專利名稱：機動車發(fā)動機進氣激化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車發(fā)動機空氣濾清器，特別涉及一種機動車發(fā)動機進氣激化裝置。
背景技術(shù)：
目前機動車發(fā)動機廣泛應(yīng)用的進氣裝置只是一種常規(guī)的空氣濾清器，只濾除空氣中的塵埃微粒后，便直接進入發(fā)動機，為了達到理想的空燃比，改善發(fā)動機的燃燒特性，已在發(fā)動機燃燒室中作了電噴的改進，但對進入氣缸的空氣的組成和性質(zhì)沒有任何的改進和提高，即進入發(fā)動機的空氣仍是一種常規(guī)的，不導(dǎo)電的平衡態(tài)空氣分子即“死氣”，雖與燃料混合，但未能激發(fā)燃料充分燃燒，造成能源的浪費，也因燃料未充分燃燒而存在著污染物排放嚴重超標。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型設(shè)計一種磁電等離子體極化激發(fā)態(tài)的機動車發(fā)動機進氣激化裝置，依據(jù)大學(xué)“物理學(xué)”及中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代物理系劉萬東所著的“等離子體物理導(dǎo)論”中有關(guān)氣體分子的磁性理論和氣體分子的電極性理論，在本裝置中的外磁場和等離子體反應(yīng)器的作用下，使進入發(fā)動機的空氣由常規(guī)的空氣，不導(dǎo)電的平衡態(tài)空氣分子變?yōu)榇罅康拇艠O性活潑的氣體分子和大量的自由基、活性粒子、臭氧、富氧的等離子體極化激發(fā)態(tài)氣體分子，即“活氣”。它與燃料混合能激發(fā)燃料極充分的燃燒，真正實現(xiàn)節(jié)約燃料、提高功率、消除污染物排放的目的。
本實用新型為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種機動車發(fā)動機進氣激化裝置，置于空氣濾清器內(nèi)，它包括上圓盤和下圓盤作為固定支架、包括固定在上圓盤和下圓盤之間的等離子體反應(yīng)器、還包括上圓盤上面的導(dǎo)氣引線環(huán)以及固定在上、下兩個磁環(huán)座之間的強磁環(huán)。所述上、下兩只圓盤上各帶有兩圓盤相對應(yīng)的3-50個圓孔以固定等離子體反應(yīng)器。所述導(dǎo)氣引線環(huán)中均設(shè)有等離子體反應(yīng)器的高壓輸入線。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是1、由于本實用新型的磁電等離子體極化激發(fā)態(tài)的機動車發(fā)動機進氣激化裝置置于現(xiàn)有的空氣濾清器內(nèi)，因而對機動車發(fā)動機原空氣濾清器的結(jié)構(gòu)與外觀并未改變；2、由于本實用新型設(shè)置有大于3.5KGS的強磁環(huán)，各氣體分子中的電子自旋磁矩和電子繞核運動的軌道磁矩在強磁場的作用下，形成大量的磁極性活潑的氣體分子，改善了空氣的活性；3、由于本實用新型設(shè)置有等離子體反應(yīng)器，使磁極性活潑的氣體分子在非平衡等離子體反應(yīng)器中，氣體分子中的各極性分子和非極性分子的電偶極矩加速激發(fā)，電離，離解，形成大量的自由基、活性粒子、臭氧、富氧的等離子體極化激發(fā)態(tài)的導(dǎo)電流體氣體進入氣缸與燃料混合，使燃料充分燃燒，可節(jié)約燃料，提高功率，大大降解了污染物的排放。
4、由于本實用新型所用的等離子體反應(yīng)器的電源系采用直流6伏、12伏、24伏或42伏輸入的厚膜一體化高頻高壓逆變電源，體積小，可靠性高，能耗低。
5、本裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約能源，使用方便，對解決機動車尾氣排放造成大氣的污染、使機動車尾氣排放達到歐III或歐IV排放標準、保護環(huán)境等均具有重要意義?？稍谄?、摩托車等機動車上廣泛應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖面示意圖。
圖3為本實用新型的等離子體反應(yīng)器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的B-B剖面示意圖。
圖5為本實用新型的內(nèi)外均有3-12條金屬電極的等離子體反應(yīng)器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實用新型的內(nèi)外均有1-4條并繞螺旋金屬電極的等離子體反應(yīng)器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1-2所示，本實用新型的一種機動車發(fā)動機進氣激化裝置，置于空氣濾清器內(nèi)，它包括上圓盤1和下圓盤2作為固定支架、包括固定在上圓盤1和下圓盤2之間的等離子體反應(yīng)器3、還包括上圓盤1上面的導(dǎo)氣引線環(huán)4以及固定在上、下兩個磁環(huán)座5和6之間的強磁環(huán)7。所述上、下兩只圓盤1和2上各帶有兩圓盤相對應(yīng)的3-50個圓孔8以固定等離子體反應(yīng)器3。所述導(dǎo)氣引線環(huán)4中均設(shè)有等離子體反應(yīng)器3的高壓輸入線9。所述等離子體反應(yīng)器3如圖3-4所示，為Φ4-15mm圓筒形電子陶瓷管31，壁厚為0.5-1.2mm，內(nèi)有長為10-30mm的金屬電極323-12條，或如圖5所示內(nèi)外均有3-12條金屬電極34，或如圖6所示內(nèi)外均有1-4條并繞螺旋金屬電極35作為等離子體反應(yīng)器3的高壓電極，管壁內(nèi)層與外層之間有一被銀金屬化夾層33，作為等離子體反應(yīng)器3接地電極，兩電極之間及外壁以電子陶瓷作為介質(zhì)，并一次燒結(jié)成型。所述強磁環(huán)7是由釹鐵硼制成，其磁場強度大于3.5KGS。而與等離子體反應(yīng)器3相匹配的電源為直流6伏、12伏、24伏或42伏輸入，輸出3.5KV-5KV，頻率為15KHZ-20KHZ的厚膜一體化高頻高壓逆變電源。
本實用新型涉及一種等離子體極化激發(fā)態(tài)的機動車發(fā)動機進氣激化裝置。置于空氣濾清器內(nèi)，空氣經(jīng)過濾清器后，進入強磁環(huán)7，強磁場與空氣中各分子的電子自旋磁矩和電子繞核運動的軌道磁矩發(fā)生相互作用，形成大量的磁極性活潑的氣體分子，再經(jīng)過導(dǎo)氣引線環(huán)4進入等離子體反應(yīng)器3，各種磁極性活潑的氣體分子在非平衡等離子體反應(yīng)器中氣體分子中的各極性分子和非極性分子的電偶極矩被加速激發(fā)，電離，離解，形成大量的自由基、活性粒子、臭氧、富氧的等離子體極化激發(fā)態(tài)的導(dǎo)電流體氣體再進入發(fā)動機氣缸中與燃料混合，使燃料充分燃燒，達到節(jié)約燃料，增加功率和消除污染物排放的目的。
權(quán)利要求1.一種機動車發(fā)動機進氣激化裝置，其特征在于所述發(fā)動機進氣激化裝置，置于空氣濾清器內(nèi)，它包括上圓盤(1)和下圓盤(2)作為固定支架、包括固定在上圓盤(1)和下圓盤(2)之間的等離子體反應(yīng)器(3)、還包括上圓盤(1)上面的導(dǎo)氣引線環(huán)(4)以及固定在上、下兩個磁環(huán)座(5)和(6)之間的強磁環(huán)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車發(fā)動機進氣激化裝置，其特征在于所述上、下兩只圓盤(1)和(2)上各帶有兩圓盤相對應(yīng)的3-50個圓孔(8)以固定等離子體反應(yīng)器(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車發(fā)動機進氣激化裝置，其特征在于所述導(dǎo)氣引線環(huán)(4)中均設(shè)有等離子體反應(yīng)器(3)的高壓輸入線(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車發(fā)動機進氣激化裝置，其特征在于所述等離子體反應(yīng)器(3)為Φ4-15mm圓筒形電子陶瓷管(31)，壁厚為0.5-1.2mm，內(nèi)有長為10-30mm的金屬電極(32)3-12條，或內(nèi)外均有3-12條金屬電極(34)，或內(nèi)外均有1-4條并繞螺旋金屬電極(35)，作為等離子體反應(yīng)器(3)的高壓電極，管壁內(nèi)層與外層之間有一被銀金屬化夾層(33)，作為等離子體反應(yīng)器(3)接地電極，兩電極之間及外壁以電子陶瓷作為介質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車發(fā)動機進氣激化裝置，其特征在于所述強磁環(huán)(7)是由釹鐵硼制成。
專利摘要本實用新型公開了一種磁電等離子體極化激發(fā)態(tài)的機動車發(fā)動機進氣激化裝置，它置于空氣濾清器內(nèi)，包括上、下兩塊圓盤作為固定支架，包括強磁環(huán)，導(dǎo)氣引線環(huán)，等離子體反應(yīng)器，以及與等離子體反應(yīng)器相匹配的厚膜一體化高頻高壓逆變電源等?？諝饨?jīng)過濾清器后，進入強磁環(huán)，強磁場與空氣中各分子的固有磁矩發(fā)生相互作用，形成大量的磁極性活潑的氣體分子，再經(jīng)過導(dǎo)氣引線環(huán)進入等離子體反應(yīng)器，各種磁極性活潑的氣體分子在非平衡等離子體反應(yīng)器中被加速激發(fā)，電離，離解，形成大量的自由基、活性粒子、臭氧、富氧的等離子體極化激發(fā)態(tài)的導(dǎo)電流體氣體，再進入發(fā)動機氣缸中與燃料混合，使燃料充分燃燒，達到節(jié)約燃料，增加功率和消除污染物排放的目的。
文檔編號F02M27/04GK2861518SQ200620109758
公開日2007年1月24日 申請日期2006年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月12日
發(fā)明者冉振亞, 黃日暉, 唐常波, 夏剛, 吳海濤 申請人:冉振亞, 黃日暉