專利名稱：一種帶油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑技術(shù)。
背景技術(shù)：
在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，利用機(jī)油泵使?jié)櫥彤a(chǎn)生一定的壓力，連續(xù)不斷地送到各摩擦表面間進(jìn)行潤(rùn)滑。此法適用于摩擦表面載荷重，運(yùn)動(dòng)速度高，且摩擦表面沒有外露的運(yùn)動(dòng)零件。如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等部位。
在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，通常凸輪軸潤(rùn)滑的供油油道是在凸輪軸軸承部位，首先是加大了其軸承面比壓和降低其軸承的強(qiáng)度，同時(shí)也影響該位置油膜形成，不利于達(dá)到潤(rùn)滑的最佳效果；其次是增大了緊湊發(fā)動(dòng)機(jī)該機(jī)構(gòu)的布置難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種帶油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋，在凸輪軸蓋上設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油道，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，提高潤(rùn)滑效果。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種帶油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋，凸輪軸蓋兩端有與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋固定的螺栓孔，通過(guò)螺栓與汽缸蓋固定，中間為與凸輪軸相適應(yīng)的曲面，將凸輪軸蓋的一端延長(zhǎng)，并在與氣缸蓋的結(jié)合面上開出油槽，通過(guò)斜油道與缸蓋主油道相通，油槽從凸輪軸蓋的延長(zhǎng)端沿結(jié)合面經(jīng)該端的螺栓孔，再沿結(jié)合面通往另一端的螺栓孔。這樣，潤(rùn)滑油在流經(jīng)兩螺栓孔之間的曲面時(shí)，可與凸輪軸充分接觸，通過(guò)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)，增大凸輪軸與潤(rùn)滑油的接觸面積，提高了潤(rùn)滑效果。
另外，通過(guò)將油槽在延長(zhǎng)端的螺栓孔的部位與螺栓孔設(shè)置成偏心結(jié)構(gòu)，這樣有利于建立暢通的油路。
本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑效果好的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本凸輪軸蓋的立體圖；圖2是本凸輪軸蓋與汽缸蓋結(jié)合面的平面結(jié)構(gòu)圖；圖3是本凸輪軸蓋與汽缸蓋以及凸輪軸的裝配關(guān)系圖。
具體實(shí)施例方式參見圖1和圖2，本凸輪軸蓋兩端是與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋固定的螺栓孔11，中間為與凸輪軸相適應(yīng)的曲面12，其創(chuàng)新點(diǎn)是在凸輪軸蓋與氣缸蓋的結(jié)合面上制作油槽13，為了方便從汽缸蓋接入潤(rùn)滑油，將凸輪軸蓋的一端延長(zhǎng)，油槽13就從凸輪軸蓋的延長(zhǎng)端沿結(jié)合面經(jīng)該端的螺栓孔11，再沿結(jié)合面通往另一端的螺栓孔11。為了保證油路暢通，在油槽通過(guò)延長(zhǎng)端的螺栓孔時(shí)，采用偏心結(jié)構(gòu)A，如圖2所示。
通過(guò)凸輪軸蓋1與汽缸蓋2以及凸輪軸3的裝配關(guān)系圖3可以看出，凸輪軸蓋1通過(guò)螺栓4與汽缸蓋2固定，左右各一個(gè)，油槽13是通過(guò)一斜油道5與氣缸蓋2的主油道連通，為其提供用于減磨潤(rùn)滑的機(jī)油，在凸輪軸3的旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油送達(dá)凸輪軸3軸頸各摩擦表面間進(jìn)行潤(rùn)滑。
權(quán)利要求
1.一種帶油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋，凸輪軸蓋兩端有與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋固定的螺栓孔，中間為與凸輪軸相適應(yīng)的曲面，其特征在于凸輪軸蓋的一端延長(zhǎng)，并在與氣缸蓋的結(jié)合面的上開出油槽，通過(guò)斜油道與缸蓋主油道相通，油槽從凸輪軸蓋的延長(zhǎng)端沿結(jié)合面經(jīng)該端的螺栓孔，再沿凸輪軸結(jié)合面通往另一端的螺栓孔，形成閉合的潤(rùn)滑油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋，其特征在于所述油槽在延長(zhǎng)端的螺栓孔部位與螺栓孔設(shè)置成偏心結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種帶油槽的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋，凸輪軸蓋兩端有與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋固定的螺栓孔，通過(guò)螺栓與汽缸蓋固定，中間為與凸輪軸相適應(yīng)的曲面，將凸輪軸蓋的一端延長(zhǎng)，并在與氣缸蓋的結(jié)合面上開出油槽，通過(guò)斜油道與缸蓋主油道相通，油槽從凸輪軸蓋的延長(zhǎng)端沿結(jié)合面經(jīng)該端的螺栓孔，再沿結(jié)合面通往另一端的螺栓孔。這樣，潤(rùn)滑油在流經(jīng)兩螺栓孔之間的曲面時(shí)，可與凸輪軸充分接觸，通過(guò)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)，增大凸輪軸與潤(rùn)滑油的接觸面積，提高了潤(rùn)滑效果。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01M9/00GK1944967SQ20061005455
公開日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月31日
發(fā)明者祝勇, 成衛(wèi)國(guó), 余訓(xùn) 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司