專利名稱：一種單缸小型通用汽油發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及單缸小型通用汽油發(fā)動機。
背景技術(shù)：
眾所周知，內(nèi)燃機運行時，曲軸箱內(nèi)機油溫度將逐漸升高。當(dāng)機油溫度達到霧化溫度時，曲軸箱的內(nèi)壓也逐步增大，當(dāng)壓力達到一定值時，就應(yīng)當(dāng)對其曲軸箱減壓。長期以來，市場上使用的普通單缸小型通用汽油發(fā)動機，是在汽缸頭的上部采用一種簡單的“呼吸器”結(jié)構(gòu)來對其曲軸箱減壓的。其工作原理為當(dāng)曲軸箱的內(nèi)壓逐步增大到一定值時，帶大量機油油滴的霧狀油氣混合物沖開“呼吸器”的呼吸片，箱體的內(nèi)壓通過呼吸片的開啟進行釋放，并由呼吸片和缸頭蓋所形成的型腔減緩氣流流速而進行微量的霧化油滴吸附；而其余帶有大量油霧的氣體混合物通過缸頭蓋外接的廢氣管進入空氣過濾器后再流經(jīng)化油器進入燃燒室燃燒。這種結(jié)構(gòu)的單缸小型通用汽油發(fā)動機在工作過程中存在以下不足①帶有大量機油的霧狀油氣混合物進入燃燒室與霧化汽油及空氣進行混合，會導(dǎo)致燃燒不充分，汽油(燃料)的化學(xué)能不能充分轉(zhuǎn)化為熱能而使發(fā)動機功率下降；②大量機油被帶入燃燒室燃燒容易產(chǎn)生大量積碳，使進、排氣門因積碳關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，影響發(fā)動機的功效；同時，由于積碳的逐步增多容易使燃燒室的容積減小而改變正常的壓縮比，從而導(dǎo)致汽油發(fā)動機不能在正常狀態(tài)下工作；③大量帶有機油的霧狀油氣混合物在燃燒時，使汽油發(fā)動機在單位時間內(nèi)的機油消耗量增大而導(dǎo)致使用成本增加；④大量帶有機油的霧狀油氣混合物不能充分燃燒而產(chǎn)生HC化合物及CO等有害物質(zhì)，增加了污染物的排放，造成對周圍環(huán)境的污染。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供的一種汽油能在其內(nèi)充分燃燒、并能有效減少積碳、降低機油的消耗率、減少污染物的排放的單缸小型通用汽油發(fā)動機。
實現(xiàn)所述目的是這樣一種單缸小型通用汽油發(fā)動機，與現(xiàn)有單缸小型通用汽油發(fā)動機相同的部分是，該發(fā)動機包括箱體、汽缸頭、缸頭蓋和空氣過濾器。其改進之處是，在缸頭蓋和空氣過濾器之間安裝有油氣分離器。該油氣分離器的油氣進口通過一條進氣管與缸頭蓋上的廢氣出口連接，該油氣分離器的排氣口通過一條排氣管與空氣過濾器油氣進氣口連接。也就是說，本實用新型是在不改變現(xiàn)有單缸小型通用汽油發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了油氣分離器。進一步講，本實用新型提供的是一種帶油氣分離器的單缸小型通用汽油發(fā)動機。
本實用新型增加了油氣分離器這一裝置后，就克服了長期以來在現(xiàn)有單缸小型通用汽油發(fā)動機克服的問題，具有如下的優(yōu)越性①當(dāng)在“呼吸器”中未完全分離的仍帶有大量機油的霧狀油氣混合物從汽缸頭上部的“呼吸器”排出后，通過進氣管進入到油氣分離器中，在該油氣分離器內(nèi)，該霧狀油氣混合物通過分離、過濾而使得進入空氣過濾器的氣體基本上不帶有機油，進而使得汽油發(fā)動機燃燒室里的油氣混合物燃燒更加充分，汽油(燃料)的化學(xué)能充分轉(zhuǎn)化為熱能而使發(fā)動機功率增加；②積碳量減少，降低了汽油發(fā)動機進、排氣門的磨損，汽油發(fā)動機的工作狀態(tài)更加穩(wěn)定；③由油氣分離器分離出來的油滴沿著進氣管的內(nèi)腔壁流回進缸頭蓋后，又通過汽缸頭5的回油孔回流到箱體中，減少了機油在單位時間內(nèi)的消耗率，降低了使用成本；④由于在發(fā)動機的燃燒室內(nèi)基本上沒有多余的機油參預(yù)燃燒，于是，降低了排放污染物中的有害成份對周圍環(huán)境的污染。另外，本實用新型所采用的進氣管、油氣分離器、排氣管完全可以選用現(xiàn)有的產(chǎn)品，因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、制造成本低等優(yōu)點、且不影響原單缸小型通用汽油機的整機外觀效果和一般裝配條件。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1中的A向視圖圖3為圖2中的油氣分離器的剖視、放大圖具體實施方式
一種單缸小型通用汽油發(fā)動機(參考圖1、2)。該發(fā)動機是在現(xiàn)有單缸小型通用汽油發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上的改進，故它仍然包括箱體1、汽缸頭5、缸頭蓋6和空氣過濾器10，以及安裝在箱體1內(nèi)的曲軸2、連桿3、活塞4等零部件或構(gòu)件；在汽缸頭5的上部也有“呼吸器”(由于該“呼吸器”是現(xiàn)有技術(shù)，且不需因本實用新型的改進而作出適應(yīng)性的調(diào)整，故圖中未畫)，在缸頭蓋6上也有廢氣出口。本實用新型的改進是，在缸頭蓋6和空氣過濾器10之間安裝了有油氣分離器8(參考圖3)，該油氣分離器8的油氣進口通過一條進氣管7與缸頭蓋6上的廢氣出口連接，該油氣分離器8的排氣口通過一條排氣管9與空氣過濾器10油氣進氣口連接。顯然，缸頭蓋6上廢氣出口和空氣過濾器10油氣進氣口為連接進氣管7和排氣管9的需要，作了適應(yīng)性的改變。同樣顯然的是，油氣分離器8可以固定在對其他零部件不會造成干涉或不影響正常操作的汽油發(fā)動機的任一部件上。
權(quán)利要求一種單缸小型通用汽油發(fā)動機，該發(fā)動機包括箱體(1)、汽缸頭(5)、缸頭蓋(6)和空氣過濾器(10)，其特征在于在所述缸頭蓋(6)和空氣過濾器(10)之間安裝有油氣分離器(8)；該油氣分離器(8)的油氣進口通過一條進氣管(7)與缸頭蓋(6)上的廢氣出口連接，該油氣分離器(8)的排氣口通過一條排氣管(9)與空氣過濾器(10)油氣進氣口連接。
專利摘要一種單缸小型通用汽油發(fā)動機。該發(fā)動機包括箱體、汽缸頭、缸頭蓋和空氣過濾器。在缸頭蓋和空氣過濾器之間安裝有油氣分離器。該油氣分離器的油氣進口通過一條進氣管與缸頭蓋上的廢氣出口連接，該油氣分離器的排氣口通過一條排氣管與空氣過濾器進氣口連接。增加了油氣分離器后的單缸小型通用汽油發(fā)動機，具有如下的優(yōu)越性使發(fā)動機功率增加；積碳量減少，降低了汽油發(fā)動機進、排氣門的磨損，汽油發(fā)動機的工作狀態(tài)更加穩(wěn)定；減少了機油在單位時間內(nèi)的消耗率，降低了使用成本；降低了排放污染物中的有害成份對周圍環(huán)境的污染。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、制造成本低、不影響原單缸小型通用汽油機的整機外觀效果和一般裝配條件等優(yōu)點。
文檔編號F01M11/08GK2871857SQ200620109808
公開日2007年2月21日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者陳懇 申請人:陳懇