專(zhuān)利名稱(chēng)：節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)子內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，按運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)，大致可分為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)三種；其中活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)將一部分能量損耗在活塞頻繁起停的慣性加速度上，還有較大的一部分損耗在活塞與缸體內(nèi)壁的摩擦功上，而且不能將最大時(shí)的力轉(zhuǎn)化為最大扭矩；而燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工作介質(zhì)，依靠燃燒后的高溫高壓氣體，依靠動(dòng)量沖擊輪機(jī)葉片，使輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種方式的燃?xì)廨啓C(jī)重量輕，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不但要求極高的技術(shù)力量，其核心材料及技術(shù)也只有少數(shù)大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司和國(guó)家所擁有，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的有效利用率低。相比之下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就具有很明顯的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o順暢、磨損小，振動(dòng)小，直接將膨脹氣體壓力轉(zhuǎn)化為扭矩輸出；現(xiàn)在比較成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱(chēng)為汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)(也叫米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī))，因是德國(guó)人汪克爾在總結(jié)前人的基礎(chǔ)上克服一系列的難題下研制成功的，所以得名；但是，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)，將壓力作用在比較大的面積上，形成的有效作用面積小，因而損耗較多，特別是在低速時(shí)油耗較高，并且單獨(dú)使用時(shí)不能穩(wěn)定輸出較大的扭矩在20世紀(jì)中期曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)熱，涌現(xiàn)出不少各式各樣的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有一種伯苓(BayLin)發(fā)動(dòng)機(jī)與申請(qǐng)?zhí)?00420096766.6的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，另有在申請(qǐng)?zhí)?00420096766.6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(申請(qǐng)?zhí)枮?00420096767)，但是這三種發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有以比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式解決內(nèi)燃機(jī)內(nèi)四個(gè)循環(huán)過(guò)程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種能單獨(dú)穩(wěn)定使用、磨損小效率高、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊合理的節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案如下一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，是由燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)組成，其特征是設(shè)有葉片的外回轉(zhuǎn)體裝于內(nèi)回轉(zhuǎn)體外，軸端設(shè)有主動(dòng)齒輪，至少設(shè)有一對(duì)配氣轉(zhuǎn)子和密封轉(zhuǎn)子，配氣轉(zhuǎn)子兩旁設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，轉(zhuǎn)子軸端設(shè)有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，且兩者的傳動(dòng)比等于外回轉(zhuǎn)體上葉片數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子或密封轉(zhuǎn)子上的配流腔數(shù)之比值。
所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體同心，并在內(nèi)回轉(zhuǎn)體上設(shè)密封轉(zhuǎn)子腔和配氣轉(zhuǎn)子腔。
所述的外回轉(zhuǎn)體上的葉片是沿周向呈均布設(shè)置，其兩邊的齒形曲線符合嚙合曲線規(guī)律的嚙合曲線方程式。
所述的配氣轉(zhuǎn)子和密封轉(zhuǎn)子的截面上至少設(shè)有一個(gè)與葉片相匹配的配流腔。
所述的傳動(dòng)比為0.001-1550。
所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體，是其中一個(gè)回轉(zhuǎn)體固定，另一回轉(zhuǎn)體作為動(dòng)力輸出端。
所述的嚙合曲線方程式為θ＝λ1arctan[(λ2+λ3sin(t))÷λ4cos(t)]+λ5t+λ6R=λ7+λ8sin(t)]]>式中θ為嚙合曲線在極坐標(biāo)系中的角度變量；R為嚙合曲線在極坐標(biāo)系中的半徑變量；t為角度參數(shù)變量；λ1-λ8均為常數(shù)；
所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體之間的在進(jìn)氣腔和壓縮腔中還設(shè)有一個(gè)外接壓力控制閥的控制口。
所述的主動(dòng)齒輪是齒輪和內(nèi)齒環(huán)中的一種。
一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，是由燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)組成，其上設(shè)有葉片的內(nèi)回轉(zhuǎn)體裝于與其同心的外回轉(zhuǎn)體內(nèi)，軸端設(shè)有主動(dòng)齒輪，至少設(shè)有一對(duì)配氣轉(zhuǎn)子和密封轉(zhuǎn)子，配氣轉(zhuǎn)子兩旁設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，轉(zhuǎn)子軸端設(shè)有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，其傳動(dòng)比等于葉片數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子或密封轉(zhuǎn)子上的配流腔數(shù)之比值。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了外回轉(zhuǎn)體上設(shè)有能與配氣和密封轉(zhuǎn)子上的配流腔相配合的葉片、外回轉(zhuǎn)體軸端的主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)子軸上的從動(dòng)齒輪相嚙合，其傳動(dòng)比等于葉片數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子或密封轉(zhuǎn)子上的配流腔數(shù)之比值等一系列技術(shù)措施并經(jīng)試驗(yàn)證明有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊合理、體積小、磨損小、效率高既能單獨(dú)穩(wěn)定使用又能組合起來(lái)作為機(jī)械動(dòng)力源，耗油少等優(yōu)點(diǎn)，利于推廣應(yīng)用。


圖1本發(fā)明的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的另一實(shí)施例。
圖中1、內(nèi)回轉(zhuǎn)體；2左端蓋；3、進(jìn)排氣組件；4、回轉(zhuǎn)體軸承；5、轉(zhuǎn)子軸承；6、左壓蓋；7、配氣轉(zhuǎn)子；8、外回轉(zhuǎn)體；9、葉片；10、右壓蓋；11、主動(dòng)齒輪；12、從動(dòng)齒輪；13、右端蓋；14、密封轉(zhuǎn)子；15、配流腔；16、排氣口；17、進(jìn)氣口；18、做功腔；19、壓縮腔；20、進(jìn)氣腔；21、排氣腔；22、噴射器；23、點(diǎn)火器；24、平衡腔；25、控制口；26、內(nèi)回轉(zhuǎn)體；27、外回轉(zhuǎn)體。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述，但不受實(shí)施例所限。
如圖1、2所示的外回轉(zhuǎn)體8上設(shè)有沿周向均布三個(gè)葉片9，并與內(nèi)回轉(zhuǎn)體1同心，回轉(zhuǎn)軸承4設(shè)于兩端，將外回轉(zhuǎn)體8支撐在左壓蓋6和右壓蓋10上，主動(dòng)齒輪11是內(nèi)齒環(huán)裝于外回轉(zhuǎn)體8的一端，并與內(nèi)回轉(zhuǎn)體1一端的從動(dòng)齒輪12相嚙合，左壓蓋6和右壓蓋10與內(nèi)回轉(zhuǎn)體1固定連接，并將配氣轉(zhuǎn)子7、密封轉(zhuǎn)子14封在內(nèi)回轉(zhuǎn)體1與外回轉(zhuǎn)體8之間的中心腔內(nèi)，并依靠轉(zhuǎn)子軸承5將配氣轉(zhuǎn)子7、密封轉(zhuǎn)子14支撐在左壓蓋6和右壓蓋10上，在左端蓋2上有進(jìn)排氣組件3，進(jìn)排氣組件3上開(kāi)有進(jìn)氣道和排氣道，并分別與進(jìn)氣口17、排氣口16相通；進(jìn)氣口17與排氣口16設(shè)于配氣轉(zhuǎn)子7的兩邊，所述的內(nèi)回轉(zhuǎn)體1的配氣轉(zhuǎn)子腔與密封轉(zhuǎn)子腔的截面形狀大小相同并呈圓形或缺口圓形，各個(gè)轉(zhuǎn)子到回轉(zhuǎn)軸中心的距離相等，各轉(zhuǎn)子上有與葉片運(yùn)行軌跡相匹配的配流腔15和保持轉(zhuǎn)子平衡的平衡腔24；通過(guò)轉(zhuǎn)子的圓弧面與嚙合曲線形成的曲面將內(nèi)回轉(zhuǎn)體1和外回轉(zhuǎn)體8之間的空間隔斷或?qū)ǎ纬勺龉η?8、壓縮腔19、進(jìn)氣腔20和排氣腔21。噴射器22設(shè)于做功腔18前端或者位于進(jìn)氣口4前，點(diǎn)火器23設(shè)于做功腔18?？刂瓶?5外接壓力控制閥用來(lái)控制壓縮比。所述的外回轉(zhuǎn)體8上葉片9兩邊的齒形曲線加工成符合嚙合曲線方程式的齒形曲線，其嚙合曲線方程式為θ＝λ1arctan[(λ2+λ3sin(t))÷λ4cos(t)]+λ5t+λ6R=λ7+λ8sin(t)]]>式中θ為嚙合曲線在極坐標(biāo)系中的角度變量；R為嚙合曲線在極坐標(biāo)系中的半徑變量；t為角度參數(shù)變量；λ1-λ8均為常數(shù)。
所述的配氣轉(zhuǎn)子7與密封轉(zhuǎn)子14的截面上至少設(shè)有一個(gè)與葉片9相匹配的配流腔15，與其對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有平衡腔24。
所述的傳動(dòng)比為0.001-1550，并且等于葉片9的個(gè)數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子7或密封轉(zhuǎn)子14上的配流腔15的比值。
所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體(1、8)，是其中一個(gè)回轉(zhuǎn)體固定，另一回轉(zhuǎn)體作為動(dòng)力輸出端。
如圖3所示的為本發(fā)明的另一實(shí)施例。其上設(shè)有葉片9的內(nèi)回轉(zhuǎn)體26裝于與其同心的外回轉(zhuǎn)體27內(nèi)，軸端設(shè)有主動(dòng)齒輪11并與轉(zhuǎn)子軸端的從動(dòng)齒輪12相嚙合，外回轉(zhuǎn)體27上沿周向均布設(shè)有配氣轉(zhuǎn)子腔和密封轉(zhuǎn)子腔，配氣轉(zhuǎn)子7的兩旁設(shè)有進(jìn)、排氣口(17、16)，主從動(dòng)齒輪(11、12)兩者的傳動(dòng)比等于葉片數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子7或密封轉(zhuǎn)子14上的配流腔15數(shù)的比值。
本發(fā)明由于是多組配氣轉(zhuǎn)子和密封轉(zhuǎn)子成對(duì)使用，并且將配氣轉(zhuǎn)子和密封轉(zhuǎn)子封在回轉(zhuǎn)體內(nèi)，使得整個(gè)機(jī)器本身能夠獲得較小的體積，并能持續(xù)穩(wěn)定提供較大扭矩，使能量轉(zhuǎn)化充分、效率高，節(jié)省燃料，延長(zhǎng)使用壽命。
本發(fā)明使用時(shí)，如果將內(nèi)回轉(zhuǎn)體1固定，將外回轉(zhuǎn)體8作為機(jī)械動(dòng)力源的輸出，則將外回轉(zhuǎn)體8與被驅(qū)動(dòng)的輸入軸的離合器相連，首先用啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)，外回轉(zhuǎn)體8上葉片9繞與內(nèi)回轉(zhuǎn)體1的共同軸心旋轉(zhuǎn)，密封轉(zhuǎn)子14與配氣轉(zhuǎn)子7在內(nèi)回轉(zhuǎn)體1的轉(zhuǎn)子腔內(nèi)與外回轉(zhuǎn)體8定傳動(dòng)比旋轉(zhuǎn)，通過(guò)轉(zhuǎn)子的圓弧面與嚙合曲線形成的曲面將內(nèi)回轉(zhuǎn)體1和外回轉(zhuǎn)體8之間的空間隔斷或?qū)?，形成做功?8、壓縮腔19、進(jìn)氣腔20和排氣腔21。為便于描述動(dòng)態(tài)情況，將葉片9分別處于不同位置編號(hào)為9-1、9-2、9-3。
具體來(lái)說(shuō)，對(duì)照?qǐng)D2所示，此時(shí)葉片9-1在進(jìn)氣口17處逆時(shí)針向進(jìn)氣方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，配氣轉(zhuǎn)子7的圓弧面與外回轉(zhuǎn)體8相鄰葉片間的圓弧面形成極微小間隙或無(wú)間隙配合，形成對(duì)內(nèi)回轉(zhuǎn)體1和外回轉(zhuǎn)體8之間的空間隔斷，隨著外回轉(zhuǎn)體8不斷旋轉(zhuǎn)，葉片9、外回轉(zhuǎn)體8的圓弧面、內(nèi)回轉(zhuǎn)體1圓弧面和配氣轉(zhuǎn)子7的圓弧面，以及兩個(gè)端面所形成的空間不斷增加，氣體不斷被吸入；并同時(shí)對(duì)上一葉片吸入的氣體進(jìn)行壓縮，則在密封轉(zhuǎn)子14與葉片9-1之間形成壓縮腔19；控制口25用來(lái)通過(guò)外接的控制裝置來(lái)控制壓縮比。當(dāng)葉片9-1到達(dá)密封轉(zhuǎn)子14時(shí)，因葉片的截面曲線符合嚙合曲線規(guī)律，密封轉(zhuǎn)子14的配流腔15與葉片的曲面形成極微小的間隙(接近或達(dá)到線性密封)，將進(jìn)氣腔20隔斷，并隨著外回轉(zhuǎn)體8不斷旋轉(zhuǎn)，過(guò)渡到密封轉(zhuǎn)子14的圓弧面將吸氣腔隔斷。如圖2所示，此時(shí)葉片9-2也將通過(guò)密封轉(zhuǎn)子14，噴射器22向已壓縮的氣體內(nèi)噴射燃料，與此同時(shí)點(diǎn)火器23進(jìn)行點(diǎn)火，使其做功；同時(shí)推動(dòng)排氣腔21內(nèi)的已做功后的廢氣，將其在排氣口16排入排氣系統(tǒng)，如圖2所示，此時(shí)葉片9-3正從排氣行程結(jié)束過(guò)渡到進(jìn)氣行程，當(dāng)葉片9壓縮氣體并接近密封轉(zhuǎn)子14時(shí)，密封轉(zhuǎn)子14的配流腔15與壓縮腔19相通，當(dāng)密封轉(zhuǎn)子14的配流腔15兩端與葉片9的兩組曲面均形成極微小間隙以達(dá)到較好的密封，且轉(zhuǎn)子的配流腔15的曲線與葉片9的運(yùn)轉(zhuǎn)相匹配，使葉片9與密封轉(zhuǎn)子14嚙合的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，密封轉(zhuǎn)子14的配流腔內(nèi)除了葉片9外還有連續(xù)的空間使氣體流動(dòng)；當(dāng)葉片9轉(zhuǎn)出與密封轉(zhuǎn)子14的嚙合范圍時(shí)，密封轉(zhuǎn)子14的配流腔15與做功腔18導(dǎo)通，壓縮氣體進(jìn)入做功腔18，在壓縮前(吸氣時(shí))、壓縮過(guò)程中或壓縮氣體進(jìn)入做功腔18時(shí)均可通過(guò)噴射器22對(duì)氣體噴射燃油；當(dāng)密封轉(zhuǎn)子14的配流腔15轉(zhuǎn)過(guò)后此時(shí)，密封轉(zhuǎn)子14的圓弧面對(duì)內(nèi)回轉(zhuǎn)體1與外回轉(zhuǎn)體8之間的空間隔斷，點(diǎn)火器23對(duì)壓縮混合氣體點(diǎn)火，氣體膨脹做功推動(dòng)葉片9旋轉(zhuǎn)，做功終了時(shí)，葉片9將通過(guò)配氣轉(zhuǎn)子7，配氣轉(zhuǎn)子7將燃燒廢氣隔斷，燃燒廢氣大部分通過(guò)排氣口16排出，剩余的一部分在下一個(gè)葉片9做功的時(shí)候通過(guò)排氣口16，極少數(shù)燃燒廢氣進(jìn)入配氣轉(zhuǎn)子7的配流腔15，并在葉片9與配氣轉(zhuǎn)子的嚙合過(guò)程中被壓出配流腔15，外回轉(zhuǎn)體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入下一做功循環(huán)工況。
圖3為本發(fā)明當(dāng)葉片在內(nèi)回轉(zhuǎn)體上的一個(gè)實(shí)例，此時(shí)有5個(gè)葉片，且有3對(duì)配氣和密封轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上有兩個(gè)配流腔。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，是由燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)組成，其特征是設(shè)有葉片(9)的外回轉(zhuǎn)體(8)裝于內(nèi)回轉(zhuǎn)體(1)外，軸端設(shè)有主動(dòng)齒輪(11)，至少設(shè)有一對(duì)配氣轉(zhuǎn)子(7)和密封轉(zhuǎn)子(14)，配氣轉(zhuǎn)子(7)兩旁設(shè)有進(jìn)氣口(17)、排氣口(16)，轉(zhuǎn)子軸端設(shè)有與主動(dòng)齒輪(11)相嚙合的從動(dòng)齒輪(12)，且兩者的傳動(dòng)比等于外回轉(zhuǎn)體(8)上葉片(9)數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子(7)或密封轉(zhuǎn)子(14)上的配流腔(15)數(shù)之比值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體同心，并在內(nèi)回轉(zhuǎn)體(1)上設(shè)密封轉(zhuǎn)子腔和配氣轉(zhuǎn)子腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的外回轉(zhuǎn)體(8)上的葉片(9)是沿周向呈均布設(shè)置，其兩邊的齒形曲線符合嚙合曲線規(guī)律的嚙合曲線方程式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的配氣轉(zhuǎn)子(7)和密封轉(zhuǎn)子(14)的截面上至少設(shè)有一個(gè)與葉片(9)相匹配的配流腔(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的傳動(dòng)比為0.001-1550。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體，是其中一個(gè)回轉(zhuǎn)體固定，另一回轉(zhuǎn)體作為動(dòng)力輸出端。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的嚙合曲線方程式為θ＝λ1arctan[(λ2+λ3sin(t))÷λ4cos(t)]+λ5t+λ6R=λ7+λ8sin(t)]]>式中θ為嚙合曲線在極坐標(biāo)系中的角度變量；R為嚙合曲線在極坐標(biāo)系中的半徑變量；t為角度參數(shù)變量；λ1-λ8均為常數(shù)；
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的內(nèi)外回轉(zhuǎn)體(1、8)之間的進(jìn)氣腔(20)和壓縮腔(19)中還設(shè)有一個(gè)外接壓力控制閥的控制口(25)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)齒輪(11)是齒輪和內(nèi)齒環(huán)中的一種。
10.一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，是由燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)組成，其特征是設(shè)有葉片(9)的內(nèi)回轉(zhuǎn)體(26)裝于與其同心的外回轉(zhuǎn)體(27)內(nèi)，軸端設(shè)有主動(dòng)齒輪(11)，至少設(shè)有一對(duì)配氣轉(zhuǎn)子(7)和密封轉(zhuǎn)子(14)，配氣轉(zhuǎn)子(7)兩旁設(shè)有進(jìn)氣口(17)、排氣口(16)，轉(zhuǎn)子軸端設(shè)有與主動(dòng)齒輪(11)相嚙合的從動(dòng)齒輪(12)，其傳動(dòng)比等于葉片數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子(7)或密封轉(zhuǎn)子(14)上的配流腔(15)數(shù)之比值。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)子內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種節(jié)能型的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。是由燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)組成，其中設(shè)有葉片的外回轉(zhuǎn)體裝于內(nèi)回轉(zhuǎn)體外，軸端設(shè)有主動(dòng)齒輪，至少設(shè)有一對(duì)配氣轉(zhuǎn)子和密封轉(zhuǎn)子，配氣轉(zhuǎn)子兩旁設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口，轉(zhuǎn)子軸端設(shè)有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，且兩者的傳動(dòng)比等于外回轉(zhuǎn)體上葉片數(shù)與每個(gè)配氣轉(zhuǎn)子或密封轉(zhuǎn)子上的配流腔數(shù)之比值。
文檔編號(hào)F02B55/02GK1975126SQ20061013472
公開(kāi)日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月12日
發(fā)明者許天鵬 申請(qǐng)人:許天鵬