專利名稱：轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水力發(fā)電設(shè)備，具體地說(shuō)是一種轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船。
背景技術(shù)：
我國(guó)是一個(gè)水利資源豐富的國(guó)家，江河廣闊，流域長(zhǎng)，灘頭縱多，但水資源沒(méi)有得到充分的利用。改革開(kāi)放后，國(guó)家加大了對(duì)水電的投資，高壩、大容量電站多了，但其投資成本過(guò)高(0.8萬(wàn)元～1萬(wàn)元/kw)，土地淹沒(méi)及移民安置等問(wèn)題也不少。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種投資成本少的轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船，它包括船體，船頭及船尾分別設(shè)有固定錨樁及絞盤(pán)，船體為雙體式，兩船體之間安裝有水車，水車軸通過(guò)軸承座、變速器與水輪發(fā)電機(jī)連接。
為縮小水車5的直徑，并調(diào)節(jié)水車5的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，本實(shí)用新型在船體上安裝有由隔板形成的充水艙，充水艙之間設(shè)有導(dǎo)流孔，充水艙內(nèi)安裝有排水泵，船外安裝有充水泵。
本實(shí)用新型所述水車上的葉片為瓢形，水車軸安裝在船面，變速器與水輪發(fā)電機(jī)安裝在船艙中。
由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，能充分利用豐富的灘頭水利資源及發(fā)電廠尾水資源，在水流速達(dá)5米/秒以上，便可建站發(fā)電，成本造價(jià)低(0.3萬(wàn)元～0.35萬(wàn)元/kw)，裝拆簡(jiǎn)易，年利用小時(shí)高，既無(wú)土地淹沒(méi)，又不存在移民安置問(wèn)題。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
由圖1、圖2、圖3可知，一種轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船，它包括船體9，船頭及船尾分別設(shè)有固定錨樁15及絞盤(pán)10，船體9為雙體式，兩船體之間安裝有水車5，水車軸通過(guò)軸承座4、變速器3與水輪發(fā)電機(jī)2連接。為縮小水車5的直徑，并調(diào)節(jié)水車5的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，在船體9上設(shè)置有抽排水系統(tǒng)，即在船體9上安裝有由隔板14形成的充水艙13，充水艙13之間設(shè)有導(dǎo)流孔12，充水艙13內(nèi)安裝有排水泵17，船外安裝有充水泵11。所述水車5上的葉片16為瓢形，水車軸安裝在船面，變速器3與水輪發(fā)電機(jī)2安裝在船艙中。
本實(shí)用新型安裝有兩套水車5，分別安裝在船頭和船尾，水車5上設(shè)有水車罩8，船體9上安裝有防雨棚7和配電室6；水輪發(fā)電機(jī)2的容量可根據(jù)水流的速度、流量的大小及水車5轉(zhuǎn)動(dòng)的速度而定，一般為每臺(tái)125kw～320kw之間。設(shè)置的抽排水系統(tǒng)可達(dá)到縮小水車5的直徑，并調(diào)節(jié)水車5的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。充水泵11安裝于船尾外側(cè)，用于向船體9上的充水艙13充水，由于水的重量，使船體9下沉而調(diào)節(jié)水車5的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；當(dāng)排水泵17工作排水時(shí)，船體9上浮，水車5運(yùn)轉(zhuǎn)速度減慢直至停止運(yùn)轉(zhuǎn)。所發(fā)電能通過(guò)配電室6、船體9上的出線架1向系統(tǒng)網(wǎng)上輸送。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船，它包括船體[9]，船頭及船尾分別設(shè)有固定錨樁[15]及絞盤(pán)[10]，其特征是船體[9]為雙體式，兩船體之間安裝有水車[5]，水車軸通過(guò)軸承座[4]、變速器[3]與水輪發(fā)電機(jī)[2]連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船，其特征是船體[9]上安裝有由隔板[14]形成的充水艙[13]，充水艙[13]之間設(shè)有導(dǎo)流孔[12]，充水艙[13]內(nèi)安裝有排水泵[17]，船外安裝有充水泵[11]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船，其特征是水車[5]上的葉片[16]為瓢形，水車軸安裝在船面，變速器[3]與水輪發(fā)電機(jī)[2]安裝在船艙中。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種投資成本少的轉(zhuǎn)頁(yè)式水力發(fā)電船，它包括船體[9]，船頭及船尾分別設(shè)有固定錨樁[15]及絞盤(pán)[10]，其特征是船體[9]為雙體式，兩船體之間安裝有水車[5]，水車軸通過(guò)軸承座[4]、變速器[3]與水輪發(fā)電機(jī)[2]連接，本實(shí)用新型能充分利用豐富的灘頭水利資源及發(fā)電廠尾水資源，在水流速達(dá)5米/秒以上，便可建站發(fā)電，成本造價(jià)低(0.3萬(wàn)元～0.35萬(wàn)元/kw)，裝拆簡(jiǎn)易，年利用小時(shí)高，既無(wú)土地淹沒(méi)，又不存在移民安置問(wèn)題。
文檔編號(hào)F03B15/00GK2931838SQ20062005157
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月4日
發(fā)明者朱晴平 申請(qǐng)人:朱晴平