專利名稱：50mw、100mw、200mw汽輪機組專用雙胞胎調(diào)節(jié)級葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機葉片。
背景技術(shù)：
在汽輪機通流部分中，調(diào)節(jié)級葉片要受到較大的沖擊，因為葉片的級前級后壓差大、焓降大，形成的軸向及切向作用的沖擊力較大。因此，要求葉片具有型線損失系數(shù)小及高頻率、高效率、高強度的特點。另外，葉片在工作狀態(tài)下，要受到各種振型振動頻率的干擾，葉片應具有很強的抗振動能力；葉根是關(guān)鍵部分，它要承受葉片各部分的各種應力的作用，同時還起著承接及傳遞的作用，這就要求葉根能承受高溫狀態(tài)下較大應力的作用。
在二十世紀六十年代中期前，50MW和100MW汽輪機組的調(diào)節(jié)級葉片，均是按照前蘇聯(lián)傳統(tǒng)模式生產(chǎn)的單只自帶冠葉片，由兩只冠部和葉根下端通過焊接組成一組。在電站運行時，存在葉片承受應力大、振動振型復雜、動應力大及安全可靠性差的問題，并且不適合在200MW汽輪機組上使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種50MW、100MW、200MW汽輪機組專用雙胞胎調(diào)節(jié)級葉片，該葉片可解決現(xiàn)有的50MW和100MW汽輪機組中使用的調(diào)節(jié)級葉片，存在葉片承受應力大、抗振型振動頻率干擾能力差、承受較大應力作用的能力差、安全可靠性差，并且不適合在200MW汽輪機組上使用的問題。
本實用新型由葉片工作部分、葉根和圍帶組成；葉片工作部分的高度H為20～80mm，葉片工作部分的軸向?qū)挾菳為40～80mm，葉片工作部分的型線為等截面型線；葉根為雙倍節(jié)距的矩形長方體，葉根與兩個葉片工作部分制成一體；圍帶采用平板結(jié)構(gòu)，圍帶的厚度K為3～8mm，葉片工作部分上端的鉚釘頭與圍帶錯位鉚接在一起，由一組葉片工作部分與圍帶組成葉片組結(jié)構(gòu)。
本實用新型具有以下有益效果一、本實用新型的葉片工作部分的型線為等截面型線，其剛性較大，葉根為雙倍節(jié)距的矩形長方體，如此設(shè)計，其葉根的剛度是單節(jié)距葉根的16倍，抗彎矩是原單節(jié)距葉根的4倍，大大降低了葉根部分的應力。二、本實用新型解決了調(diào)節(jié)級葉片承受應力大、振動振型復雜的問題，并具有制造容易、裝配方便、運行安全可靠的特點，能承受在高溫狀態(tài)下較大應力的作用，并能避開各種振動頻率的干擾，可滿足50MW、100MW、200MW汽輪機組調(diào)節(jié)級葉片使用的需要。


圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的俯視圖，圖4是本實用新型的裝配示意圖。圖5是單個葉片的型線部分俯視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1～圖5說明本實施方式，本實施方式由葉片工作部分1、葉根2和圍帶3組成；葉片工作部分1的高度H為20～80mm，葉片工作部分1的軸向?qū)挾菳為40～80mm，葉片工作部分1的型線為等截面型線；葉根2為雙倍節(jié)距的矩形長方體，葉根2與兩個葉片工作部分1制成一體；圍帶3采用平板結(jié)構(gòu)，圍帶3的厚度K為3～8mm，葉片工作部分1上端的鉚釘頭1-1與圍帶3錯位鉚接在一起，由一組葉片工作部分1與圍帶3組成葉片組結(jié)構(gòu)。
所述的葉片工作部分1的截面面積為5～15cm2、最大厚度Dmax為12～20mm、出汽邊厚度δ為0.6～1.5mm、安裝角βy為70～80°、弦長b為41～82mm、抗彎矩為1～3cm3；葉根2的慣性矩為30～100cm4、抗彎矩為8～70cm3。
具體實施方式
二結(jié)合圖1～圖5說明本實施方式，本實施方式與具體實施方式
一不同點是本實施方式的葉片工作部分1的高度H為34mm，葉片工作部分1的軸向?qū)挾菳為50mm，圍帶3的厚度K為4mm。
所述的葉片工作部分1的截面面積為6.48cm2、最大厚度Dmax為16.4mm、出汽邊厚度δ為0.8mm、安裝角βy為77°22′、弦長b為51.406mm、抗彎矩為1.47cm3；葉根2的慣性矩為40.6cm4、抗彎矩為13.823cm3。
權(quán)利要求1.一種50MW、100MW、200MW汽輪機組專用雙胞胎調(diào)節(jié)級葉片，它由葉片工作部分(1)、葉根(2)和圍帶(3)組成；其特征在于葉片工作部分(1)的高度H為20～80mm，葉片工作部分(1)的軸向?qū)挾菳為40～80mm，葉片工作部分(1)的型線為等截面型線；葉根(2)為雙倍節(jié)距的矩形長方體，葉根(2)與兩個葉片工作部分(1)制成一體；圍帶(3)采用平板結(jié)構(gòu)，圍帶(3)的厚度K為3～8mm，葉片工作部分(1)上端的鉚釘頭(1-1)與圍帶(3)錯位鉚接在一起，由一組葉片工作部分(1)與圍帶(3)組成葉片組結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的50MW、100MW、200MW汽輪機組專用雙胞胎調(diào)節(jié)級葉片，其特征在于葉片工作部分(1)的截面面積為5～15cm2、最大厚度Dmax為12～20mm、出汽邊厚度δ為0.6～1.5mm、安裝角βy為70°～80°、弦長b為41～82mm。
專利摘要50MW、100MW、200MW汽輪機組專用雙胞胎調(diào)節(jié)級葉片，它涉及一種汽輪機葉片。針對現(xiàn)有的50MW和100MW汽輪機組的調(diào)節(jié)級葉片，存在葉片承受應力大、抗振型振動頻率的干擾能力差及安全可靠性差的問題。葉片工作部分(1)的高度H為20～80mm、軸向?qū)挾菳為40～80mm，葉片工作部分(1)的型線為等截面型線；葉根(2)為雙倍節(jié)距的矩形長方體，葉根(2)與兩個葉片工作部分(1)制成一體；圍帶(3)采用平板結(jié)構(gòu)，圍帶(3)的厚度K為3～8mm，葉片工作部分(1)上端的鉚釘頭(1－1)與圍帶(3)錯位鉚接在一起，由一組葉片工作部分(1)與圍帶(3)組成葉片組結(jié)構(gòu)。本實用新型具有制造容易、裝配方便、運行安全可靠的特點，能承受高溫狀態(tài)下的較大應力的作用，并能避開各種振動頻率的干擾，可滿足50MW、100MW、200MW汽輪機組使用的需要。
文檔編號F01D5/22GK2916139SQ20062002122
公開日2007年6月27日 申請日期2006年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月14日
發(fā)明者楊其國, 杜連慶, 周克澄, 單世超, 呂晶波, 安楊 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司