專利名稱：高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)上使用的葉片。
背景技術(shù)：
工業(yè)汽輪機(jī)組是一種典型的變工況運(yùn)行機(jī)組，它的轉(zhuǎn)速高且變化范圍廣。末級(jí)葉片工作條件十分惡劣，影響安全運(yùn)行。
裝于國(guó)內(nèi)某些化工系統(tǒng)電廠中的4111K2T轉(zhuǎn)子，是工業(yè)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子，其轉(zhuǎn)速n＝11880轉(zhuǎn)/分，功率N＝12MW，現(xiàn)有的4111K2T轉(zhuǎn)子是日本生產(chǎn)的，由于存在結(jié)構(gòu)上的缺陷，該轉(zhuǎn)子在電站運(yùn)行一段時(shí)間就發(fā)生末級(jí)葉片斷裂；經(jīng)國(guó)內(nèi)某機(jī)械廠測(cè)繪、生產(chǎn)的新末級(jí)葉片，裝入4111K2T轉(zhuǎn)子上，經(jīng)運(yùn)行一周就又?jǐn)嗔蚜?。由此，需要設(shè)計(jì)一種能確保在11880轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速和變轉(zhuǎn)速下安全運(yùn)行的工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的汽輪機(jī)葉片在變轉(zhuǎn)速下容易斷裂的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種在較高的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速變化范圍廣的情況下仍能安全可靠運(yùn)行的末級(jí)葉片。
一種高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，它由葉片工作部分1、拉筋2和葉根3組成，所述葉片工作部分1的高度h為203.77mm，根部軸向?qū)挾萕1為74.54mm，葉片工作部分1的型線為變截面扭葉片，沿葉片高度截面面積漸小，相鄰兩截面間有相對(duì)扭轉(zhuǎn)；所述拉筋2設(shè)置在葉片工作部分從下至上相對(duì)葉高0.824處，所述拉筋2是翼形平板凸臺(tái)拉筋，是在葉片工作部分1內(nèi)、背弧面上外凸的成翼形的平板；所述葉根3為圓弧齒樅樹(shù)型葉根，軸向?qū)挾萕2為83.6mm。
本實(shí)用新型所述末級(jí)葉片消除了多種振型的振動(dòng)頻率，大大降低了葉片的動(dòng)應(yīng)力，有利于動(dòng)調(diào)頻，它可以保證在較高的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速變化范圍廣的情況下能夠安全可靠的運(yùn)行，同時(shí)具有裝配方便、結(jié)合穩(wěn)定的特點(diǎn)，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是圖1的側(cè)視圖，圖3是圖1的俯視圖，圖4是本實(shí)用新型的葉形線疊合示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一本實(shí)施方式是一種高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，它由葉片工作部分1、拉筋2和葉根3組成，所述葉片工作部分1的高度h為203.77mm，根部軸向?qū)挾萕1為74.54mm，葉片工作部分1的型線為變截面扭葉片，沿葉片高度截面面積漸小，相鄰兩截面間有相對(duì)扭轉(zhuǎn)；所述拉筋2是在葉片工作部分從下至上相對(duì)葉高0.824處，所述拉筋2是翼形平板凸臺(tái)拉筋，是在葉片工作部分1內(nèi)、背弧面上外凸的成翼形的平板；所述翼形平板凸臺(tái)拉筋法向面寬度W3為28.09mm，工作部分寬度W4為18.3mm。葉片裝配后連接成整圈動(dòng)葉片，相鄰兩個(gè)翼形平板凸臺(tái)拉筋之間留有0.05～0.10mm的間隙，在工作狀態(tài)下，由于工作面的碰撞和摩擦阻尼，消耗掉全部共振能量，并大大降低了葉片的動(dòng)應(yīng)力。所述葉根3為圓弧齒樅樹(shù)型葉根，軸向?qū)挾萕2為83.6mm，它具有裝配方便，接觸穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
二本實(shí)施方式所述葉片工作部分1的截面面積為5.692～0.85cm2；最大厚度為9.37～3.18mm；安裝角為84°58′～39°46′；出氣邊厚度為2.33～1.14mm；弦長(zhǎng)為74.856～38.435mm；軸向?qū)挾葹?4.54～24.90mm。
所述葉片工作部分的具體參數(shù)如下表
權(quán)利要求1.一種高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，它由葉片工作部分(1)、拉筋(2)和葉根(3)組成，其特征在于所述葉片工作部分(1)的高度(h)為203.77mm，根部軸向?qū)挾?W1)為74.54mm，葉片工作部分(1)的型線為變截面扭葉片，沿葉片高度截面面積漸小，相鄰兩截面間有相對(duì)扭轉(zhuǎn)；所述拉筋(2)設(shè)置在葉片工作部分從下至上相對(duì)葉高0.824處，所述拉筋(2)是翼形平板凸臺(tái)拉筋，是在葉片工作部分(1)內(nèi)、背弧面上外凸的成翼形的平板；所述葉根(3)為圓弧齒樅樹(shù)型葉根，軸向?qū)挾?W2)為8 3.6mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于所述翼形平板凸臺(tái)拉筋法向面寬度(W3)為28.09mm，工作部分寬度(W4)為18.3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，其特征在于所述葉片工作部分(1)的截面面積為5.692～0.85cm2；最大厚度為9.37～3.18mm；安裝角為84°58′～39°46′；出氣邊厚度為2.33～1.14mm；弦長(zhǎng)為74.856～38.435mm；軸向?qū)挾葹?4.54～24.90mm。
專利摘要高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，涉及一種汽輪機(jī)上使用的葉片。針對(duì)現(xiàn)有的汽輪機(jī)葉片在變轉(zhuǎn)速下容易斷裂的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速工業(yè)汽輪機(jī)末級(jí)葉片，它的拉筋(2)設(shè)置在葉片工作部分從下至上相對(duì)葉高0.824處，所述拉筋(2)是翼形平板凸臺(tái)拉筋，是在葉片工作部分(1)內(nèi)、背弧面上外凸的成翼形的平板；所述葉根(3)為圓弧齒樅樹(shù)型葉根，軸向?qū)挾萕
文檔編號(hào)F01D5/14GK2926516SQ20062002110
公開(kāi)日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者楊其國(guó), 呂智強(qiáng), 錢國(guó)榮, 周克澄, 李慶, 鄒建偉 申請(qǐng)人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司