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渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機的制作方法

文檔序號:5245942閱讀:379來源:國知局
專利名稱:渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機,尤其是一種渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機。
背景技術(shù)
目前,汽車上使用的發(fā)動機是四行程往復(fù)式內(nèi)燃機,這種機器曲軸連桿需要旋轉(zhuǎn)720°才能有一次作功行程,這樣的結(jié)構(gòu)不僅熱工效不高,而且能源消耗大,發(fā)動機的工作環(huán)境惡劣,結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜,體積很大,由于往復(fù)式發(fā)動機只是活塞到達(dá)上止點時,經(jīng)壓縮的可燃混合氣并不是經(jīng)點火就燃燒完畢的,加上曲軸軸徑,活塞銷間隙等,所以活塞下行改變?nèi)紵胰莘e是沒有辦法解決的。現(xiàn)在人們設(shè)計了各種發(fā)動機,甚至還有噴氣式發(fā)動機,但是,它的使用局限性很大,不能在汽車上使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的,是提供一種渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用壽命長,節(jié)約能源、熱工效高,體積小,適用范圍大。
本發(fā)明的技術(shù)方案是,渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,它包括轉(zhuǎn)子2、主軸3、多級渦輪4;轉(zhuǎn)子2與多級渦輪4之間通過進氣道21連接,多級渦輪4上設(shè)有進氣孔6,主軸3穿過轉(zhuǎn)子2與多級渦輪4,頂端連接皮帶輪7,其底端連接飛輪13;轉(zhuǎn)子2與底端連接飛輪13之間,主軸3上設(shè)有正時齒輪17,正時齒輪17的一端通過齒輪傳力軸20與噴油泵10連接,正時齒輪17的另一端與機油泵23連接;轉(zhuǎn)子2上設(shè)有轉(zhuǎn)子燃燒室25與轉(zhuǎn)子換氣槽29,轉(zhuǎn)子殼體1上設(shè)有殼體燃燒室27、殼體排氣孔28與殼體進氣孔26。
所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,殼體進氣孔26與殼體排氣孔28在轉(zhuǎn)子2外緣上的距離大于轉(zhuǎn)子換氣槽29的距離,殼體進氣孔26與殼體燃燒室27、殼體燃燒室27與殼體排氣孔28在轉(zhuǎn)子2外緣上的距離小于轉(zhuǎn)子換氣槽29的距離;轉(zhuǎn)子燃燒室25在轉(zhuǎn)子2外緣上的距離大于殼體進氣孔26與殼體燃燒室27、殼體燃燒室27與殼體排氣孔28、殼體排氣孔28與殼體進氣孔26之間在轉(zhuǎn)子2外緣上的距離。
所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,轉(zhuǎn)子殼體1在進氣道21的部分設(shè)有壓力傳感器8與壓力均衡閥9。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,齒輪傳力軸20上設(shè)有分電器18。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,主軸3在轉(zhuǎn)子前端蓋15與轉(zhuǎn)子后端蓋16處設(shè)有主軸軸承11。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,齒輪傳力軸20與正時齒輪17連接處設(shè)有齒輪傳力軸軸承19。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,機油泵23與機油集濾器24連接,處于油底殼22中。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,轉(zhuǎn)子2周圍設(shè)有轉(zhuǎn)子密封環(huán)12。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,軸與殼體間均為油封。
前述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,殼體燃燒室27安裝有噴油嘴30。
與現(xiàn)有技術(shù)比較,本發(fā)明轉(zhuǎn)子只需要轉(zhuǎn)180°即可完成一次工作行程,熱工效高,整機只有轉(zhuǎn)子承受高熱,其它部分工作環(huán)境良好,經(jīng)久耐用,渦輪發(fā)動機不存在改變?nèi)紵业娜莘e的問題,能源消耗能降低很多,轉(zhuǎn)子上有兩個對稱的燃燒室,體積小,結(jié)構(gòu)簡單,適用范圍大,本發(fā)明實施效果好。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2到圖8為本發(fā)明工作示意圖。
1、轉(zhuǎn)子殼體 2、轉(zhuǎn)子 3、主軸 4、多級渦輪5、多級渦輪殼 6、進氣孔 7、皮帶輪 8、壓力傳感器9、壓力均衡閥 10、噴油泵 11、主軸軸承12、轉(zhuǎn)子密封環(huán)13、飛輪14、飛輪殼 15、轉(zhuǎn)子前端蓋 16、轉(zhuǎn)子后端蓋17、正時齒輪18、分電器 19、齒輪傳力軸軸承20、齒輪傳力軸 21、進氣道 22、油底殼 23、機油泵24、機油集濾器 25、轉(zhuǎn)子燃燒室 26、殼體進氣孔27、殼體燃燒室 28、殼體排氣孔 29、轉(zhuǎn)子換氣槽30、噴油嘴 31、火花塞 32、水套孔 33、機油散熱孔具體實施方式
實施例渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示,渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,它包括轉(zhuǎn)子2、主軸3、多級渦輪4;其特征在于轉(zhuǎn)子2與多級渦輪4之間通過進氣道21連接,轉(zhuǎn)子殼體1在進氣道21的部分設(shè)有壓力傳感器8與壓力均衡閥9,多級渦輪4上設(shè)有進氣孔6,主軸3穿過轉(zhuǎn)子2與多級渦輪4,頂端連接皮帶輪7,其底端連接飛輪13;主軸3在轉(zhuǎn)子前端蓋15與轉(zhuǎn)子后端蓋16處設(shè)有主軸軸承11,轉(zhuǎn)子2與底端連接飛輪13之間,轉(zhuǎn)子2周圍設(shè)有轉(zhuǎn)子密封環(huán)12;主軸3上設(shè)有正時齒輪17,正時齒輪17的一端通過齒輪傳力軸20與噴油泵10連接,齒輪傳力軸20上設(shè)有分電器18,齒輪傳力軸20與正時齒輪17連接處設(shè)有齒輪傳力軸軸承19;正時齒輪17的另一端與機油泵23連接,機油泵23與機油集濾器24連接,處于油底殼22中;軸與殼體間均為油封,殼體燃燒室27安裝有噴油嘴30;轉(zhuǎn)子2上設(shè)有轉(zhuǎn)子燃燒室25與轉(zhuǎn)子換氣槽29,轉(zhuǎn)子殼體1上設(shè)有殼體燃燒室27、殼體排氣孔28與殼體進氣孔26;殼體進氣孔26與殼體排氣孔28在轉(zhuǎn)子2上的距離大于轉(zhuǎn)子換氣槽29的距離,使轉(zhuǎn)子換氣槽29不能同時與殼體進氣孔26與殼體排氣孔28連通,殼體進氣孔26與殼體燃燒室27、殼體燃燒室27與殼體排氣孔28在轉(zhuǎn)子2上的距離小于轉(zhuǎn)子換氣槽29的距離,使使轉(zhuǎn)子換氣槽29能同時連通殼體進氣孔26與殼體燃燒室27或殼體燃燒室27與殼體排氣孔28;轉(zhuǎn)子燃燒室25在轉(zhuǎn)子2上的距離大于殼體進氣孔26與殼體燃燒室27、殼體燃燒室27與殼體排氣孔28、殼體排氣孔28與殼體進氣孔26之間在轉(zhuǎn)子2上的距離,使轉(zhuǎn)子燃燒室25能同時連同殼體進氣孔26與殼體燃燒室27、殼體燃燒室27與殼體排氣孔28或殼體排氣孔28與殼體進氣孔26。
轉(zhuǎn)子殼體1與轉(zhuǎn)子2上的結(jié)構(gòu)為對稱的兩組,一個轉(zhuǎn)子2上有2個轉(zhuǎn)子燃燒室25,轉(zhuǎn)子燃燒室25對稱,同時進氣,同時做功,同時排氣,每個轉(zhuǎn)子燃燒室25主軸旋轉(zhuǎn)一周360°,可作功兩次;對稱的轉(zhuǎn)子燃燒室25還可以保持動平衡,一根主軸上可有幾個轉(zhuǎn)子2,每個轉(zhuǎn)子燃燒室25所進的壓縮空氣均由渦輪壓氣機完成,為了保證各燃燒室內(nèi)有均恒的壓力,空氣與燃油15∶1的配比,壓縮空氣氣道內(nèi)設(shè)有壓力傳感器8和壓力均恒閥9;壓力傳感器8用來控制油量,壓力均恒閥7用來控制氣壓壓力過高;壓氣渦輪機渦輪設(shè)計成多級渦輪4,渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機因有了強有力的多級渦輪保證氣壓,又有不可改變的燃燒室,主軸旋轉(zhuǎn)180°即可完成一個工作程序,進壓縮氣、爆發(fā)、排除廢氣在180°完成;特點是進壓縮空氣快,爆發(fā)有力,排除廢氣干凈,在殼體排氣孔28處還設(shè)有廢氣增壓器;燃燒室通常為半圓形、半橢圓、三角形或楔形。
工作時,起動機帶動飛輪13旋轉(zhuǎn),主軸3開始旋轉(zhuǎn),如圖2所示多級渦輪4同時開始工作轉(zhuǎn)子燃燒室25轉(zhuǎn)到殼體進氣孔26連通時,轉(zhuǎn)子燃燒室25開始進氣;如圖3所示當(dāng)轉(zhuǎn)子燃燒室25轉(zhuǎn)到與殼體進氣孔26、殼體燃燒室27連通時,轉(zhuǎn)子燃燒室25與殼體燃燒室27同時進氣;如圖4所示轉(zhuǎn)子燃燒室25轉(zhuǎn)到與殼體進氣孔26不連通時,轉(zhuǎn)子燃燒室25轉(zhuǎn)到與殼體燃燒室27連通,噴油嘴30開始噴油,火花塞31點火,混合氣體在不可變的燃燒室內(nèi)燃燒作功;如圖5所示當(dāng)轉(zhuǎn)子燃燒室25轉(zhuǎn)到殼體燃燒室27相對的位置時,混合氣爆發(fā)達(dá)到高點;如圖6所示當(dāng)轉(zhuǎn)子燃燒室25轉(zhuǎn)道與殼體燃燒室27、殼體排氣孔28連通時,轉(zhuǎn)子燃燒室25內(nèi)壓力減低;如圖7所示當(dāng)轉(zhuǎn)子換氣槽29轉(zhuǎn)到與殼體進氣孔26、殼體燃燒室27連通時,殼體燃燒室27與轉(zhuǎn)子燃燒室25連通,轉(zhuǎn)子燃燒室25與殼體排氣孔28連通,由殼體進氣孔26輸入壓縮空氣經(jīng)轉(zhuǎn)子換氣槽29、殼體燃燒室27、轉(zhuǎn)子燃燒室25、殼體排氣孔26進行換氣;如圖8所示當(dāng)轉(zhuǎn)子換氣槽29轉(zhuǎn)到殼體燃燒室27、殼體排氣孔28連通時,轉(zhuǎn)子燃燒室25與殼體排氣孔28、殼體進氣孔26連通,轉(zhuǎn)子燃燒室25與殼體燃燒室27繼續(xù)排氣,清除了轉(zhuǎn)子燃燒室25的廢氣,為第二次工作做準(zhǔn)備,完成排氣作功過程;然后當(dāng)轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)子燃燒室25與殼體進氣孔26連通時,開始第二次工作。
權(quán)利要求
1.渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,它包括轉(zhuǎn)子(2)、主軸(3)、多級渦輪(4);其特征在于轉(zhuǎn)子(2)與多級渦輪(4)之間通過進氣道(21)連接,多級渦輪(4)上設(shè)有進氣孔(6),主軸(3)穿過轉(zhuǎn)子(2)與多級渦輪(4),頂端連接皮帶輪(7),其底端連接飛輪(13);轉(zhuǎn)子(2)與底端連接飛輪(13)之間,主軸(3)上設(shè)有正時齒輪(17),正時齒輪(17)的一端通過齒輪傳力軸(20)與噴油泵(10)連接,正時齒輪(17)的另一端與機油泵(23)連接;轉(zhuǎn)子(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)子燃燒室(25)與轉(zhuǎn)子換氣槽(29),轉(zhuǎn)子殼體(1)上設(shè)有殼體燃燒室(27)、殼體排氣孔(28)與殼體進氣孔(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于殼體進氣孔(26)與殼體排氣孔(28)在轉(zhuǎn)子(2)外緣上的距離大于轉(zhuǎn)子換氣槽(29)的距離,殼體進氣孔(26)與殼體燃燒室(27)、殼體燃燒室(27)與殼體排氣孔(28)在轉(zhuǎn)子(2)外緣上的距離小于轉(zhuǎn)子換氣槽(29)的距離;轉(zhuǎn)子燃燒室(25)在轉(zhuǎn)子(2)外緣上的距離大于殼體進氣孔(26)與殼體燃燒室(27)、殼體燃燒室(27)與殼體排氣孔(28)、殼體排氣孔(28)與殼體進氣孔(26)之間在轉(zhuǎn)子(2)外緣上的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于轉(zhuǎn)子殼體(1)在進氣道(21)的部分設(shè)有壓力傳感器(8)與壓力均衡閥(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于齒輪傳力軸(20)上設(shè)有分電器(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于主軸(3)在轉(zhuǎn)子前端蓋(15)與轉(zhuǎn)子后端蓋(16)處設(shè)有主軸軸承(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于齒輪傳力軸(20)與正時齒輪(17)連接處設(shè)有齒輪傳力軸軸承(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于機油泵(23)與機油集濾器(24)連接,處于油底殼(22)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于轉(zhuǎn)子(2)周圍設(shè)有轉(zhuǎn)子密封環(huán)(12)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于軸與殼體間均為油封。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,其特征在于殼體燃燒室(27)安裝有噴油嘴(30)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)動機,轉(zhuǎn)子(2)與多級渦輪(4)之間通過進氣道(21)連接,多級渦輪(4)上設(shè)有進氣孔(6),主軸(3)穿過轉(zhuǎn)子(2)與多級渦輪(4),頂端連接皮帶輪(7),其底端連接飛輪(13);轉(zhuǎn)子(2)與底端連接飛輪(13)之間,主軸(3)上設(shè)有正時齒輪(17),正時齒輪(17)的一端通過齒輪傳力軸(20)與噴油泵(10)連接,正時齒輪(17)的另一端與機油泵(23)連接;轉(zhuǎn)子(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)子燃燒室(25)與轉(zhuǎn)子換氣槽(29),轉(zhuǎn)子殼體(1)上設(shè)有殼體燃燒室(27)、殼體排氣孔(28)與殼體進氣孔(26)。本發(fā)明轉(zhuǎn)子只需要轉(zhuǎn)180°即可完成一次工作行程,熱工效高,經(jīng)久耐用,體積小,結(jié)構(gòu)簡單,適用范圍大,實施效果好。
文檔編號F02B55/14GK101054922SQ20061020126
公開日2007年10月17日 申請日期2006年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月8日
發(fā)明者魏成 申請人:魏成
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