專利名稱：一種發(fā)動機的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機的空濾器技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上所使用的汽車發(fā)動機空濾器進(jìn)管都是單獨的橡膠管或塑料管。而在布置時需要在進(jìn)管上設(shè)置吸收型進(jìn)氣消音器，該進(jìn)氣消音器是在空濾器進(jìn)管外周沿均勻設(shè)置一定數(shù)目、直徑的圓孔，在設(shè)置圓孔處布置一個容積一定的密封腔即形成進(jìn)氣消音器，由于結(jié)構(gòu)上很難同時保證密封和通氣，因此效果很差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性較好的發(fā)動機的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下本發(fā)動機的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)由兩部分管體結(jié)合而構(gòu)成，管體A的結(jié)合部為一體成型的外凸的消音器型腔形狀，管體B的接合部的管壁上均勻布置有圓孔，插入管體A的結(jié)合部，正好封住消音器型腔，與消音器型腔共同組合成進(jìn)氣消音器，并在管體B外一體成型有一圈連接密封邊，正好與消音器型腔的相鄰?fù)獗谖呛?，相互連接密封。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果；1、零部件數(shù)量減少到最少，只有兩件，結(jié)構(gòu)簡單，易于組合；2、兩個零部件的結(jié)合斷面結(jié)構(gòu)簡單，均為幾何形狀，易于加工，并能保證密封性。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式
參見圖1，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)由管體A和管體B兩部分結(jié)合而構(gòu)成，其中管體A的結(jié)合部為一體成型的外凸形狀的消音器型腔1，管體B的結(jié)合部的管壁上均勻布置有圓孔2，插入管體A的結(jié)合部后正好可封住消音器型腔1，即與消音器型腔1共同組合成進(jìn)氣消音器，在管體B外還一體成型有一圈連接密封邊3，與消音器型腔1的相鄰?fù)獗谖呛?，相互焊接或粘接固定，實現(xiàn)密封和定位。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)，其特征在于它由兩部分管體結(jié)合而構(gòu)成，管體A的結(jié)合部為一體成型的外凸的消音器型腔形狀，管體B的接合部的管壁上均勻布置有圓孔，插入管體A的結(jié)合部，正好封住消音器型腔，與消音器型腔共同組合成進(jìn)氣消音器，并在管體B外一體成型有一圈連接密封邊，與消音器型腔的相鄰?fù)獗谖呛?，相互連接密封。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機的空濾器進(jìn)管結(jié)構(gòu)，它由兩部分管體結(jié)合而構(gòu)成，管體A的結(jié)合部為一體成型的外凸的消音器型腔形狀，管體B的接合部的管壁上均勻布置有圓孔，插入管體A的結(jié)合部，正好封住消音器型腔，與消音器型腔共同組合成進(jìn)氣消音器，并在管體B外一體成型有一圈連接密封邊，正好與消音器型腔的相鄰?fù)獗谖呛希嗷ミB接密封。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，將零部件數(shù)量減少到了最少，只有兩件，結(jié)構(gòu)簡單，易于組合，而且零部件的結(jié)合斷面結(jié)構(gòu)簡單，均為幾何形狀，易于加工，并能保證密封性。
文檔編號F02M35/02GK1888410SQ20061005448
公開日2007年1月3日 申請日期2006年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月23日
發(fā)明者朱絮飛, 楊超 申請人:重慶長安汽車股份有限公司