專利名稱：帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型通用汽油發(fā)動機(jī)，具體涉及一種帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
為了降低磨損，延長使用壽命，現(xiàn)有的小型通用汽油發(fā)動機(jī)上都設(shè)有潤滑措施，這種潤滑方式均采用傳統(tǒng)的飛濺潤滑方式，即在連桿上設(shè)置掃油尺，掃油尺隨連桿轉(zhuǎn)動，每轉(zhuǎn)動一次，掃油尺都會進(jìn)入油池而帶出潤滑油并在轉(zhuǎn)動過程中因離心力而將油滴飛甩出去。這種飛濺潤滑的方式只能冷卻潤滑有限的地方，如氣缸和活塞等，而曲軸和連桿之間卻很難到達(dá)，這樣，曲軸和連桿的結(jié)合面就成了潤滑盲區(qū)，長此以往，會使兩者過早磨損而降低使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)，它能有效地對曲軸和連桿的結(jié)合部進(jìn)行冷卻潤滑。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)，它包括發(fā)動機(jī)邊蓋、曲軸、連桿和主軸襯套，主軸襯套位于發(fā)動機(jī)邊蓋和主軸之間并與曲軸接觸，在發(fā)動機(jī)邊蓋、主軸襯套和曲軸上設(shè)有依次連通的油道孔，曲軸上的油道孔出口位于曲軸和連桿的結(jié)合面上，在發(fā)動機(jī)邊蓋上的油道孔入口處設(shè)有機(jī)油泵，機(jī)油泵與油池相通。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于在發(fā)動機(jī)邊蓋上設(shè)有機(jī)油濾網(wǎng)，機(jī)油濾網(wǎng)位于機(jī)油泵入口處，用于將機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì)過濾掉。
本實(shí)用新型，因?yàn)樵谟统氐角S和連桿的結(jié)合部間設(shè)有油道孔，在機(jī)油泵的作用下，可將機(jī)油泵至曲軸和連桿的結(jié)合部，從而使傳統(tǒng)飛濺潤滑不能到達(dá)的上述地方也能強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)充分的冷卻潤滑。同時，在機(jī)油濾網(wǎng)的作用下，油質(zhì)提高，潤滑效果進(jìn)一步優(yōu)化，大大降低了曲軸和連桿的磨損，延長了使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見
圖1，從圖上可以看出，本實(shí)用新型的帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)，它包括發(fā)動機(jī)邊蓋1、曲軸2、連桿3和主軸襯套4，主軸襯套4位于發(fā)動機(jī)邊蓋1和主軸9之間并與曲軸2接觸。在發(fā)動機(jī)邊蓋1、主軸襯套4和曲軸2上設(shè)有依次連通的油道孔5，曲軸2上的油道孔出口位于曲軸2和連桿3的結(jié)合面上。在發(fā)動機(jī)邊蓋1上的油道孔入口處設(shè)有機(jī)油泵6，機(jī)油泵6與油池7相通。在發(fā)動機(jī)邊蓋1上設(shè)有機(jī)油濾網(wǎng)8，機(jī)油濾網(wǎng)8位于機(jī)油泵6入口處，用于將機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì)過濾掉。
權(quán)利要求1.帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)，它包括發(fā)動機(jī)邊蓋(1)、曲軸(2)和連桿(3)，其特征在于它還包括主軸襯套(4)，主軸襯套(4)位于發(fā)動機(jī)邊蓋(1)和主軸之間并與曲軸(2)接觸，在發(fā)動機(jī)邊蓋(1)、主軸襯套(4)和曲軸(2)上設(shè)有依次連通的油道孔(5)，曲軸(2)上的油道孔出口位于曲軸(2)和連桿(3)的結(jié)合面上，在發(fā)動機(jī)邊蓋(1)上的油道孔入口處設(shè)有機(jī)油泵(6)，機(jī)油泵(6)與油池(7)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型通用汽油發(fā)動機(jī)，其特征在于所述發(fā)動機(jī)邊蓋(1)上設(shè)有機(jī)油濾網(wǎng)(8)，機(jī)油濾網(wǎng)(8)位于機(jī)油泵(6)入口處。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶強(qiáng)制冷卻潤滑的小型通用汽油發(fā)動機(jī)，它包括發(fā)動機(jī)邊蓋、曲軸、連桿和主軸襯套，主軸襯套位于發(fā)動機(jī)邊蓋和主軸之間并與曲軸接觸，在發(fā)動機(jī)邊蓋、主軸襯套和曲軸上設(shè)有依次連通的油道孔，曲軸上的油道孔出口位于曲軸和連桿的結(jié)合面上，在發(fā)動機(jī)邊蓋上的油道孔入口處設(shè)有機(jī)油泵，機(jī)油泵與油池相通。在發(fā)動機(jī)邊蓋上設(shè)有機(jī)油濾網(wǎng)，機(jī)油濾網(wǎng)位于機(jī)油泵入口處。本實(shí)用新型可將機(jī)油通過機(jī)油泵經(jīng)油道孔泵至曲軸和連桿的結(jié)合部，從而使之強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)充分的冷卻潤滑，大大降低了曲軸和連桿的磨損，延長了使用壽命。
文檔編號F01M1/00GK2890353SQ20062010980
公開日2007年4月18日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者陳懇 申請人:陳懇