專利名稱：復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)，尤其是一種復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器。
背景技術(shù)：
自上世紀(jì)四十年代以來(lái)，以美國(guó)為首的一些科技發(fā)達(dá)國(guó)家在前后長(zhǎng)達(dá)幾十年的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)投入數(shù)千億美元設(shè)立國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，從事以水代替部分燃油的試驗(yàn)，但由于未找到合適的技術(shù)切入點(diǎn)，至今未能取得具有實(shí)際應(yīng)用意義的進(jìn)展。
現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)與排氣管之間是通過(guò)排氣歧管相連，單缸或多缸內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過(guò)排氣歧管進(jìn)入排氣管，最后從排氣管而出。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣溫度很高，其中蘊(yùn)涵大量的熱能，高溫廢氣直接排出就意味著這部分熱能白白地浪費(fèi)掉了，而且這種直接排出的高溫廢氣對(duì)環(huán)境的污染也很大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能充分利用內(nèi)燃機(jī)排放余熱產(chǎn)生水蒸汽以達(dá)到增加動(dòng)力、節(jié)約燃料、降低排放的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器。
本發(fā)明的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器是在內(nèi)燃機(jī)廢氣排放通道中的排氣歧管的腹腔內(nèi)設(shè)置加熱管，加熱管的端部固定在排氣歧管的側(cè)壁上，加熱管內(nèi)套置一端端部開(kāi)口的內(nèi)管，內(nèi)管的另一端設(shè)在排氣歧管與加熱管外，通過(guò)閥體與連接管相接，加熱管的端部與軟管相接，軟管上裝有調(diào)節(jié)閥。
本發(fā)明的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器是在內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)有的熱力學(xué)循環(huán)(四沖程或二沖程)的基礎(chǔ)上，提出了“熱循環(huán)水解制氫技術(shù)”的復(fù)合循環(huán)工作原理，即在熱機(jī)原有工況、燃料不變的情況下，通過(guò)熱交換方式收集利用內(nèi)燃機(jī)排放階段廢氣中的排放余熱，用來(lái)生產(chǎn)水蒸汽，并在進(jìn)氣階段讓一定量的水蒸汽與混合氣一同進(jìn)入汽缸，在壓縮、爆燃階段，使水蒸汽在汽缸內(nèi)被二次迅速加熱，形成裂解物-氫和氧，在做功階段時(shí)產(chǎn)生更大的能量。
本發(fā)明的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器的工作原理是當(dāng)內(nèi)燃機(jī)在經(jīng)歷若干個(gè)進(jìn)氣壓縮、做功、排放循環(huán)后，會(huì)產(chǎn)生大量排放余熱，通過(guò)微機(jī)采集其功率、轉(zhuǎn)速、負(fù)載等參數(shù)，定量供水，來(lái)達(dá)到回收部分能量的目的，水通過(guò)連接管、閥體經(jīng)內(nèi)管進(jìn)入加熱器，吸收排放余熱，使液態(tài)水被循環(huán)加熱，制成高溫水蒸汽，一定量的高溫水蒸汽經(jīng)外接軟管、調(diào)節(jié)閥接入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣歧管，霧狀水蒸汽與可燃?xì)饣旌虾笤谶M(jìn)氣循環(huán)同時(shí)進(jìn)入汽缸，通過(guò)壓縮和爆燃沖程被內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的高溫、高壓、焰前反應(yīng)等一系列物理?xiàng)l件作用下，產(chǎn)生裂解反應(yīng)，形成氫和氧等多種高熱值混合可燃?xì)?，從而達(dá)到增加動(dòng)力，節(jié)約燃料，降低排放的目的。
本發(fā)明的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它不會(huì)對(duì)原有的內(nèi)燃機(jī)性能產(chǎn)生負(fù)面影響，且可提高燃燒室和潤(rùn)滑油的清潔度，它節(jié)能、環(huán)保效果顯著，加工制造方便，易于推廣應(yīng)用。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)實(shí)施方式一種復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器是在內(nèi)燃機(jī)廢氣排放通道中的排氣歧管1的腹腔內(nèi)設(shè)置加熱管2，加熱管2的端部固定在排氣歧管1的側(cè)壁上，加熱管2內(nèi)套置一端端部開(kāi)口的內(nèi)管3，內(nèi)管3的另一端設(shè)在排氣歧管1與加熱管2外，通過(guò)閥體8與連接管9相接，在加熱管2內(nèi)的內(nèi)管3側(cè)壁上開(kāi)通孔5，加熱管2的端部與軟管7相接，軟管7上裝有調(diào)節(jié)閥6，排氣歧管1上設(shè)有廢氣進(jìn)氣道10和排氣道7。連接管9與水源相連，水蒸汽通過(guò)軟管7與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣通道相聯(lián)接。也可將軟管7端接水源，連接管9端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣通道相聯(lián)接。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器，其特征在于在內(nèi)燃機(jī)廢氣排放通道中的排氣歧管(1)的腹腔內(nèi)設(shè)置加熱管(2)，加熱管(2)的端部固定在排氣歧管(1)的側(cè)壁上，加熱管(2)內(nèi)套置一端端部開(kāi)口的內(nèi)管(3)，內(nèi)管(3)的另一端設(shè)在排氣歧管(1)與加熱管(2)外，內(nèi)管(3)通過(guò)閥體(8)與連接管(9)相接，加熱管(2)的端部與軟管(7)相接，軟管(7)上裝有調(diào)節(jié)閥(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器，其特征在于在加熱管(2)內(nèi)的內(nèi)管(3)側(cè)壁上開(kāi)通孔(5)。
全文摘要
一種復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器是在內(nèi)燃機(jī)廢氣排放通道中的排氣歧管的腹腔內(nèi)設(shè)置加熱管，加熱管的端部固定在排氣歧管的側(cè)壁上，加熱管內(nèi)套置一端端部開(kāi)口的內(nèi)管，內(nèi)管的另一端設(shè)在排氣歧管與加熱管外，通過(guò)閥體與連接管相接，加熱管的端部與軟管相接，軟管上裝有調(diào)節(jié)閥。本發(fā)明的復(fù)合循環(huán)內(nèi)燃機(jī)之熱交換器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它不會(huì)對(duì)原有的內(nèi)燃機(jī)性能產(chǎn)生負(fù)面影響，且可提高燃燒室和潤(rùn)滑油的清潔度，它節(jié)能、環(huán)保效果顯著，加工制造方便，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F01N5/02GK1828036SQ20061005023
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2006年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月5日
發(fā)明者胡大業(yè) 申請(qǐng)人:胡大業(yè)