專(zhuān)利名稱(chēng)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)技術(shù)，具體涉及多氣缸汽油機(jī)的前端輪系安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系的布置，大多采用分級(jí)式，參見(jiàn)圖1，它采用兩條皮帶12A和12B來(lái)實(shí)現(xiàn)，一條皮帶12A連接曲軸皮帶輪14、水泵帶輪11和發(fā)電機(jī)帶輪16，而另一條皮帶12B連接曲軸皮帶輪14、壓縮機(jī)帶輪15和助力泵帶輪13，它們的工作面不在一個(gè)平面上，都由曲軸皮帶輪同時(shí)帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)工作。這樣就需將曲軸皮帶輪在軸向做得特別厚，既增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向尺寸，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)整體質(zhì)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)變得龐大，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)在整車(chē)上的布置，有悖于發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、輕最化的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)增加了安裝工藝和勞動(dòng)強(qiáng)度，從而大大增加了開(kāi)發(fā)和制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝存在的問(wèn)題，提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)，對(duì)輪系進(jìn)行緊湊合理的布置，提高輪系工作的可靠性和發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)效率，使安裝工藝的更加簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確。
為了實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)，包括有皮帶、發(fā)電機(jī)帶輪、水泵帶輪、壓縮機(jī)帶輪、助力泵帶輪、兩個(gè)惰輪和一個(gè)用于保證多楔帶伸長(zhǎng)或縮短張力均恒定的自動(dòng)張緊器。將上述各輪的工作面設(shè)計(jì)在一個(gè)平面內(nèi)，并用一根皮帶依次繞過(guò)曲軸皮帶輪、壓縮機(jī)帶輪、1號(hào)惰輪、發(fā)電機(jī)帶輪、助力泵帶輪、2號(hào)惰輪、水泵帶輪和自動(dòng)張緊輪，對(duì)它們進(jìn)行連接。
本實(shí)用新型將發(fā)動(dòng)機(jī)的主要元件——發(fā)電機(jī)、水泵、壓縮機(jī)和助力泵等用一條皮帶傳動(dòng)，各輪的工作面在一個(gè)平面內(nèi)，減小了曲軸皮帶輪在軸向尺寸，使輪系的布置緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)體積減小，從而使輪系工作更可靠。提高了發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)效率，同時(shí)也使安裝工藝更加簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確。


圖1是現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型提出的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖2，本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)包括有發(fā)電機(jī)帶輪24、水泵帶輪26、壓縮機(jī)帶輪22、助力泵帶輪25、兩個(gè)惰輪、一個(gè)自動(dòng)張緊輪27和一根皮帶28。上述各輪的工作面被設(shè)計(jì)在一個(gè)平面內(nèi)，皮帶28依次繞過(guò)曲軸皮帶輪21、壓縮機(jī)帶輪22、1號(hào)惰輪23A、發(fā)電機(jī)帶輪24、助力泵帶輪25、2號(hào)惰輪23B、水泵帶輪26和自動(dòng)張緊輪27。
安裝過(guò)程1、將曲軸皮帶輪21安裝在曲軸上，并用螺栓緊固；2、將水泵帶輪26安裝在水泵上與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連，并保證其安裝可靠，緊固；3、將發(fā)電機(jī)、一個(gè)用于改變皮帶走向的1號(hào)惰輪23A、助力泵、自動(dòng)張緊輪27和壓縮機(jī)安裝在發(fā)電機(jī)托架上，并全部用相應(yīng)的螺栓緊固；4、另一個(gè)調(diào)節(jié)走向的2號(hào)惰輪23B安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端托架上，并用螺栓緊固；5、最后，將前端輪系皮帶28從曲軸皮帶輪21開(kāi)始，依次較緊地用手工繞過(guò)壓縮機(jī)帶輪22、1號(hào)惰輪23A、發(fā)電機(jī)帶輪24、助力泵帶輪25、2號(hào)惰輪23B、水泵帶輪26和自動(dòng)張緊輪27后，將自動(dòng)張緊輪27的張緊臂鎖銷(xiāo)拔出，從而實(shí)現(xiàn)皮帶28的自動(dòng)張緊。
為保證輪系安裝的正確和可靠，可旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸2至3周，檢查皮帶與各帶輪之間的關(guān)系是否達(dá)到設(shè)計(jì)和安裝要求。
權(quán)利要求1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)，包括有皮帶、發(fā)電機(jī)帶輪、水泵帶輪、壓縮機(jī)帶輪、助力泵帶輪、惰輪和自動(dòng)張緊器；其特征在于上述各輪的工作面設(shè)計(jì)在一個(gè)平面內(nèi)，并由一根皮帶依次繞過(guò)曲軸皮帶輪、壓縮機(jī)帶輪、1號(hào)惰輪、發(fā)電機(jī)帶輪、助力泵帶輪、2號(hào)惰輪、水泵帶輪和自動(dòng)張緊輪將它們連接起來(lái)。
專(zhuān)利摘要汽油發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系安裝結(jié)構(gòu)，包括有皮帶、發(fā)電機(jī)帶輪、水泵帶輪、壓縮機(jī)帶輪、助力泵帶輪、兩個(gè)惰輪和一個(gè)用于保證多楔帶伸長(zhǎng)或縮短張力均恒定的自動(dòng)張緊器。上述各輪的工作面被設(shè)計(jì)在一個(gè)平面內(nèi)，并由一根皮帶依次繞過(guò)曲軸皮帶輪、壓縮機(jī)帶輪、1號(hào)惰輪、發(fā)電機(jī)帶輪、助力泵帶輪、2號(hào)惰輪、水泵帶輪和自動(dòng)張緊輪實(shí)現(xiàn)它們之間的連接。本實(shí)用新型將發(fā)動(dòng)機(jī)的主要元件——發(fā)電機(jī)、水泵、壓縮機(jī)和助力泵等用一條皮帶傳動(dòng)，各輪的工作面在一個(gè)平面內(nèi)，減小了曲軸皮帶輪在軸向尺寸，使輪系的布置緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)體積減小，從而使輪系工作更可靠，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)效率，同時(shí)也使安裝工藝更加簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)F02B67/06GK2871868SQ20062010981
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者王銳, 成衛(wèi)國(guó), 閔龍 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司