專利名稱：以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)裝置，尤其是用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組。
背景技術(shù)：
獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組是指在車(chē)輛上由專用的空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)(也稱副發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)，其制冷和/或制熱性能不受車(chē)輛主發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響的空調(diào)裝置，這種類型的空調(diào)機(jī)組多用于大、中型客車(chē)上。傳統(tǒng)的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組通常是以汽油機(jī)或柴油機(jī)作為動(dòng)力，且絕大多數(shù)為非電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，污染大，油耗高，隨著石油價(jià)格的上漲和環(huán)保要求的提高，這種獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求。
由于壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)及沼氣等與汽油、柴油相比，價(jià)格低，不含苯、鉛及硫等致癌物質(zhì)，排氣污染小，用在發(fā)動(dòng)機(jī)上其工作區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生積碳，不稀釋機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，可節(jié)約50％的機(jī)油費(fèi)和車(chē)輛維修費(fèi)，儲(chǔ)量豐富，便于儲(chǔ)存運(yùn)輸，是目前比較理想的汽油替代品。隨著燃?xì)饧託饩W(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，使得將燃?xì)庾鳛楠?dú)立式空調(diào)機(jī)組的燃料成為可能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種污染排放少，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，燃料費(fèi)成本低的以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所述的以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，包含有發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶和皮帶輪與壓縮機(jī)輸入軸相連，發(fā)動(dòng)機(jī)與混合器之間的管路上串接有節(jié)流閥，燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置與混合器之間的管路上依次串接有氣電磁閥、調(diào)壓閥及動(dòng)力閥，點(diǎn)火線圈與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的線路上安裝有信號(hào)感應(yīng)夾，該信號(hào)感應(yīng)夾通過(guò)導(dǎo)線與氣量顯示開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入腳相連，氣量顯示開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)輸出腳通過(guò)導(dǎo)線與氣電磁閥相連。
本發(fā)明將原有混合器與發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭之間的化油器改型更換為節(jié)流閥，用來(lái)控制從混合器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的可燃混合氣體的量。燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置與混合器之間管路上的氣電磁閥在氣量顯示開(kāi)關(guān)的控制下實(shí)現(xiàn)氣源的自動(dòng)開(kāi)閉，調(diào)壓閥用來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)所在管路上燃?xì)獾膲毫?，?dòng)力閥則用來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)所在管路上通過(guò)燃?xì)獾牧?。信?hào)感應(yīng)夾感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)，從而給出信號(hào)到氣量顯示開(kāi)關(guān)，再由氣量顯示開(kāi)關(guān)控制氣電磁閥的開(kāi)閉。由于發(fā)動(dòng)機(jī)以壓縮天然氣、液化天然氣、液化石油氣及沼氣為燃料，使整個(gè)空調(diào)機(jī)組的排氣污染可降低2/3，有利于環(huán)境保護(hù)；由于此類燃?xì)庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生積碳，不稀釋機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，因此可節(jié)約50％的機(jī)油費(fèi)和車(chē)輛維修費(fèi)，使整個(gè)空調(diào)機(jī)組運(yùn)行成本大大降低，不受目前汽油供應(yīng)緊張局勢(shì)的影響，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
作為優(yōu)選例，上述發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)用來(lái)固定壓縮機(jī)的支架上安裝有專用電瓶和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸通過(guò)皮帶和皮帶輪與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)的輸出與專用電瓶相連；該空調(diào)機(jī)組中壓縮機(jī)的離合器部分以及蒸發(fā)器和冷凝器的送風(fēng)部分由專用電瓶供電?？照{(diào)機(jī)組用電系統(tǒng)與車(chē)輛主用電系統(tǒng)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，有利于確?？照{(diào)機(jī)組可靠、高效的運(yùn)行。
作為改進(jìn)，上述燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置與氣電磁閥之間的管路上連接有濾清器，濾清器與燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置之間設(shè)有手動(dòng)截止閥。通過(guò)濾清器對(duì)進(jìn)入該空調(diào)機(jī)組的燃?xì)膺M(jìn)一步過(guò)濾，保證其清潔度；當(dāng)需要檢修時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)截止閥關(guān)閉整個(gè)機(jī)組的燃?xì)夤?yīng)，保證安全施工。
本發(fā)明取得的技術(shù)效果是使用燃?xì)獯嫫突虿裼妥鳛槿剂希蟠蠼档土诉\(yùn)行成本，減少了環(huán)境污染，有利于環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益均很明顯，值得大規(guī)模推廣應(yīng)用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的原理框圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明所述的以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，具有發(fā)動(dòng)機(jī)1、壓縮機(jī)2、蒸發(fā)器17和冷凝器18，發(fā)動(dòng)機(jī)1的輸出軸通過(guò)皮帶19和皮帶輪20、21與壓縮機(jī)2輸入軸相連，發(fā)動(dòng)機(jī)1與混合器3之間的管路上串接有節(jié)流閥4，燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置5與混合器3之間的管路上依次串接有氣電磁閥6、調(diào)壓閥7及動(dòng)力閥8，點(diǎn)火線圈9與發(fā)動(dòng)機(jī)1之間的線路上安裝有信號(hào)感應(yīng)夾10，該信號(hào)感應(yīng)夾10通過(guò)導(dǎo)線與氣量顯示開(kāi)關(guān)11的信號(hào)輸入腳相連，氣量顯示開(kāi)關(guān)11的控制信號(hào)輸出腳通過(guò)導(dǎo)線與氣電磁閥6相連。圖1中標(biāo)號(hào)22為發(fā)動(dòng)機(jī)1的散熱水箱，23是空濾器。圖2中標(biāo)號(hào)24是貯液瓶，25是干燥瓶，26是膨脹閥。
圖1、圖2還示出發(fā)動(dòng)機(jī)1的一側(cè)用來(lái)固定壓縮機(jī)2的支架12上安裝有專用電瓶13和發(fā)電機(jī)14，發(fā)動(dòng)機(jī)1輸出軸通過(guò)皮帶和皮帶輪與發(fā)電機(jī)14相連，發(fā)電機(jī)14的輸出與專用電瓶13相連。該空調(diào)機(jī)組中壓縮機(jī)2的離合器部分以及蒸發(fā)器17和冷凝器18的送風(fēng)部分由專用電瓶13供電?？照{(diào)機(jī)組用電系統(tǒng)與車(chē)輛主用電系統(tǒng)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，有利于確?？照{(diào)機(jī)組可靠、高效的運(yùn)行。
圖2示出燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置5與氣電磁閥6之間的管路上連接有濾清器15，通過(guò)濾清器15對(duì)進(jìn)入該空調(diào)機(jī)組的燃?xì)膺M(jìn)一步過(guò)濾，可保證燃?xì)獾那鍧嵍?。濾清器15與燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置5之間設(shè)有手動(dòng)截止閥16，當(dāng)需要檢修時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)截止閥關(guān)閉整個(gè)機(jī)組的燃?xì)夤?yīng)，可確保施工安全。
在圖2中，氣量顯示開(kāi)關(guān)11是與車(chē)輛主發(fā)動(dòng)機(jī)共用的，采用LED顯示，設(shè)有開(kāi)關(guān)檔位和控制模塊。當(dāng)氣量顯示開(kāi)關(guān)11打開(kāi)，相應(yīng)的指示燈亮，并顯示燃?xì)鈿饬?，發(fā)動(dòng)機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)，氣量顯示開(kāi)關(guān)11能接收到從信號(hào)感應(yīng)夾10傳來(lái)的脈沖信號(hào)，保證氣電磁閥6打開(kāi)，調(diào)壓閥3、混合器5的氣路開(kāi)通；如果發(fā)動(dòng)機(jī)1不運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有脈沖信號(hào)傳遞給氣量顯示開(kāi)關(guān)11，氣量顯示開(kāi)關(guān)11僅通電3秒左右就自動(dòng)斷電，這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)1熄火后氣電磁閥6能自動(dòng)關(guān)閉天燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，既安全又節(jié)約燃料。
權(quán)利要求
1.一種以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(1)和壓縮機(jī)(2)，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸通過(guò)皮帶和皮帶輪與壓縮機(jī)(2)輸入軸相連，其特征是所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)與混合器(3)之間的管路上串接有節(jié)流閥(4)，燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置(5)與混合器(3)之間的管路上依次串接有氣電磁閥(6)、調(diào)壓閥(7)及動(dòng)力閥(8)，點(diǎn)火線圈(9)與發(fā)動(dòng)機(jī)(1)之間的線路上安裝有信號(hào)感應(yīng)夾(10)，該信號(hào)感應(yīng)夾(10)通過(guò)導(dǎo)線與氣量顯示開(kāi)關(guān)(11)的信號(hào)輸入腳相連，氣量顯示開(kāi)關(guān)(11)的控制信號(hào)輸出腳通過(guò)導(dǎo)線與氣電磁閥(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，其特征是所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的一側(cè)用來(lái)固定壓縮機(jī)(2)的支架(12)上安裝有專用電瓶(13)和發(fā)電機(jī)(14)，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)輸出軸通過(guò)皮帶和皮帶輪與發(fā)電機(jī)(14)相連，發(fā)電機(jī)(14)的輸出與專用電瓶(13)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，其特征是該空調(diào)機(jī)組中壓縮機(jī)(2)的離合器部分以及蒸發(fā)器(17)和冷凝器(18)的送風(fēng)部分由專用電瓶(13)供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，其特征是所述燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置(5)與氣電磁閥(6)之間的管路上連接有濾清器(15)，濾清器(15)與燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置(5)之間設(shè)有手動(dòng)截止閥(16)。
全文摘要
一種以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸通過(guò)皮帶和皮帶輪與壓縮機(jī)(2)輸入軸相連，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)與混合器之間的管路上串接有節(jié)流閥，燃?xì)鈨?chǔ)氣裝置與混合器之間的管路上依次串接有氣電磁閥(6)、調(diào)壓閥(7)及動(dòng)力閥，點(diǎn)火線圈(9)與發(fā)動(dòng)機(jī)(1)之間的線路上安裝有信號(hào)感應(yīng)夾(10)，該信號(hào)感應(yīng)夾(10)通過(guò)導(dǎo)線與氣量顯示開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸入腳相連，氣量顯示開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)輸出腳通過(guò)導(dǎo)線與氣電磁閥(6)相連。本發(fā)明使用燃?xì)獯嫫突虿裼妥鳛槿剂?，大大降低了運(yùn)行成本，減少了環(huán)境污染，有利于環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益均很明顯，值得大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F02B63/06GK1916387SQ20061009509
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月5日
發(fā)明者鄧平, 田野, 鄒熊竹 申請(qǐng)人:重慶重客發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展有限公司