專利名稱：一種摩托車油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車油氣分離器。
背景技術(shù)：
為了達(dá)到歐II排放標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與空濾器之間連接有油氣分離器。通用的油氣分離器如圖1所示，由頂部帶出氣嘴1的上殼體2、側(cè)壁帶進(jìn)氣嘴3的下殼體4和濾芯5構(gòu)成，其中上、下殼體2、4之間通過粘接固定，形成一個(gè)油氣分離空腔，濾芯5位于該油氣分離空腔內(nèi)，且濾芯5的上端與上殼體2的頂壁粘接，其下端懸空。使用時(shí)，進(jìn)氣嘴3通過橡膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的廢氣嘴連接，出氣嘴1通過橡膠管與空濾器連接。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱產(chǎn)生的廢氣通過進(jìn)氣嘴3進(jìn)入油氣分離空腔，經(jīng)過濾芯5的分離凈化作用后，汽化的水和機(jī)油冷卻后以液體的形式留在下殼體4的底部，廢氣則通過上殼體2上的出氣嘴1進(jìn)入空濾器，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室進(jìn)行二次燃燒。這種結(jié)構(gòu)的油氣分離器存在以下不足1、汽化的水和機(jī)油與廢氣分離冷卻后，以液體的形式留在下殼體4的底部，由于上、下殼體2、4之間連接成一整體，且不透明，用戶難以發(fā)現(xiàn)油水的多少，一旦濾芯淹沒在油水中，則不能發(fā)揮其分離作用；同時(shí)，在曲軸箱廢氣的壓力作用下，油水和廢氣將會(huì)進(jìn)入空濾器中，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣要求，另一方面，由于排氣不暢，廢氣中的水份會(huì)使?jié)櫥统霈F(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象，從而影響各部分的潤(rùn)滑，加快了局部磨損，并影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
2、由于上、下殼體2、4之間粘連成一整體，濾芯5無法取出清洗，這樣當(dāng)濾芯5出現(xiàn)堵塞時(shí)，將影響油氣分離的效果。
3、濾芯5與上殼體2是粘接的，使用一段時(shí)間后，濾芯5容易發(fā)生脫落，使整個(gè)油氣分離器失效，只能整體報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠隨時(shí)觀測(cè)油水的高度、便于及時(shí)排污的摩托車油氣分離器。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種摩托車油氣分離器，包括出氣嘴、上殼體、進(jìn)氣嘴、下殼體和濾芯，其中上、下殼體之間形成一個(gè)油氣分離空腔，濾芯位于該油氣分離空腔內(nèi)，且濾芯的上端與上殼體的頂壁粘接，其關(guān)鍵在于在所述下殼體的底部開有排污口，該排污口對(duì)應(yīng)的下殼體上接有透明排污軟管，在所述透明排污軟管的下端裝有堵頭。
本發(fā)明中透明排污軟管由白色透明材料制成，有一定長(zhǎng)度，既能存儲(chǔ)一定量的油水，又可隨時(shí)觀測(cè)油水的高度，以便及時(shí)排放從廢氣中分離出的油水；堵頭用于將透明排污軟管的下頭密封，以存儲(chǔ)油水。當(dāng)需要排污時(shí)，只需拆下堵頭即可，不必再拆開其它管路，操作更加方便、快捷。
上述下殼體的底部向下延伸，形成與排污口相通的排污嘴，所述透明排污軟管套裝在該排污嘴上，由管夾固定。管夾將透明排污軟管卡緊，保證油水不會(huì)泄露。
上述上、下殼體之間通過螺紋連接，進(jìn)氣嘴位于上殼體的側(cè)壁，其軸心線與上殼體的軸心線相互垂直。由于上、下殼體之間可拆卸，這樣當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，可以很方便地將濾芯取出，進(jìn)行清洗或更換。
上述排污口的內(nèi)壁向上延伸，形成一環(huán)形凸臺(tái)，該環(huán)形凸臺(tái)上放置支架，所述支架的上端與濾芯的底面抵接。濾芯底部由支架支撐，可以保證濾芯與上殼體之間密封良好，并且濾芯不易脫落，有效保障了油氣分離器的使用性能。
有益效果本發(fā)明具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易等特點(diǎn)。它能夠隨時(shí)觀測(cè)從廢氣中分離出的油水的高度，以便于及時(shí)排污；當(dāng)濾芯發(fā)生堵塞時(shí)，可以方便、快捷地進(jìn)行清洗或更換，保障了分離、凈化的效果，大大延長(zhǎng)了整個(gè)分離器的使用壽命。


圖1為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明中支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明如圖2所示，本發(fā)明由上殼體2、下殼體4、濾芯5、支架11、透明排污軟管7和堵頭8等部件構(gòu)成。其中在上殼體2的頂部一體成型有出氣嘴1，出氣嘴1的軸心線與上殼體2的軸心線重合；上殼體2的側(cè)壁一體成型有進(jìn)氣嘴3，進(jìn)氣嘴3的軸心線與上殼體2的軸心線相互垂直。所述上、下殼體2、4之間通過螺紋連接，形成一個(gè)油氣分離空腔，濾芯5位于該油氣分離空腔內(nèi)。所述濾芯5為開口向上的筒狀結(jié)構(gòu)，其開口端與上殼體2的頂壁粘接，使濾芯5的內(nèi)腔通過上殼體2頂壁上的出氣口2a與出氣嘴1相通。在濾芯5的壁上分布若干濾孔，該濾孔使廢氣能夠順利通過，而油、水分子不能通過。在所述下殼體4的底部開有排污口6，該排污口6的內(nèi)壁向上延伸，形成一環(huán)形凸臺(tái)，該環(huán)形凸臺(tái)上放置支架11，支架11的上端與濾芯5的底面抵接。所述排污口6的內(nèi)壁向下延伸，形成排污嘴9，該排污嘴9上套裝透明排污軟管7，由管夾10固定。在透明排污軟管7的下端塞有堵頭8，由管夾12卡緊。
如圖3所示，支架11由支撐臺(tái)11a和支撐管11b組成，支撐臺(tái)11a呈弧形，其弧頂向下；在支撐臺(tái)11a的中部開有通孔11c，該通孔11c的孔壁向上延伸，形成支撐管11b，在通孔11c的外圍還分布有漏污孔11d，以供從廢氣中分離出的油水進(jìn)入透明排污軟管7中。
本發(fā)明的工作原理與現(xiàn)有技術(shù)的相同，即使用時(shí)，進(jìn)氣嘴3通過橡膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的廢氣嘴連接，出氣嘴1通過橡膠管與空濾器連接，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱產(chǎn)生的廢氣通過進(jìn)氣嘴3進(jìn)入油氣分離空腔中，汽化的水和機(jī)油附著在濾芯5的表面，冷卻后以液體的形式掉入下殼體4的底部，進(jìn)而通過支架11上的漏污孔11d進(jìn)入透明排污軟管7中，以便于觀測(cè)；廢氣從濾芯5壁上的濾孔通過，再由上殼體2上的出氣嘴1進(jìn)入空濾器，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室進(jìn)行二次燃燒。當(dāng)透明排污軟管7內(nèi)的油水較多時(shí)，只需松開管夾12，拆下堵頭8，即可進(jìn)行排污。
權(quán)利要求
1.一種摩托車油氣分離器，包括出氣嘴(1)、上殼體(2)、進(jìn)氣嘴(3)、下殼體(4)和濾芯(5)，其中上、下殼體(2、4)之間形成一個(gè)油氣分離空腔，濾芯(5)位于該油氣分離空腔內(nèi)，且濾芯(5)的上端與上殼體(2)的頂壁粘接，其特征在于在所述下殼體(4)的底部開有排污口(6)，該排污口(6)對(duì)應(yīng)的下殼體(4)上接有透明排污軟管(7)，在所述透明排污軟管(7)的下端裝有堵頭(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車油氣分離器，其特征在于所述下殼體(4)的底部向下延伸，形成與排污口(6)相通的排污嘴(9)，所述透明排污軟管(7)套裝在該排污嘴(9)上，由管夾(10)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車油氣分離器，其特征在于所述上、下殼體(2、4)之間通過螺紋連接，進(jìn)氣嘴(3)位于上殼體(2)的側(cè)壁，其軸心線與上殼體(2)的軸心線相互垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車油氣分離器，其特征在于所述排污口(6)的內(nèi)壁向上延伸，形成一環(huán)形凸臺(tái)，該環(huán)形凸臺(tái)上放置支架(11)，所述支架(11)的上端與濾芯(5)的底面抵接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車油氣分離器，包括出氣嘴(1)、上殼體(2)、進(jìn)氣嘴(3)、下殼體(4)和濾芯(5)，其中上、下殼體(2、4)之間形成一個(gè)油氣分離空腔，濾芯(5)位于該油氣分離空腔內(nèi)，且濾芯(5)的上端與上殼體(2)的頂壁粘接，在所述下殼體(4)的底部開有排污口(6)，該排污口(6)對(duì)應(yīng)的下殼體(4)上接有透明排污軟管(7)，在所述透明排污軟管(7)的下端裝有堵頭(8)。本發(fā)明具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易等特點(diǎn)。它能夠隨時(shí)觀測(cè)從廢氣中分離出的油水的高度，以便于及時(shí)排污；當(dāng)濾芯發(fā)生堵塞時(shí)，可以方便、快捷地進(jìn)行清洗或更換，保障了分離、凈化的效果，大大延長(zhǎng)了整個(gè)分離器的使用壽命。
文檔編號(hào)F01M11/08GK1963161SQ200610095229
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月23日
發(fā)明者尹明善, 岳雄, 王勝華 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司