，公認(rèn)煤制二甲醚是替代柴油的清潔燃料。但柴油機(jī)噴油器的噴油嘴偶件工作時，針閥與針閥體之間依靠柴油潤滑與密封，柴油機(jī)燃用二甲醚時由于二甲醚的液體粘度(0.15Kg/m·s)比柴油液體粘度(3～8Kg/m·s)小很多，針閥與針閥體很快就磨損失效、燃料泄漏。這一問題阻礙了在柴油機(jī)上燃用二甲醚燃料。有人在柴油機(jī)上燃用加添加劑提高粘度的二甲醚燃料，這不僅增加了燃料成本，同時又帶來添加劑在燃燒過程中產(chǎn)生的污染物排放問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是避免上述柴油機(jī)燃用二甲醚等低液體粘度燃料時噴油器噴油嘴針閥偶件磨損失效、燃料泄漏的問題，提供一種不依靠燃油潤滑噴油器噴油嘴針閥與針閥體的可燃用二甲醚、甲醇、乙醇等低粘度燃料的多種燃料柴油機(jī)噴油器。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本多種燃料柴油機(jī)噴油器包括針閥體、環(huán)形油槽、針閥、噴油器體。針閥體上設(shè)有環(huán)形油槽及與環(huán)形油槽相通的潤滑油道，噴油器體上設(shè)有橫潤滑油道及與潤滑油道相連通的斜潤滑油道，高壓潤滑油管與油管接頭螺栓上的橫潤滑油孔、縱潤滑油孔連通、縱潤滑油孔與橫潤滑油道連通、橫潤滑油道與斜潤滑油道連通、斜潤滑油道與潤滑油道連通、潤滑油道與環(huán)形油槽相連通。柴油機(jī)工作時高壓潤滑油經(jīng)高壓潤滑油管、橫潤滑油孔、縱潤滑油孔、橫潤滑油道、斜潤滑油道、潤滑油道及環(huán)形油槽進(jìn)入針閥與針閥體的間隙，潤滑針閥與針閥體并起密封作用。
本發(fā)明的有益效果1、改善了柴油機(jī)噴油器針閥與針閥體之間的潤滑，解決了柴油機(jī)燃用二甲醚等低粘度燃料針閥與針閥體很快磨損失效的問題；2、高壓潤滑油進(jìn)入柴油機(jī)噴油器針閥與針閥體之間的間隙提高其密封性，解決了柴油機(jī)燃用二甲醚等低粘度燃料時噴油器針閥與針閥體間隙中燃料泄漏的問題；3、使柴油機(jī)可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多種燃料。


附圖1為本發(fā)明的多種燃料柴油機(jī)噴油器的剖視圖附圖2為附圖1沿A-A線的剖視圖附圖3為附圖1沿B-B線的剖視圖具體實(shí)施方式
如附圖1所示的本發(fā)明的多種燃料柴油機(jī)噴油器包括針閥體1、環(huán)形油槽2、潤滑油道3、針閥5、噴油器體6、斜潤滑油道7、橫潤滑油道8、高壓潤滑油管9、油管接頭螺栓10、橫潤滑油孔11、縱潤滑油孔12、頂桿13、調(diào)壓彈簧14、調(diào)壓螺釘15、調(diào)壓螺釘護(hù)帽16、回油管螺釘17、進(jìn)油管接頭18、濾芯19、噴油器體燃油道20、燃油道21、噴油孔22、緊固螺套23。如附圖1、附圖2、附圖3所示，針閥體1設(shè)有環(huán)形油槽2及與環(huán)形油槽2相通的潤滑油道3，噴油器體6上設(shè)有橫潤滑油道8及與橫潤滑油道8相連通的斜潤滑油道7，高壓潤滑油管9與油管接頭螺栓10的橫潤滑油孔11、縱潤滑油孔12連通、縱潤滑油孔12與橫潤滑油道8連通、橫潤滑油道8與斜潤滑油道7連通、斜潤滑油道7與潤滑油道3連通、潤滑油道3與環(huán)形油槽2相連通；柴油機(jī)工作時高壓潤滑油經(jīng)高壓潤滑油管9、橫潤滑油孔11、縱潤滑油孔12、橫潤滑油道8、斜潤滑油道7、潤滑油道3及環(huán)形油槽2進(jìn)入針閥5與針閥體1的間隙4，潤滑針閥5與針閥體1并起密封作用。
權(quán)利要求
1.一種多種燃料柴油機(jī)噴油器，包括針閥體(1)、環(huán)形油槽(2)、針閥(5)、噴油器體(6)，其特征是針閥體(1)上設(shè)有環(huán)形油槽(2)及與環(huán)形油槽(2)相通的潤滑油道(3)，噴油器體(6)上設(shè)有橫潤滑油道(8)及與橫潤滑油道(8)相連通的斜潤滑油道(7)，高壓潤滑油管(9)與油管接頭螺栓(10)的橫潤滑油孔(11)、縱潤滑油孔(12)連通、縱潤滑油孔(12)與橫潤滑油道(8)連通、橫潤滑油道(8)與斜潤滑油道(7)連通、斜潤滑油道(7)與潤滑油道(3)連通、潤滑油道(3)與環(huán)形油槽(2)相連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)噴油器，解決了現(xiàn)有柴油機(jī)燃用二甲醚等低液體粘度燃料時噴油器噴油嘴針閥偶件磨損失效、燃料泄漏的問題。多種燃料柴油機(jī)噴油器，包括針閥體、環(huán)形油槽、潤滑油道、針閥、噴油器體，針閥體上設(shè)有環(huán)形油槽及與環(huán)形油槽相通的潤滑油道，噴油器體上的潤滑油道與針閥體上的潤滑油道及環(huán)形油槽相連通；柴油機(jī)工作時高壓潤滑油經(jīng)高壓潤滑油管、潤滑油道及環(huán)形油槽進(jìn)入針閥與針閥體的間隙，潤滑針閥與針閥體并起密封作用。本發(fā)明的有益效果改善了噴油器針閥與針閥體之間的潤滑及密封性，解決了柴油機(jī)燃用二甲醚等低粘度燃料時噴油器針閥與針閥體磨損與燃料泄漏的問題；使柴油機(jī)可以燃用二甲醚、甲醇、乙醇等多種燃料。
文檔編號F02M61/16GK1916390SQ200610048269
公開日2007年2月21日 申請日期2006年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月10日
發(fā)明者鄭國璋, 王淑平, 朱建軍, 郭建玲, 靳紅玲 申請人:鄭國璋